Perurail 756 & 752 erreichen Mollendo mit ihrem Zug leerer Kesselwagen, der an einem kleinen Schloss auf der Klippe vorbeifährt.

(ID 10492)

Straßenbahnhaltestelle am Hauptplatz (Praça do Comércio) (März 2008).

Perurail 551, ein ALCO Alligator , rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo.

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

Perurail 756 & 752 erreichen Mollendo mit ihrem Zug leerer Kesselwagen, der an einem kleinen Schloss auf der Klippe vorbeifährt. Diese Wagen werden an der Verladestelle, die gerade links hinter dem Hügel im Bild liegt, befüllt.

Rupprecht von Gersdorff 23.03.2012, 1838 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: Datum 2011:08:30 14:47:57, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/14.0, ISO200, Brennweite: 33.00 (33/1)

Perurail 551 rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo.

Perurail 756 & 752 erreichen Mollendo mit ihrem Zug leerer Kesselwagen, der an einem kleinen Schloss auf der Klippe vorbeifährt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 3111  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1680 1024x682 Px, 29.03.2012 

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1736 1024x682 Px, 29.03.2012 