rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18364 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Stefan Wohlfahrt
<<  föregående sida  48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 nästa sida  >>
Eftersom Gotthardtunneln på motorvägen, som öppnade 1981, behöver renoveras, har man lyxen att bygga en andra tunnelrör under renoveringen. Efter renoveringen kommer båda tunnelrören att erbjuda ökad säkerhet genom att separera trafikriktningarna, men det kommer endast att tillåtas ett körfält per tunnelrör. Det blir intressant att se om detta kommer att följas... Det utgrävda materialet kommer att transporteras till Flüelen med tåg. Railpool 186 497 har anlänt till Airolo med sitt blockgodståg bestående av Sggrrs S 204 dubbelvagnar. Vagnarna manövreras sedan under lastningsanordningen (till vänster i bilden) och lastas. 21 januari 2025
Eftersom Gotthardtunneln på motorvägen, som öppnade 1981, behöver renoveras, har man lyxen att bygga en andra tunnelrör under renoveringen. Efter renoveringen kommer båda tunnelrören att erbjuda ökad säkerhet genom att separera trafikriktningarna, men det kommer endast att tillåtas ett körfält per tunnelrör. Det blir intressant att se om detta kommer att följas... Det utgrävda materialet kommer att transporteras till Flüelen med tåg. Railpool 186 497 har anlänt till Airolo med sitt blockgodståg bestående av Sggrrs S 204 dubbelvagnar. Vagnarna manövreras sedan under lastningsanordningen (till vänster i bilden) och lastas. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Tyskland / Företag / Railpool, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

504 1200x849 Px, 07.02.2025

Railpool 186 497 har anlänt till Airolo med sitt blockgodståg bestående av Sggrrs S 204 dubbelvagnar. Vagnarna manövreras sedan under lastningsanordningen (till vänster i bilden) och lastas. 21 januari 2025
Railpool 186 497 har anlänt till Airolo med sitt blockgodståg bestående av Sggrrs S 204 dubbelvagnar. Vagnarna manövreras sedan under lastningsanordningen (till vänster i bilden) och lastas. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Tyskland / Företag / Railpool, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

533 1200x806 Px, 31.01.2025

SOB RABe 526 216 som IR 26 2320 från Locarno till Basel SBB har nått det snötäckta Airolo. 21 januari 2025
SOB RABe 526 216 som IR 26 2320 från Locarno till Basel SBB har nått det snötäckta Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / SOB (Sydostbanan), Schweiz / Elektriska multipelenheter / 526, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

524 1200x806 Px, 31.01.2025

The TL Be 4/6 558 217-6 and 558 220-3 leave Renens VD as m1 (TSOL) towards Lausanne Flon. January 28, 2025
The TL Be 4/6 558 217-6 and 558 220-3 leave Renens VD as m1 (TSOL) towards Lausanne Flon. January 28, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Tunnelbana / Lausanne

451 1200x897 Px, 31.01.2025

SBB Cargo Eem 923 013-8 växlar plattvagnar med Triudel-containrar (avfallsåtervinning) i Renens VD. 28 januari 2025
SBB Cargo Eem 923 013-8 växlar plattvagnar med Triudel-containrar (avfallsåtervinning) i Renens VD. 28 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923

398 1200x903 Px, 31.01.2025

New since the timetable change: The IC 1 trains from Geneva Airport to St Gallen (and several others) make a stop in Renens VD. This means that the Lausanne train station, which is bordering on its limits, can be relieved somewhat. Jan 28, 2025
New since the timetable change: The IC 1 trains from Geneva Airport to St Gallen (and several others) make a stop in Renens VD. This means that the Lausanne train station, which is bordering on its limits, can be relieved somewhat. Jan 28, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

587 1200x935 Px, 31.01.2025

SBB Re 460 010 Swiss Tainable -loket är i det sena kvällsljuset med ett IR 90 vid Saint Saphorin på väg från Brig till Genève Aéroport. 12 november 2024
SBB Re 460 010 "Swiss Tainable"-loket är i det sena kvällsljuset med ett IR 90 vid Saint Saphorin på väg från Brig till Genève Aéroport. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

543 1200x737 Px, 27.01.2025

Re 460 010 Swiss Tainable är i Airolo med sin IC 2 10874 på väg från Lugano till Zurich HB. 21 jan 2025
Re 460 010 "Swiss Tainable" är i Airolo med sin IC 2 10874 på väg från Lugano till Zurich HB. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

482 1200x952 Px, 25.01.2025

Strax därefter nådde FS Trenitalia ETR 500 i den ursprungliga Frecciarossa-färgsättningen min fotoplats vid Livorno Ferraris i hög hastighet. Tåget går som Frecciarossa 9904 från Roma Termini till Torino. 15 juni 2024
Strax därefter nådde FS Trenitalia ETR 500 i den ursprungliga Frecciarossa-färgsättningen min fotoplats vid Livorno Ferraris i hög hastighet. Tåget går som Frecciarossa 9904 från Roma Termini till Torino. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

384 1200x759 Px, 25.01.2025

Det italienska NTV höghastighetståget ETR 675 002 susar förbi Livorno Ferraris på höghastighetslinjen, där det mörka vinröda tåget skapar en ganska gränsöverskridande bild med det lilla ljuset och den höga hastigheten. 15 juni 2024
Det italienska NTV höghastighetståget ETR 675 002 susar förbi Livorno Ferraris på höghastighetslinjen, där det mörka vinröda tåget skapar en ganska gränsöverskridande bild med det lilla ljuset och den höga hastigheten. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Privata företag / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

443 1200x695 Px, 25.01.2025

Strax efter Göschenen är SBB RABDe 500 014 Max Frisch på väg till Zürich HB som IC 2 10878. 21 jan 2025
Strax efter Göschenen är SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" på väg till Zürich HB som IC 2 10878. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

540 1200x800 Px, 23.01.2025

I stark motljus: En SBB RABe 501 Giruno är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
I stark motljus: En SBB RABe 501 "Giruno" är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

586 1200x1022 Px, 23.01.2025

En SBB RABe 501 Giruno är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
En SBB RABe 501 "Giruno" är på väg till Basel SBB som IC 21 10672 i Airolo. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

505 1200x762 Px, 23.01.2025

Hur tider förändras: för några år sedan hade jag vänt näsan uppåt och inte fotograferat ICN som passerar genom Airolo, idag är jag glad att jag kan fotografera en ICN bland alla Giruno -tåg: SBB RABe 500 006 Johanna Spyri som IC 2 10865 på väg från Zürich HB till Lugano passerar höjdpunkten på sin resa i Airolo och är nu på väg genom Leventina mot sin destination. 21 januari 2025
Hur tider förändras: för några år sedan hade jag vänt näsan uppåt och inte fotograferat ICN som passerar genom Airolo, idag är jag glad att jag kan fotografera en ICN bland alla "Giruno"-tåg: SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" som IC 2 10865 på väg från Zürich HB till Lugano passerar höjdpunkten på sin resa i Airolo och är nu på väg genom Leventina mot sin destination. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

511 1200x806 Px, 22.01.2025

Utan tvekan en uppföljningsbild... Med snön virvlande driver en SBB Re 460 sitt IC 21 10667 mot Lugano efter att ha lämnat Gotthardtunneln i Airolo. Tåget går från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Utan tvekan en uppföljningsbild... Med snön virvlande driver en SBB Re 460 sitt IC 21 10667 mot Lugano efter att ha lämnat Gotthardtunneln i Airolo. Tåget går från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

482 1200x912 Px, 22.01.2025

Naturligtvis fotograferade jag också RABe 501 Giruno , som sedan dess har blivit dominerande på Gotthard-axeln; Oavsett hur dominerande de är, är de inte en vardagsföreteelse på Gotthard Panorama Route : På grund av planerade underhållsarbeten i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC från måndag till fredag mellan den 13 och 24 januari 2025 att gå via Göschenen - Airolo. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid gick det bra i Göschenen från och med middagstid. Bilden togs nära Göschenens infartssignal och visar de två SBB RABe 501 016 Glarus längst fram och 501 008 Monte Ceneri längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Naturligtvis fotograferade jag också RABe 501 "Giruno", som sedan dess har blivit dominerande på Gotthard-axeln; Oavsett hur dominerande de är, är de inte en vardagsföreteelse på "Gotthard Panorama Route": På grund av planerade underhållsarbeten i Gotthardbasstunneln kommer de flesta IC/EC från måndag till fredag mellan den 13 och 24 januari 2025 att gå via Göschenen - Airolo. Efter att solen försvann bakom bergen i Airolo vid middagstid gick det bra i Göschenen från och med middagstid. Bilden togs nära Göschenens infartssignal och visar de två SBB RABe 501 016 "Glarus" längst fram och 501 008 "Monte Ceneri" längst bak som IC 21 10671 på resan från Basel SBB till Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 501 (Giruno)

500 1200x853 Px, 22.01.2025

Railpool 186 497 väntar i Airolo på att dess tåg ska lastas med utgrävt material från Gotthardvägtunneln (andra röret) för att sedan ta tåget till Flüelen. Den norra delen av stationen ligger i skugga på grund av de höga bergen och den låga solen vid denna tid på året 21 jan 2025
Railpool 186 497 väntar i Airolo på att dess tåg ska lastas med utgrävt material från Gotthardvägtunneln (andra röret) för att sedan ta tåget till Flüelen. Den norra delen av stationen ligger i skugga på grund av de höga bergen och den låga solen vid denna tid på året 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

409 1200x873 Px, 22.01.2025

Railpool 186 497 anlände till Airolo med ett tomt tåg avsett för att lasta utgrävt material från Gotthardtunneln (andra röret). Vagnarna lastas redan och 186 497 manövrerar för att sedan kunna ta över de lastade vagnarna. 21 jan 2025
Railpool 186 497 anlände till Airolo med ett tomt tåg avsett för att lasta utgrävt material från Gotthardtunneln (andra röret). Vagnarna lastas redan och 186 497 manövrerar för att sedan kunna ta över de lastade vagnarna. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

499 875x1200 Px, 22.01.2025

MGB Orion ABeh 8/12 312 stannade i Göschenen några meter för tidigt, så förarhytten är tyvärr i skuggan. Tåget används på sträckan Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 jan 2025
MGB "Orion" ABeh 8/12 312 stannade i Göschenen några meter för tidigt, så förarhytten är tyvärr i skuggan. Tåget används på sträckan Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Diverse

467 1200x797 Px, 22.01.2025

Tyvärr är MGB HGe 4/4 II 107 fortfarande i Andermatt och väntar på sin nästa service. 21 jan 2025
Tyvärr är MGB HGe 4/4 II 107 fortfarande i Andermatt och väntar på sin nästa service. 21 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Lokomotiven

530 1200x959 Px, 22.01.2025

The Combe Tabeillon train station was built at the very back in the deep valley. Here the CJ trains change their direction on the journey from Glovelier to La Chaux de Fonds. Through this hairpin bend, the route gains the necessary altitude on this route. In the picture the CJ Be 4/4 with its ABt 712 shortly before continuing its journey. Jan 13, 2025
The Combe Tabeillon train station was built at the very back in the deep valley. Here the CJ trains change their direction on the journey from Glovelier to La Chaux de Fonds. Through this hairpin bend, the route gains the necessary altitude on this route. In the picture the CJ Be 4/4 with its ABt 712 shortly before continuing its journey. Jan 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / CJ (Chemin de Fer du Jura)

466 1200x740 Px, 15.01.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7504 Vevey czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" czeka na zaśnieżonych Les Avants jako R 34 2317 na odjazd (od 13:13) do Montreux (o 13:43). Jak pokazuje znak kilometrowy na maszcie sieci trakcyjnej po prawej stronie zdjęcia, Montreux jest tylko 8 km od Les Avants. Niewidoczna tutaj jest różnica wysokości wynosząca 575 metrów z Les Avants (970 m) do Montreux (395 m). 3 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

530 944x1200 Px, 14.01.2025

Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504 Vevey jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu. 3 stycznia 2025
Kilka minut później na ładnej stacji kolejowej Chamby przyjechał CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jako R 34 2317 w drodze z Les Avants do Montreux. Chamby znajduje się na wysokości 749 m n.p.m. Tutaj prawie nie widać śniegu. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

500 1200x822 Px, 14.01.2025

Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 Vevey jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami. 3 stycznia 2025
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jedzie jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między potężnymi palmami. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

528 1200x931 Px, 14.01.2025

<<  föregående sida  48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 nästa sida  >>