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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100

515 946x1200 Px, 29.03.2025

In Lausanne wartet der S 40 24633, bestehend aus zwei SBB Domino-Zügen, auf die Abfahrt nach Palézieux. Man sieht deutlich, dass der führende Domino aus dem ehemaligen Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH besteht. Aufgrund von Bauarbeiten pendelte der Zug zwischen Palézieux und Lausanne hin und her und wendete dabei jeweils auf Gleis 3. Dies gab mir heute Morgen während der Kaffeepause die Gelegenheit, den Zug im „richtigen“ Licht zu fotografieren. 10. Mai 2025
In Lausanne wartet der S 40 24633, bestehend aus zwei SBB Domino-Zügen, auf die Abfahrt nach Palézieux. Man sieht deutlich, dass der führende Domino aus dem ehemaligen Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH besteht. Aufgrund von Bauarbeiten pendelte der Zug zwischen Palézieux und Lausanne hin und her und wendete dabei jeweils auf Gleis 3. Dies gab mir heute Morgen während der Kaffeepause die Gelegenheit, den Zug im „richtigen“ Licht zu fotografieren. 10. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

612 1200x904 Px, 02.06.2025

Zug ETR 621 028 fährt in den Bahnhof Verona Porta Nuova ein. 9. Mai 2025.
Zug ETR 621 028 fährt in den Bahnhof Verona Porta Nuova ein. 9. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Stationen / Verschiedenes, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

566 1200x800 Px, 06.06.2025

TKh 05353 bereitet sich am Bahnhof Wolsztyn auf die Dampflokparade am 30. April 2025 vor.
TKh 05353 bereitet sich am Bahnhof Wolsztyn auf die Dampflokparade am 30. April 2025 vor.
Leonardus Schrijvers

Polen / Bahnhöfe / Wolstyn, Polen / Dampflokomotiven / Andere

561 1200x802 Px, 15.07.2025

ÖBB 5022 007 hat die „Zukunft auf Schiene“ am 23. September 2018 im Bahnhof Wels Hbf.
ÖBB 5022 007 hat die „Zukunft auf Schiene“ am 23. September 2018 im Bahnhof Wels Hbf.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieseltriebwagen / 5022

424 1200x796 Px, 10.08.2025

ÖBB 4744 048 in CityJet-Lackierung steht am 20. Mai 2023 im Linz Hbf.
ÖBB 4744 048 in CityJet-Lackierung steht am 20. Mai 2023 im Linz Hbf.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektrotriebzüge / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

447 1200x800 Px, 17.08.2025

Am 23. Juni 2024 wird Rhomberg-Sersa 940 004 in Pratteln an Gleisbaumaschinen angekuppelt. Formal ein Elektrofahrzeug, sind die Fahrzeuge der Baureihe 940 tatsächlich Hybride, bei diesem wird der Dieselmotor verwendet.
Am 23. Juni 2024 wird Rhomberg-Sersa 940 004 in Pratteln an Gleisbaumaschinen angekuppelt. Formal ein Elektrofahrzeug, sind die Fahrzeuge der Baureihe 940 tatsächlich Hybride, bei diesem wird der Dieselmotor verwendet.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Wartung / Verschiedenes, Schweiz / Elektrolokomotiven / Aem 940

437 1200x800 Px, 18.08.2025

Ein SBB RABDe 500 ist bei Ligerz auf dem Weg nach Lausanne.- 11.07.2025
Ein SBB RABDe 500 ist bei Ligerz auf dem Weg nach Lausanne.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

476 1200x779 Px, 26.08.2025

Nach vier Jahrzehnten neigt sich die Ära der von ICR gezogenen Wagen dem Ende zu, und das bedeutet auch das Aus für die NS TRAXX-Lokomotiven der Baureihe 186.0 – beide sollen Ende 2025 ausgemustert werden. Am 21. August 20254 zieht die NS 186 007 einen IC-Dienst durch Hulten.
Nach vier Jahrzehnten neigt sich die Ära der von ICR gezogenen Wagen dem Ende zu, und das bedeutet auch das Aus für die NS TRAXX-Lokomotiven der Baureihe 186.0 – beide sollen Ende 2025 ausgemustert werden. Am 21. August 20254 zieht die NS 186 007 einen IC-Dienst durch Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

600 1200x800 Px, 03.09.2025

TILO Flirt RABe 524 sind seit mehreren Jahren Teil des Alltagsbetriebs auf den Linien von Trenitalia und Trenord. Ein TILO Flirt im Piemont, genauer gesagt in Domodossola, ist jedoch eine Seltenheit. Der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) fährt mit gesenktem Stromabnehmer in den Gleichstrombereich des Bahnhofs Domodossola ein. Der Zug scheint sich auf einer Testfahrt zu befinden. 22. August 2025
TILO Flirt RABe 524 sind seit mehreren Jahren Teil des Alltagsbetriebs auf den Linien von Trenitalia und Trenord. Ein TILO Flirt im Piemont, genauer gesagt in Domodossola, ist jedoch eine Seltenheit. Der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) fährt mit gesenktem Stromabnehmer in den Gleichstrombereich des Bahnhofs Domodossola ein. Der Zug scheint sich auf einer Testfahrt zu befinden. 22. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 524 (AC/DC Flirt), Schweiz / Urban Trains / Tilo

621 1200x793 Px, 03.09.2025

Regiojet 388 209 (abgekürzt 8 209) hält am 26. September 2025 in Kolín mit einem Schnellzug nach Prag.
Regiojet 388 209 (abgekürzt 8 209) hält am 26. September 2025 in Kolín mit einem Schnellzug nach Prag.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Unternehmen / Regiojet, Tschechien / Elektrolokomotiven / 388 ·Traxx MS3·

410 1200x755 Px, 07.12.2025

NS 8663 rast am 9. April 2026 durch Alverna. Beachten Sie die einzelnen LED-Scheinwerfer, die die älteren Doppelscheinwerfer ersetzen.
NS 8663 rast am 9. April 2026 durch Alverna. Beachten Sie die einzelnen LED-Scheinwerfer, die die älteren Doppelscheinwerfer ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

391 1200x800 Px, 26.04.2026

GW Train Regio 845 404 verlässt am 18. September 2026 den Bahnhof Ústí nad Labem hl.n. mit einem Nahverkehrszug nach Žatec. Nachdem die DB die meisten ihrer Triebwagen der Baureihe 628 ausgemustert hat, fanden viele von ihnen neue Einsatzgebiete in der Tschechischen Republik, wo GW Train Regio, Arriva Vlaky und RegioJet die Triebwagen einsetzen, die nun in der Baureihe 845 nummeriert sind.
GW Train Regio 845 404 verlässt am 18. September 2026 den Bahnhof Ústí nad Labem hl.n. mit einem Nahverkehrszug nach Žatec. Nachdem die DB die meisten ihrer Triebwagen der Baureihe 628 ausgemustert hat, fanden viele von ihnen neue Einsatzgebiete in der Tschechischen Republik, wo GW Train Regio, Arriva Vlaky und RegioJet die Triebwagen einsetzen, die nun in der Baureihe 845 nummeriert sind.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 845, Tschechien / Unternehmen / GW Train Regio a.s.

101 1200x800 Px, 25.09.2026

Ein Blick auf den U Caminu di Ferru di a Corsica Bahnhof von Lisula Rossa / Ile Rousse mit seiner gepflegten Gleisanlage. Hier treffen die Züge der Grandes Lignes Bastia - Calvi, zwei Zugspaare und die Badezüge (Balagna) sechs Zugspaare aufeinander (Stand Sept. 2026). Auf dem Bild zu sehen der Bade-Zug, 303 der auf die Abfahrt nach Calvi wartet. 23. September 2026
Ein Blick auf den U Caminu di Ferru di a Corsica Bahnhof von Lisula Rossa / Ile Rousse mit seiner gepflegten Gleisanlage. Hier treffen die Züge der Grandes Lignes Bastia - Calvi, zwei Zugspaare und die "Badezüge" (Balagna) sechs Zugspaare aufeinander (Stand Sept. 2026). Auf dem Bild zu sehen der Bade-Zug, 303 der auf die Abfahrt nach Calvi wartet. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Eisenbahn von Korsika

82 1400x899 Px, 03.10.2026

Die DB Cargo 193 332 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland mit einem Kesselwagenzug. Siemens Vectron MS Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 22471. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Die DB Cargo 193 332 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland mit einem Kesselwagenzug. Siemens Vectron MS Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 22471. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

88 1600x1066 Px, 09.10.2026

Die in Retro-Lackierung gehaltene Ceske Drahy 362 078 steht am 21. September 2026 am Praha hl.n. und wartet auf neue Einsätze. Mit dem Zustrom neuer Lokomotiven wie Vectron und TRAXX-3M werden diese von Skoda gebauten Baureihen 362/363 vor Personenzügen immer seltener zu sehen sein.
Die in Retro-Lackierung gehaltene Ceske Drahy 362 078 steht am 21. September 2026 am Praha hl.n. und wartet auf neue Einsätze. Mit dem Zustrom neuer Lokomotiven wie Vectron und TRAXX-3M werden diese von Skoda gebauten Baureihen 362/363 vor Personenzügen immer seltener zu sehen sein.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 362

89 1200x800 Px, 09.10.2026

WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Niedersachsen

81 1200x800 Px, 10.10.2026

Dank eines Freundes von mir, der am 24. September 2026 einen Termin im DGEG Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen hatte, konnten einige Exponate im Lokschuppen fotografiert werden, wie die DB 515 556. Die Baureihe 515 waren Akkutriebwagen der 1950er Jahre, die ihren Dienst 1997 beendeten. Merkwürdigerweise ist das Konzept der Akkutriebwagen heute wieder voll auf den Schienen zurück!
Dank eines Freundes von mir, der am 24. September 2026 einen Termin im DGEG Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen hatte, konnten einige Exponate im Lokschuppen fotografiert werden, wie die DB 515 556. Die Baureihe 515 waren Akkutriebwagen der 1950er Jahre, die ihren Dienst 1997 beendeten. Merkwürdigerweise ist das Konzept der Akkutriebwagen heute wieder voll auf den Schienen zurück!
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrotriebzüge / ETA 150 (515)

106 1200x800 Px, 11.10.2026

In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

113 1400x871 Px, 14.10.2026

Mit einem langen Teleobjektiv wurde ein Bild der beiden SBB ETR 610-Züge zwischen zahlreichen Masten aufgenommen. Die beiden Triebzüge warten darauf, als EC 64 nach Basel SBB (via Domo) abgefahren zu werden. 30. September 2026
Mit einem langen Teleobjektiv wurde ein Bild der beiden SBB ETR 610-Züge zwischen zahlreichen Masten aufgenommen. Die beiden Triebzüge warten darauf, als EC 64 nach Basel SBB (via Domo) abgefahren zu werden. 30. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

83 1400x939 Px, 14.10.2026

Der vierteilige Elektrotriebzug 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 der S-Bahn Stuttgart (DB Regio AG - Baden-Württemberg) fährt am 16 Oktober 2026, wohl auf Werkstattfahrt, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Der vierteilige Elektrotriebzug 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 der S-Bahn Stuttgart (DB Regio AG - Baden-Württemberg) fährt am 16 Oktober 2026, wohl auf Werkstattfahrt, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge / 430 (Bombardier, Alstom), Deutschland / Stadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

114 1500x1000 Px, 18.10.2026

Am 21. September 2026 zieht CD Cargo 363 512 einen gemischten Güterzug aus Praha-Libeň in Richtung Kolín über Nymburk. Auf dieser Seite der Lok ist die Modernisierung von einer Baureihe 363 deutlich sichtbar: Die ursprünglichen Baureihen 162/163 und 362/363 haben auf einer Seite vier „Bullaugen“, die bei der Baureihe 363.5 verschwunden sind. Die andere Seite zeigt noch ein Lüftungsgitter.
Am 21. September 2026 zieht CD Cargo 363 512 einen gemischten Güterzug aus Praha-Libeň in Richtung Kolín über Nymburk. Auf dieser Seite der Lok ist die Modernisierung von einer Baureihe 363 deutlich sichtbar: Die ursprünglichen Baureihen 162/163 und 362/363 haben auf einer Seite vier „Bullaugen“, die bei der Baureihe 363.5 verschwunden sind. Die andere Seite zeigt noch ein Lüftungsgitter.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 363, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo

145 1200x791 Px, 18.10.2026

Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

158 1600x1066 Px, 20.10.2026

Locarno, mit TILO RE 80 25515—nach Milano Centrale fahrend—am Gleis 1 stehend, und TILO S 20 25633—aus Castiona-Arbedo kommend und hier endend—fährt in Gleis 2 ein (teilweise sichtbar). 17. Sept. 2025
Locarno, mit TILO RE 80 25515—nach Milano Centrale fahrend—am Gleis 1 stehend, und TILO S 20 25633—aus Castiona-Arbedo kommend und hier endend—fährt in Gleis 2 ein (teilweise sichtbar). 17. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 324 - 526, Schweiz / Urban Trains / Tilo

145 1400x940 Px, 03.11.2026

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