rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

39784 Bilder
<<  poprzednia strona  1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 nastepna strona  >>
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles. 29 września 2023
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

262 1200x782 Px, 29.09.2023

Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux. 29 września 2023
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

217 1200x897 Px, 29.09.2023

MOB Ge 4/4 8002 czeka w Montreux ze swoim pociągiem GPX 4068 do Interlaken Ost na niebawem planowany odjazd. 27 września 2023
MOB Ge 4/4 8002 czeka w Montreux ze swoim pociągiem GPX 4068 do Interlaken Ost na niebawem planowany odjazd. 27 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

186 1200x873 Px, 29.09.2023

Zespół trakcyjny SNCB 08510 z Luksemburga do Liège-Guillemins wjeżdża na stację Wilwerwiltz. 25 września 2023.
Zespół trakcyjny SNCB 08510 z Luksemburga do Liège-Guillemins wjeżdża na stację Wilwerwiltz. 25 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Wilwerwiltz, Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

238 1600x1067 Px, 30.09.2023

Lokomotywa CFL 4008 nadjeżdżająca z Troisvierges ze swoim pociągiem wkrótce dotrze na stację kolejową Wilwerwiltz. 28 września 2023.
Lokomotywa CFL 4008 nadjeżdżająca z Troisvierges ze swoim pociągiem wkrótce dotrze na stację kolejową Wilwerwiltz. 28 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000, Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

319 1600x1067 Px, 30.09.2023

CFL 2303 z Luksemburga do Troisvierges zatrzymuje się na stacji kolejowej Wilwerwiltz. 28 września 2023.
CFL 2303 z Luksemburga do Troisvierges zatrzymuje się na stacji kolejowej Wilwerwiltz. 28 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Wilwerwiltz, Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges, Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Série 2300

427 1600x1066 Px, 30.09.2023

Zespół trakcyjny SNCB 08502 jadący z Liège w kierunku Luksemburga, sfotografowany w pobliżu Wilwerwiltz. 28 września 2023
Zespół trakcyjny SNCB 08502 jadący z Liège w kierunku Luksemburga, sfotografowany w pobliżu Wilwerwiltz. 28 września 2023
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Wilwerwiltz, Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro), Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

294 1600x1067 Px, 30.09.2023

TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi. 30 września 2023
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi. 30 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

303 1200x772 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO, RABe 526 218 w drodze do Locarno opuszcza Faido. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym przyjrzeniu się można zobaczyć „owinięty” sygnał wyjazdowy na peronie 1. Tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona. 4 września 2023
SOB TRAVERSO, RABe 526 218 w drodze do Locarno opuszcza Faido. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym przyjrzeniu się można zobaczyć „owinięty” sygnał wyjazdowy na peronie 1. Tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard

212 1200x862 Px, 30.09.2023

Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona. 4 września 2023
Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

321 1200x867 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako Treno Gottardo przez 103-metrowy most Polmengo, w drodze do Locarno 4 września 2023
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, w drodze do Locarno 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard

255 1200x806 Px, 30.09.2023

W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na marnego TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie Panorama zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB Giruno RABe 501 w drodze do Lugano. 4 września 2023
W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na "marnego" TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie "Panorama" zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB "Giruno" RABe 501 w drodze do Lugano. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)

281 1200x806 Px, 30.09.2023

SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako Treno Gottardo przez 103-metrowy most Polmengo, a zaraz potem wjedzie do 1567-metrowego tunelu Prato, który jest zaprojektowany jako tunel o przekroju kołowym 360° i dzięki temu pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. 4 września 2023
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, a zaraz potem wjedzie do 1567-metrowego tunelu Prato, który jest zaprojektowany jako tunel o przekroju kołowym 360° i dzięki temu pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard

292 1200x806 Px, 30.09.2023

Pojazd konserwacyjny Robel BAMOWAG czeka na sygnał semafora w Berlinie Neukölln. 2023-09-07
Pojazd konserwacyjny Robel BAMOWAG czeka na sygnał semafora w Berlinie Neukölln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes

276 1200x900 Px, 01.10.2023

Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie. Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta. Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V. Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy Galleria Caprazoppa . Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie. Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta. Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V. Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa". Miejsce zdjęcia: koniec peronu) 16 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

151 1200x814 Px, 01.10.2023

Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany. 22 września 2022
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany. 22 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

151 1200x812 Px, 01.10.2023

Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony. 22 września 2022
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony. 22 września 2022
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

RheinCargo 187 077 zieht am 15. September 2023 einen Kesselwagenzug durch Göppingen.
RheinCargo 187 077 zieht am 15. September 2023 einen Kesselwagenzug durch Göppingen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 187, Niemcy / Firmy / Rheincargo

231 1200x800 Px, 02.10.2023

SNCF 22349 ciągnie zestaw wycofanych z eksploatacji lokomotyw z Paris-Austerlitz 19 września 2023 roku. To, że era nez-cassées dobiega końca, widać na 22349, która ma swój numer napisany kredą na nosie, bez nawet tabliczki znamionowej.
SNCF 22349 ciągnie zestaw wycofanych z eksploatacji lokomotyw z Paris-Austerlitz 19 września 2023 roku. To, że era nez-cassées dobiega końca, widać na 22349, która ma swój numer napisany kredą na nosie, bez nawet tabliczki znamionowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

190 1200x800 Px, 02.10.2023

Dawna lokomotywa SNCB 9008 stoi w zajezdni CFV 3V w Mariembourg 22 września 2023 roku. Klasa 90 to pierwsza wersja klasy 91: w latach 70. SNCB zdecydowało się przebudować lokomotywy klasy 90 na manewrowe klasy 91.
Dawna lokomotywa SNCB 9008 stoi w zajezdni CFV 3V w Mariembourg 22 września 2023 roku. Klasa 90 to pierwsza wersja klasy 91: w latach 70. SNCB zdecydowało się przebudować lokomotywy klasy 90 na manewrowe klasy 91.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 91

181 1200x786 Px, 02.10.2023

Mały żart ze strony CFV3V, widziany 22 września 2023 w Mariembourg: Klasa 90 nigdy nie miała najnowszych kolorów NMBS/SNCB w szarości z żółtymi i niebieskimi akcentami; podobnie klasa 91, ale to nie był powód, aby CFV3V nie umieściło 9011 w najnowszych barwach narodowych.
Mały żart ze strony CFV3V, widziany 22 września 2023 w Mariembourg: Klasa 90 nigdy nie miała najnowszych kolorów NMBS/SNCB w szarości z żółtymi i niebieskimi akcentami; podobnie klasa 91, ale to nie był powód, aby CFV3V nie umieściło 9011 w najnowszych barwach narodowych.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 91

163 1200x800 Px, 02.10.2023

CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

165 1200x800 Px, 02.10.2023

VSM's newby 41 241 enters Dieren with the last train from Beekbergen of the annually held Terug-naar-Toen festival on 3 September 2023.
VSM's newby 41 241 enters Dieren with the last train from Beekbergen of the annually held Terug-naar-Toen festival on 3 September 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Stacje / Gelderland, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

176 1200x800 Px, 02.10.2023

<<  poprzednia strona  1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.