rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Mest sökta

1000 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Mest sökta
<<  föregående sida  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 nästa sida  >>
Nez cassé är namnet som ges till SNCF-lok med något lutande frontfönster och en något kantig front, även om denna beteckning först dök upp i början av 2000-talet. Lokets formgivare, Paul Arzens, såg en idrottare som startar ett lopp som sin inspiration för denna design, som var avsedd att uttrycka hastighet. Det var inte förrän konstruktionen av Sybic 1988 som Alstom övergav denna design i lokbyggandet. De första lok av denna typ var SNCF CC 40100 från 1964, vilket gav mig möjlighet att gräva fram detta foto. Det visar SNCF CC 40108 med IC 435 från Paris Gare du Nord till Köln under ett stopp i Namur i början av sommaren 1984. Andra lokserier följde, såsom CC 72000, BB 1500 och 22200. Idag byggdes de sista Nez Cassé -loken i mitten av 1980-talet, och dessa intressanta lok kan fortfarande ses då och då, men de kommer sannolikt bara vara i tjänst några år till. 25 juni 1984
"Nez cassé" är namnet som ges till SNCF-lok med något lutande frontfönster och en något kantig front, även om denna beteckning först dök upp i början av 2000-talet. Lokets formgivare, Paul Arzens, såg en idrottare som startar ett lopp som sin inspiration för denna design, som var avsedd att uttrycka hastighet. Det var inte förrän konstruktionen av "Sybic" 1988 som Alstom övergav denna design i lokbyggandet. De första lok av denna typ var SNCF CC 40100 från 1964, vilket gav mig möjlighet att "gräva fram" detta foto. Det visar SNCF CC 40108 med IC 435 från Paris Gare du Nord till Köln under ett stopp i Namur i början av sommaren 1984. Andra lokserier följde, såsom CC 72000, BB 1500 och 22200. Idag byggdes de sista "Nez Cassé"-loken i mitten av 1980-talet, och dessa intressanta lok kan fortfarande ses då och då, men de kommer sannolikt bara vara i tjänst några år till. 25 juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / CC 40100

515 946x1200 Px, 29.03.2025

I Lausanne väntar S 40 24633, bestående av två SBB Domino-tåg, på avgång mot Palézieux. Det är lätt att se att det främre Domino-tåget består av den tidigare Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB och RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. På grund av byggnadsarbeten gick tåget fram och tillbaka mellan Palézieux och Lausanne och vände på spår 3 varje gång. Detta gav mig möjlighet att fotografera tåget i det rätta ljuset under kaffepausen i morse. 10 maj 2025
I Lausanne väntar S 40 24633, bestående av två SBB Domino-tåg, på avgång mot Palézieux. Det är lätt att se att det främre Domino-tåget består av den tidigare Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB och RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. På grund av byggnadsarbeten gick tåget fram och tillbaka mellan Palézieux och Lausanne och vände på spår 3 varje gång. Detta gav mig möjlighet att fotografera tåget i det "rätta" ljuset under kaffepausen i morse. 10 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4)

612 1200x904 Px, 02.06.2025

Tåg ETR 621 028 anländer till stationen Verona Porta Nuova. 9 maj 2025.
Tåg ETR 621 028 anländer till stationen Verona Porta Nuova. 9 maj 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Stationer / Diverse, Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 421/521/621 "Rock"

566 1200x800 Px, 06.06.2025

TKh 05353 prepares herself at Wolsztyn station for the steam loco parade on 30 April 2025.
TKh 05353 prepares herself at Wolsztyn station for the steam loco parade on 30 April 2025.
Leonardus Schrijvers

Polen / Stationer / Wolstyn, Polen / Ånglokomotiv / Annat

561 1200x802 Px, 15.07.2025

ÖBB 5022 007 har framtiden på spåret vid Wels Hbf den 23 september 2018.
ÖBB 5022 007 har "framtiden på spåret" vid Wels Hbf den 23 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieseldrivna motorvagnar / 5022

424 1200x796 Px, 10.08.2025

ÖBB 4744 048 i CityJet-färger står på Linz Hbf den 20 maj 2023.
ÖBB 4744 048 i CityJet-färger står på Linz Hbf den 20 maj 2023.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Electric multiple units / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

447 1200x800 Px, 17.08.2025

Den 23 juni 2024 kopplas Rhomberg-Sersa 940 004 till järnvägstekniskt materiel i Pratteln. Formellt sett är en elektrisk, klass 940 är egentligen hybrider, denna använder dieselmotorn.
Den 23 juni 2024 kopplas Rhomberg-Sersa 940 004 till järnvägstekniskt materiel i Pratteln. Formellt sett är en elektrisk, klass 940 är egentligen hybrider, denna använder dieselmotorn.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Underhåll / Diverse, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Aem 940

437 1200x800 Px, 18.08.2025

En SBB RABDe 500 är vid Ligerz på väg mot Lausanne.- 11.07.2025
En SBB RABDe 500 är vid Ligerz på väg mot Lausanne.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

476 1200x779 Px, 26.08.2025

After four decades, the era of ICR hauled stock is drawing to a close and that also spels the end for NS TRAXX locos Class 186.0 -both are scheduled to be withdrawn at the end of 2025. On 21 August 20254 NS 186 007 banks an IC service through Hulten.
After four decades, the era of ICR hauled stock is drawing to a close and that also spels the end for NS TRAXX locos Class 186.0 -both are scheduled to be withdrawn at the end of 2025. On 21 August 20254 NS 186 007 banks an IC service through Hulten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

600 1200x800 Px, 03.09.2025

TILO Flirt RABe 524 har varit en del av den dagliga trafiken på Treniatlia och Trenord-linjerna i flera år. Men en TILO Flirt i Piemonte, närmare bestämt i Domodossola, är en sällsynthet. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rullar in på DC-sektionen vid Domodossola station med sin strömavtagare nedfälld. Tåget verkar vara på ett testkörning. 22 augusti 2025
TILO Flirt RABe 524 har varit en del av den dagliga trafiken på Treniatlia och Trenord-linjerna i flera år. Men en TILO Flirt i Piemonte, närmare bestämt i Domodossola, är en sällsynthet. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rullar in på DC-sektionen vid Domodossola station med sin strömavtagare nedfälld. Tåget verkar vara på ett testkörning. 22 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Schweiz / Stadsbanor / Tilo

621 1200x793 Px, 03.09.2025

Regiojet 388 209 (shortened to 8 209) calls at Kolín on 26 September 2025 with a fast train to Prague.
Regiojet 388 209 (shortened to 8 209) calls at Kolín on 26 September 2025 with a fast train to Prague.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Företag / Regiojet, Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 388 ·Traxx MS3·

410 1200x755 Px, 07.12.2025

NS 8663 susar genom Alverna den 9 april 2026. Observera de enkla LED-strålkastarna som ersätter de äldre dubbla strålkastarna.
NS 8663 susar genom Alverna den 9 april 2026. Observera de enkla LED-strålkastarna som ersätter de äldre dubbla strålkastarna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / VIRM Series 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

391 1200x800 Px, 26.04.2026

GW Train Regio 845 404 lämnar Usti-nad-Labem hl.n. med ett stoppståg mot Zatec den 18 september 2026. Efter att DB skrotade de flesta av sina DMU:er av klass 628, fann många av dem nya användningsområden i Tjeckien, där GW Train Regio, Arriva Vlaky och RegioJet använder DMU:erna, som nu är numrerade i 845-serien.
GW Train Regio 845 404 lämnar Usti-nad-Labem hl.n. med ett stoppståg mot Zatec den 18 september 2026. Efter att DB skrotade de flesta av sina DMU:er av klass 628, fann många av dem nya användningsområden i Tjeckien, där GW Train Regio, Arriva Vlaky och RegioJet använder DMU:erna, som nu är numrerade i 845-serien.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Spårväg / 845, Tjeckien / Företag / GW Train Regio a.s

101 1200x800 Px, 25.09.2026

En vy över U Caminu di Ferru di a Corsica-stationen vid Lisula Rossa / Ile Rousse med dess väl underhållna spårinfrastruktur. Här möts tågen på Grandes Lignes Bastia - Calvi, två par tåg, och badstågen (Balagna) sex par tåg (från och med sept. 2026). Synligt på bilden är badståget, 303, som väntar på avgång mot Calvi. 23 september 2026
En vy över U Caminu di Ferru di a Corsica-stationen vid Lisula Rossa / Ile Rousse med dess väl underhållna spårinfrastruktur. Här möts tågen på Grandes Lignes Bastia - Calvi, två par tåg, och "badstågen" (Balagna) sex par tåg (från och med sept. 2026). Synligt på bilden är badståget, 303, som väntar på avgång mot Calvi. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Järnvägen på Korsika

82 1400x899 Px, 03.10.2026

DB Cargo 193 332 på väg från Antwerpen hamn till Tyskland med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22471. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
DB Cargo 193 332 på väg från Antwerpen hamn till Tyskland med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22471. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

88 1600x1066 Px, 09.10.2026

Retro-målad Ceske Drahy 362 078 står vid Praha hl.n. den 21 september 2026 och väntar på nya uppdrag. Med tillströmningen av nya lok som Vectron och TRAXX-3M blir dessa Skoda-byggda klasser 362/363 en mindre vanlig syn framför persontrafiktåg.
Retro-målad Ceske Drahy 362 078 står vid Praha hl.n. den 21 september 2026 och väntar på nya uppdrag. Med tillströmningen av nya lok som Vectron och TRAXX-3M blir dessa Skoda-byggda klasser 362/363 en mindre vanlig syn framför persontrafiktåg.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 362

89 1200x800 Px, 09.10.2026

WFL 243 019 (tidigare DB regio 143 019 målad i tidigare Östtyska S-Bahn Leipzig-stil) stannar vid Hannover Hbf den 16 september 2026. Precis som i flera andra tyska förbundsländer upplever Niedersachsen sin del av misslyckade moderna motorvagnar, vilket kräver användning av äldre materiel med lokdragning av TRI och WFL – till stor glädje för tyska och utländska järnvägsentusiaster.
WFL 243 019 (tidigare DB regio 143 019 målad i tidigare Östtyska S-Bahn Leipzig-stil) stannar vid Hannover Hbf den 16 september 2026. Precis som i flera andra tyska förbundsländer upplever Niedersachsen sin del av misslyckade moderna motorvagnar, vilket kräver användning av äldre materiel med lokdragning av TRI och WFL – till stor glädje för tyska och utländska järnvägsentusiaster.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143, Tyskland / Stationer / Olika i Niedersachsen

81 1200x800 Px, 10.10.2026

Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026 kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som DB 515 556. Klass 515 var batteridrivna rälsbussar (Akkutriebwagen) från 1950-talet som avslutade sin tjänst 1997. Märkligt nog är konceptet med batteridrivna rälsbussar helt tillbaka på spåren igen!
Tack vare en vän till mig som hade ett möte på DGEG järnvägsmuseum i Bochum-Dahlhausen den 24 september 2026 kunde några föremål i lokstallet fotograferas, som DB 515 556. Klass 515 var batteridrivna rälsbussar (Akkutriebwagen) från 1950-talet som avslutade sin tjänst 1997. Märkligt nog är konceptet med batteridrivna rälsbussar helt tillbaka på spåren igen!
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / ETA 150 (515)

106 1200x800 Px, 11.10.2026

In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

113 1400x871 Px, 14.10.2026

With a long telephoto lens, a picture of the two SBB ETR 610 trains was captured between numerous masts. The two multiple units are waiting to be dispatched as EC 64 to Basel SBB (via Domo). September 30, 2026
With a long telephoto lens, a picture of the two SBB ETR 610 trains was captured between numerous masts. The two multiple units are waiting to be dispatched as EC 64 to Basel SBB (via Domo). September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

83 1400x939 Px, 14.10.2026

Den fyrdelade elektriska motorvagnen 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 från Stuttgarts S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Köln den 16 oktober 2026, troligen på en verkstadsöverföring.
Den fyrdelade elektriska motorvagnen 430 058 / 431 058 / 431 558 / 430 558 från Stuttgarts S-Bahn (DB Regio AG - Baden-Württemberg) passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Köln den 16 oktober 2026, troligen på en verkstadsöverföring.
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 430 (Bombardier, Alstom), Tyskland / Pendeltåg / S-Bahn Stuttgart

114 1500x1000 Px, 18.10.2026

Den 21 september 2026 drar CD Cargo 363 512 ett blandat godståg från Praha-Liben mot Kolín via Nymburk. På denna sida av loket är moderniseringen från en klass 363 tydligt synlig: de ursprungliga klasserna 162/163 och 362/363 har fyra 'porthål' på ena sidan och dessa har försvunnit på klass 363.5. Den andra sidan har fortfarande ett ventilationsgaller.
Den 21 september 2026 drar CD Cargo 363 512 ett blandat godståg från Praha-Liben mot Kolín via Nymburk. På denna sida av loket är moderniseringen från en klass 363 tydligt synlig: de ursprungliga klasserna 162/163 och 362/363 har fyra 'porthål' på ena sidan och dessa har försvunnit på klass 363.5. Den andra sidan har fortfarande ett ventilationsgaller.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 363, Tjeckien / Företag / ČD Cargo

145 1200x791 Px, 18.10.2026

EuroCity Direct 3309 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid vid perrong 24 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
EuroCity Direct 3309 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid vid perrong 24 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Niederlande / Elektriska motorvagnar / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

158 1600x1066 Px, 20.10.2026

Locarno, med TILO RE 80 25515—på väg mot Milano Centrale—stannar på perrong 1, och TILO S 20 25633—ankommande från Castiona-Arbedo och slutstation här—rullar in på perrong 2 (delvis synlig). 17 sept 2025
Locarno, med TILO RE 80 25515—på väg mot Milano Centrale—stannar på perrong 1, och TILO S 20 25633—ankommande från Castiona-Arbedo och slutstation här—rullar in på perrong 2 (delvis synlig). 17 sept 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 324 - 526, Schweiz / Stadsbanor / Tilo

145 1400x940 Px, 03.11.2026

<<  föregående sida  14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 nästa sida  >>