Bilder von Rupprecht von Gersdorff

Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2805 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
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 1402 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
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 1461 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug 
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 1652 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 & 756 auf dem letzten Abschnitt ihrer Fahrt nach Arequipa 
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 1748  2 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 & 756 in den verlassenen Hochanden über Arequipa 
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 1188 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 751 auf dem Altiplano in ca. 3800 m ü. NN rollt in Richtung Juliaca 
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 1386 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 auf dem Rückweg bergauf nach Arequipa mit einigen mit Petroleum beladenen Kesselwagen am Zugschluss 
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 1298 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 auf der Abfahrt nach Mollendo 
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 1596 1024x682 Px, 29.03.2012 

Vom Altiplano und der Stadt Arequipa kommend, rollt Perurail 752 durch die Wüste, bevor es den letzten Abstieg auf Meereshöhe bei Mollendo hinunterfährt. 
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 1426 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 756 & 752 erreichen Mollendo mit ihrem Zug leerer Kesselwagen, der an einem kleinen Schloss auf der Klippe vorbeifährt. Diese Wagen werden an der Verladestelle, die gerade links hinter dem Hügel im Bild liegt, befüllt. 
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 1568 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551, ein ALCO "Alligator", rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lokomotive nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal. 
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 1343 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551 rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lok nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal. 
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 1251 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 752 & 756 verlassen Mollendo mit ihrem Zug aus Kesselwagen mit Petroleum. Der Zug fährt wahrscheinlich nach Juliaca oder Cuzco auf das Altiplano, daher muss er jetzt etwa 4000 m Höhe überwinden... 
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 2084 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 756 & 752 sind mit ihrem Zug leerer Kesselwagen in Mollendo angekommen. Diese Wagen werden an der Verladestelle links neben dem gelben Schloss befüllt. 
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 1206 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen. Bei La Joya, an der Panamericana - Autobahn. Blick nach Süden 
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 1090 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen. In der Nähe von La Joya 
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 944 1024x682 Px, 23.03.2012 

30 Minuten zuvor sah ich diesen Zug als kleines Licht am Horizont am virtuellen Ende dieses langen Streckenabschnitts durch die Wüste. Perurail 751 mit einem Zug voller Container, die Säureflüssigkeiten für die Minen transportieren. In der Nähe von La Joya 
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 953 1024x682 Px, 23.03.2012 