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El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 sale de la parada en la estación de Verres. Este tren está en camino desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene la disposición de ruedas Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Turín hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea utiliza diésel.

17 de septiembre de 2023
El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 sale de la parada en la estación de Verres. Este tren está en camino desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene la disposición de ruedas Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Turín hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea utiliza diésel. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante su parada en la estación de Verres desde Torino Porta Nuova a Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante su parada en la estación de Verres desde Torino Porta Nuova a Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea durante su parada en la estación de Verres.  

11 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea durante su parada en la estación de Verres. 11 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea está llegando a la estación de Verres

11 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Aosta a Ivrea está llegando a la estación de Verres 11 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

11.09.2019 | Kozłóv - EP09-006 entra en la estación desde el lado de Szczekociny.
11.09.2019 | Kozłóv - EP09-006 entra en la estación desde el lado de Szczekociny.
Marcin Łosicki

Polonia / Locomotoras eléctricas / EP09 | 1 150

330  4 1200x800 Px, 06.10.2023

10.04.2023 | Soest - Koploper (4019) se dirige hacia Amersfoort.
10.04.2023 | Soest - Koploper (4019) se dirige hacia Amersfoort.
Marcin Łosicki

13.09.2019 | Frydek-Mistek - 843 024-1 entra en la estación desde el lado de Frýdlant nad Ostravicí.
13.09.2019 | Frydek-Mistek - 843 024-1 entra en la estación desde el lado de Frýdlant nad Ostravicí.
Marcin Łosicki

Chequia / Tren ligero / 843

223 1200x792 Px, 06.10.2023

El domingo 1.10.2023, la clase 111 189 con el tren TRI hacia la estación central de Stuttgart en Kochendorf.
El domingo 1.10.2023, la clase 111 189 con el tren TRI hacia la estación central de Stuttgart en Kochendorf.
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

223 1200x800 Px, 06.10.2023

El automotor clase 798 081 del ferrocarril del valle del cáncer en alemán Krebsbachtalbahn acaba de salir de la estación Hüffenhardt hacia la estación Neckarbischofsheim Nord el domingo 1.10.2023
El automotor clase 798 081 del ferrocarril del valle del cáncer en alemán Krebsbachtalbahn acaba de salir de la estación Hüffenhardt hacia la estación Neckarbischofsheim Nord el domingo 1.10.2023
Andreas Strobel

El BLS RABe 528 12 MIKA ha dejado el puente Bunschenbach y llega a la parada Weissenburg en su viaje de Zweisimmen a Berna. 7 de octubre de 2023
El BLS RABe 528 12 MIKA ha dejado el puente Bunschenbach y llega a la parada Weissenburg en su viaje de Zweisimmen a Berna. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Bayernbahn 151 001 ofrece paseos en cabina en Göppingen durante los Días Märklin el 15 de septiembre de 2023.
Bayernbahn 151 001 ofrece paseos en cabina en Göppingen durante los Días Märklin el 15 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

171 1200x800 Px, 09.10.2023

El 15 de septiembre de 2023, el RTB 193 816 está estacionado en Landshut (Bay).
El 15 de septiembre de 2023, el RTB 193 816 está estacionado en Landshut (Bay).
Leonardus Schrijvers

La locomotora eléctrica de museo 160 005 está en Landshut el 16 de septiembre de 2023. Cinco de estas locomotoras fueron construidas con diferentes diseños de carrocería y las cinco han sido preservadas.
La locomotora eléctrica de museo 160 005 está en Landshut el 16 de septiembre de 2023. Cinco de estas locomotoras fueron construidas con diferentes diseños de carrocería y las cinco han sido preservadas.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / E69

162 1200x900 Px, 09.10.2023

El tren museo con la 160 005 entra en Landshut el 16 de septiembre de 2023. Cinco de estas locomotoras fueron construidas con diferentes diseños de carrocería y las cinco han sido preservadas.
El tren museo con la 160 005 entra en Landshut el 16 de septiembre de 2023. Cinco de estas locomotoras fueron construidas con diferentes diseños de carrocería y las cinco han sido preservadas.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / E69

174 1200x800 Px, 09.10.2023

También el 16 de septiembre de 2023 se vio la ex-DB 110 292 en Landshut (Bay).
También el 16 de septiembre de 2023 se vio la ex-DB 110 292 en Landshut (Bay).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

188 1200x800 Px, 09.10.2023

La ex-CFL 1817 está junto al CFRV3V en Mariembourg el 22 de septiembre de 2023.
La ex-CFL 1817 está junto al CFRV3V en Mariembourg el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

La ex-CFL 1817 está junto al CFRV3V en Mariembourg el 22 de septiembre de 2023.
La ex-CFL 1817 está junto al CFRV3V en Mariembourg el 22 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

La ex-SNCB 7304 está en Mariembourg y fue fotografiada el 22 de septiembre de 2023 antes de maniobrar uno de los trenes lanzadera de vapor que circulan cada hora en Mariembourg.
La ex-SNCB 7304 está en Mariembourg y fue fotografiada el 22 de septiembre de 2023 antes de maniobrar uno de los trenes lanzadera de vapor que circulan cada hora en Mariembourg.
Leonardus Schrijvers

El 22 de septiembre de 2023, el ABC-2 de la sociedad francesa de preservación Chemins de Fer du Dollard se encuentra en el depósito de locomotoras del CFV3V en Mariembourg durante el 50º aniversario del CFV3V.
El 22 de septiembre de 2023, el ABC-2 de la sociedad francesa de preservación Chemins de Fer du Dollard se encuentra en el depósito de locomotoras del CFV3V en Mariembourg durante el 50º aniversario del CFV3V.
Leonardus Schrijvers

El 57 BONNE de ZLSM está en Schin op Geul con un tren de vapor hacia Simpelveld el 24 de septiembre de 2023
El 57 BONNE de ZLSM está en Schin op Geul con un tren de vapor hacia Simpelveld el 24 de septiembre de 2023
Leonardus Schrijvers

El 3 de septiembre de 2023, la 50 3654 de VSM entra en Beekbergen con un tren de vapor lanzadera desde Apeldoorn.
El 3 de septiembre de 2023, la 50 3654 de VSM entra en Beekbergen con un tren de vapor lanzadera desde Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Durante el festival Terug-naar-Tien 2023, la 50 3654 de VSM remolca un tren de vapor hacia Loenen a través de Lieren el 3 de septiembre de 2023
Durante el festival Terug-naar-Tien 2023, la 50 3654 de VSM remolca un tren de vapor hacia Loenen a través de Lieren el 3 de septiembre de 2023
Leonardus Schrijvers

Durante el festival Terug-naar-Tien 2023, la 41 241 de VSM remolca un tren de vapor hacia Loenen a través de Lieren el 3 de septiembre de 2023
Durante el festival Terug-naar-Tien 2023, la 41 241 de VSM remolca un tren de vapor hacia Loenen a través de Lieren el 3 de septiembre de 2023
Leonardus Schrijvers

Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.
Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

139 1200x800 Px, 09.10.2023

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