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Fotos de Stefan Wohlfahrt

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El MOB GDe 4/4 6002 está estacionado en Rossinières con algunos vagones de grava y espera ser revisado por el GPX de Montreux a Interlaken.

29 de septiembre de 2023
El MOB GDe 4/4 6002 está estacionado en Rossinières con algunos vagones de grava y espera ser revisado por el GPX de Montreux a Interlaken. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) ha llegado a la estación de tren de Titisee desde la dirección de Neustadt. Tras una breve parada, la unidad múltiple Alstom Coradia Continental continuará a través del Höllental hacia Freiburg im Breisgau.  
21 de septiembre de 2023
El DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) ha llegado a la estación de tren de Titisee desde la dirección de Neustadt. Tras una breve parada, la unidad múltiple Alstom Coradia Continental continuará a través del Höllental hacia Freiburg im Breisgau. 21 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD Beh 4/8 591 en el viñedo sobre Aigle en camino a Aigle. 

04.01.2024
El TPC ASD Beh 4/8 591 en el viñedo sobre Aigle en camino a Aigle. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD BDe 4/4 403 en el viñedo sobre Aigle en camino a Les Diablerets.

04.01.2024
El TPC ASD BDe 4/4 403 en el viñedo sobre Aigle en camino a Les Diablerets. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Poco después de su parada en Schluchsee, el DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) se dirige a Titisee y cruza este viaducto arqueado.

20 de septiembre de 2023
Poco después de su parada en Schluchsee, el DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) se dirige a Titisee y cruza este viaducto arqueado. 20 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) pronto llegará a Schluchsee y recorrerá este viaducto arqueado.

20 de septiembre de 2023
El DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) pronto llegará a Schluchsee y recorrerá este viaducto arqueado. 20 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. Además del BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan , construido en 1913 y reconstruido en 1940, el propio y bellamente preparado A-L CF 2 N° 21 del B-C y el BVB He 2/2 N° 2, que apenas se ve aquí, también aportan algo del ambiente de Chablais a Chaulin.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. Además del BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan", construido en 1913 y reconstruido en 1940, el propio y bellamente preparado A-L CF 2 N° 21 del B-C y el BVB He 2/2 N° 2, que apenas se ve aquí, también aportan algo del ambiente de Chablais a Chaulin. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido  circular  desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada fotográfica en  Plambuit  respectivamente. Cornaux.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada fotográfica en "Plambuit" respectivamente. Cornaux. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido  circular  desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada fotográfica en  Plambuit  respectivamente. Cornaux.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada fotográfica en "Plambuit" respectivamente. Cornaux. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido  circular  desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada de Chamby, desde donde se tiene una vista maravillosa de Chablais, no muy lejos.

9 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. El bien conservado ASD BCFe 4/4 N° 1 en su recorrido "circular" desde Chaulin a Cornaux y Chamby y de regreso a Chaulin en la parada de Chamby, desde donde se tiene una vista maravillosa de Chablais, no muy lejos. 9 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Saint Gingolph, aunque esperaba el BLS RABe 528...

24 de abril de 2024
Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Saint Gingolph, aunque esperaba el BLS RABe 528... 24 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Bouverets, aunque esperaba el BLS RABe 528...

24 de abril de 2024
Tan pronto como regresé de las vacaciones o llegué a Suiza, fotografié estos dos trenes Domino de SBB en Bouverets, aunque esperaba el BLS RABe 528... 24 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache bajo el imponente vestíbulo como Frecciarossa FR 6647 a las 11:48 y permanecerá aquí hasta el viaje de regreso a París como FR 6654 a la 1:11 p.m. Básicamente, tiempo suficiente para tomar fotos del hermoso tren; pero el elegante ETR 400 031 no fue tan sencillo como se deseaba. Después de todo, tomar fotos es muy agradable en la estación de tren  más cómoda  de Lyon Perrache, en contraste con la ajetreada estación de Lyon Part Dieu.

13 de marzo de 2024
El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache bajo el imponente vestíbulo como Frecciarossa FR 6647 a las 11:48 y permanecerá aquí hasta el viaje de regreso a París como FR 6654 a la 1:11 p.m. Básicamente, tiempo suficiente para tomar fotos del hermoso tren; pero el elegante ETR 400 031 no fue tan sencillo como se deseaba. Después de todo, tomar fotos es muy agradable en la estación de tren "más cómoda" de Lyon Perrache, en contraste con la ajetreada estación de Lyon Part Dieu. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Con una luz tenue de fondo, el FS Trenitalia BTR 813 001 realiza una breve parada en Verres. El tren viaja de Torino a Aosta como RV VdA 2725.

17 de septiembre de 2023
Con una luz tenue de fondo, el FS Trenitalia BTR 813 001 realiza una breve parada en Verres. El tren viaja de Torino a Aosta como RV VdA 2725. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 465 014 con su GoldenPass Express GPX de Montreux a Interlaken Ost por Garstatt.

29.09.2023
La BLS Re 465 014 con su GoldenPass Express GPX de Montreux a Interlaken Ost por Garstatt. 29.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

193 1200x758 Px, 09.05.2024

En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentra el TGV Rame 616 y otro TGV Duplex Réseau dirigiéndose hacia el norte. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 6116 de Marsella a París.  
En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; la velocidad de 300 km/h solo está permitida nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur.  

6 de abril de 2024
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentra el TGV Rame 616 y otro TGV Duplex Réseau dirigiéndose hacia el norte. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 6116 de Marsella a París. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; la velocidad de 300 km/h solo está permitida nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trabajos para renovar el Viaducto Baye de Clarens avanzan rápidamente. Además de los trenes históricos en el Ferrocarril Blonay-Chamby, los trenes de servicio de MOB desde Chamby hasta el CEV también utilizan la ruta. Actualmente se está instalando otro puente provisional sobre el puente real para que el tráfico no tenga que interrumpirse. Este procedimiento ya se ha utilizado con éxito en el RhB.  
4 de mayo de 2024
Los trabajos para renovar el Viaducto Baye de Clarens avanzan rápidamente. Además de los trenes históricos en el Ferrocarril Blonay-Chamby, los trenes de servicio de MOB desde Chamby hasta el CEV también utilizan la ruta. Actualmente se está instalando otro puente provisional sobre el puente real para que el tráfico no tenga que interrumpirse. Este procedimiento ya se ha utilizado con éxito en el RhB. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Varios

196 1200x806 Px, 09.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chamby con el primer tren de vapor de la temporada desde Blonay hasta Chaulin.

4 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chamby con el primer tren de vapor de la temporada desde Blonay hasta Chaulin. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chaulin. - Estación Termina.  
Este fue el primer tren de vapor de la temporada de Blonay a Chaulin.

4 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby llegó a Chaulin. - Estación Termina. Este fue el primer tren de vapor de la temporada de Blonay a Chaulin. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentran el TGV Rame 804 y otro TGV Duplex en dirección sur. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 9113/6033 de París a Barcelona Sants/Perpiñán. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur.

6 de abril de 2024
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7 se encuentran el TGV Rame 804 y otro TGV Duplex en dirección sur. No es posible determinar con certeza cuál es la conexión del TGV. Supongo que es el TGV 9113/6033 de París a Barcelona Sants/Perpiñán. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido nuevamente en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

175 1200x812 Px, 08.05.2024

En un puente en la estación de tren de San Sebastián Amara / Donostia Amara se obtiene una vista maravillosa de la vida operativa de la estación terminal. En la imagen, un tren euskotren saliente está compuesto por la unidad múltiple 921.

17 de abril de 2024
En un puente en la estación de tren de San Sebastián Amara / Donostia Amara se obtiene una vista maravillosa de la vida operativa de la estación terminal. En la imagen, un tren euskotren saliente está compuesto por la unidad múltiple 921. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay.

5 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay. 5 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de la estación de tren de Blonay con el último tren de vapor del día.

5 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de la estación de tren de Blonay con el último tren de vapor del día. 5 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha recibido agua y carbón y ahora regresa a la estación del museo.

4 de mayo de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha recibido agua y carbón y ahora regresa a la estación del museo. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

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