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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem November 2026

226 Bilder
Am 03.03.2026 in Assens  
Be 4/8 Nr. 061  

Fotos Nr. 8191
Am 03.03.2026 in Assens Be 4/8 Nr. 061 Fotos Nr. 8191
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Private Unternehmen / LEB

12 1200x801 Px, 10.11.2026

3. März 2026 in Echallens  
Be 4/8 Nr. 061  

Fotos Nr. 8191
3. März 2026 in Echallens Be 4/8 Nr. 061 Fotos Nr. 8191
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Private Unternehmen / LEB

13 1200x800 Px, 10.11.2026

3. März 2026 in Romanel-sur-Lausanne  
Be 4/8 Nr. 061  

Fotos Nr. 8217
3. März 2026 in Romanel-sur-Lausanne Be 4/8 Nr. 061 Fotos Nr. 8217
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Private Unternehmen / LEB

11 1200x799 Px, 10.11.2026

Die SNCF Z 850 053, eingesetzt als TER-Zug, wartet in Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet auf die Abfahrt nach Mont-Roc-le-Planet.

21. Februar 2026
Die SNCF Z 850 053, eingesetzt als TER-Zug, wartet in Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet auf die Abfahrt nach Mont-Roc-le-Planet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird ein SNCF-Zug Z 800 002 für einen TER-Verkehr nach Vallorcine vorbereitet und passiert ein Abfahrsignal eines für das Schweizer Eisenbahnsystem typischen Typs.

14. Februar 2023
In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird ein SNCF-Zug Z 800 002 für einen TER-Verkehr nach Vallorcine vorbereitet und passiert ein Abfahrsignal eines für das Schweizer Eisenbahnsystem typischen Typs. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet verlässt der SNCF-Zug Z 850 052—als TER-Verbindung nach Vallorcine unterwegs—den Bahnhof und passiert ein Abfahrsignal, das typisch für die in der Schweiz verwendeten Signaltypen ist.

14. Februar 2023
In Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet verlässt der SNCF-Zug Z 850 052—als TER-Verbindung nach Vallorcine unterwegs—den Bahnhof und passiert ein Abfahrsignal, das typisch für die in der Schweiz verwendeten Signaltypen ist. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Vor der prächtigen Kulisse der schneebedeckten Savoyer Alpen bei Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird die SNCF-Einheit Z 800 803/804 für einen TER-Dienst nach Vallorcine vorbereitet. Die drei SNCF Z 800 Einheiten sind im Design identisch mit den zwei MC TMR BDeh 4/8 Einheiten; leider werden jedoch keine Direktzüge mehr von Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet nach Martigny angeboten – ein Umsteigen auf demselben Bahnsteig in Vallorcine ist jedoch weiterhin möglich. 

14. Februar 2023
Vor der prächtigen Kulisse der schneebedeckten Savoyer Alpen bei Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet wird die SNCF-Einheit Z 800 803/804 für einen TER-Dienst nach Vallorcine vorbereitet. Die drei SNCF Z 800 Einheiten sind im Design identisch mit den zwei MC TMR BDeh 4/8 Einheiten; leider werden jedoch keine Direktzüge mehr von Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet nach Martigny angeboten – ein Umsteigen auf demselben Bahnsteig in Vallorcine ist jedoch weiterhin möglich. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

In Aigle wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 auf die Abfahrt nach Les Diablerets . 

9. Februar 2026
In Aigle wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 auf die Abfahrt nach Les Diablerets . 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In der Nähe des Schlosses Chillon sind SBB RABe 511 111 und eine weitere Einheit als RE 33 auf dem Weg nach Annemasse.

4. Februar 2026
In der Nähe des Schlosses Chillon sind SBB RABe 511 111 und eine weitere Einheit als RE 33 auf dem Weg nach Annemasse. 4. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

14 863x1200 Px, 10.11.2026

In Vevey wartet auf Gleis 5 ein SBB RABe 523 5xx „Mouettes“-Zug—eingesetzt als S7—auf die Abfahrt nach Puidoux.

11. Februar 2023
In Vevey wartet auf Gleis 5 ein SBB RABe 523 5xx „Mouettes“-Zug—eingesetzt als S7—auf die Abfahrt nach Puidoux. 11. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

9 1500x979 Px, 10.11.2026

Es hat geschneit, und wie üblich wurde die HGem 2/2 2501—zusammen mit dem X464—eingesetzt, um den Schnee auf den Les Pléiades zu räumen. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 nach Abschluss ihrer Aufgabe, wartend an der Bergstation Les Pléiades auf die Abfahrtsgenehmigung nach Blonay. 29. Januar 2026
Es hat geschneit, und wie üblich wurde die HGem 2/2 2501—zusammen mit dem X464—eingesetzt, um den Schnee auf den Les Pléiades zu räumen. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 nach Abschluss ihrer Aufgabe, wartend an der Bergstation Les Pléiades auf die Abfahrtsgenehmigung nach Blonay. 29. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

14 1600x1109 Px, 10.11.2026

2023-05-27. Bahnhof Cornaux
Dampflokomotive G 3/3 5  LE  mit diesen Wagen
B4 22 MOB - BC 10 MCM

Fotos Nr. 0153
2023-05-27. Bahnhof Cornaux Dampflokomotive G 3/3 5 "LE" mit diesen Wagen B4 22 MOB - BC 10 MCM Fotos Nr. 0153
Olivier Vietti-Violi

2023-09-30. LEB/BC Echallens  
Dampflokomotive G 3/3 5  LE   
auf der LEB zu ihrem 150-jährigen Jubiläum, mit Wagen  
C10 LE – C12 LE  

Fotos Nr. 0156
2023-09-30. LEB/BC Echallens Dampflokomotive G 3/3 5 "LE" auf der LEB zu ihrem 150-jährigen Jubiläum, mit Wagen C10 LE – C12 LE Fotos Nr. 0156
Olivier Vietti-Violi

2020-07-12, BC Chemin du Jordil
Dampflokomotive G 3/3 5 LEB mit Wagen
C 23 CEG - C 4 44 BOB

Fotos Nr. 0144
2020-07-12, BC Chemin du Jordil Dampflokomotive G 3/3 5 LEB mit Wagen C 23 CEG - C 4 44 BOB Fotos Nr. 0144
Olivier Vietti-Violi

2020-10-25.BC Blonay le Jordil  
Dampflokomotive G 3/3 5  LE  mit diesen Wagen  
As 2 RB - AB 121 RB  

Foto Nr. 0146
2020-10-25.BC Blonay le Jordil Dampflokomotive G 3/3 5 "LE" mit diesen Wagen As 2 RB - AB 121 RB Foto Nr. 0146
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

14  3 1200x800 Px, 10.11.2026

2020-10-25 Blonay le Jordil  
Dampflokomotive G 3/3 5  LE  mit diesen Wagen  
Als 2 RB - AB 121 RB  

Foto Nr. 0146
2020-10-25 Blonay le Jordil Dampflokomotive G 3/3 5 "LE" mit diesen Wagen Als 2 RB - AB 121 RB Foto Nr. 0146
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

14  1 1200x800 Px, 10.11.2026

Die 7451 auf Linie 12 verlässt Antwerp Chinatown. CAF Urbos 100 2-Richtungen: Insgesamt wurden zwischen 2023 und 2024 20 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7441 bis 7460. Niederflur, 5 Sektionen, 2 Richtungen, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 187 Fahrgäste, Leistung: 428 kW bei 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) Motoren mit je 107 kW, Länge: 31,5 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 40,5 Tonnen, Antwerpener Bezeichnung: StadsLijner. Koningin Astridplein Antwerpen. 24-10-2026
Die 7451 auf Linie 12 verlässt Antwerp Chinatown. CAF Urbos 100 2-Richtungen: Insgesamt wurden zwischen 2023 und 2024 20 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7441 bis 7460. Niederflur, 5 Sektionen, 2 Richtungen, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 187 Fahrgäste, Leistung: 428 kW bei 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) Motoren mit je 107 kW, Länge: 31,5 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 40,5 Tonnen, Antwerpener Bezeichnung: StadsLijner. Koningin Astridplein Antwerpen. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen

13 1600x1066 Px, 11.11.2026

Die 7262 an der Endhaltestelle der Linie 11: Melkmarkt. Dies war der erste Siemens MGT6-1, der eine Midlife-Revision bei CAF erhielt. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Sektionen, 1 Fahrtrichtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Melkmarkt Antwerpen. 26-10-2026
Die 7262 an der Endhaltestelle der Linie 11: Melkmarkt. Dies war der erste Siemens MGT6-1, der eine Midlife-Revision bei CAF erhielt. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Sektionen, 1 Fahrtrichtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Melkmarkt Antwerpen. 26-10-2026
Mark Min

Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen

13 1600x1066 Px, 11.11.2026

Der Certus Rail PB09 (266 003) unterwegs mit einem Gleiswartungszug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2002 mit der Fabriknummer 20008254-11. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Der Certus Rail PB09 (266 003) unterwegs mit einem Gleiswartungszug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2002 mit der Fabriknummer 20008254-11. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Mark Min

Die Infrabel 6312 und 6236 auf dem Weg zum Wartungsdepot im Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1966 mit Bau-Nr. 212 212. NMBS Klasse 62: Insgesamt wurden 136 dieser Lokomotiven zwischen 1961 und 1966 von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Leistung: 1050 kW, Zugkraft: 196 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: General Motors, Gewicht: 81 Tonnen, Länge: 16,79 m. Außer Dienst bei der NMBS seit 2003. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Die Infrabel 6312 und 6236 auf dem Weg zum Wartungsdepot im Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1966 mit Bau-Nr. 212 212. NMBS Klasse 62: Insgesamt wurden 136 dieser Lokomotiven zwischen 1961 und 1966 von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Leistung: 1050 kW, Zugkraft: 196 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: General Motors, Gewicht: 81 Tonnen, Länge: 16,79 m. Außer Dienst bei der NMBS seit 2003. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Mark Min

Die Europorte 4002 mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2009 mit Fabriknummer 2506. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Die Europorte 4002 mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2009 mit Fabriknummer 2506. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Mark Min

Die DB Cargo Belgium 6463 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200063. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Die DB Cargo Belgium 6463 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200063. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
Mark Min

Die von Infrabel angemietete Lineas 7855 auf Strecke mit einem Umlaufzugzug mit 2 Kränen, um Lokomotiven und Wagen wieder auf die Gleise zu setzen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit Bau-Nr. 1001281. NMBS Klasse 77: Insgesamt wurden 170 dieser Diesellokomotiven zwischen 1999 und 2005 von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW, Zugkraft: 264 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: ABC, Gewicht: 87 Tonnen, Länge: 15,59 m. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
Die von Infrabel angemietete Lineas 7855 auf Strecke mit einem Umlaufzugzug mit 2 Kränen, um Lokomotiven und Wagen wieder auf die Gleise zu setzen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit Bau-Nr. 1001281. NMBS Klasse 77: Insgesamt wurden 170 dieser Diesellokomotiven zwischen 1999 und 2005 von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW, Zugkraft: 264 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: ABC, Gewicht: 87 Tonnen, Länge: 15,59 m. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
Mark Min

2022.06.04 BC Blonay Chemin de Bouricloz  
Dampflokomotive G 3.3 5 in DT mit G2X2/2 105 in DT HG 3/4 3 mit diesen Wagen BC 21 CEV - AB 121 RB - As 2 RB - C4 171SEG - ABCFZ4 15 RB  

Fotos Nr. 0149
2022.06.04 BC Blonay Chemin de Bouricloz Dampflokomotive G 3.3 5 in DT mit G2X2/2 105 in DT HG 3/4 3 mit diesen Wagen BC 21 CEV - AB 121 RB - As 2 RB - C4 171SEG - ABCFZ4 15 RB Fotos Nr. 0149
Olivier Vietti-Violi