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El Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” está en una prueba de conducción en Lausana. El tren consta de tres coches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Después de completar con éxito las pruebas, el Ferrocarril Esloveno SZ se hizo cargo del tren y de otros dos trenes.
En contraste con el  Treno Zero  de tres partes, la serie de trenes Cisalpino entregados como resultado fue de nueve partes.

Imagen analógica de abril de 1996
El Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” está en una prueba de conducción en Lausana. El tren consta de tres coches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Después de completar con éxito las pruebas, el Ferrocarril Esloveno SZ se hizo cargo del tren y de otros dos trenes. En contraste con el "Treno Zero" de tres partes, la serie de trenes Cisalpino entregados como resultado fue de nueve partes. Imagen analógica de abril de 1996
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 470

518 1200x816 Px, 15.11.2023

Los dos SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) y 501 023 (Valais) están en Wassen en camino a Lugano.

19 de octubre de 2023
Los dos SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) y 501 023 (Valais) están en Wassen en camino a Lugano. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

VBZ - Bombardier Flexity Zúrich Be 6/8 No. 4052 en la línea 13 en la parada Quellenstrasse el 29.12.2023
VBZ - Bombardier Flexity Zúrich Be 6/8 No. 4052 en la línea 13 en la parada Quellenstrasse el 29.12.2023
Crossing Road

Suiza / Tranvías / Zúrich

529 900x1200 Px, 04.01.2024

Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) se encuentran fotográficamente en un lugar muy incómodo en la estación de tren de Kandersteg y, por lo tanto, son difíciles de fotografiar. Sin embargo, la ruta hacia el túnel ofrece buenas oportunidades para fotografiar el último BLS Re 4/4 en servicio. Aún así, me quedé en la estación de tren de Kandersteg y pude fotografiar el BLS Re 4/4 185 con su tren de coches en el túnel en la estación. El tren está esperando la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna, para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) se encuentran fotográficamente en un lugar muy incómodo en la estación de tren de Kandersteg y, por lo tanto, son difíciles de fotografiar. Sin embargo, la ruta hacia el túnel ofrece buenas oportunidades para fotografiar el último BLS Re 4/4 en servicio. Aún así, me quedé en la estación de tren de Kandersteg y pude fotografiar el BLS Re 4/4 185 con su tren de coches en el túnel en la estación. El tren está esperando la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna, para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 511 023 hacia Zúrich y el SBB Re 450 hacia Zug en Schaffhausen.

06.09.2022
El SBB RABe 511 023 hacia Zúrich y el SBB Re 450 hacia Zug en Schaffhausen. 06.09.2022
Stefan Wohlfahrt

La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero (tranvía).<br>La imagen muestra la situación antes del cambio: El automotor 2306 de la FGV está en el viaje de Alicante a Denia y ha llegado a Calp / Calpe.<br><br>Imagen analógica de mayo de 1993
La FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) opera varias rutas regionales en la región de Valencia y Alicante, desde el 15 de agosto de 2003 como tranvía ligero (tranvía).
La imagen muestra la situación antes del cambio: El automotor 2306 de la FGV está en el viaje de Alicante a Denia y ha llegado a Calp / Calpe.

Imagen analógica de mayo de 1993

Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / FGV

730 1200x895 Px, 22.03.2024

El MOB PE 30 con el Ast 152 en camino de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard.

22.03.2024
El MOB PE 30 con el Ast 152 en camino de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El TL TSOL Be 4/6 214 (Be 558 214) está esperando en Renens VD como m1 para la salida hacia Lausanne Flon.

09.02.2023
El TL TSOL Be 4/6 214 (Be 558 214) está esperando en Renens VD como m1 para la salida hacia Lausanne Flon. 09.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Trenes Urbanos / Metro de Lausana

478 1200x860 Px, 16.05.2024

El EN57-AKM 1692 sale de Gdynia el 5 de mayo de 2024.
El EN57-AKM 1692 sale de Gdynia el 5 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

El tren 1900/la locomotora de tranvía AMTF 503 participa en el desfile de locomotoras de vapor en Wolsztyn, Polonia, el 4 de mayo de 2024. Desde 2023, las sociedades belgas y luxemburguesas de preservación ferroviaria han cooperado para presentarse en Wolsztyn, principalmente debido a la prohibición estrictamente aplicada de la tracción a vapor en las líneas principales belgas.
El tren 1900/la locomotora de tranvía AMTF 503 participa en el desfile de locomotoras de vapor en Wolsztyn, Polonia, el 4 de mayo de 2024. Desde 2023, las sociedades belgas y luxemburguesas de preservación ferroviaria han cooperado para presentarse en Wolsztyn, principalmente debido a la prohibición estrictamente aplicada de la tracción a vapor en las líneas principales belgas.
Leonardus Schrijvers

El CD Bardotka 749 250 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 11 de mayo de 2024. Para los británicos entre nosotros: el sonido del motor diésel de las Bardotky (Clases CD 749 y 751; Clases ZSSK 751 y 752) es bastante similar al de las Clases BR 37 y 47.
El CD Bardotka 749 250 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 11 de mayo de 2024. Para los británicos entre nosotros: el sonido del motor diésel de las Bardotky (Clases CD 749 y 751; Clases ZSSK 751 y 752) es bastante similar al de las Clases BR 37 y 47.
Leonardus Schrijvers

El DSB IC3  Nariz de goma  2120 está listo para partir en Copenhague durante una fuerte nevada.

Imagen analógica del 20 de marzo de 2001
El DSB IC3 "Nariz de goma" 2120 está listo para partir en Copenhague durante una fuerte nevada. Imagen analógica del 20 de marzo de 2001
Stefan Wohlfahrt

Dinamarca / Unidades múltiples diésel / IC3

503 875x1200 Px, 27.05.2024

La locomotora de vapor CD 354 195 está situada frente al depósito de locomotoras en el Museo Ferroviario de Luzna u Rakovnika el 11 de mayo de 2024.
La locomotora de vapor CD 354 195 está situada frente al depósito de locomotoras en el Museo Ferroviario de Luzna u Rakovnika el 11 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

EU07A-001 realiza una parada en Poznan Glowny con un servicio IC con destino a Wroclaw el 4 de mayo de 2024. La clase EU07A es una modificación de 160 km/h de la clase estándar EP/EU07.
EU07A-001 realiza una parada en Poznan Glowny con un servicio IC con destino a Wroclaw el 4 de mayo de 2024. La clase EU07A es una modificación de 160 km/h de la clase estándar EP/EU07.
Leonardus Schrijvers

Polonia / Locomotoras eléctricas / EU07 | 5 140

472 1200x800 Px, 03.06.2024

El BLS MIKA RABe 528 110 está en Garstatt en camino de Zweisimmen a Berna.

29 de septiembre de 2023
El BLS MIKA RABe 528 110 está en Garstatt en camino de Zweisimmen a Berna. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El BLM Be 4/4 31  Lisi  entre Grütschalp y Winteregg en camino a Mürren.

08.08.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" entre Grütschalp y Winteregg en camino a Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

ENERGIE 507 del AMTF/Tren 1900 fue invitado en Baasrode Noord y sale de esa estación el 6 de julio de 2024.
ENERGIE 507 del AMTF/Tren 1900 fue invitado en Baasrode Noord y sale de esa estación el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de la tormenta masiva BORIS con daños directos e inundaciones masivas.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras diésel / 2016

445 1200x800 Px, 23.09.2024

El ÖBB 4746 038 hace parada en Lienz en Osttirol el 14 de septiembre de 2024.
El ÖBB 4746 038 hace parada en Lienz en Osttirol el 14 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

El TPC HGem 2/2 941 se encuentra en Aigle en la infraestructura del TPC. Y, por supuesto, no es casualidad que un tren A-L esté actualmente viajando hacia el valle.

2 de noviembre de 2024
El TPC HGem 2/2 941 se encuentra en Aigle en la infraestructura del TPC. Y, por supuesto, no es casualidad que un tren A-L esté actualmente viajando hacia el valle. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

NMBS 2804 toma una curva con un tren 'EuroCity' saliendo de Rotterdam Centraal hacia Antwerpen y Bruxelles-Midi el 4 de enero de 2025. Hasta el 13 de diciembre de 2024, estos trenes se llamaban IC-Benelux y tenían coches ICR holandeses.
NMBS 2804 toma una curva con un tren 'EuroCity' saliendo de Rotterdam Centraal hacia Antwerpen y Bruxelles-Midi el 4 de enero de 2025. Hasta el 13 de diciembre de 2024, estos trenes se llamaban IC-Benelux y tenían coches ICR holandeses.
Leonardus Schrijvers

De Lijn 7453 CAF Urbos 100 bidireccional construido en 2024.  
Línea 10 P+R Schoonselhof.  
Ubicación: August Van de Wielelei.  
17-02-2025
De Lijn 7453 CAF Urbos 100 bidireccional construido en 2024. Línea 10 P+R Schoonselhof. Ubicación: August Van de Wielelei. 17-02-2025
Mark Min

Bélgica / Tranvías / Tranvía Amberes

431 1200x800 Px, 12.03.2025

NMBS MS80 Le 384 en route vers Anvers-Central.  
19-07-2010
NMBS MS80 Le 384 en route vers Anvers-Central. 19-07-2010
Mark Min

Infrabel 7793 y 6249. Este es el tren de pulverización de Infrabel equipado con cámaras para pulverizar solo donde es necesario. También detecta cuando hay personas o animales (vacas, caballos, ovejas, etc.) cerca de la vía y la pulverización se detiene automáticamente. 07-04-2025
Infrabel 7793 y 6249. Este es el tren de pulverización de Infrabel equipado con cámaras para pulverizar solo donde es necesario. También detecta cuando hay personas o animales (vacas, caballos, ovejas, etc.) cerca de la vía y la pulverización se detiene automáticamente. 07-04-2025
Mark Min