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Con la reapertura de la línea Bulle - Broc Fabrique, los trenes ahora circulan cada hora desde Berna y Düdignen hasta Broc, donde hay una fábrica de chocolate. En consecuencia, TPF construyó ahora el Chocolat Express, compuesto por un coche medio RBDe 560 y un ABt. La imagen muestra el Chocolat Express en el viaje hacia Berna cerca de Sâles. 29 de septiembre de 2023
Con la reapertura de la línea Bulle - Broc Fabrique, los trenes ahora circulan cada hora desde Berna y Düdignen hasta Broc, donde hay una fábrica de chocolate. En consecuencia, TPF construyó ahora el Chocolat Express, compuesto por un coche medio RBDe 560 y un ABt. La imagen muestra el Chocolat Express en el viaje hacia Berna cerca de Sâles. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

262 1200x782 Px, 29.09.2023

Dado que las MOB GDe 4/4 ya no se utilizan en servicios regulares de trenes de pasajeros, las fotos de estas locomotoras ya no son tan fáciles de conseguir. Me alegré aún más cuando descubrí la GDe 4/4 6002 en Rossinière con un tren de carga corto. La locomotora empujaba los vagones y se dirigía hacia Montreux. 29 de septiembre de 2023
Dado que las MOB GDe 4/4 ya no se utilizan en servicios regulares de trenes de pasajeros, las fotos de estas locomotoras ya no son tan fáciles de conseguir. Me alegré aún más cuando descubrí la GDe 4/4 6002 en Rossinière con un tren de carga corto. La locomotora empujaba los vagones y se dirigía hacia Montreux. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

217 1200x897 Px, 29.09.2023

La MOB Ge 4/4 8002 está esperando en Montreux con su GPX 4068 hacia Interlaken Ost para su inminente salida. 27 de septiembre de 2023
La MOB Ge 4/4 8002 está esperando en Montreux con su GPX 4068 hacia Interlaken Ost para su inminente salida. 27 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

188 1200x873 Px, 29.09.2023

Unidad múltiple SNCB 08510 de Luxemburgo a Lieja Guillemins llega a la estación de tren de Wilwerwiltz. 25 de septiembre de 2023
Unidad múltiple SNCB 08510 de Luxemburgo a Lieja Guillemins llega a la estación de tren de Wilwerwiltz. 25 de septiembre de 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Estaciones / Wilwerwiltz, Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro), Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

238 1600x1067 Px, 30.09.2023

La locomotora CFL 4008 procedente de Troisvierges con su tren llegará en breve a la estación de tren de Wilwerwiltz. 28 de septiembre de 2023
La locomotora CFL 4008 procedente de Troisvierges con su tren llegará en breve a la estación de tren de Wilwerwiltz. 28 de septiembre de 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

319 1600x1067 Px, 30.09.2023

CFL 2303 de Luxemburgo a Troisvierges se detiene en la estación de tren de Wilwerwiltz. 28 de septiembre de 2023
CFL 2303 de Luxemburgo a Troisvierges se detiene en la estación de tren de Wilwerwiltz. 28 de septiembre de 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Estaciones / Wilwerwiltz, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges, Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2300

427 1600x1066 Px, 30.09.2023

Unidad múltiple SNCB 08502 procedente de Lieja hacia Luxemburgo, fotografiada cerca de Wilwerwiltz. 28 de septiembre de 2023
Unidad múltiple SNCB 08502 procedente de Lieja hacia Luxemburgo, fotografiada cerca de Wilwerwiltz. 28 de septiembre de 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Estaciones / Wilwerwiltz, Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 08 (Desiro), Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

294 1600x1067 Px, 30.09.2023

El TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) viajando de Bulle a Broc Fabrique como Regio Express RE 4046. La ruta apenas ha cambiado debido al cambio de ancho de vía, pero una especie de barrera de protección separa la vía de ancho estándar de la carretera paralela. 30 de septiembre de 2023
El TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) viajando de Bulle a Broc Fabrique como Regio Express RE 4046. La ruta apenas ha cambiado debido al cambio de ancho de vía, pero una especie de "barrera de protección" separa la vía de ancho estándar de la carretera paralela. 30 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

303 1200x772 Px, 30.09.2023

El SOB TRAVERSO, el RABe 526 218 en camino a Locarno, sale de Faido. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento el GTB, pero al observar más de cerca se puede ver una señal de salida envuelta en el andén 1. Las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
El SOB TRAVERSO, el RABe 526 218 en camino a Locarno, sale de Faido. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento el GTB, pero al observar más de cerca se puede ver una señal de salida "envuelta" en el andén 1. Las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

212 1200x862 Px, 30.09.2023

Dos SBB GIRUNO RABe 501 están en Faido en su camino hacia el sur. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento la GTB, pero al observar más de cerca (y apenas es visible en la foto) las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
Dos SBB GIRUNO RABe 501 están en Faido en su camino hacia el sur. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento la GTB, pero al observar más de cerca (y apenas es visible en la foto) las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

321 1200x867 Px, 30.09.2023

Un SOB TRAVERSO RABe 526 circula como Treno Gottardo sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, en camino a Locarno 4 de septiembre de 2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, en camino a Locarno 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

255 1200x806 Px, 30.09.2023

En julio de 2016 encontré esta ubicación para fotos al norte de Faido, un poco por encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de largo, que aquí cruza el río Ticino. Pero la alegría no duró mucho, la apertura del túnel base del Gotardo era inminente y el viaje era demasiado largo para mí para un mísero TILO Flirt que solo circula cada hora. Pero con el desafortunado descarrilamiento de algunos vagones de carga a pocos kilómetros de aquí, pero profundamente bajo la montaña, el tráfico en la ruta Panorama comienza a aumentar nuevamente por unas semanas y conduje a Faido: En la imagen está un SBB Giruno RABe 501 en camino a Lugano. 4 de septiembre de 2023
En julio de 2016 encontré esta ubicación para fotos al norte de Faido, un poco por encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de largo, que aquí cruza el río Ticino. Pero la alegría no duró mucho, la apertura del túnel base del Gotardo era inminente y el viaje era demasiado largo para mí para un "mísero" TILO Flirt que solo circula cada hora. Pero con el desafortunado descarrilamiento de algunos vagones de carga a pocos kilómetros de aquí, pero profundamente bajo la montaña, el tráfico en la ruta "Panorama" comienza a aumentar nuevamente por unas semanas y conduje a Faido: En la imagen está un SBB "Giruno" RABe 501 en camino a Lugano. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

281 1200x806 Px, 30.09.2023

Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como Treno Gottardo sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros. 4 de septiembre de 2023
Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

292 1200x806 Px, 30.09.2023

Un vehículo de mantenimiento Robel BAMOWAG espera una señal de semáforo en Berlín Neukölln. 2023-09-07
Un vehículo de mantenimiento Robel BAMOWAG espera una señal de semáforo en Berlín Neukölln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Alemania / Mantenimiento / Varios

276 1200x900 Px, 01.10.2023

Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.<br>La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.<br>La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.<br>Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la Galleria Caprazoppa de 1136 metros de longitud.<br>Ubicación de la foto: final del andén)<br>16 de septiembre de 2023
Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

151 1200x814 Px, 01.10.2023

Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

151 1200x812 Px, 01.10.2023

Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

RheinCargo 187 077 remolca un tren cisterna a través de Göppingen el 15 de septiembre de 2023.
RheinCargo 187 077 remolca un tren cisterna a través de Göppingen el 15 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 187, Alemania / Empresas / Rheincargo

231 1200x800 Px, 02.10.2023

La SNCF 22349 arrastra un conjunto de locomotoras retiradas de servicio fuera de París-Austerlitz el 19 de septiembre de 2023. Que la era de las nez-cassées está llegando a su fin es evidente en la 22349, que tiene su número escrito con tiza en el morro sin ni siquiera una placa de número.
La SNCF 22349 arrastra un conjunto de locomotoras retiradas de servicio fuera de París-Austerlitz el 19 de septiembre de 2023. Que la era de las nez-cassées está llegando a su fin es evidente en la 22349, que tiene su número escrito con tiza en el morro sin ni siquiera una placa de número.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

190 1200x800 Px, 02.10.2023

La antigua SNCB 9008 se encuentra en el cobertizo del CFV 3V en Mariembourg el 22 de septiembre de 2023. La Clase 90 es la primera versión de la Clase 91: en la década de 1970, SNCB decidió reconstruir las Clase 90 en locomotoras de maniobras Clase 91.
La antigua SNCB 9008 se encuentra en el cobertizo del CFV 3V en Mariembourg el 22 de septiembre de 2023. La Clase 90 es la primera versión de la Clase 91: en la década de 1970, SNCB decidió reconstruir las Clase 90 en locomotoras de maniobras Clase 91.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 91

181 1200x786 Px, 02.10.2023

Una pequeña broma por parte de CFV3V, vista el 22 de septiembre de 2023 en Mariembourg: la Clase 90 nunca tuvo los últimos colores de NMBS/SNCB en gris con acentos amarillos y azules; tampoco la Clase 91, pero eso no fue motivo para que CFV3V no pintara el 9011 con los últimos colores nacionales.
Una pequeña broma por parte de CFV3V, vista el 22 de septiembre de 2023 en Mariembourg: la Clase 90 nunca tuvo los últimos colores de NMBS/SNCB en gris con acentos amarillos y azules; tampoco la Clase 91, pero eso no fue motivo para que CFV3V no pintara el 9011 con los últimos colores nacionales.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 91

163 1200x800 Px, 02.10.2023

La CFC/NMBS/CFV3V 5538 está estacionada el 23 de septiembre de 2023 en Treignes. Los ferrocarriles del Congo (Chemins de Fer du Congo) intentaron comprar tres locomotoras ex-SNCB Clase 55, pero la operación fracasó debido a otra guerra civil en ese país africano. La NMBS/SNCB estaba y está retirando rápidamente la Clase 55 y la 5538, que iba a ser una de las locomotoras congoleñas, terminó en el CFV3V que utiliza la locomotora en los días de Diesel y para algunas maniobras. Dado que hay planes para repintar la locomotora con los colores originales, se aconseja a cualquiera que quiera fotografiar un Diesel casi congoleño en las Ardenas belgas que no espere demasiado.
La CFC/NMBS/CFV3V 5538 está estacionada el 23 de septiembre de 2023 en Treignes. Los ferrocarriles del Congo (Chemins de Fer du Congo) intentaron comprar tres locomotoras ex-SNCB Clase 55, pero la operación fracasó debido a otra guerra civil en ese país africano. La NMBS/SNCB estaba y está retirando rápidamente la Clase 55 y la 5538, que iba a ser una de las locomotoras congoleñas, terminó en el CFV3V que utiliza la locomotora en los días de Diesel y para algunas maniobras. Dado que hay planes para repintar la locomotora con los colores originales, se aconseja a cualquiera que quiera fotografiar un Diesel casi congoleño en las Ardenas belgas que no espere demasiado.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

165 1200x800 Px, 02.10.2023

La novata 41 241 de VSM entra en Dieren con el último tren desde Beekbergen del festival anual Terug-naar-Toen el 3 de septiembre de 2023.
La novata 41 241 de VSM entra en Dieren con el último tren desde Beekbergen del festival anual Terug-naar-Toen el 3 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras de vapor / Varios, Países Bajos / Estaciones / Gelderland, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

176 1200x800 Px, 02.10.2023

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