rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

39784 Bilder
<<  vorige pagina  1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 volgende pagina  >>
Met de heropening van de lijn Bulle - Broc Fabrique rijden er nu elk uur treinen van Bern en Düdignen naar Broc, waar een chocoladefabriek is. Daarom heeft de TPF nu de Chocolat Express gebouwd, bestaande uit een RBDe 560 middenrijtuig en een ABt. De foto toont de Chocolat Express op weg naar Bern nabij Sâles.

29 sept. 2023
Met de heropening van de lijn Bulle - Broc Fabrique rijden er nu elk uur treinen van Bern en Düdignen naar Broc, waar een chocoladefabriek is. Daarom heeft de TPF nu de Chocolat Express gebouwd, bestaande uit een RBDe 560 middenrijtuig en een ABt. De foto toont de Chocolat Express op weg naar Bern nabij Sâles. 29 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Aangezien de MOB GDe 4/4 niet langer worden ingezet in reguliere passagierstreindiensten, zijn foto's van deze locomotieven niet meer zo gemakkelijk te verkrijgen. Ik was des te blijer toen ik de GDe 4/4 6002 in Rossinière ontdekte met een korte goederentrein. De locomotief duwde de wagons en reed richting Montreux.

29 september 2023
Aangezien de MOB GDe 4/4 niet langer worden ingezet in reguliere passagierstreindiensten, zijn foto's van deze locomotieven niet meer zo gemakkelijk te verkrijgen. Ik was des te blijer toen ik de GDe 4/4 6002 in Rossinière ontdekte met een korte goederentrein. De locomotief duwde de wagons en reed richting Montreux. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De MOB Ge 4/4 8002 wacht in Montreux met zijn GPX 4068 naar Interlaken Ost op zijn aanstaande vertrek.

27 september 2023
De MOB Ge 4/4 8002 wacht in Montreux met zijn GPX 4068 naar Interlaken Ost op zijn aanstaande vertrek. 27 september 2023
Stefan Wohlfahrt

SNCB treinstel 08510 van Luxemburg naar Luik Guillemins komt aan op station Wilwerwiltz. 25 september 2023
SNCB treinstel 08510 van Luxemburg naar Luik Guillemins komt aan op station Wilwerwiltz. 25 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 4008 komende uit Troisvierges met zijn trein zal binnenkort aankomen op station Wilwerwiltz. 28 september 2023
CFL-locomotief 4008 komende uit Troisvierges met zijn trein zal binnenkort aankomen op station Wilwerwiltz. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2303 van Luxemburg naar Troisvierges stopt op station Wilwerwiltz. 28 september 2023
CFL 2303 van Luxemburg naar Troisvierges stopt op station Wilwerwiltz. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

SNCB treinstel 08502 komende uit Luik richting Luxemburg, gefotografeerd nabij Wilwerwiltz. 28 september 2023
SNCB treinstel 08502 komende uit Luik richting Luxemburg, gefotografeerd nabij Wilwerwiltz. 28 september 2023
De Rond Hans und Jeanny

De TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) rijdend van Bulle naar Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. De route is nauwelijks veranderd door de spoorwijdtewisseling, maar een soort  vangrail  scheidt de normaalsporige route van de parallelle weg.

30 september 2023
De TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) rijdend van Bulle naar Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. De route is nauwelijks veranderd door de spoorwijdtewisseling, maar een soort "vangrail" scheidt de normaalsporige route van de parallelle weg. 30 september 2023
Stefan Wohlfahrt

De SOB TRAVERSO, de RABe 526 218 op weg naar Locarno, verlaat Faido. Op het eerste gezicht lijkt station Faido nog zoals vóór de ingebruikname van de GTB, maar bij nadere inspectie is een  ingepakt  uitrijsein op perron 1 te zien. Spoor 1 en 4 worden niet meer gebruikt, de wissels zijn vastgezet en de bovenleiding is geaard.

4 september 2023
De SOB TRAVERSO, de RABe 526 218 op weg naar Locarno, verlaat Faido. Op het eerste gezicht lijkt station Faido nog zoals vóór de ingebruikname van de GTB, maar bij nadere inspectie is een "ingepakt" uitrijsein op perron 1 te zien. Spoor 1 en 4 worden niet meer gebruikt, de wissels zijn vastgezet en de bovenleiding is geaard. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Twee SBB GIRUNO RABe 501's zijn in Faido op weg naar het zuiden. Op het eerste gezicht lijkt het station van Faido nog zoals vóór de ingebruikname van de GTB, maar bij nadere inspectie (en het is nauwelijks zichtbaar op de foto) worden spoor 1 en 4 niet meer gebruikt, zijn de wissels vastgeschroefd en is de bovenleiding geaard.

4 september 2023
Twee SBB GIRUNO RABe 501's zijn in Faido op weg naar het zuiden. Op het eerste gezicht lijkt het station van Faido nog zoals vóór de ingebruikname van de GTB, maar bij nadere inspectie (en het is nauwelijks zichtbaar op de foto) worden spoor 1 en 4 niet meer gebruikt, zijn de wissels vastgeschroefd en is de bovenleiding geaard. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als  Treno Gottardo  over de 103 meter lange Polmengo-brug, op weg naar Locarno

4 september 2023
Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als "Treno Gottardo" over de 103 meter lange Polmengo-brug, op weg naar Locarno 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

In juli 2016 vond ik deze fotolocatie ten noorden van Faido, iets boven de Broscerina-tunnel met uitzicht op de 103 meter lange Polmengo-brug, die hier de rivier de Ticino overspant. Maar de vreugde was van korte duur, de opening van de Gotthard Basis-tunnel stond op het punt te gebeuren en de reis was voor mij te lang voor een  mager  TILO Flirt die slechts elk uur rijdt. Maar met het ongelukkige ontsporen van een paar goederentreinen een paar kilometer hiervandaan, maar diep onder de berg, begint het verkeer op de  Panorama  route weer op te leven voor een paar weken en ik reed naar Faido: Op de foto is een SBB  Giruno  RABe 501 te zien op weg naar Lugano.

4 september 2023
In juli 2016 vond ik deze fotolocatie ten noorden van Faido, iets boven de Broscerina-tunnel met uitzicht op de 103 meter lange Polmengo-brug, die hier de rivier de Ticino overspant. Maar de vreugde was van korte duur, de opening van de Gotthard Basis-tunnel stond op het punt te gebeuren en de reis was voor mij te lang voor een "mager" TILO Flirt die slechts elk uur rijdt. Maar met het ongelukkige ontsporen van een paar goederentreinen een paar kilometer hiervandaan, maar diep onder de berg, begint het verkeer op de "Panorama" route weer op te leven voor een paar weken en ik reed naar Faido: Op de foto is een SBB "Giruno" RABe 501 te zien op weg naar Lugano. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als  Treno Gottardo  over de 103 meter lange Polmengo-brug en zal direct de 1567 meter lange Prato-tunnel inrijden, die is ontworpen als een 360° cirkelvormige tunnel en daarmee een hoogteverschil van ruim 40 meter overbrugt.

4 september 2023
Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als "Treno Gottardo" over de 103 meter lange Polmengo-brug en zal direct de 1567 meter lange Prato-tunnel inrijden, die is ontworpen als een 360° cirkelvormige tunnel en daarmee een hoogteverschil van ruim 40 meter overbrugt. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Een Robel BAMOWAG onderhoudsvoertuig wacht op een seinlicht in Berlijn Neukölln. 2023-09-07
Een Robel BAMOWAG onderhoudsvoertuig wacht op een seinlicht in Berlijn Neukölln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Duitsland / Onderhoud / Diversen

276 1200x900 Px, 01.10.2023

Toen een van de mooiste trajectdelen van de Genova - Ventimiglia route nabij Cervia enkele jaren geleden werd vervangen door een tunnelvariant, kwamen talrijke fotografen voorafgaand aan de opening.
De Genova - Savona route werd geopend in 1868. De voortzetting van Savona naar Ventimiglia, die in 1972 in gebruik werd genomen, liep op veel plaatsen door moeilijke topografie en werd grotendeels langs de zee en door de steden geleid.
De route werd aanvankelijk geëlektrificeerd met driefasige stroom, later gepland als V 25.000/50 Hz, en uiteindelijk in 1964/1967 voorzien van FS DC 3000.
Maar tegen die tijd was het enkelsporige traject langs de zee niet langer voldoende om het toenemende verkeer aan te kunnen, dus werden eind jaren 1960 de eerste nieuwe trajecten in het Genova-gebied aangelegd. In 1977 was het traject Varazzo - Finale Ligure het eerste langere nieuwbouwtraject. In de loop van de tijd volgden er meer verder naar het westen, maar in Finale Ligure ontmoet het eerste nieuwe traject nu het laatste originele traject. Dit is ook het motief van de foto's uit Finale Ligure, waar de FS Trenitalia IC 631 de enkelsporige, 1136 meter lange  Galleria Caprazoppa  verlaat.
Fotolocatie: einde van het perron)
16 september 2023
Toen een van de mooiste trajectdelen van de Genova - Ventimiglia route nabij Cervia enkele jaren geleden werd vervangen door een tunnelvariant, kwamen talrijke fotografen voorafgaand aan de opening. De Genova - Savona route werd geopend in 1868. De voortzetting van Savona naar Ventimiglia, die in 1972 in gebruik werd genomen, liep op veel plaatsen door moeilijke topografie en werd grotendeels langs de zee en door de steden geleid. De route werd aanvankelijk geëlektrificeerd met driefasige stroom, later gepland als V 25.000/50 Hz, en uiteindelijk in 1964/1967 voorzien van FS DC 3000. Maar tegen die tijd was het enkelsporige traject langs de zee niet langer voldoende om het toenemende verkeer aan te kunnen, dus werden eind jaren 1960 de eerste nieuwe trajecten in het Genova-gebied aangelegd. In 1977 was het traject Varazzo - Finale Ligure het eerste langere nieuwbouwtraject. In de loop van de tijd volgden er meer verder naar het westen, maar in Finale Ligure ontmoet het eerste nieuwe traject nu het laatste originele traject. Dit is ook het motief van de foto's uit Finale Ligure, waar de FS Trenitalia IC 631 de enkelsporige, 1136 meter lange "Galleria Caprazoppa" verlaat. Fotolocatie: einde van het perron) 16 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

151 1200x814 Px, 01.10.2023

Aangevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milano nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn herleid zal worden.

22 september 2022
Aangevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milano nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn herleid zal worden. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

151 1200x812 Px, 01.10.2023

Gevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milaan nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn verlegd zal worden.

22 september 2022
Gevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milaan nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn verlegd zal worden. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

RheinCargo 187 077 sleept een tanktrein door Göppingen op 15 september 2023.
RheinCargo 187 077 sleept een tanktrein door Göppingen op 15 september 2023.
Leonardus Schrijvers

SNCF 22349 trekt op 19 september 2023 een reeks buitengebruik gestelde locomotieven uit Paris-Austerlitz. Dat het tijdperk van de nez-cassées ten einde loopt, blijkt uit 22349, die haar nummer met krijt op haar neus heeft staan zonder zelfs maar een nummerplaat.
SNCF 22349 trekt op 19 september 2023 een reeks buitengebruik gestelde locomotieven uit Paris-Austerlitz. Dat het tijdperk van de nez-cassées ten einde loopt, blijkt uit 22349, die haar nummer met krijt op haar neus heeft staan zonder zelfs maar een nummerplaat.
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 22200

189 1200x800 Px, 02.10.2023

De voormalige SNCB 9008 staat op 22 september 2023 in de loods van de CFV 3V in Mariembourg. Klasse 90 is de eerste versie van Klasse 91: in de jaren 70 besloot de SNCB om Klasse 90-locomotieven om te bouwen tot Klasse 91 rangeerlocomotieven.
De voormalige SNCB 9008 staat op 22 september 2023 in de loods van de CFV 3V in Mariembourg. Klasse 90 is de eerste versie van Klasse 91: in de jaren 70 besloot de SNCB om Klasse 90-locomotieven om te bouwen tot Klasse 91 rangeerlocomotieven.
Leonardus Schrijvers

Een grapje van CFV3V, gezien op 22 september 2023 in Mariembourg: Klasse 90 heeft nooit de nieuwste NMBS/SNCB-kleuren gehad in grijs met gele en blauwe accenten; klasse 91 ook niet, maar dat was voor CFV3V geen reden om 9011 niet in de nieuwste nationale kleuren te zetten.
Een grapje van CFV3V, gezien op 22 september 2023 in Mariembourg: Klasse 90 heeft nooit de nieuwste NMBS/SNCB-kleuren gehad in grijs met gele en blauwe accenten; klasse 91 ook niet, maar dat was voor CFV3V geen reden om 9011 niet in de nieuwste nationale kleuren te zetten.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 staat op 23 september 2023 in Treignes. De spoorwegen van Congo (Chemins de Fer du Congo) probeerden drie voormalige SNCB Klasse 55-locomotieven te kopen, maar de deal ging niet door vanwege een nieuwe burgeroorlog in dat Afrikaanse land. De NMBS/SNCB was en is de Klasse 55 snel aan het uitfaseren en de 5538, die een van de Congolese locomotieven zou worden, eindigde bij de CFV3V die de loco gebruikt op Dieseldagen en voor enkele rangeerklussen. Aangezien er plannen zijn om de loco opnieuw te schilderen in de originele kleuren, wordt iedereen die een quasi-Congolese Diesel in de Belgische Ardennen wil fotograferen geadviseerd niet te lang te wachten.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 staat op 23 september 2023 in Treignes. De spoorwegen van Congo (Chemins de Fer du Congo) probeerden drie voormalige SNCB Klasse 55-locomotieven te kopen, maar de deal ging niet door vanwege een nieuwe burgeroorlog in dat Afrikaanse land. De NMBS/SNCB was en is de Klasse 55 snel aan het uitfaseren en de 5538, die een van de Congolese locomotieven zou worden, eindigde bij de CFV3V die de loco gebruikt op Dieseldagen en voor enkele rangeerklussen. Aangezien er plannen zijn om de loco opnieuw te schilderen in de originele kleuren, wordt iedereen die een quasi-Congolese Diesel in de Belgische Ardennen wil fotograferen geadviseerd niet te lang te wachten.
Leonardus Schrijvers

De nieuwkomer 41 241 van VSM komt Dieren binnen met de laatste trein uit Beekbergen van het jaarlijks gehouden Terug-naar-Toen festival op 3 september 2023.
De nieuwkomer 41 241 van VSM komt Dieren binnen met de laatste trein uit Beekbergen van het jaarlijks gehouden Terug-naar-Toen festival op 3 september 2023.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.