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Der DB ICE 8047 von Köln Hbf nach Antwerpen Centraal. Am Gleis 22, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. BR 408, ICE 3neo gebaut von Siemens im Jahr 2025. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 408 (ICE 3neo)
17 1600x1066 Px, 15.11.2026
Der Eurostar 4540 von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord. Am Gleis 23, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar
16 1600x1055 Px, 15.11.2026
Der Eurostar 4332 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal. Am Gleis 22, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Insgesamt wurden 17 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1996 und 1997 gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Antwerpen Centraal. 13-11-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar
17 1600x1067 Px, 15.11.2026
Die NS 3314 als EuroCity Direct von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 24, Ebene -2 im Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
17 1600x1066 Px, 15.11.2026
Die NMBS 2852 mit dem EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd am Gleis 23, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig verfügen sie über 6 Wagen: einen ersten Klasse und fünf zweite Klasse. Und jeweils eine Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. NMBS Baureihe 28: Ursprünglich wurden zwischen 2007 und 2010 insgesamt 48 dieser Lokomotiven von Bombardier Kassel gebaut. Nummern: 2801 bis 2843 und 2901 bis 2905. Spätere Lokomotiven wurden (werden) von Akiem gemietet. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Leistung: 5000 kW. Stromversorgung: MS, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Bombardier, Gewicht: 85 Tonnen, Länge: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 13-11-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
15 1600x1066 Px, 15.11.2026
Die Lineas 186 427 mit einem Containerzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2015 mit der Fabriknummer 35192. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
30 1600x1066 Px, 12.11.2026
Die Lineas 7725 mit einem Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit der Baunummer 1000942. NMBS Klasse 77: Insgesamt wurden 170 dieser Diesellokomotiven zwischen 1999 und 2005 von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW, Zugkraft: 264 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: ABC, Gewicht: 87 Tonnen, Länge: 15,59 m. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
31 1600x1066 Px, 12.11.2026
Die Lineas 1310 und 1331 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1999, mit Bau-Nr. 1325. NMBS Klasse 13: Insgesamt wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge zwischen 1997 und 2001 gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020 (außer Dienst 2026). UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV, Zugkraft: 288 kN, Traktionsmotoren: 4x GEC-Alstom, Gewicht: 90 Tonnen, Länge: 19,11 m. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-11-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
23 1600x1066 Px, 12.11.2026
Die Lineas 186 457 mit einem kurzen Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2016, mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
28 1600x1066 Px, 12.11.2026
Die von Infrabel angemietete Lineas 7855 auf Strecke mit einem Umlaufzugzug mit 2 Kränen, um Lokomotiven und Wagen wieder auf die Gleise zu setzen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004 mit Bau-Nr. 1001281. NMBS Klasse 77: Insgesamt wurden 170 dieser Diesellokomotiven zwischen 1999 und 2005 von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW, Zugkraft: 264 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: ABC, Gewicht: 87 Tonnen, Länge: 15,59 m. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017), Belgien / Unternehmen / Infrabel
42 1600x1066 Px, 11.11.2026
Die Infrabel 6312 und 6236 auf dem Weg zum Wartungsdepot im Hafen von Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1966 mit Bau-Nr. 212 212. NMBS Klasse 62: Insgesamt wurden 136 dieser Lokomotiven zwischen 1961 und 1966 von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Leistung: 1050 kW, Zugkraft: 196 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: General Motors, Gewicht: 81 Tonnen, Länge: 16,79 m. Außer Dienst bei der NMBS seit 2003. 48 sind noch im Dienst bei Infrabel. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Unternehmen / Infrabel
27 1600x1066 Px, 11.11.2026
Der Certus Rail PB09 (266 003) unterwegs mit einem Gleiswartungszug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2002 mit der Fabriknummer 20008254-11. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Private Unternehmen / Certus Rail Solutions N.V.
25 1600x1066 Px, 11.11.2026
Die 7262 an der Endhaltestelle der Linie 11: Melkmarkt. Dies war der erste Siemens MGT6-1, der eine Midlife-Revision bei CAF erhielt. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Sektionen, 1 Fahrtrichtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Melkmarkt Antwerpen. 26-10-2026
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Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen
36 1600x1066 Px, 11.11.2026
Die 7451 auf Linie 12 verlässt Antwerp Chinatown. CAF Urbos 100 2-Richtungen: Insgesamt wurden zwischen 2023 und 2024 20 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7441 bis 7460. Niederflur, 5 Sektionen, 2 Richtungen, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 187 Fahrgäste, Leistung: 428 kW bei 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) Motoren mit je 107 kW, Länge: 31,5 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 40,5 Tonnen, Antwerpener Bezeichnung: StadsLijner. Koningin Astridplein Antwerpen. 24-10-2026
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Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen
34 1600x1066 Px, 11.11.2026
Der 7284 auf der Linie 4 nach Groenplaats. Dies ist der letzte der Siemens MGT6-1 Serie. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Sektionen, 1 Richtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Borsbeeksebrug Bezirk Berchem Antwerpen. 05-11-2026
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Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen
45 1600x1066 Px, 09.11.2026
Die 7208 auf der Strecke zur Nationalbank. Dies ist der zweite Siemens MGT6-1, der eine Midlife-Revision bei CAF durchlaufen hat. Siemens-Bombardier MGT6-1: Insgesamt wurden zwischen 1999 und 2012 84 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7201 bis 7284. Zuerst von Siemens, später von Bombardier. Niederflur, 5 Abschnitte, 1 Richtung, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, maximal 250 Fahrgäste, Leistung: 380 kW bei 700 V, 4x Adtranz-Motoren mit je 95 kW, Länge: 29,60 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 39 Tonnen, Antwerpener Name: HermeLijn (Hermelin). Borsbeeksebrug Bezirk Berchem Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min
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Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen
38 1600x1066 Px, 09.11.2026
Die 7444 am Umkehrweichen am provisorischen Linienende der Linie 12. Die normale Strecke der Linie 12 verläuft vom Centraal Station bis Sport. Diese Strecke ist seit Januar 2023 bis Schijnpoort verkürzt. Am 1. Mai wurde die Strecke aufgrund umfangreicher Straßenbauarbeiten erneut bis Stuivenbergplein verkürzt, voraussichtlich bis März 2027.
CAF Urbos 100 2-Richtungen: Insgesamt wurden zwischen 2023 und 2024 20 dieser Straßenbahnen gebaut, alle im Einsatz. Nummern 7441 bis 7460. Niederflur, 5 Sektionen, 2 Richtungen, Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h, Maximal 187 Fahrgäste, Leistung: 428 kW bei 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) Motoren mit je 107 kW, Länge: 31,5 m, Breite: 2,30 m, Gewicht: 40,5 Tonnen, Antwerpener Bezeichnung: StadsLijner. Viséstraat Antwerpen. 25-10-2026
Mark Min
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Belgien / Straßenbahnen / Straßenbahn Antwerpen
48 1600x1066 Px, 09.11.2026
Froschperspektive auf 5166 mit alten Wagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Zur Feier von 100 Jahren NMBS/SNCB schickten die belgischen Staatsbahnen einen Zug mit Lokomotiven und Wagen des letzten Jahrhunderts zu einigen großen Bahnhöfen, von denen Antwerpen Centraal am 10./11. Oktober 2026 besucht wurde.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Diesellokomotiven / Série 51, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
47 1200x800 Px, 08.11.2026
Die Lineas 186 424 mit einem Metallschrottzug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2015 mit der Fabriknummer 35184. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-11-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
94 1600x1066 Px, 07.11.2026
Die Lineas 7720 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000937. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 06-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
75 1600x1066 Px, 07.11.2026
Die TUC Rail/Infrabel 7796 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2003 mit der Bau-Nr. 1001222. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Unternehmen / Infrabel
89 1600x1066 Px, 07.11.2026
Die BLS Cargo Nord 266 102 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2006 mit der Bau-Nr. 20058725-009. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-11-2026
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Belgien / Diesellokomotiven / Class 66 - JT42CWR, Belgien / Unternehmen / BLS Cargo Nord NV
76 1600x1066 Px, 07.11.2026
Die Infrabel 6210 auf dem Weg zum Infrabel-Depot am Bahnhof Lier. BN Brugge HLD 62, Baujahr 1962, mit Fabrikationsnummer 212 110. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Unternehmen / Infrabel
62 1600x1066 Px, 07.11.2026
Die Lineas 1340 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, gebaut im Jahr 2000 mit der Fabriknummer 1360. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020 (außer Dienst 2026). Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 04-11-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)
140 1600x1066 Px, 05.11.2026