rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18200 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Stefan Wohlfahrt
<<  föregående sida  43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 nästa sida  >>
The SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), which has been in use for several years, takes care of a DB IC car (smoking car) that the EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur leaves behind in Basel SBB. January 21, 2007
The SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), which has been in use for several years, takes care of a DB IC car (smoking car) that the EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur leaves behind in Basel SBB. January 21, 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3

388 1200x904 Px, 28.12.2024

Vid dåligt väder är RTS 185 569-1 nära Rivaz på väg mot Lausanne. 26.01.2007
Vid dåligt väder är RTS 185 569-1 nära Rivaz på väg mot Lausanne. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185, Schweiz / Privata godstransportföretag / RTS

441 1200x901 Px, 23.12.2024

När ETR 610 fortfarande körde för CIS (Cisalpino SA): En CIS-EC Milano - Genève på Rhonebron nära Leuk. 9 augusti 2009
När ETR 610 fortfarande körde för CIS (Cisalpino SA): En CIS-EC Milano - Genève på Rhonebron nära Leuk. 9 augusti 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

414 1200x929 Px, 22.12.2024

En Cisalpino ETR 610 anländer i tid till CIS 40 från Milano Domodossola och efter ett kort stopp fortsätter den mot Brig. 27 juli 2009
En Cisalpino ETR 610 anländer i tid till CIS 40 från Milano Domodossola och efter ett kort stopp fortsätter den mot Brig. 27 juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610, Italien / Stationer / Diverse

378 871x1200 Px, 17.12.2024

För några veckor sedan, när SBB och TI i Milano tillkännagav nya direkta förbindelser från Zürich till Livorno och Firenze, presenterades en grön Pinocchio för pressen. Följaktligen genomgår Trenitalia en renovering av sin ETR 610, vilket även inkluderar målning i de nya eC-färgerna. Idag lyckades jag äntligen fotografera en sådan ETR 610, även om platsen och ljuset inte var optimala. FS Trenitalia ETR 610 004 trafikerar som EC 40 från Milano till Genève och visar sig vid uppehållet i Lausanne. 16 december 2024
För några veckor sedan, när SBB och TI i Milano tillkännagav nya direkta förbindelser från Zürich till Livorno och Firenze, presenterades en grön Pinocchio för pressen. Följaktligen genomgår Trenitalia en renovering av sin ETR 610, vilket även inkluderar målning i de nya eC-färgerna. Idag lyckades jag äntligen fotografera en sådan ETR 610, även om platsen och ljuset inte var optimala. FS Trenitalia ETR 610 004 trafikerar som EC 40 från Milano till Genève och visar sig vid uppehållet i Lausanne. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

506 1200x877 Px, 16.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen som EC 40 vid uppehållet i Lausanne. Intressant nog saknar tåget den röda varningslisten framtill, som är obligatorisk i Italien. 16 december 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen som EC 40 vid uppehållet i Lausanne. Intressant nog saknar tåget den röda varningslisten framtill, som är obligatorisk i Italien. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

530 951x1200 Px, 16.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen lämnar Lausanne mot Genève som EC 40. Det första mötet med den nya ETR 610 var intressant och det kommer säkert fler bilder i bättre förhållanden, men det var också en uppmuntran att fånga den gamla färgsättningen så ofta som möjligt. 16 december 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen lämnar Lausanne mot Genève som EC 40. Det första mötet med den "nya" ETR 610 var intressant och det kommer säkert fler bilder i bättre förhållanden, men det var också en uppmuntran att fånga den "gamla" färgsättningen så ofta som möjligt. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

450 1200x904 Px, 16.12.2024

Ol 49-81 drog passagerartåget från Wolsztyn (från kl. 15:44) till Poznan Gl. (kl. 17:45) och ångar nu till verkstadsområdet. (Skannad bild) 28 augusti 1994
Ol 49-81 drog passagerartåget från Wolsztyn (från kl. 15:44) till Poznan Gl. (kl. 17:45) och ångar nu till verkstadsområdet. (Skannad bild) 28 augusti 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Ånglokomotiv / Ol 49

389 1200x815 Px, 13.12.2024

Ett WKD pendeltåg bestående av två motorvagnar i Podkowa-Lesna. Analog bild från 28 juni 1986
Ett WKD pendeltåg bestående av två motorvagnar i Podkowa-Lesna. Analog bild från 28 juni 1986
Stefan Wohlfahrt

Polen / Företag / WKD

401 1200x779 Px, 13.12.2024

Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. Analog bild från 25.07.1984
Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. Analog bild från 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

433 1200x801 Px, 13.12.2024

BD Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som Mutschälle-Zähni i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar Mutschälle-Zähni på att användas som en fondue-spårvagn som en del av den berömda Bremgarten julmarknad. 6 dec 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som "Mutschälle-Zähni" i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar "Mutschälle-Zähni" på att användas som en "fondue-spårvagn" som en del av den berömda Bremgarten julmarknad. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

425 880x1200 Px, 13.12.2024

BD Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

391 1200x832 Px, 13.12.2024

En AVA BDWM ABe 4/8 Diamant på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
En AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

445 804x1200 Px, 13.12.2024

Två AVA BDWM ABe 4/8 Diamant på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
Två AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

418 1200x748 Px, 13.12.2024

SBB Re 4/4 II 11346 med snabbtågstjänst 732 från Zürich flygplats till Olten i Dietikon. Analog bild / 25.07.1984
SBB Re 4/4 II 11346 med snabbtågstjänst 732 från Zürich flygplats till Olten i Dietikon. Analog bild / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

427 1029x1200 Px, 12.12.2024

En DB 426 anländer till Lindau Insel tågstation via Lake Damm. 17 september 2024
En DB 426 anländer till Lindau Insel tågstation via Lake Damm. 17 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

374 1200x806 Px, 11.12.2024

Runt järnvägen / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - GFM (Historisk) BDe 4/4 141 står i Blonay. 7 september 2024
Runt järnvägen / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - GFM (Historisk) BDe 4/4 141 står i Blonay. 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

395 1200x806 Px, 11.12.2024

En något djärv bild med tanke på ljusförhållandena: BLS Re 4/4 191 väntar i Goppenstein med sitt (ganska korta) biltunneltåg (AT1) i en struktur för avgång mot Kandersteg. Överbyggnaden kallas Meigenbachtunnel och är 114 meter lång. 12 september 2024
En något djärv bild med tanke på ljusförhållandena: BLS Re 4/4 191 väntar i Goppenstein med sitt (ganska korta) biltunneltåg (AT1) i en struktur för avgång mot Kandersteg. "Överbyggnaden" kallas "Meigenbachtunnel" och är 114 meter lång. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 425 (BLS Re 4/4)

434 1200x793 Px, 11.12.2024

Re 4/4 I 10039 kör specialtåg 31131 i Lausanne. Tåget går för en turistgrupp till Zürich Enge (med ett stopp i Palézieux). Tåget består av Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI och Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Eftersom TEE Rheingold Genève - Amsterdam, i slutet av sin tjänstgöring för många år sedan, bestod av en DB restaurangvagn, en DB kupévagn och en DB öppenvagn och också drogs av en Re 4/4 I, väcker dagens tåg minnen av TEE 6 / 7, som körde från Genève för sista gången den 23 maj 1982 (och sedan stannade på Basel - Amsterdam sträckan i drygt två år). Tyvärr var Re 4/4 I 10039 lite klumpig framför skylten Crossing the tracks prohibited , och tyvärr var dessa ljusförhållanden inte optimala för mina små snapshots, så jag visar här som undantag en mobilbild. 11 december 2024
Re 4/4 I 10039 kör specialtåg 31131 i Lausanne. Tåget går för en turistgrupp till Zürich Enge (med ett stopp i Palézieux). Tåget består av "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI och Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Eftersom TEE Rheingold Genève - Amsterdam, i slutet av sin tjänstgöring för många år sedan, bestod av en DB restaurangvagn, en DB kupévagn och en DB öppenvagn och också drogs av en Re 4/4 I, väcker dagens tåg minnen av TEE 6 / 7, som körde från Genève för sista gången den 23 maj 1982 (och sedan stannade på Basel - Amsterdam sträckan i drygt två år). Tyvärr var Re 4/4 I 10039 lite klumpig framför skylten "Crossing the tracks prohibited", och tyvärr var dessa ljusförhållanden inte optimala för mina små snapshots, så jag visar här som undantag en mobilbild. 11 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

435 1200x877 Px, 11.12.2024

The Re 4/4 I 10039 is waiting in Lausanne with its special train 31131 to depart for the destination Zurich Enge. The Re 4/4 I now belongs to SWISS RAIL TRAFFIC and was previously on the Mittelthurgaubahn as Re 416 628 and was previously used by the SBB with the number 10039, which is still registered today. At that time, the locomotive, which was delivered on December 22, 1950, still had the chrome letters SBB - CFF or SBB - FFS on the side walls. December 11, 2024
The Re 4/4 I 10039 is waiting in Lausanne with its special train 31131 to depart for the destination Zurich Enge. The Re 4/4 I now belongs to SWISS RAIL TRAFFIC and was previously on the Mittelthurgaubahn as Re 416 628 and was previously used by the SBB with the number 10039, which is still registered today. At that time, the locomotive, which was delivered on December 22, 1950, still had the chrome letters SBB - CFF or SBB - FFS on the side walls. December 11, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 410 (Re 4/4 I)

460 1200x859 Px, 11.12.2024

SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio med ett godståg i Wohlen den 06.12.2024
SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" med ett godståg i Wohlen den 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

400 991x1200 Px, 10.12.2024

SOB RABe 526 105 på väg från Locarno till Basel SBB som Treno Gotthardo i Zofingen. 06.12.2024
SOB RABe 526 105 på väg från Locarno till Basel SBB som "Treno Gotthardo" i Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 526

380 1200x830 Px, 10.12.2024

En SBB Re 460 med sin IR anländer till Montreux station. 07.12.2024
En SBB Re 460 med sin IR anländer till Montreux station. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

434 1200x865 Px, 10.12.2024

När solen står lågt når ljuset Château d'Aigle för sent för att det ska vara tillräckligt upplyst som bakgrund för järnvägsbilder, så jag var tvungen att leta efter en ny plats för detta foto, där TPC ASD ABe mitt i vingårdarna ovanför Aigle 4/8 472 fotograferades som R 71 på väg till Les Diablerets. 2 november 2024
När solen står lågt når ljuset Château d'Aigle för sent för att det ska vara tillräckligt upplyst som bakgrund för järnvägsbilder, så jag var tvungen att leta efter en ny plats för detta foto, där TPC ASD ABe mitt i vingårdarna ovanför Aigle 4/8 472 fotograferades som R 71 på väg till Les Diablerets. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

452 1200x806 Px, 08.12.2024

<<  föregående sida  43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.