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El VSM 64 415 hace una parada en Dieren con el primer tren lanzadera de vapor con más de 20 minutos de retraso para la bonanza de vapor Terug naar Toen el 3 de septiembre de 2023. Se había planeado una locomotora mucho más potente para este recorrido, pero ella decidió no tener ganas de hacer nada y el Bubikopf 64 415 tuvo que sustituirla en el último momento.
El VSM 64 415 hace una parada en Dieren con el primer tren lanzadera de vapor con más de 20 minutos de retraso para la bonanza de vapor Terug naar Toen el 3 de septiembre de 2023. Se había planeado una locomotora mucho más potente para este recorrido, pero ella decidió no tener ganas de hacer nada y el Bubikopf 64 415 tuvo que sustituirla en el último momento.
Leonardus Schrijvers

Kohlezug mit CapTrain 186 153 am Steuer passiert am 23. August 2023 Tilburg-Reeshof.
Kohlezug mit CapTrain 186 153 am Steuer passiert am 23. August 2023 Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

El 23 de agosto de 2023, el RFO 1837 pasa por Hulten con un tren cisterna hacia Bad Bentheim.
El 23 de agosto de 2023, el RFO 1837 pasa por Hulten con un tren cisterna hacia Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

La novata de VSM 41 241 realiza una maniobra en Dieren el 3 de septiembre para remolcar un coche de vuelta a Beekbergen. Esta locomotora estaba en posesión de Dampflok-Tradition Oberhausen. Debido a la falta de espacio, los Oberhausener decidieron almacenar la 41 241 en la SSN en Rotterdam Noord Goederen. Sin embargo, la SSN no tiene una línea propia y una característica constante de su historia es la espada de Damocles bajo la forma de planes de expansión para entornos domésticos, lo que obliga a la SSN a reubicarse varias veces con todo y equipo. En 2015, VSM compró la 41 241 a los alemanes y comenzó a restaurarla directamente en condiciones operativas. Con éxito: poco antes del festival de septiembre Terug naar Toen, la locomotora había concluido las pruebas de rodaje.
La novata de VSM 41 241 realiza una maniobra en Dieren el 3 de septiembre para remolcar un coche de vuelta a Beekbergen. Esta locomotora estaba en posesión de Dampflok-Tradition Oberhausen. Debido a la falta de espacio, los Oberhausener decidieron almacenar la 41 241 en la SSN en Rotterdam Noord Goederen. Sin embargo, la SSN no tiene una línea propia y una característica constante de su historia es la espada de Damocles bajo la forma de planes de expansión para entornos domésticos, lo que obliga a la SSN a reubicarse varias veces con todo y equipo. En 2015, VSM compró la 41 241 a los alemanes y comenzó a restaurarla directamente en condiciones operativas. Con éxito: poco antes del festival de septiembre Terug naar Toen, la locomotora había concluido las pruebas de rodaje.
Leonardus Schrijvers

La novata 41 241 de VSM recibe atención en los talleres de VSM en Beekbergen el 3 de septiembre de 2023 durante el festival de trenes de vapor Terug naar Toen. Esta locomotora estuvo en posesión de Dampflok-Tradition Oberhausen. Debido a la falta de espacio, los Oberhausenses decidieron almacenar la 41 241 en la SSN en Rotterdam Noord Goederen. Sin embargo, la SSN no cuenta con una línea propia y una constante en su historia es la espada de Damocles en forma de planes de expansión para entornos domésticos, lo que ha obligado a la SSN a reubicarse varias veces con todo y equipo. En 2015, VSM compró la 41 241 a los alemanes y comenzó a restaurarla directamente en condiciones operativas. Con éxito: poco antes del festival Terug naar Toen de septiembre, la locomotora había concluido las pruebas de rodaje.
La novata 41 241 de VSM recibe atención en los talleres de VSM en Beekbergen el 3 de septiembre de 2023 durante el festival de trenes de vapor Terug naar Toen. Esta locomotora estuvo en posesión de Dampflok-Tradition Oberhausen. Debido a la falta de espacio, los Oberhausenses decidieron almacenar la 41 241 en la SSN en Rotterdam Noord Goederen. Sin embargo, la SSN no cuenta con una línea propia y una constante en su historia es la espada de Damocles en forma de planes de expansión para entornos domésticos, lo que ha obligado a la SSN a reubicarse varias veces con todo y equipo. En 2015, VSM compró la 41 241 a los alemanes y comenzó a restaurarla directamente en condiciones operativas. Con éxito: poco antes del festival Terug naar Toen de septiembre, la locomotora había concluido las pruebas de rodaje.
Leonardus Schrijvers

Resurrección en Gloria: después de tres décadas, los holandeses tienen una locomotora de vapor ex-DB Clase 41 activa. La 41 241 estaba en posesión de Dampflok-Tradition Oberhausen. Debido a la falta de espacio, los Oberhauseners decidieron almacenar la 41 241 en el SSN en Rotterdam Noord Goederen. Sin embargo, el SSN no tiene una línea propia y una característica constante de su historia es la Espada de Damocles en forma de planes de expansión para entornos domésticos, lo que obliga al SSN a reubicarse varias veces con todo y equipo. En 2015, VSM compró la 41 241 a los alemanes y comenzó a restaurarla directamente en condición operativa. Con éxito: poco antes del festival de septiembre Terug naar Toen, la locomotora había concluido las pruebas de rodaje. El 3 de septiembre de 2023, la nueva estrella remolcó un tren fotográfico hacia Loenen.
Resurrección en Gloria: después de tres décadas, los holandeses tienen una locomotora de vapor ex-DB Clase 41 activa. La 41 241 estaba en posesión de Dampflok-Tradition Oberhausen. Debido a la falta de espacio, los Oberhauseners decidieron almacenar la 41 241 en el SSN en Rotterdam Noord Goederen. Sin embargo, el SSN no tiene una línea propia y una característica constante de su historia es la Espada de Damocles en forma de planes de expansión para entornos domésticos, lo que obliga al SSN a reubicarse varias veces con todo y equipo. En 2015, VSM compró la 41 241 a los alemanes y comenzó a restaurarla directamente en condición operativa. Con éxito: poco antes del festival de septiembre Terug naar Toen, la locomotora había concluido las pruebas de rodaje. El 3 de septiembre de 2023, la nueva estrella remolcó un tren fotográfico hacia Loenen.
Leonardus Schrijvers

El anunciante FL 4019 está en la estación de Luxemburgo el 20 de agosto de 2023 - ese día, se vieron tres TRAXX publicitarios en la estación de Luxemburgo en menos de una hora.
El anunciante FL 4019 está en la estación de Luxemburgo el 20 de agosto de 2023 - ese día, se vieron tres TRAXX publicitarios en la estación de Luxemburgo en menos de una hora.
Leonardus Schrijvers

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000

160 1200x799 Px, 04.09.2023

El 14 de febrero de 2022, el DB 101 110 muestra tanto un esquema de colores TEE como IC en Duisburg Hbf.
El 14 de febrero de 2022, el DB 101 110 muestra tanto un esquema de colores TEE como IC en Duisburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

171 1200x799 Px, 04.09.2023

Foto escaneada del DB 101 111 remolcando un Interregio a través de Köln Deutz hacia Duisburg y Kassel el 18 de marzo de 2002.
Foto escaneada del DB 101 111 remolcando un Interregio a través de Köln Deutz hacia Duisburg y Kassel el 18 de marzo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

168 1200x800 Px, 04.09.2023

RFO X4E-627 transporta el transbordador intermodal Katy a través de Tilburg Oude Warande el 30 de julio de 2019, pero aún tiene que recibir sus característicos colores rojo rubí.
RFO X4E-627 transporta el transbordador intermodal Katy a través de Tilburg Oude Warande el 30 de julio de 2019, pero aún tiene que recibir sus característicos colores rojo rubí.
Leonardus Schrijvers

Un SBB RABe 501  Giruno  en Göschenen. Este es el servicio IC2 10680 de Lugano a Basilea.

04.09.2023
Un SBB RABe 501 "Giruno" en Göschenen. Este es el servicio IC2 10680 de Lugano a Basilea. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 501  Giruno  en camino a Lugano cerca de Faido. Este es el servicio IC2 IC 10667 de Basilea a Lugano.

04.09.2023
Un SBB RABe 501 "Giruno" en camino a Lugano cerca de Faido. Este es el servicio IC2 IC 10667 de Basilea a Lugano. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

En julio de 2016 encontré un lugar para fotografiar al norte de Faido, justo encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de longitud. Cuando visité el lugar para fotografiar nuevamente este año, fui un paso más allá, más precisamente, a una  casa del guardián  abandonada justo antes del portal superior del túnel Prato de 1567 metros de longitud, que, como túnel circular de 360°, supera un desnivel de más de 40 metros. La imagen muestra el IC 10667 que viaja de Basel SBB a Lugano y que alcanzará el túnel circular de Prato inmediatamente detrás de mí. Pude fotografiar nuevamente los dos SBB Giruno RABe 501 un poco más de dos minutos después en el puente Polmengo (ver ID de imagen 50365). Son precisamente experiencias como estas las que hacen que el Ferrocarril del Gotardo sea tan atractivo.

4 de septiembre de 2023
En julio de 2016 encontré un lugar para fotografiar al norte de Faido, justo encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de longitud. Cuando visité el lugar para fotografiar nuevamente este año, fui un paso más allá, más precisamente, a una "casa del guardián" abandonada justo antes del portal superior del túnel Prato de 1567 metros de longitud, que, como túnel circular de 360°, supera un desnivel de más de 40 metros. La imagen muestra el IC 10667 que viaja de Basel SBB a Lugano y que alcanzará el túnel circular de Prato inmediatamente detrás de mí. Pude fotografiar nuevamente los dos SBB Giruno RABe 501 un poco más de dos minutos después en el puente Polmengo (ver ID de imagen 50365). Son precisamente experiencias como estas las que hacen que el Ferrocarril del Gotardo sea tan atractivo. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SOB Flirt RABe 526 209 de Basilea SBB a Locarno sale del túnel circular de Prato y llegará en breve a Faido  
4 de septiembre de 2023
Un SOB Flirt RABe 526 209 de Basilea SBB a Locarno sale del túnel circular de Prato y llegará en breve a Faido 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El servicio SBB SOB IR 26 2320 de Locarno a Basilea hace una parada en Faido. Mientras tanto, la SBB Re 484 009 atraviesa Faido con un tren de mercancías hacia Bellinzona.

4 de septiembre de 2023
El servicio SBB SOB IR 26 2320 de Locarno a Basilea hace una parada en Faido. Mientras tanto, la SBB Re 484 009 atraviesa Faido con un tren de mercancías hacia Bellinzona. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Los conductores de tren y los viajeros disfrutan del viaje por la ruta  Panorama  del Ferrocarril del Gotardo en su trayecto hacia el sur. Los dos SBB Giruno RABe 501 008  Monte Ceneri  y 006  Kt. Obwalden  viajaban de Zúrich a Milán como EC 10315 cuando pude fotografiar el largo tren en Faido. Se dispone de una confirmación escrita del conductor de la locomotora, y un gran agradecimiento a Silvio por la información sobre los números de vehículo Giruno.

4 de septiembre de 2023
Los conductores de tren y los viajeros disfrutan del viaje por la ruta "Panorama" del Ferrocarril del Gotardo en su trayecto hacia el sur. Los dos SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" y 006 "Kt. Obwalden" viajaban de Zúrich a Milán como EC 10315 cuando pude fotografiar el largo tren en Faido. Se dispone de una confirmación escrita del conductor de la locomotora, y un gran agradecimiento a Silvio por la información sobre los números de vehículo Giruno. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El SOB IR 46 2413 de Zúrich a Locarno en Faido. 04.09.2023
El SOB IR 46 2413 de Zúrich a Locarno en Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

El SOB IR 46 2413 de Zúrich a Locarno en Faido. 

04.09.2023
El SOB IR 46 2413 de Zúrich a Locarno en Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

El domingo 3 de septiembre de 2023 tomé esta foto de la clase 111 111-1 llamada Sally frente a la mina de sal en Kochendorf.
El domingo 3 de septiembre de 2023 tomé esta foto de la clase 111 111-1 llamada Sally frente a la mina de sal en Kochendorf.
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

364  2 1200x799 Px, 09.09.2023

“Le Chablais en fête” en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión que tuvo lugar en algunas rutas del Chablais hace 80 años, fue la razón del festival otoñal de este año  Le Chablais en fête . Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 “TransOrmonan” de TPC con su B 35 como vehículo invitado.

Esta mañana hubo una gran y bien organizada sorpresa en Chamby: la imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, en el viaje de Blonay a Chaulin y los dos MOB BCFe 4/4 N° 11 (construido en 1909) y DZe 6/6 2002 (construido en 1932), ambos hoy en el ferrocarril Blonay-Chamby en un elegante desfile de vehículos.

10 de septiembre de 2023
“Le Chablais en fête” en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión que tuvo lugar en algunas rutas del Chablais hace 80 años, fue la razón del festival otoñal de este año "Le Chablais en fête". Una atracción especial es el ASD BCFe 4/4 N° 1 “TransOrmonan” de TPC con su B 35 como vehículo invitado. Esta mañana hubo una gran y bien organizada sorpresa en Chamby: la imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, en el viaje de Blonay a Chaulin y los dos MOB BCFe 4/4 N° 11 (construido en 1909) y DZe 6/6 2002 (construido en 1932), ambos hoy en el ferrocarril Blonay-Chamby en un elegante desfile de vehículos. 10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado.

La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Chaulin.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Chaulin. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado.

La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado.

La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para la fiesta de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado.

La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo de Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fue la razón para la fiesta de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 es una atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado. La imagen muestra el BCFe 4/4 N° 1, construido en 1913 y convertido en 1940, maniobrando en Blonay. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

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