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Con la riapertura della linea Bulle - Broc Fabrique, i treni ora viaggiano ogni ora da Berna e Düdignen a Broc, dove si trova una fabbrica di cioccolato. Di conseguenza, le TPF hanno ora costruito il Chocolat Express, composto da una carrozza media RBDe 560 e un ABt. La foto mostra il Chocolat Express in viaggio verso Berna vicino a Sâles. 29 settembre 2023
Con la riapertura della linea Bulle - Broc Fabrique, i treni ora viaggiano ogni ora da Berna e Düdignen a Broc, dove si trova una fabbrica di cioccolato. Di conseguenza, le TPF hanno ora costruito il Chocolat Express, composto da una carrozza media RBDe 560 e un ABt. La foto mostra il Chocolat Express in viaggio verso Berna vicino a Sâles. 29 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4), Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

260 1200x782 Px, 29.09.2023

Poiché le MOB GDe 4/4 non sono più utilizzate nei servizi passeggeri programmati, le foto di queste locomotive non sono più così facili da ottenere. Sono stato quindi ancora più felice quando ho scoperto la GDe 4/4 6002 a Rossinière con un breve treno merci. La locomotiva spingeva i carri e si dirigeva verso Montreux. 29 settembre 2023
Poiché le MOB GDe 4/4 non sono più utilizzate nei servizi passeggeri programmati, le foto di queste locomotive non sono più così facili da ottenere. Sono stato quindi ancora più felice quando ho scoperto la GDe 4/4 6002 a Rossinière con un breve treno merci. La locomotiva spingeva i carri e si dirigeva verso Montreux. 29 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

216 1200x897 Px, 29.09.2023

La MOB Ge 4/4 8002 è in attesa a Montreux con il suo GPX 4068 per Interlaken Ost per la sua imminente partenza. 27 settembre 2023
La MOB Ge 4/4 8002 è in attesa a Montreux con il suo GPX 4068 per Interlaken Ost per la sua imminente partenza. 27 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

186 1200x873 Px, 29.09.2023

Il convoglio SNCB 08510 da Lussemburgo a Liegi Guillemins entra nella stazione ferroviaria di Wilwerwiltz. 25 settembre 2023
Il convoglio SNCB 08510 da Lussemburgo a Liegi Guillemins entra nella stazione ferroviaria di Wilwerwiltz. 25 settembre 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stazioni / Wilwerwiltz, Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro), Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

238 1600x1067 Px, 30.09.2023

Locomotiva CFL 4008 proveniente da Troisvierges con il suo treno arriverà a breve alla stazione di Wilwerwiltz. 28 settembre 2023
Locomotiva CFL 4008 proveniente da Troisvierges con il suo treno arriverà a breve alla stazione di Wilwerwiltz. 28 settembre 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000, Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

319 1600x1067 Px, 30.09.2023

CFL 2303 da Lussemburgo a Troisvierges si ferma alla stazione ferroviaria di Wilwerwiltz. 28 settembre 2023
CFL 2303 da Lussemburgo a Troisvierges si ferma alla stazione ferroviaria di Wilwerwiltz. 28 settembre 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stazioni / Wilwerwiltz, Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges, Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2300

427 1600x1066 Px, 30.09.2023

Treno automotore SNCB 08502 proveniente da Liegi in direzione Lussemburgo, fotografato vicino a Wilwerwiltz. 28 settembre 2023
Treno automotore SNCB 08502 proveniente da Liegi in direzione Lussemburgo, fotografato vicino a Wilwerwiltz. 28 settembre 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stazioni / Wilwerwiltz, Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro), Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

294 1600x1067 Px, 30.09.2023

Il TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) in viaggio da Bulle a Broc Fabrique come Regio Express RE 4046. Il percorso è cambiato poco a causa della variazione della carreggiata, ma una sorta di guardrail separa la linea a scartamento normale dalla strada parallela. 30 settembre 2023
Il TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) in viaggio da Bulle a Broc Fabrique come Regio Express RE 4046. Il percorso è cambiato poco a causa della variazione della carreggiata, ma una sorta di "guardrail" separa la linea a scartamento normale dalla strada parallela. 30 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 560 (RBDe 4/4), Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

301 1200x772 Px, 30.09.2023

Il SOB TRAVERSO, il RABe 526 218 diretto a Locarno, lascia Faido. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento si può vedere un segnale di uscita avvolto sul binario 1. I binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra. 4 settembre 2023
Il SOB TRAVERSO, il RABe 526 218 diretto a Locarno, lascia Faido. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento si può vedere un segnale di uscita "avvolto" sul binario 1. I binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / SOB (Südost-Bahn), Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo

212 1200x862 Px, 30.09.2023

Due SBB GIRUNO RABe 501 sono a Faido dirette verso sud. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento (e si vede a malapena nella foto) i binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra. 4 settembre 2023
Due SBB GIRUNO RABe 501 sono a Faido dirette verso sud. A prima vista, la stazione di Faido appare come prima dell'entrata in funzione della GTB, ma a un esame più attento (e si vede a malapena nella foto) i binari 1 e 4 non sono più in uso, gli scambi sono bloccati e la linea di contatto è messa a terra. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 501 (Giruno)

321 1200x867 Px, 30.09.2023

Un SOB TRAVERSO RAbe 526 viaggia come Treno Gottardo sul ponte Polmengo lungo 103 metri, in direzione Locarno 4 settembre 2023
Un SOB TRAVERSO RAbe 526 viaggia come "Treno Gottardo" sul ponte Polmengo lungo 103 metri, in direzione Locarno 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / SOB (Südost-Bahn), Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo

255 1200x806 Px, 30.09.2023

A luglio 2016 ho trovato questa location fotografica a nord di Faido, poco sopra il tunnel Broscerina con vista sul ponte Polmengo lungo 103 metri, che qui attraversa il fiume Ticino. Ma la gioia non è durata a lungo, l'apertura del tunnel di base del Gottardo era imminente e il viaggio era troppo lungo per me per un misero TILO Flirt che passa solo ogni ora. Ma con il sfortunato deragliamento di alcuni carri merci a pochi chilometri da qui, ma in profondità sotto la montagna, il traffico sulla linea Panorama ha iniziato a riprendere per alcune settimane e sono andato a Faido: nella foto c'è un SBB Giruno RABe 501 diretto a Lugano. 4 settembre 2023
A luglio 2016 ho trovato questa location fotografica a nord di Faido, poco sopra il tunnel Broscerina con vista sul ponte Polmengo lungo 103 metri, che qui attraversa il fiume Ticino. Ma la gioia non è durata a lungo, l'apertura del tunnel di base del Gottardo era imminente e il viaggio era troppo lungo per me per un "misero" TILO Flirt che passa solo ogni ora. Ma con il sfortunato deragliamento di alcuni carri merci a pochi chilometri da qui, ma in profondità sotto la montagna, il traffico sulla linea "Panorama" ha iniziato a riprendere per alcune settimane e sono andato a Faido: nella foto c'è un SBB "Giruno" RABe 501 diretto a Lugano. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 501 (Giruno)

281 1200x806 Px, 30.09.2023

Un SOB TRAVERSO RABe 526 viaggia come Treno Gottardo sul ponte Polmengo lungo 103 metri, e subito dopo entrerà nel tunnel Prato lungo 1567 metri, progettato come un tunnel circolare a 360° e che quindi supera un dislivello di oltre 40 metri. 4 settembre 2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 viaggia come "Treno Gottardo" sul ponte Polmengo lungo 103 metri, e subito dopo entrerà nel tunnel Prato lungo 1567 metri, progettato come un tunnel circolare a 360° e che quindi supera un dislivello di oltre 40 metri. 4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / SOB (Südost-Bahn), Svizzera / Gallerie / La Linea del Gottardo

292 1200x806 Px, 30.09.2023

Un veicolo di manutenzione Robel BAMOWAG attende un segnale a semaforo a Berlino Neukölln. 2023-09-07
Un veicolo di manutenzione Robel BAMOWAG attende un segnale a semaforo a Berlino Neukölln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Germania / Manutenzione / Vari

276 1200x900 Px, 01.10.2023

Quando alcuni anni fa uno dei tratti più belli della linea Genova - Ventimiglia nei pressi di Cervia è stato sostituito da una variante in galleria, numerosi fotografi sono arrivati in anticipo.<br>La linea Genova - Savona è stata inaugurata nel 1868. La prosecuzione Savona - Ventimiglia, entrata in esercizio nel 1972, attraversava in molti punti una topografia difficile ed era in gran parte tracciata lungo il mare e attraverso i centri abitati.<br>La linea fu inizialmente elettrificata in corrente trifase, successivamente pianificata come V 25.000/50 Hz, e infine nel 1964/1967 fu alimentata con la corrente continua FS a 3000 V.<br>Ma a quel punto la linea a binario unico lungo il mare non era più sufficiente a gestire il traffico crescente, così alla fine degli anni '60 furono costruiti i primi nuovi tratti nell’area di Genova. Nel 1977, il tratto Varazze - Finale Ligure fu il primo lungo nuovo tratto di costruzione. Col tempo ne seguirono altri più a ovest, ma a Finale Ligure il primo nuovo tratto incontra ora l’ultimo tratto originale. Questo è anche il motivo delle foto da Finale Ligure, dove il FS Trenitalia IC 631 lascia la galleria a binario unico lunga 1136 metri Galleria Caprazoppa .<br>Luogo della foto: fine del marciapiede)<br>16 settembre 2023
Quando alcuni anni fa uno dei tratti più belli della linea Genova - Ventimiglia nei pressi di Cervia è stato sostituito da una variante in galleria, numerosi fotografi sono arrivati in anticipo.
La linea Genova - Savona è stata inaugurata nel 1868. La prosecuzione Savona - Ventimiglia, entrata in esercizio nel 1972, attraversava in molti punti una topografia difficile ed era in gran parte tracciata lungo il mare e attraverso i centri abitati.
La linea fu inizialmente elettrificata in corrente trifase, successivamente pianificata come V 25.000/50 Hz, e infine nel 1964/1967 fu alimentata con la corrente continua FS a 3000 V.
Ma a quel punto la linea a binario unico lungo il mare non era più sufficiente a gestire il traffico crescente, così alla fine degli anni '60 furono costruiti i primi nuovi tratti nell’area di Genova. Nel 1977, il tratto Varazze - Finale Ligure fu il primo lungo nuovo tratto di costruzione. Col tempo ne seguirono altri più a ovest, ma a Finale Ligure il primo nuovo tratto incontra ora l’ultimo tratto originale. Questo è anche il motivo delle foto da Finale Ligure, dove il FS Trenitalia IC 631 lascia la galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa".
Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

151 1200x814 Px, 01.10.2023

Guidato da una E 414 davanti e dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine. 22 settembre 2022
Guidato da una E 414 davanti e dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine. 22 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

151 1200x812 Px, 01.10.2023

Guidato da una E 414 sia davanti che dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine. 22 settembre 2022
Guidato da una E 414 sia davanti che dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine. 22 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

RheinCargo 187 077 traina un convoglio cisterna attraverso Göppingen il 15 settembre 2023.
RheinCargo 187 077 traina un convoglio cisterna attraverso Göppingen il 15 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 187, Germania / Aziende / Rheincargo

231 1200x800 Px, 02.10.2023

La SNCF 22349 traina un convoglio di locomotive dismesse fuori da Paris-Austerlitz il 19 settembre 2023. Il fatto che l'era delle nez-cassées stia per finire è evidente sulla 22349, che ha il suo numero scritto a gesso sul muso senza nemmeno una targa.
La SNCF 22349 traina un convoglio di locomotive dismesse fuori da Paris-Austerlitz il 19 settembre 2023. Il fatto che l'era delle nez-cassées stia per finire è evidente sulla 22349, che ha il suo numero scritto a gesso sul muso senza nemmeno una targa.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

190 1200x800 Px, 02.10.2023

La ex SNCB 9008 si trova nel deposito del CFV 3V a Mariembourg il 22 settembre 2023. La Classe 90 è la prima versione della Classe 91: negli anni '70 la SNCB decise di trasformare le locomotive della Classe 90 in locomotive di manovra della Classe 91.
La ex SNCB 9008 si trova nel deposito del CFV 3V a Mariembourg il 22 settembre 2023. La Classe 90 è la prima versione della Classe 91: negli anni '70 la SNCB decise di trasformare le locomotive della Classe 90 in locomotive di manovra della Classe 91.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive diesel / Serie 91

181 1200x786 Px, 02.10.2023

Una piccola battuta da parte di CFV3V, vista il 22 settembre 2023 a Mariembourg: la Classe 90 non ha mai avuto le ultime livree NMBS/SNCB in grigio con accenti gialli e blu; nemmeno la Classe 91, ma questo non è stato affatto un motivo per CFV3V per non mettere la 9011 nelle ultime livree nazionali.
Una piccola battuta da parte di CFV3V, vista il 22 settembre 2023 a Mariembourg: la Classe 90 non ha mai avuto le ultime livree NMBS/SNCB in grigio con accenti gialli e blu; nemmeno la Classe 91, ma questo non è stato affatto un motivo per CFV3V per non mettere la 9011 nelle ultime livree nazionali.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive diesel / Serie 91

163 1200x800 Px, 02.10.2023

La CFC/NMBS/CFV3V 5538 si trova il 23 settembre 2023 a Treignes. Le ferrovie del Congo (Chemins de Fer du Congo) avevano tentato di acquistare tre ex SNCB Classe 55, ma l'accordo è saltato a causa di un'altra guerra civile in quel paese africano. La NMBS/SNCB stava e sta eliminando rapidamente la Classe 55 e la 5538, che doveva essere una delle locomotive congolesi, è finita con la CFV3V che utilizza la locomotiva nelle giornate Diesel e per alcune manovre. Poiché ci sono piani per ridipingere la locomotiva nei colori originali, chiunque voglia fotografare un Diesel quasi congolese nelle Ardenne belghe è consigliato di non aspettare troppo a lungo.
La CFC/NMBS/CFV3V 5538 si trova il 23 settembre 2023 a Treignes. Le ferrovie del Congo (Chemins de Fer du Congo) avevano tentato di acquistare tre ex SNCB Classe 55, ma l'accordo è saltato a causa di un'altra guerra civile in quel paese africano. La NMBS/SNCB stava e sta eliminando rapidamente la Classe 55 e la 5538, che doveva essere una delle locomotive congolesi, è finita con la CFV3V che utilizza la locomotiva nelle giornate Diesel e per alcune manovre. Poiché ci sono piani per ridipingere la locomotiva nei colori originali, chiunque voglia fotografare un Diesel quasi congolese nelle Ardenne belghe è consigliato di non aspettare troppo a lungo.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

165 1200x800 Px, 02.10.2023

La nuova 41 241 della VSM entra a Dieren con l'ultimo treno da Beekbergen del festival annuale Terug-naar-Toen il 3 settembre 2023.
La nuova 41 241 della VSM entra a Dieren con l'ultimo treno da Beekbergen del festival annuale Terug-naar-Toen il 3 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Stazioni / Gelderland, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

176 1200x800 Px, 02.10.2023

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