rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Meest gezocht

1000 Foto's
 Nez cassé  is de naam die gegeven wordt aan SNCF-locomotieven met licht hellende voorruiten en een licht hoekige voorkant, hoewel deze benaming pas begin jaren 2000 is ontstaan. De ontwerper van de locomotief, Paul Arzens, zag de atleet die aan een race begint als zijn inspiratie voor dit ontwerp, dat snelheid moest uitdrukken. Pas bij de bouw van de  Sybic  in 1988 verliet Alstom dit ontwerp in de locomotiefbouw. De eerste locomotieven van dit type waren de SNCF CC 40100 in 1964, wat mij de gelegenheid gaf om deze foto  op te graven . Deze toont de SNCF CC 40108 met de IC 435 van Paris Gare du Nord naar Keulen tijdens een stop in Namen in het vroege voorjaar van 1984. Andere locomotiefseries volgden, zoals de CC 72000, BB 1500 en 22200. Tegenwoordig werden de laatste  Nez Cassé -locomotieven midden jaren 80 gebouwd, en deze interessante locomotieven zijn nog af en toe te zien, maar ze zullen waarschijnlijk nog maar enkele jaren in dienst blijven. 25 juni 1984
"Nez cassé" is de naam die gegeven wordt aan SNCF-locomotieven met licht hellende voorruiten en een licht hoekige voorkant, hoewel deze benaming pas begin jaren 2000 is ontstaan. De ontwerper van de locomotief, Paul Arzens, zag de atleet die aan een race begint als zijn inspiratie voor dit ontwerp, dat snelheid moest uitdrukken. Pas bij de bouw van de "Sybic" in 1988 verliet Alstom dit ontwerp in de locomotiefbouw. De eerste locomotieven van dit type waren de SNCF CC 40100 in 1964, wat mij de gelegenheid gaf om deze foto "op te graven". Deze toont de SNCF CC 40108 met de IC 435 van Paris Gare du Nord naar Keulen tijdens een stop in Namen in het vroege voorjaar van 1984. Andere locomotiefseries volgden, zoals de CC 72000, BB 1500 en 22200. Tegenwoordig werden de laatste "Nez Cassé"-locomotieven midden jaren 80 gebouwd, en deze interessante locomotieven zijn nog af en toe te zien, maar ze zullen waarschijnlijk nog maar enkele jaren in dienst blijven. 25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Elektrische locomotieven / CC 40100

515 946x1200 Px, 29.03.2025

In Lausanne wacht de S 40 24633, bestaande uit twee SBB Domino-treinen, op vertrek naar Palézieux. Het is gemakkelijk te zien dat de voorste Domino bestaat uit de voormalige Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB, en RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. Vanwege bouwwerkzaamheden pendelde de trein heen en weer tussen Palézieux en Lausanne, waarbij hij telkens op spoor 3 draaide. Dit gaf mij de gelegenheid om de trein tijdens de koffiepauze van vanochtend in het  juiste  licht te fotograferen.

10 mei 2025
In Lausanne wacht de S 40 24633, bestaande uit twee SBB Domino-treinen, op vertrek naar Palézieux. Het is gemakkelijk te zien dat de voorste Domino bestaat uit de voormalige Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB, en RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. Vanwege bouwwerkzaamheden pendelde de trein heen en weer tussen Palézieux en Lausanne, waarbij hij telkens op spoor 3 draaide. Dit gaf mij de gelegenheid om de trein tijdens de koffiepauze van vanochtend in het "juiste" licht te fotograferen. 10 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

Trein ETR 621 028 komt het station Verona Porta Nuova binnen. 9 mei 2025.
Trein ETR 621 028 komt het station Verona Porta Nuova binnen. 9 mei 2025.
De Rond Hans und Jeanny

TKh 05353 maakt zich klaar op station Wolsztyn voor de stoomlocomotiefparade op 30 april 2025.
TKh 05353 maakt zich klaar op station Wolsztyn voor de stoomlocomotiefparade op 30 april 2025.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 5022 007 heeft de 'toekomst op het spoor' op Wels Hbf op 23 september 2018.
ÖBB 5022 007 heeft de 'toekomst op het spoor' op Wels Hbf op 23 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Oostenrijk / Dieseltreinstellen / 5022

424 1200x796 Px, 10.08.2025

ÖBB 4744 048 in CityJet-kleuren staat op 20 mei 2023 in Linz Hbf.
ÖBB 4744 048 in CityJet-kleuren staat op 20 mei 2023 in Linz Hbf.
Leonardus Schrijvers

Op 23 juni 2024 wordt Rhomberg-Sersa 940 004 gekoppeld aan spoorwegtechnisch materieel in Pratteln. Formeel een elektrische locomotief, zijn de Class 940 eigenlijk hybrides, deze maakt gebruik van de dieselmotor.
Op 23 juni 2024 wordt Rhomberg-Sersa 940 004 gekoppeld aan spoorwegtechnisch materieel in Pratteln. Formeel een elektrische locomotief, zijn de Class 940 eigenlijk hybrides, deze maakt gebruik van de dieselmotor.
Leonardus Schrijvers

Een SBB RABDe 500 is bij Ligerz onderweg naar Lausanne.-

11.07.2025
Een SBB RABDe 500 is bij Ligerz onderweg naar Lausanne.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

476 1200x779 Px, 26.08.2025

Na vier decennia komt er een einde aan het tijdperk van ICR-gesleepte rijtuigen en daarmee ook aan de NS TRAXX-locomotieven Klasse 186.0 - beide worden gepland om uit dienst te worden genomen eind 2025. Op 21 augustus 20254 rijdt NS 186 007 een IC-dienst door Hulten.
Na vier decennia komt er een einde aan het tijdperk van ICR-gesleepte rijtuigen en daarmee ook aan de NS TRAXX-locomotieven Klasse 186.0 - beide worden gepland om uit dienst te worden genomen eind 2025. Op 21 augustus 20254 rijdt NS 186 007 een IC-dienst door Hulten.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 186

600 1200x800 Px, 03.09.2025

TILO Flirt RABe 524's maken al enkele jaren deel uit van de dagelijkse dienst op de lijnen van Treniatlia en Trenord. Maar een TILO Flirt in Piemonte, meer specifiek in Domodossola, is een zeldzaamheid. De SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rijdt met neergelaten stroomafnemer het DC-gedeelte van station Domodossola binnen. De trein lijkt een testrit te maken. 22 augustus 2025
TILO Flirt RABe 524's maken al enkele jaren deel uit van de dagelijkse dienst op de lijnen van Treniatlia en Trenord. Maar een TILO Flirt in Piemonte, meer specifiek in Domodossola, is een zeldzaamheid. De SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rijdt met neergelaten stroomafnemer het DC-gedeelte van station Domodossola binnen. De trein lijkt een testrit te maken. 22 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

Regiojet 388 209 (afgekort tot 8 209) stopt op 26 september 2025 in Kolín met een sneltrein naar Praag.
Regiojet 388 209 (afgekort tot 8 209) stopt op 26 september 2025 in Kolín met een sneltrein naar Praag.
Leonardus Schrijvers

NS 8663 raast op 9 april 2026 door Alverna. Let op de enkele LED-koplampen die de oudere dubbele koplampen vervangen.
NS 8663 raast op 9 april 2026 door Alverna. Let op de enkele LED-koplampen die de oudere dubbele koplampen vervangen.
Leonardus Schrijvers

GW Train Regio 845 404 vertrekt op 18 september 2026 uit Ústí nad Labem hl.n. met een stoptrein naar Žatec. Nadat DB de meeste van hun treinstellen van de klasse 628 had afgestoten, vonden velen van hen een nieuw thuis in Tsjechië, waar GW Train Regio, Arriva Vlaky en RegioJet de treinstellen gebruiken, die nu genummerd zijn in de 845-serie.
GW Train Regio 845 404 vertrekt op 18 september 2026 uit Ústí nad Labem hl.n. met een stoptrein naar Žatec. Nadat DB de meeste van hun treinstellen van de klasse 628 had afgestoten, vonden velen van hen een nieuw thuis in Tsjechië, waar GW Train Regio, Arriva Vlaky en RegioJet de treinstellen gebruiken, die nu genummerd zijn in de 845-serie.
Leonardus Schrijvers

Een uitzicht op het station U Caminu di Ferru di a Corsica bij Lisula Rossa / Ile Rousse met zijn goed onderhouden spoorinfrastructuur. Hier komen de treinen van de Grandes Lignes Bastia - Calvi, twee treinenparen, en de  badtreinen  (Balagna) zes treinenparen samen (vanaf september 2026). Op de foto is de badtrein, 303, zichtbaar die wacht op vertrek naar Calvi.

23 september 2026
Een uitzicht op het station U Caminu di Ferru di a Corsica bij Lisula Rossa / Ile Rousse met zijn goed onderhouden spoorinfrastructuur. Hier komen de treinen van de Grandes Lignes Bastia - Calvi, twee treinenparen, en de "badtreinen" (Balagna) zes treinenparen samen (vanaf september 2026). Op de foto is de badtrein, 303, zichtbaar die wacht op vertrek naar Calvi. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De Spoorlijn van Corsica

82 1400x899 Px, 03.10.2026

De DB Cargo 193 332 op route van de haven van Antwerpen naar Duitsland met een tanktrein. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22471. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 02-10-2026
De DB Cargo 193 332 op route van de haven van Antwerpen naar Duitsland met een tanktrein. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22471. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 02-10-2026
Mark Min

Retro gespoten Ceske Drahy 362 078 staat op 21 september 2026 op Praha hl.n. en wacht op nieuwe opdrachten. Met de toestroom van nieuwe locomotieven zoals Vectron en TRAXX-3M worden deze door Skoda gebouwde klassen 362/363 een minder gebruikelijke verschijning voor passagierstreinen.
Retro gespoten Ceske Drahy 362 078 staat op 21 september 2026 op Praha hl.n. en wacht op nieuwe opdrachten. Met de toestroom van nieuwe locomotieven zoals Vectron en TRAXX-3M worden deze door Skoda gebouwde klassen 362/363 een minder gebruikelijke verschijning voor passagierstreinen.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 362

89 1200x800 Px, 09.10.2026

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 geschilderd in de voormalige DDR S-Bahn Leipzig stijl) stopt op 16 september 2026 op Hannover Hbf. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, ervaart Nedersaksen (Niedersachsen) haar deel van falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot grote vreugde van Duitse en buitenlandse spoorwegfans.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 geschilderd in de voormalige DDR S-Bahn Leipzig stijl) stopt op 16 september 2026 op Hannover Hbf. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, ervaart Nedersaksen (Niedersachsen) haar deel van falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot grote vreugde van Duitse en buitenlandse spoorwegfans.
Leonardus Schrijvers

Dankzij een vriend van mij die op 24 september 2026 een afspraak had in het DGEG spoorwegmuseum in Bochum-Dahlhausen, konden enkele objecten in de locomotievenloods worden gefotografeerd, zoals de DB 515 556. Klasse 515 waren batterijtreinstellen uit de jaren 1950 die hun dienst beëindigden in 1997. Vreemd genoeg is het concept van batterijtreinstellen volledig terug op de rails!
Dankzij een vriend van mij die op 24 september 2026 een afspraak had in het DGEG spoorwegmuseum in Bochum-Dahlhausen, konden enkele objecten in de locomotievenloods worden gefotografeerd, zoals de DB 515 556. Klasse 515 waren batterijtreinstellen uit de jaren 1950 die hun dienst beëindigden in 1997. Vreemd genoeg is het concept van batterijtreinstellen volledig terug op de rails!
Leonardus Schrijvers

In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure.

September 5, 2026
In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Met een lange telelens werd een foto gemaakt van de twee SBB ETR 610-treinen tussen talrijke masten. De twee treinstellen wachten om als EC 64 naar Basel SBB (via Domo) te worden uitgezonden.

30 september 2026
Met een lange telelens werd een foto gemaakt van de twee SBB ETR 610-treinen tussen talrijke masten. De twee treinstellen wachten om als EC 64 naar Basel SBB (via Domo) te worden uitgezonden. 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

83 1400x939 Px, 14.10.2026

De vierdelige elektrische treinstel 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 van de Stuttgart S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) rijdt op 16 oktober 2026 door station Kirchen/Sieg richting Keulen, waarschijnlijk tijdens een werkplaatsoverbrenging.
De vierdelige elektrische treinstel 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 van de Stuttgart S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) rijdt op 16 oktober 2026 door station Kirchen/Sieg richting Keulen, waarschijnlijk tijdens een werkplaatsoverbrenging.
Armin Schwarz

Op 21 september 2026 trekt CD Cargo 363 512 een gemengde goederentrein uit Praha-Liben richting Kolín via Nymburk. Aan deze kant van de locomotief is de modernisering van een Klasse 363 duidelijk zichtbaar: de oorspronkelijke Klassen 162/163 en 362/363 hebben vier 'luikjes' aan één zijde en deze zijn verdwenen bij Klasse 363.5. De andere zijde heeft nog steeds een ventilatierooster.
Op 21 september 2026 trekt CD Cargo 363 512 een gemengde goederentrein uit Praha-Liben richting Kolín via Nymburk. Aan deze kant van de locomotief is de modernisering van een Klasse 363 duidelijk zichtbaar: de oorspronkelijke Klassen 162/163 en 362/363 hebben vier 'luikjes' aan één zijde en deze zijn verdwenen bij Klasse 363.5. De andere zijde heeft nog steeds een ventilatierooster.
Leonardus Schrijvers

De EuroCity Direct 3309 van Brussel Zuid naar Amsterdam Zuid op perron 24 niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG gebruikt. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
De EuroCity Direct 3309 van Brussel Zuid naar Amsterdam Zuid op perron 24 niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG gebruikt. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Locarno, met TILO RE 80 25515—bestemming Milano Centrale—staand op perron 1, en TILO S 20 25633—aankomend van Castiona-Arbedo en hier eindigend—rijdt het gedeeltelijk zichtbare perron 2 binnen.

17 september 2025
Locarno, met TILO RE 80 25515—bestemming Milano Centrale—staand op perron 1, en TILO S 20 25633—aankomend van Castiona-Arbedo en hier eindigend—rijdt het gedeeltelijk zichtbare perron 2 binnen. 17 september 2025
Stefan Wohlfahrt