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Aunque el Léman Express generalmente opera a intervalos regulares, los trenes Léman Express solo circulan durante las horas punta hacia y desde Bellegarde (Ain). La foto muestra el SBB LEX RABe 522 226 llegando a Bellegarde (Ain) desde Ginebra.

26 de agosto de 2024
Aunque el Léman Express generalmente opera a intervalos regulares, los trenes Léman Express solo circulan durante las horas punta hacia y desde Bellegarde (Ain). La foto muestra el SBB LEX RABe 522 226 llegando a Bellegarde (Ain) desde Ginebra. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los Flirts TILO RABe 524 han sido parte de las operaciones diarias en las líneas de Treniatlia y Trenord durante varios años. Pero un Flirt TILO en Piamonte, más específicamente en Domodossola, es una rareza. El SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) ahora entra en la sección de corriente continua de la estación de Domodossola con un pantógrafo levantado. El tren parece estar en una prueba. 22 de agosto de 2025
Los Flirts TILO RABe 524 han sido parte de las operaciones diarias en las líneas de Treniatlia y Trenord durante varios años. Pero un Flirt TILO en Piamonte, más específicamente en Domodossola, es una rareza. El SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) ahora entra en la sección de corriente continua de la estación de Domodossola con un pantógrafo levantado. El tren parece estar en una prueba. 22 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Con un EuroCity desde Linz Hbf en Austria, el CD 380 013 está a punto de hacer parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Con un EuroCity desde Linz Hbf en Austria, el CD 380 013 está a punto de hacer parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 380

399 1200x800 Px, 08.11.2025

El BLS RABe 528 122 está saliendo de Brig. En sí mismo, nada especial. Pero este RABe 528 opera para Region Alpes y va a Saint Gingolph (y de regreso).  
Region Alpes ha alquilado este servicio a BLS entre semana porque el número de pasajeros ha aumentado significativamente y las capacidades de Region Alpes solo mejorarán con la entrega de los automotores EVO.  

12 de septiembre de 2024
El BLS RABe 528 122 está saliendo de Brig. En sí mismo, nada especial. Pero este RABe 528 opera para Region Alpes y va a Saint Gingolph (y de regreso). Region Alpes ha alquilado este servicio a BLS entre semana porque el número de pasajeros ha aumentado significativamente y las capacidades de Region Alpes solo mejorarán con la entrega de los automotores EVO. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

KDS de Kladno nunca duda en alegrar su flota de locomotoras ya que ninguna lleva los mismos colores. La KDS 730 613 lleva un verde bicolor con una banda en la cintura púrpura-rosada el 18 de septiembre de 2026, estacionada en Praha hl.n. para remolcar dos coches Regiojet a su nido en Praha-Smichov antes de remolcar un tren extra a Benesov u Prahy, donde Steam Story Agency -quizás por última vez- organiza su festival de trenes retro con unos 35-40 trenes extra en un fin de semana de septiembre.
KDS de Kladno nunca duda en alegrar su flota de locomotoras ya que ninguna lleva los mismos colores. La KDS 730 613 lleva un verde bicolor con una banda en la cintura púrpura-rosada el 18 de septiembre de 2026, estacionada en Praha hl.n. para remolcar dos coches Regiojet a su nido en Praha-Smichov antes de remolcar un tren extra a Benesov u Prahy, donde Steam Story Agency -quizás por última vez- organiza su festival de trenes retro con unos 35-40 trenes extra en un fin de semana de septiembre.
Leonardus Schrijvers

El 23 de septiembre de 2026, el DB Regio 111 115 hace parada en Roth con un RE desde Augsburg Hbf vía Treuchtlingen hasta Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg todavía se opera principalmente con la Clase 111 y material remolcado de dos pisos, pero ya se han observado las primeras incursiones de trenes eléctricos múltiples (EMU) (por Twindexx).
El 23 de septiembre de 2026, el DB Regio 111 115 hace parada en Roth con un RE desde Augsburg Hbf vía Treuchtlingen hasta Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg todavía se opera principalmente con la Clase 111 y material remolcado de dos pisos, pero ya se han observado las primeras incursiones de trenes eléctricos múltiples (EMU) (por Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

112 1200x800 Px, 30.09.2026

El Europorte 4006 en ruta desde el puerto de Amberes hacia Francia, acelerando a plena potencia. Parece una locomotora de vapor. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2011 con número de construcción 2510. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 29-09-2026
El Europorte 4006 en ruta desde el puerto de Amberes hacia Francia, acelerando a plena potencia. Parece una locomotora de vapor. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2011 con número de construcción 2510. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 29-09-2026
Mark Min

El NMBS 392 y otro tren eléctrico múltiple MS80 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Construido por BN Brugge en 1983, modernizado en 2017. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estos trenes eléctricos múltiples (EMU) por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000 V y 1500 V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 29-09-2026
El NMBS 392 y otro tren eléctrico múltiple MS80 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. Construido por BN Brugge en 1983, modernizado en 2017. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estos trenes eléctricos múltiples (EMU) por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000 V y 1500 V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 29-09-2026
Mark Min

 Nice Ville - Nice Ville  resonaba en mis oídos cuando finalmente llegamos a Niza después de más de quince años. El TGV 6805 de la SNCF desde Lyon Part Dieu (a la derecha en la foto) nos llevó a Niza, pero ya habíamos disfrutado de unos días del aire de la Côte d'Azur en Saint Raphaël. Y para nuestra alegría, ¡la estación de Niza se reveló en todo su antiguo esplendor!

17 de septiembre de 2026
"Nice Ville - Nice Ville" resonaba en mis oídos cuando finalmente llegamos a Niza después de más de quince años. El TGV 6805 de la SNCF desde Lyon Part Dieu (a la derecha en la foto) nos llevó a Niza, pero ya habíamos disfrutado de unos días del aire de la Côte d'Azur en Saint Raphaël. Y para nuestra alegría, ¡la estación de Niza se reveló en todo su antiguo esplendor! 17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

98 1400x939 Px, 05.10.2026

Los FS Trenitalia ETR 104 139 y 136 están operando como RE 3115 en dirección a Ventimiglia y fueron fotografiados durante la parada en Finale Ligure.

30 de septiembre de 2026
Los FS Trenitalia ETR 104 139 y 136 están operando como RE 3115 en dirección a Ventimiglia y fueron fotografiados durante la parada en Finale Ligure. 30 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación principal de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente, se pueden observar docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Rail Bavaria 275 108 avanza lentamente a través y por la estación principal de Regensburg el 22 de septiembre de 2026 durante la masiva restauración de la línea Regensburg<=>Passau. Normalmente, se pueden observar docenas de trenes de carga pasando por Regensburg, en el eje Núremberg a Linz en Austria.
Leonardus Schrijvers

El nuevo coche de segunda clase de dos pisos M7 de NMBS en Antwerpen Centraal en exhibición por los 100 años de NMBS. Número: 79018, construido en 2026 por Alstom Brugge. Tipo M7 de NMBS: un total de 747 fueron construidos por Alstom Charleroi y Valenciennes (coches motorizados) y Bombardier luego Alstom Brugge (coches no motorizados) entre 2015 y 2026. Velocidad máxima 200 km/h. Subtipo AB: primera clase en la cubierta superior, segunda clase en la cubierta inferior: 225 n° 73001 a 73225. Subtipo B: segunda clase: 157 n° 72001 a 72157. Subtipo BD: segunda clase + bicicletas y sillas de ruedas: 127 n° 79001 a 79127. Subtipo BDx: coche de conducción segunda clase + bicicletas y sillas de ruedas: 65 n° 75001 a 75065. BVx: coche de conducción segunda clase + bicicletas: 61 n° 75066 a 75127. Subtipo Bmx: coche de conducción motorizado 112 n° 76001 a 76112. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
El nuevo coche de segunda clase de dos pisos M7 de NMBS en Antwerpen Centraal en exhibición por los 100 años de NMBS. Número: 79018, construido en 2026 por Alstom Brugge. Tipo M7 de NMBS: un total de 747 fueron construidos por Alstom Charleroi y Valenciennes (coches motorizados) y Bombardier luego Alstom Brugge (coches no motorizados) entre 2015 y 2026. Velocidad máxima 200 km/h. Subtipo AB: primera clase en la cubierta superior, segunda clase en la cubierta inferior: 225 n° 73001 a 73225. Subtipo B: segunda clase: 157 n° 72001 a 72157. Subtipo BD: segunda clase + bicicletas y sillas de ruedas: 127 n° 79001 a 79127. Subtipo BDx: coche de conducción segunda clase + bicicletas y sillas de ruedas: 65 n° 75001 a 75065. BVx: coche de conducción segunda clase + bicicletas: 61 n° 75066 a 75127. Subtipo Bmx: coche de conducción motorizado 112 n° 76001 a 76112. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Vagones / M7

126 1200x800 Px, 15.10.2026

El viernes 18 de septiembre de 2026, el Ceske Drahy 362 046 entra en Benesov u Prahy y es fotografiado desde el andén de la estación. No solo han desaparecido las unidades de la Clase 380, sino que también el tiempo de la tracción de trenes de pasajeros con la Clase 362 se está agotando rápidamente, debido a la llegada de los Vectrons (Clase 193 alquilada y Clases 383 y 384 compradas) y trenes eléctricos múltiples modernos.
El viernes 18 de septiembre de 2026, el Ceske Drahy 362 046 entra en Benesov u Prahy y es fotografiado desde el andén de la estación. No solo han desaparecido las unidades de la Clase 380, sino que también el tiempo de la tracción de trenes de pasajeros con la Clase 362 se está agotando rápidamente, debido a la llegada de los Vectrons (Clase 193 alquilada y Clases 383 y 384 compradas) y trenes eléctricos múltiples modernos.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 362

132 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB Historic 193 110 transporta el tren de contenedores Samskip a través de Köln Süd en un gris 13 de mayo de 2026. Este tren se originó en el patio de Kijfhoek cerca de Rotterdam y continúa hasta Melzo, cerca de Milán en Italia, pasando por la Betuweroute holandesa, Alemania y Suiza.
SBB Historic 193 110 transporta el tren de contenedores Samskip a través de Köln Süd en un gris 13 de mayo de 2026. Este tren se originó en el patio de Kijfhoek cerca de Rotterdam y continúa hasta Melzo, cerca de Milán en Italia, pasando por la Betuweroute holandesa, Alemania y Suiza.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

168 1200x800 Px, 18.10.2026

El 27 de abril de 2016, Metronom celebró 10 años de operaciones en los trenes regionales rápidos entre Hamburgo y Hannover y mientras estaba detenido en Hamburgo-Harburg, el Metronom 146 542 no oculta el décimo aniversario. Sin embargo, diez años después, Metronom se vino abajo debido a grandes dificultades financieras.
El 27 de abril de 2016, Metronom celebró 10 años de operaciones en los trenes regionales rápidos entre Hamburgo y Hannover y mientras estaba detenido en Hamburgo-Harburg, el Metronom 146 542 no oculta el décimo aniversario. Sin embargo, diez años después, Metronom se vino abajo debido a grandes dificultades financieras.
Leonardus Schrijvers

El NMBS 536 como Intercity desde Lille Flandres (Francia) a Antwerpen Centraal en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
El NMBS 536 como Intercity desde Lille Flandres (Francia) a Antwerpen Centraal en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Un ATR 220 Tr Swing de FS Trenitalia (Pesa ATRIBO / Tipo 319M) sale de Reggio di Calabria.

18 de marzo de 2026
Un ATR 220 Tr Swing de FS Trenitalia (Pesa ATRIBO / Tipo 319M) sale de Reggio di Calabria. 18 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / ATR 220

127 1400x884 Px, 01.11.2026

El  Kaiserwagen  es el tren más antiguo del Wuppertaler Schwebebahn. En 1900, el emperador Guillermo II lo utilizó para una prueba de conducción. Hoy en día, el tren se usa para ocasiones especiales. 2008-02
El "Kaiserwagen" es el tren más antiguo del Wuppertaler Schwebebahn. En 1900, el emperador Guillermo II lo utilizó para una prueba de conducción. Hoy en día, el tren se usa para ocasiones especiales. 2008-02
Thomas Wendt

Nuevo tren ruso de alta velocidad SAPSAN (Velaro RUS), basado en el alemán ICE3, conectará Moscú y San Petersburgo con una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph). Innotrans en Berlín, 2008
Nuevo tren ruso de alta velocidad SAPSAN (Velaro RUS), basado en el alemán ICE3, conectará Moscú y San Petersburgo con una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph). Innotrans en Berlín, 2008
Thomas Wendt

423 S-Bahn Stuttgart S3 Backnang-Stuttgart-Aeropuerto 11.05.2009
423 S-Bahn Stuttgart S3 Backnang-Stuttgart-Aeropuerto 11.05.2009
Maik Kretschmer

DB 485 038-4 con S9 hacia Spandau el 28.09.2008 en la estación principal de Berlín.
DB 485 038-4 con S9 hacia Spandau el 28.09.2008 en la estación principal de Berlín.
Gilbert Angermann

Alemania / Trenes urbanos / S-Bahn de Berlín

1430 800x533 Px, 14.09.2009

SBB RBe 4/4 1407 con frente de color especial para la línea Seetal el 23.08.1993 en Lucerna.
SBB RBe 4/4 1407 con frente de color especial para la línea Seetal el 23.08.1993 en Lucerna.
Gilbert Angermann

El TGV Atlantique/Réseau pasa por la estación de Bettembourg en su camino desde la estación de París Este hacia la ciudad de Luxemburgo el 4 de octubre de 2009.
El TGV Atlantique/Réseau pasa por la estación de Bettembourg en su camino desde la estación de París Este hacia la ciudad de Luxemburgo el 4 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Eurostar de Londres Waterloo a Marne La Vallée (Disneyland) hace una parada en Ashford.  
27.03.2006
Eurostar de Londres Waterloo a Marne La Vallée (Disneyland) hace una parada en Ashford. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Europa / Empresas / Eurostar

1751 655x800 Px, 14.10.2009