Perurail 551, ein ALCO "Alligator", rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo

Perurail 551, ein ALCO "Alligator", rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo.

(ID 10491)

Perurail 756 & 752 arrive to Mollendo with their train of empty tank cars passing by a little castle on the cliff.

Perurail 551 shunts tank cars at the loadout in Mollendo.

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Perurail 551, ein ALCO "Alligator", rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lokomotive nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal.

Rupprecht von Gersdorff 23.03.2012, 1327 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Perurail 752 & 756 leave Mollendo with their train of tank cars with petroleum.

Perurail 551 , an ALCO Alligator , shunts tank cars at the loadout in Mollendo.

Tramway stop at the Main Square (praça do Comércio) (March 2008).

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No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2799  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1393 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1455 1024x682 Px, 29.03.2012 