Perú Fotos - Rail-pictures.com

En Binau capturé el SWEG 8442 325 en su camino a Heilbronn. 29.6.2023 
Andreas Strobel

Alemania / Estaciones / Varius

 393 1200x868 Px, 10.08.2023 

Trenes de vía estrecha en Corinto. Primavera de 1996 
Stefan Wohlfahrt

Grecia / varios / Varios

 704 1200x816 Px, 16.02.2016 

No, este no es el Puente Verrugas sino el PUENTE CARRIÓN, es el puente más grande del Ferrocarril Central. y: soporta mucho más de 60 toneladas - la FCCA 1012 pesa fácilmente 200 toneladas por sí sola... 
Rupprecht von Gersdorff

Perú / Varios / Varios

 2948  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, FCCA 1012 sale del último túnel del tramo de curvas. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1522 1024x682 Px, 29.03.2012 

Debajo de Matucana, en los Balta-Loops, la FCCA 1012 pasa sobre un pequeño puente antes de entrar al siguiente túnel. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1591 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 esperando el próximo tren 
Rupprecht von Gersdorff

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 1798 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 y 756 en la última etapa de su viaje a Arequipa 
Rupprecht von Gersdorff

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 1875  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 y 756 en las tierras altas desiertas sobre Arequipa 
Rupprecht von Gersdorff

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 1340 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 751 en el altiplano a ~3800 m s.n.m. avanzando hacia Juliaca 
Rupprecht von Gersdorff

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 1542 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 de regreso hacia arriba a Arequipa con algunos vagones cisterna llenos de petróleo en el tren de arrastre 
Rupprecht von Gersdorff

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 1416 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 en el descenso hacia Mollendo 
Rupprecht von Gersdorff

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 1748 1024x682 Px, 29.03.2012 

descendiendo desde el Altiplano y la ciudad de Arequipa, Perurail 752 atraviesa el desierto antes del descenso final hasta el nivel del mar en Mollendo 
Rupprecht von Gersdorff

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 1562 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 756 y 752 llegan a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos pasando junto a un pequeño castillo en el acantilado. Estos vagones serán llenados en la estación de carga que se encuentra justo a la izquierda de la imagen, detrás de la colina. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1688 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551, un ALCO "Alligator", maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1472 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551 maniobra vagones cisterna en la zona de carga en Mollendo. Desafortunadamente, esta locomotora ya no está en servicio en línea y rara vez sale del área de la estación. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1359 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 752 y 756 salen de Mollendo con su tren de vagones cisterna con petróleo. El tren probablemente se dirige a Juliaca o Cuzco en el Altiplano, por lo que ahora tiene que ascender alrededor de 4000 m... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2228 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 756 y 752 han llegado a Mollendo con su tren de vagones cisterna vacíos. Estos vagones serán llenados en la estación de carga justo a la izquierda del castillo amarillo. 
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 1327 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya, cruzando la Panamericana - Autopista. Mirando hacia el sur 
Rupprecht von Gersdorff

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 1221 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya 
Rupprecht von Gersdorff

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 1062 1024x682 Px, 23.03.2012 

30 minutos antes, vi este tren como una pequeña luz en el horizonte al final virtual de este largo tramo de vía férrea a través del desierto. Perurail 751 con un tren de contenedores llenos de líquidos ácidos para las minas. Cerca de La Joya 
Rupprecht von Gersdorff

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 1074 1024x682 Px, 23.03.2012 