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Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado

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Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como  Treno Gottardo  sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros.

4 de septiembre de 2023

Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros.

4 de septiembre de 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.09.2023, 280 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2023:09:04 10:48:59, Tiempo de exposición: 1/640, Apertura: 45/10, ISO160, Distancia focal: 160/10

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Viaje en solitario para SBB Cargo 420 169 cerca de Erstfeld el 15 de septiembre de 2011.
Viaje en solitario para SBB Cargo 420 169 cerca de Erstfeld el 15 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers

El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
El acorazado SBB 11801 realizó algunas pruebas en la estación de Erstfeld el 6 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

Las dos locomotoras C 5/6 2978 y 2969 están en camino de Bellinzona a Bellinzona. El tren de vapor se está reconfigurando en Göschenen para el viaje posterior a través del Túnel de Gotardo. Las dos locomotoras de vapor fueron fotografiadas antes de que la SBB Re 4/4 II 11161 tomara la delantera. 21 de octubre de 2017
Las dos locomotoras C 5/6 2978 y 2969 están en camino de Bellinzona a Bellinzona. El tren de vapor se está reconfigurando en Göschenen para el viaje posterior a través del Túnel de Gotardo. Las dos locomotoras de vapor fueron fotografiadas antes de que la SBB Re 4/4 II 11161 tomara la delantera. 21 de octubre de 2017
Stefan Wohlfahrt






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