Perurail 752 & 756 verlassen Mollendo mit ihrem Zug aus Kesselwagen mit Petroleum.

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Perurail 551 rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo.

Perurail 756 & 752 sind mit ihrem Zug leerer Kesselwagen in Mollendo angekommen.

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Perurail 752 & 756 verlassen Mollendo mit ihrem Zug aus Kesselwagen mit Petroleum. Der Zug fährt wahrscheinlich nach Juliaca oder Cuzco auf das Altiplano, daher muss er jetzt etwa 4000 m Höhe überwinden...

Rupprecht von Gersdorff 23.03.2012, 2384 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen.

Perurail 752 & 756 verlassen Mollendo mit ihrem Zug aus Kesselwagen mit Petroleum.

Perurail 551, ein ALCO Alligator , rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo.

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Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

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 3110  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1678 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1736 1024x682 Px, 29.03.2012 