rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

switzerland

16328 Bilder
MOB Be 4/4 9201 (och en annan Alpina motorvagn längst bak i tåget) når Chamby station med sitt regionaltåg från Montreux till Zweisimmen. Tåget erbjuder en komfort som inte längre är självklar idag: Vagnen längst fram i tåget har fönster som kan öppnas.

24 maj 2026
MOB Be 4/4 9201 (och en annan Alpina motorvagn längst bak i tåget) når Chamby station med sitt regionaltåg från Montreux till Zweisimmen. Tåget erbjuder en komfort som inte längre är självklar idag: Vagnen längst fram i tåget har fönster som kan öppnas. 24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Sedan urminnes tider har Magadino-slätten varit ett bördigt landskap tills ett jordskred förstörde området år 1515. Med byggandet av järnvägen till Locarno i slutet av 1800-talet dränerades det sumpiga landskapet och floden Ticino rätades ut. För detta ändamål fick Consorzio Correzione del Fiume Ticino detta lilla G 2/2 Bn2t-lok. Loket byggdes av Arnold Jung i Jungenthal nära Kirchen år 1889 under fabrikationsnummer 59. År 1941 togs loket ur tjänst och den 20 maj 2016 lånades det ut av familjen Travani till Martin Horath. Sedan den 3 september 2016 är loket åter i drift. Det lilla loket erbjöd hyttresor för entusiaster i Brienz. Även om loket inte glänser lika vackert som SNCF 141 R 1244, tycker jag mycket om det, eftersom det var första gången jag fick åka på ett ånglok.  
Nu såg jag det lilla loket igen i Chaulin, där det tog över rangeringstjänster under ångfestivalen och, som visas på denna bild, förses med vatten och ved i Chaulins lokserviceområde.

24 maj 2026
Sedan urminnes tider har Magadino-slätten varit ett bördigt landskap tills ett jordskred förstörde området år 1515. Med byggandet av järnvägen till Locarno i slutet av 1800-talet dränerades det sumpiga landskapet och floden Ticino rätades ut. För detta ändamål fick Consorzio Correzione del Fiume Ticino detta lilla G 2/2 Bn2t-lok. Loket byggdes av Arnold Jung i Jungenthal nära Kirchen år 1889 under fabrikationsnummer 59. År 1941 togs loket ur tjänst och den 20 maj 2016 lånades det ut av familjen Travani till Martin Horath. Sedan den 3 september 2016 är loket åter i drift. Det lilla loket erbjöd hyttresor för entusiaster i Brienz. Även om loket inte glänser lika vackert som SNCF 141 R 1244, tycker jag mycket om det, eftersom det var första gången jag fick åka på ett ånglok. Nu såg jag det lilla loket igen i Chaulin, där det tog över rangeringstjänster under ångfestivalen och, som visas på denna bild, förses med vatten och ved i Chaulins lokserviceområde. 24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiziska ångfestivalen / Schweizer Dampffestival 2026 - Även om jag nu har turen att kunna besöka Festival Suisse de la vapeur oftare, skulle man kunna tro att ämnena så småningom skulle ta slut. Men som denna bild visar är det inte fallet. I detta fall beror det på besöket av G 2/2 TICINO! Enligt min åsikt kan A 3/5 vara ett av de vackraste ånglokomotiven, men G 2/2 TICINO har verkligen vuxit på mig, särskilt sedan jag kunde åka i hytten på G 2/2 TICINO för första gången 2018. Jag blev desto gladare över att G 2/2 TICINO berikar årets ångfestival. Efter att först ha trott att det knappt skulle vara möjligt att fotografera loket i folkmassan, gav sig denna möjlighet: Den lilla TICINO får kol/trä och vatten i lokserviceanläggningen i Chaulin för att återigen ta på sig rangeringstjänster vid museistationen.  
24 maj 2026
Schweiziska ångfestivalen / Schweizer Dampffestival 2026 - Även om jag nu har turen att kunna besöka Festival Suisse de la vapeur oftare, skulle man kunna tro att ämnena så småningom skulle ta slut. Men som denna bild visar är det inte fallet. I detta fall beror det på besöket av G 2/2 TICINO! Enligt min åsikt kan A 3/5 vara ett av de vackraste ånglokomotiven, men G 2/2 TICINO har verkligen vuxit på mig, särskilt sedan jag kunde åka i hytten på G 2/2 TICINO för första gången 2018. Jag blev desto gladare över att G 2/2 TICINO berikar årets ångfestival. Efter att först ha trott att det knappt skulle vara möjligt att fotografera loket i folkmassan, gav sig denna möjlighet: Den lilla TICINO får kol/trä och vatten i lokserviceanläggningen i Chaulin för att återigen ta på sig rangeringstjänster vid museistationen. 24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen är i Chamby på väg mot Chaulin.

24 maj 2026
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen är i Chamby på väg mot Chaulin. 24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Chamby. Museijärnvägståget är på väg från Blonay till Chaulin.

24 maj 2026
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Chamby. Museijärnvägståget är på väg från Blonay till Chaulin. 24 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Den 15 mars 2023 drar SBBCI 193 531 ett fullastat container­tåg genom Valburg.
Den 15 mars 2023 drar SBBCI 193 531 ett fullastat container­tåg genom Valburg.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

188 1200x800 Px, 25.07.2026

Regn eller inte, SBBCI 193 469 drar ett av många intermodala tåg genom Arth-Goldau på en blöt 15 maj 2026.
Regn eller inte, SBBCI 193 469 drar ett av många intermodala tåg genom Arth-Goldau på en blöt 15 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

På en solig 26 februari 2025 drar SBBCI 193 547 ett omdirigerat intermodalt tåg genom Oisterwijk.
På en solig 26 februari 2025 drar SBBCI 193 547 ett omdirigerat intermodalt tåg genom Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

163 1200x800 Px, 25.07.2026

SBBCI 193 107 och systerlok drar ett koltåg genom Valburg den 26 maj 2026 som legosoldater för ÖBB/RCC. Eftersom de nya SBBCI Vectron X-LOads 193 451-460 och 541-549 ännu inte fick köra in i Italien, hade SBBCI tillfälligt ett överskott på dragkraft för den nederländsk-tyska trafiken, där ÖBB/RCC - som hade tagit över CapTrain Benelux - hade lite brist på dragkraft. SBBCI hyrde ut sina 193 107-111 till RCC tills godkännandeprocedurerna för Italien var slutförda.
SBBCI 193 107 och systerlok drar ett koltåg genom Valburg den 26 maj 2026 som legosoldater för ÖBB/RCC. Eftersom de nya SBBCI Vectron X-LOads 193 451-460 och 541-549 ännu inte fick köra in i Italien, hade SBBCI tillfälligt ett överskott på dragkraft för den nederländsk-tyska trafiken, där ÖBB/RCC - som hade tagit över CapTrain Benelux - hade lite brist på dragkraft. SBBCI hyrde ut sina 193 107-111 till RCC tills godkännandeprocedurerna för Italien var slutförda.
Leonardus Schrijvers

Sidovy av SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' vid Valburg CUP den 26 maj 2025.
Sidovy av SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' vid Valburg CUP den 26 maj 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

189 1200x800 Px, 25.07.2026

Dimma! SBBCI XLoas 193 542 dyker upp ur dimman vid Emmerich med ett container­tåg mot Kijfhoek den 23 oktober 2024.
Dimma! SBBCI XLoas 193 542 dyker upp ur dimman vid Emmerich med ett container­tåg mot Kijfhoek den 23 oktober 2024.
Leonardus Schrijvers

På en regnig 23 mars 2019 syntes inga Alper vid Venlo, men SBBCI 189 108 lyckades ändå tämja dem vid Venlo.
På en regnig 23 mars 2019 syntes inga Alper vid Venlo, men SBBCI 189 108 lyckades ändå tämja dem vid Venlo.
Leonardus Schrijvers

Den 8 november 2019 drar SBBCI 189 102 ett intermodaltåg genom Emerich från Ruhrområdet mot Kijfhoek.
Den 8 november 2019 drar SBBCI 189 102 ett intermodaltåg genom Emerich från Ruhrområdet mot Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

BLS MIKA RABe 528 är i Neuchâtel som IR 66 på väg från La Chaux de Fonds till Bern, medan till höger om den väntade en SBB Domino på att avgå mot Buttes.

11 juli 2026
BLS MIKA RABe 528 är i Neuchâtel som IR 66 på väg från La Chaux de Fonds till Bern, medan till höger om den väntade en SBB Domino på att avgå mot Buttes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De två SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z 31503 och Z 31517 är på Léman Express RL4 vid Jonction på väg mot Annemasse.

23 juli 2023
De två SNCF Coradia Polyvalent regionala tri-ströms Z 31503 och Z 31517 är på Léman Express RL4 vid Jonction på väg mot Annemasse. 23 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Vid första anblicken en vardaglig bild: en bakifrån vy av en SBB LEX RABe 522; det speciella: SBB RABe 522 229 trafikerar som RL7 23535 på väg från Annemasse till Vernier och lämnar CEVA-linjen vid Jonction för att nå Vernier via anslutningsspåret. Detta anslutningsspår användes inte av persontrafik fram till tidtabellsskiftet 2025/26 och är elektrifierat med 25 000 volt 50 Hertz. Det tjänar (lätt) godstrafik från Genève La Praille till Frankrike (eller lokal godstrafik).  
Tyvärr har jag inte hittat något linjenummer för denna linje.

23 juli 2023
Vid första anblicken en vardaglig bild: en bakifrån vy av en SBB LEX RABe 522; det speciella: SBB RABe 522 229 trafikerar som RL7 23535 på väg från Annemasse till Vernier och lämnar CEVA-linjen vid Jonction för att nå Vernier via anslutningsspåret. Detta anslutningsspår användes inte av persontrafik fram till tidtabellsskiftet 2025/26 och är elektrifierat med 25 000 volt 50 Hertz. Det tjänar (lätt) godstrafik från Genève La Praille till Frankrike (eller lokal godstrafik). Tyvärr har jag inte hittat något linjenummer för denna linje. 23 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Från riktningen Lancy Pont Rouge är en SBB RABe 512 på väg mot Genève och kunde fotograferas strax innan ankomsten till St-Jean.

23 juli 2026
Från riktningen Lancy Pont Rouge är en SBB RABe 512 på väg mot Genève och kunde fotograferas strax innan ankomsten till St-Jean. 23 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

200 851x1200 Px, 23.07.2026

Medan SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regional tri-ströms) anländer till Genève station som Léman Express från Annemasse, är en Twindexx som IC 1 713 på väg från Genève Aéroport station till St. Gallen. Fotot togs några hundra meter väster om Genève station nära St-Jean.

23 juli 2026
Medan SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regional tri-ströms) anländer till Genève station som Léman Express från Annemasse, är en Twindexx som IC 1 713 på väg från Genève Aéroport station till St. Gallen. Fotot togs några hundra meter väster om Genève station nära St-Jean. 23 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Regiontåget Alpes R91 6125 väntar i Saint Gingolph på avgång (15:51) mot Brig (ankomst 17:56). I trafik på denna sträcka är en SBB Domino med ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB i fronten, B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB som mellanvagn, och den drivande RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) längst bak i tåget.

22 juli 2026
Regiontåget Alpes R91 6125 väntar i Saint Gingolph på avgång (15:51) mot Brig (ankomst 17:56). I trafik på denna sträcka är en SBB Domino med ABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBB i fronten, B NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB som mellanvagn, och den drivande RABe 560 217 (UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB) längst bak i tåget. 22 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Medan en SBB Re 460 med sitt IR 15 väntar på att avgå mot Luzern på spår 1 i bakgrunden i Lausanne, är en SBB Twindexx som IC1 till Genève redo att avgå på spår 4.

2 maj 2025
Medan en SBB Re 460 med sitt IR 15 väntar på att avgå mot Luzern på spår 1 i bakgrunden i Lausanne, är en SBB Twindexx som IC1 till Genève redo att avgå på spår 4. 2 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

En SBB Re 460 väntar i Lausanne med sin IR90 för avgång till Brig.

2 maj 2025
En SBB Re 460 väntar i Lausanne med sin IR90 för avgång till Brig. 2 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

I Lausanne på spår 1 står SBB RABe 511 019.

1 maj 2025
I Lausanne på spår 1 står SBB RABe 511 019. 1 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

I Goppenstein trafikerar två BLS Re 465-lok (Re 465 002 och 015) med bilpendeltåg, medan BLS RABe 528 119 på höger sida av bilden lämnar Goppenstein mot Brig.

12 september 2024
I Goppenstein trafikerar två BLS Re 465-lok (Re 465 002 och 015) med bilpendeltåg, medan BLS RABe 528 119 på höger sida av bilden lämnar Goppenstein mot Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Strax före Ligerz kör två Domino RBDe 560-enheter som regionaltåg mot Biel/Bienne.

11 juli 2025
Strax före Ligerz kör två Domino RBDe 560-enheter som regionaltåg mot Biel/Bienne. 11 juli 2025
Stefan Wohlfahrt