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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem November 2026

59 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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November 2026
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Dunkelgrau 50 3628 steht am 21. August 2026 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf.
Dunkelgrau 50 3628 steht am 21. August 2026 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 50

35 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 rangiert am 14. Mai 2007 Wagen des Autotransportzuges am Düsseldorfer Hbf auf diesem eingescannten Foto.
MAX 80 rangiert am 14. Mai 2007 Wagen des Autotransportzuges am Düsseldorfer Hbf auf diesem eingescannten Foto.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / Varius

40 1200x800 Px, 01.11.2026

Gescanntes Foto von DB 218 408 mit Regionalzug in Wissembourg an einem grauen 2. Oktober 2002 während eines Zug-Spektakels in Rheinland-Pfalz, das einige in das französische Elsass führte.
Gescanntes Foto von DB 218 408 mit Regionalzug in Wissembourg an einem grauen 2. Oktober 2002 während eines Zug-Spektakels in Rheinland-Pfalz, das einige in das französische Elsass führte.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

52 1200x800 Px, 01.11.2026

Am 13. September 2005 steht die DB 155 001 mit einem leeren Güterzug in Großkorbetha. Diese Lokomotive ist eine von drei Prototypen der DR Baureihe 250/DB Cargo Baureihe 155 und unterscheidet sich von den seriengefertigten 155ern – die Frontscheiben der Führerstände sind bei den Prototypen größer.
Am 13. September 2005 steht die DB 155 001 mit einem leeren Güterzug in Großkorbetha. Diese Lokomotive ist eine von drei Prototypen der DR Baureihe 250/DB Cargo Baureihe 155 und unterscheidet sich von den seriengefertigten 155ern – die Frontscheiben der Führerstände sind bei den Prototypen größer.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 155

36 1200x799 Px, 01.11.2026

Die Česke Drahy Baureihe 380 Drehstrom-Elektrolokomotiven werden bald verschwunden sein. Die Baureihe 380 war aufgrund verschiedener Zuverlässigkeitsprobleme eine weniger erfolgreiche Baureihe. Am 21. September 2026 rangiert die CD 380 013 am Prager Hauptbahnhof, nachdem sie einen Schnellzug aus České Budějovice gebracht hat – diese Rychlíks und EuroCities zwischen Prag und Linz Hbf über České Budějovice wurden bis 2025 fast ausschließlich von der Baureihe 380 gefahren.
Die Česke Drahy Baureihe 380 Drehstrom-Elektrolokomotiven werden bald verschwunden sein. Die Baureihe 380 war aufgrund verschiedener Zuverlässigkeitsprobleme eine weniger erfolgreiche Baureihe. Am 21. September 2026 rangiert die CD 380 013 am Prager Hauptbahnhof, nachdem sie einen Schnellzug aus České Budějovice gebracht hat – diese Rychlíks und EuroCities zwischen Prag und Linz Hbf über České Budějovice wurden bis 2025 fast ausschließlich von der Baureihe 380 gefahren.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 380

38 1200x801 Px, 01.11.2026

Am 25. September 2014 verlässt Metronom 146 532 Hamburg-Harburg mit einem Schnellzug nach Hannover Hbf und Göttingen.
Am 25. September 2014 verlässt Metronom 146 532 Hamburg-Harburg mit einem Schnellzug nach Hannover Hbf und Göttingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146, Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

41 1200x798 Px, 01.11.2026

Knifflige fotografische Bedingungen am Utrecht Centraal für NbE 203 163, die dann am 11. November 2012 von LOCON Benelux gemietet wurde. Merkwürdigerweise gingen sowohl NbE als auch LOCON Benelux einige Jahre später in Konkurs.
Knifflige fotografische Bedingungen am Utrecht Centraal für NbE 203 163, die dann am 11. November 2012 von LOCON Benelux gemietet wurde. Merkwürdigerweise gingen sowohl NbE als auch LOCON Benelux einige Jahre später in Konkurs.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 203, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

45 1200x800 Px, 01.11.2026

Der Eurostar 4534 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal am Gleis 21 auf Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Der Eurostar 4534 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal am Gleis 21 auf Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

38 1600x1066 Px, 02.11.2026

Der NS 3305 als EuroCity Direct von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 23 auf Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Der NS 3305 als EuroCity Direct von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 23 auf Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

43 1600x1065 Px, 02.11.2026

Die NMBS 08032 als L-Zug von Antwerpen Centraal nach Kontich am Gleis 11 auf Ebene -1 in Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (Vorort), L (Nahverkehrszug mit Halten an jeder Station der Strecke), P (Spitzenverkehrszug morgens von 6 bis 9 Uhr, nachmittags von 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Die NMBS 08032 als L-Zug von Antwerpen Centraal nach Kontich am Gleis 11 auf Ebene -1 in Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (Vorort), L (Nahverkehrszug mit Halten an jeder Station der Strecke), P (Spitzenverkehrszug morgens von 6 bis 9 Uhr, nachmittags von 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

41 1600x1066 Px, 02.11.2026

Die NMBS 08128 als S32 nach Puurs auf Gleis 23 auf Ebene -2 im Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (S-Bahn), L (Nahverkehrszug mit Halten an jeder Station der Strecke), P (Stoßzeitenzug morgens von 6 bis 9 Uhr, nachmittags von 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Die NMBS 08128 als S32 nach Puurs auf Gleis 23 auf Ebene -2 im Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (S-Bahn), L (Nahverkehrszug mit Halten an jeder Station der Strecke), P (Stoßzeitenzug morgens von 6 bis 9 Uhr, nachmittags von 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Insgesamt wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) zwischen 2011 und 2016 gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

48 1600x1066 Px, 02.11.2026

Die NMBS 1827 als IC Antwerpen Centraal nach Oostende am Gleis 12 auf Ebene -1 in Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (S-Bahn), L (Nahverkehrszug mit Halten an allen Stationen der Strecke), P (Pendlerzug, morgens 6 bis 9 Uhr, nachmittags 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von der NMBS zwischen 2009 und 2012 120 dieser Lokomotiven in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Leistung: 6000 kW, Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Die NMBS 1827 als IC Antwerpen Centraal nach Oostende am Gleis 12 auf Ebene -1 in Antwerpen Centraal. In Belgien werden alle Personenzüge von der Belgischen Staatsbahn (NMBS-SNCB) betrieben und in folgende Kategorien unterteilt: IC (Intercity), S (S-Bahn), L (Nahverkehrszug mit Halten an allen Stationen der Strecke), P (Pendlerzug, morgens 6 bis 9 Uhr, nachmittags 15 bis 19 Uhr). NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von der NMBS zwischen 2009 und 2012 120 dieser Lokomotiven in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Leistung: 6000 kW, Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

37 1600x1066 Px, 02.11.2026

Blick auf den Tender der SBB Historic 5819 mit dem Dampfschnellzug zum SBB-Bahnhof im Depot Brugg AG am 24. Mai 2026, Heimat des Vereins Mikado 1244 und der Ortsgruppe von SBB Historic.
Blick auf den Tender der SBB Historic 5819 mit dem Dampfschnellzug zum SBB-Bahnhof im Depot Brugg AG am 24. Mai 2026, Heimat des Vereins Mikado 1244 und der Ortsgruppe von SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 steht am Nachmittag des 24. Mai 2026 in Brugg AG mit einem Sonderzug nach Basel. Dieser Zug wird von einer 100 Jahre alten Elektrolokomotive gezogen, die kurz nach diesem Zug eintreffen wird.
SBB Historic 5819 steht am Nachmittag des 24. Mai 2026 in Brugg AG mit einem Sonderzug nach Basel. Dieser Zug wird von einer 100 Jahre alten Elektrolokomotive gezogen, die kurz nach diesem Zug eintreffen wird.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

54 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 neigt den Dampfschnellzug vom Depot des Vereins Mikado 1244 am 23. Mai 2026 während des Pfingstdampfzugfestivals in Brugg AG in den Bahnhof Brugg AG.
SBB Historic 5819 neigt den Dampfschnellzug vom Depot des Vereins Mikado 1244 am 23. Mai 2026 während des Pfingstdampfzugfestivals in Brugg AG in den Bahnhof Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

64 1200x842 Px, 02.11.2026

Am 18. September 2026 zieht die DB Cargo 189 008 einen leeren Zug aus Autotransportwagen durch Pirna in Richtung Decin-Vychod. Da sie nicht in den Niederlanden eingesetzt wird, hat diese Lokomotive, Teil der Baureihe 189 001-022, kein großes weißes Rechteck auf der Front der Lok.
Am 18. September 2026 zieht die DB Cargo 189 008 einen leeren Zug aus Autotransportwagen durch Pirna in Richtung Decin-Vychod. Da sie nicht in den Niederlanden eingesetzt wird, hat diese Lokomotive, Teil der Baureihe 189 001-022, kein großes weißes Rechteck auf der Front der Lok.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

48 1200x800 Px, 02.11.2026

Am 18. September 2026 wird die DB Regio 146 021 mit einer S-Bahn von Dresden Hbf nach Krippen in Pirna halten.
Am 18. September 2026 wird die DB Regio 146 021 mit einer S-Bahn von Dresden Hbf nach Krippen in Pirna halten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

50 1200x800 Px, 02.11.2026

An einem grauen 8. Oktober 2026 zieht die Metrans 386 029 den intermodalen Shuttlezug Ceske Trebova durch Valburg auf der Betuweroute-Frachtachse.
An einem grauen 8. Oktober 2026 zieht die Metrans 386 029 den intermodalen Shuttlezug Ceske Trebova durch Valburg auf der Betuweroute-Frachtachse.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 386 ·Traxx MS2e·

35 1200x800 Px, 02.11.2026

Älterer Auftrag in den neuesten Farben: Ceske Drahy 162 086 ist am 21. September 2026 mit einem Osobni (Personenzug) aus Decin hl.n. in Praha hl.n. angekommen. Die Epoche sowohl der Lokomotive (Baureihe 162) als auch der Wagen (Bauart Görlitz aus den 1980er Jahren) neigt sich dem Ende zu.
Älterer Auftrag in den neuesten Farben: Ceske Drahy 162 086 ist am 21. September 2026 mit einem Osobni (Personenzug) aus Decin hl.n. in Praha hl.n. angekommen. Die Epoche sowohl der Lokomotive (Baureihe 162) als auch der Wagen (Bauart Görlitz aus den 1980er Jahren) neigt sich dem Ende zu.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 162

45 1200x800 Px, 02.11.2026

Am 24. Mai 2013 zieht die NbE 203 160 im Dienst von LOCON Benelux einen Müllzug durch 's-Hertogenbosch in Richtung Utrecht, Zwolle und Wijster. LOCON Benelux und NbE gibt es schon lange nicht mehr.
Am 24. Mai 2013 zieht die NbE 203 160 im Dienst von LOCON Benelux einen Müllzug durch 's-Hertogenbosch in Richtung Utrecht, Zwolle und Wijster. LOCON Benelux und NbE gibt es schon lange nicht mehr.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 203, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Niederlande / Diesellokomotiven / 203 (ehemals V-100 Ost)

43 1200x800 Px, 02.11.2026

An einem grauen 22. Januar 2025 fährt NIAG-5 solo durch Kaarst-Broicherseite, um in der Nähe von Krefeld einen Nahgüterzug vom Dormagen-Chemiewerk abzuholen.
An einem grauen 22. Januar 2025 fährt NIAG-5 solo durch Kaarst-Broicherseite, um in der Nähe von Krefeld einen Nahgüterzug vom Dormagen-Chemiewerk abzuholen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / MaK 1206, Deutschland / Unternehmen / NIAG, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven

45 1200x800 Px, 02.11.2026

ODEG KISS 445 106 hält am 23. September 2014 in Cottbus mit einem Zug von Berlin Ostbahnhof. Seltsamerweise gibt es in Deutschland zwei Typen von Doppelstocktriebzügen, die in der Baureihe 445 eingeordnet sind: die 445.0 TWINDEXX, gebaut von damals Bombardier; und 445.1, der KISS gebaut von Stadler, wie der auf diesem Foto.
ODEG KISS 445 106 hält am 23. September 2014 in Cottbus mit einem Zug von Berlin Ostbahnhof. Seltsamerweise gibt es in Deutschland zwei Typen von Doppelstocktriebzügen, die in der Baureihe 445 eingeordnet sind: die 445.0 TWINDEXX, gebaut von damals Bombardier; und 445.1, der KISS gebaut von Stadler, wie der auf diesem Foto.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft), Deutschland / Elektrotriebzüge / 445 (Kuss)

37 1200x803 Px, 02.11.2026

ODEG 642 915 steht am 23. September 2014 in Cottbus und wirbt für mehrere regionale Attraktionen.
ODEG 642 915 steht am 23. September 2014 in Cottbus und wirbt für mehrere regionale Attraktionen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft), Deutschland / Dieseltriebwagen / 642

34 1200x801 Px, 02.11.2026

Am 23. Mai 2023 hält ODEG 642 416/916 mit einem Regionalzug aus Königs Wusterhausen in Cottbus.
Am 23. Mai 2023 hält ODEG 642 416/916 mit einem Regionalzug aus Königs Wusterhausen in Cottbus.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn Gesellschaft), Deutschland / Dieseltriebwagen / 642

46 1200x800 Px, 02.11.2026

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