Vom Altiplano und der Stadt Arequipa kommend, rollt Perurail 752 durch die Wüste, bevor es den letzten Abstieg auf Meereshöhe bei Mollendo ...

Vom Altiplano und der Stadt Arequipa kommend, rollt Perurail 752 durch die Wüste, bevor es den letzten Abstieg auf Meereshöhe bei Mollendo hinunterfährt.

(ID 10514)

HLE 2633 photographed with the special train Adieu Série 26 in Zele on March 24th, 2012.

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Vom Altiplano und der Stadt Arequipa kommend, rollt Perurail 752 durch die Wüste, bevor es den letzten Abstieg auf Meereshöhe bei Mollendo hinunterfährt.

Rupprecht von Gersdorff 29.03.2012, 1417 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: Datum 2011:08:31 13:00:33, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 135.00 (135/1)

coming down from the Altiplano and the city of Arequipa, Perurail 752 rolls through the desert before the final descend down to sea level at Mollendo

Perurail 752 on the way back upwards to Arequipa with some petroleum-filled tank cars on the drawbar

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No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2799  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1393 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1455 1024x682 Px, 29.03.2012 