rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

belgium

2781 Foto's
De 7284 op lijn 4 naar Groenplaats. Dit is de laatste van de Siemens MGT6-1 serie. Siemens-Bombardier MGT6-1: In totaal zijn er 84 van deze trams gebouwd tussen 1999 en 2012, allemaal in dienst. Nummers 7201 tot 7284. Eerst door Siemens, later door Bombardier. Laagvloer, 5 secties, 1 richting, maximale snelheid: 70 km/u, maximaal 250 passagiers, Vermogen: 380 kW bij 700 V, 4x Adtranz motoren van 95 kW, Lengte: 29,60 m, Breedte: 2,30 m, Gewicht: 39 ton, Antwerpse naam: HermeLijn (Hermelijn). Borsbeeksebrug wijk Berchem Antwerpen. 05-11-2026
De 7284 op lijn 4 naar Groenplaats. Dit is de laatste van de Siemens MGT6-1 serie. Siemens-Bombardier MGT6-1: In totaal zijn er 84 van deze trams gebouwd tussen 1999 en 2012, allemaal in dienst. Nummers 7201 tot 7284. Eerst door Siemens, later door Bombardier. Laagvloer, 5 secties, 1 richting, maximale snelheid: 70 km/u, maximaal 250 passagiers, Vermogen: 380 kW bij 700 V, 4x Adtranz motoren van 95 kW, Lengte: 29,60 m, Breedte: 2,30 m, Gewicht: 39 ton, Antwerpse naam: HermeLijn (Hermelijn). Borsbeeksebrug wijk Berchem Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min

België / Trams / Tram Antwerpen

17 1600x1066 Px, 09.11.2026

De 7208 op weg naar Nationale Bank. Dit is de tweede Siemens MGT6-1 die een midlife revisie heeft ondergaan bij CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: In totaal zijn er 84 van deze trams gebouwd tussen 1999 en 2012, allemaal in dienst. Nummers 7201 tot 7284. Eerst door Siemens, later door Bombardier. Laagvloer, 5 secties, 1 richting, maximale snelheid: 70 km/u, maximaal 250 passagiers, vermogen: 380 kW bij 700 V, 4x Adtranz motoren van 95 kW, lengte: 29,60 m, breedte: 2,30 m, gewicht: 39 ton, Antwerpse naam: HermeLijn (Hermelijn). Borsbeeksebrug wijk Berchem Antwerpen. 05-11-2026
De 7208 op weg naar Nationale Bank. Dit is de tweede Siemens MGT6-1 die een midlife revisie heeft ondergaan bij CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: In totaal zijn er 84 van deze trams gebouwd tussen 1999 en 2012, allemaal in dienst. Nummers 7201 tot 7284. Eerst door Siemens, later door Bombardier. Laagvloer, 5 secties, 1 richting, maximale snelheid: 70 km/u, maximaal 250 passagiers, vermogen: 380 kW bij 700 V, 4x Adtranz motoren van 95 kW, lengte: 29,60 m, breedte: 2,30 m, gewicht: 39 ton, Antwerpse naam: HermeLijn (Hermelijn). Borsbeeksebrug wijk Berchem Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min

België / Trams / Tram Antwerpen

18 1600x1066 Px, 09.11.2026

De 7444 bij de omkeerwissel aan het tijdelijke eindpunt van lijn 12. De normale route van lijn 12 is Centraal Station naar Sport. Deze route is sinds januari 2023 ingekort tot Schijnpoort. Op 1 mei werd de route opnieuw ingekort tot Stuivenbergplein tot maart 2027 vanwege grote wegwerkzaamheden.<br>
CAF Urbos 100 2-richtingen: In totaal zijn er tussen 2023 en 2024 20 van deze trams gebouwd, allemaal in dienst. Nummers 7441 tot 7460. Laagvloer, 5 secties, 2 richtingen, maximale snelheid: 70 km/u, maximaal 187 passagiers, Vermogen: 428 kW bij 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) motoren van 107 kW, Lengte: 31,5 m, Breedte: 2,30 m, Gewicht: 40,5 ton, Antwerpse naam: StadsLijner. Viséstraat Antwerpen. 25-10-2026
De 7444 bij de omkeerwissel aan het tijdelijke eindpunt van lijn 12. De normale route van lijn 12 is Centraal Station naar Sport. Deze route is sinds januari 2023 ingekort tot Schijnpoort. Op 1 mei werd de route opnieuw ingekort tot Stuivenbergplein tot maart 2027 vanwege grote wegwerkzaamheden.
CAF Urbos 100 2-richtingen: In totaal zijn er tussen 2023 en 2024 20 van deze trams gebouwd, allemaal in dienst. Nummers 7441 tot 7460. Laagvloer, 5 secties, 2 richtingen, maximale snelheid: 70 km/u, maximaal 187 passagiers, Vermogen: 428 kW bij 700 V, 4x TSA (TractionSysteme Austria) motoren van 107 kW, Lengte: 31,5 m, Breedte: 2,30 m, Gewicht: 40,5 ton, Antwerpse naam: StadsLijner. Viséstraat Antwerpen. 25-10-2026

Mark Min

België / Trams / Tram Antwerpen

20 1600x1066 Px, 09.11.2026

Frog's uitzicht op 5166 met oude rijtuigen bij Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026. Ter viering van 100 jaar NMBS/SNCB stuurde de Belgische nationale spoorwegen een trein met locomotieven en rijtuigen uit de vorige eeuw naar enkele grote stations, waarvan Antwerpen Centraal op 10/11 oktober 2026 werd bezocht.
Frog's uitzicht op 5166 met oude rijtuigen bij Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026. Ter viering van 100 jaar NMBS/SNCB stuurde de Belgische nationale spoorwegen een trein met locomotieven en rijtuigen uit de vorige eeuw naar enkele grote stations, waarvan Antwerpen Centraal op 10/11 oktober 2026 werd bezocht.
Leonardus Schrijvers

De Lineas 186 424 met een metaalafvaltrein op route vanuit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35184. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-11-2026
De Lineas 186 424 met een metaalafvaltrein op route vanuit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35184. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-11-2026
Mark Min

De Lineas 7720 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000937. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-11-2026
De Lineas 7720 op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000937. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-11-2026
Mark Min

De TUC Rail/Infrabel 7796 op route uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001222. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 05-11-2026
De TUC Rail/Infrabel 7796 op route uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001222. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 05-11-2026
Mark Min

De BLS Cargo Nord 266 102 op weg naar de haven van Antwerpen. EMD JT42CWR (klasse 66) gebouwd in 2006 met constructienummer 20058725-009. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 06-11-2026
De BLS Cargo Nord 266 102 op weg naar de haven van Antwerpen. EMD JT42CWR (klasse 66) gebouwd in 2006 met constructienummer 20058725-009. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 06-11-2026
Mark Min

De Infrabel 6210 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1962 met constructienummer 212 110. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 05-11-2026
De Infrabel 6210 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1962 met constructienummer 212 110. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 05-11-2026
Mark Min

De Lineas 1340 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1360. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020 (uit dienst 2026). Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-11-2026
De Lineas 1340 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 2000 met constructienummer 1360. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020 (uit dienst 2026). Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-11-2026
Mark Min

De Lineas 1303 en 1317 op route uit de haven van Antwerpen.  
Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1998 met constructie N° 1303. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 zijn 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020 (uit dienst 2026). Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-11-2026
De Lineas 1303 en 1317 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 gebouwd in 1998 met constructie N° 1303. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 zijn 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020 (uit dienst 2026). Maximale snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-11-2026
Mark Min

De NMBS 311 op route van Lier naar station Antwerpen-Berchem kruist de TCA-shuttle naar Athus.  
NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): In totaal zijn er 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd tussen 1979 en 1985 door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-11-2026
De NMBS 311 op route van Lier naar station Antwerpen-Berchem kruist de TCA-shuttle naar Athus. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): In totaal zijn er 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd tussen 1979 en 1985 door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 04-11-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

65 1600x1066 Px, 05.11.2026

De BLS Cargo Nord 186 114 en 186 232 met de TCA-shuttle op de route van de haven van Antwerpen naar het TCA-containerterminal in Athus. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2007 met constructienummer 34310. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 04-11-2026
De BLS Cargo Nord 186 114 en 186 232 met de TCA-shuttle op de route van de haven van Antwerpen naar het TCA-containerterminal in Athus. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2007 met constructienummer 34310. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 04-11-2026
Mark Min

De NMBS 08065 op perron 3 op niveau +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 08065 op perron 3 op niveau +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 550+559 als IC naar Aarschot op perron 2 op niveau +1 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Nationale Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity), S (suburbaan), L (lokale trein met korte afstandsstops op elk station langs de lijn), P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 550+559 als IC naar Aarschot op perron 2 op niveau +1 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Nationale Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity), S (suburbaan), L (lokale trein met korte afstandsstops op elk station langs de lijn), P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 2804 (186 196) als EuroCity van Brussel Zuid naar Rotterdam Centraal op perron 22 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity van Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. Met stops bij Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standaard hebben ze 6 rijtuigen: één eerste klas en 5 tweede klas. En een Bombardier Traxx aan elk uiteinde. Ze gebruiken deels het HSL-spoor met 200 km/u. NMBS klasse 28: In totaal zijn er 48 van deze locomotieven gebouwd tussen 2007 en 2010 door Bombardier Kassel. Nummers: 2801 tot 2843 en 2901 tot 2905. UIC-classificatie: Bo’Bo’, maximale snelheid: 200 km/u, vermogen: 5000 kW. Stroomvoorziening: MS, trekkracht: 300 kN, tractiemotoren: 4x Bombardier, gewicht: 85 ton, lengte: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 2804 (186 196) als EuroCity van Brussel Zuid naar Rotterdam Centraal op perron 22 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity van Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. Met stops bij Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standaard hebben ze 6 rijtuigen: één eerste klas en 5 tweede klas. En een Bombardier Traxx aan elk uiteinde. Ze gebruiken deels het HSL-spoor met 200 km/u. NMBS klasse 28: In totaal zijn er 48 van deze locomotieven gebouwd tussen 2007 en 2010 door Bombardier Kassel. Nummers: 2801 tot 2843 en 2901 tot 2905. UIC-classificatie: Bo’Bo’, maximale snelheid: 200 km/u, vermogen: 5000 kW. Stroomvoorziening: MS, trekkracht: 300 kN, tractiemotoren: 4x Bombardier, gewicht: 85 ton, lengte: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 1803 vertrekt van spoor 4 op Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, Max. snelheid: 200 km/u Vermogen: 6000 kW Voedingsspanning: 3000V, 1500V en 25kV, Trekkracht: 300 kN, Tractionmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 ton, Lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
De NMBS 1803 vertrekt van spoor 4 op Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, Max. snelheid: 200 km/u Vermogen: 6000 kW Voedingsspanning: 3000V, 1500V en 25kV, Trekkracht: 300 kN, Tractionmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 ton, Lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 08065 op perron 3 op niveau +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 08065 op perron 3 op niveau +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 1827 als IC Antwerpen Centraal naar Oostende op perron 12 op niveau -1 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Nationale Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity), S (voorstad), L (lokale trein met korte afstandsstops op elk station langs de lijn), P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, maximale snelheid: 200 km/u, vermogen: 6000 kW, stroomvoorziening: 3000 V, 1500 V en 25 kV, trekkracht: 300 kN, tractiemotoren: 4x Siemens, gewicht: 88 ton, lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
De NMBS 1827 als IC Antwerpen Centraal naar Oostende op perron 12 op niveau -1 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Nationale Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity), S (voorstad), L (lokale trein met korte afstandsstops op elk station langs de lijn), P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) In totaal zijn er 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS tussen 2009 en 2012. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. UIC-classificatie: Bo’Bo’, maximale snelheid: 200 km/u, vermogen: 6000 kW, stroomvoorziening: 3000 V, 1500 V en 25 kV, trekkracht: 300 kN, tractiemotoren: 4x Siemens, gewicht: 88 ton, lengte: 19,58 m. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 08128 als S32 naar Puurs op perron 23 op niveau -2 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (voorstedelijk) L (lokale trein stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 08128 als S32 naar Puurs op perron 23 op niveau -2 in Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (voorstedelijk) L (lokale trein stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheden) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De NMBS 08032 als L-Trein van Antwerpen Centraal naar Kontich op perron 11 op niveau -1 bij Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (suburbaan) L (lokale trein, stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein, ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NMBS 08032 als L-Trein van Antwerpen Centraal naar Kontich op perron 11 op niveau -1 bij Antwerpen Centraal. In België worden alle passagierstreinen geëxploiteerd door de Belgische Spoorwegen (NMBS-SNCB) en verdeeld in de volgende categorieën: IC (intercity) S (suburbaan) L (lokale trein, stopt op korte afstand bij elk station op de lijn) P (spitstrein, ochtend 6 tot 9 uur, middag 15 tot 19 uur). NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

117 1600x1066 Px, 02.11.2026

De NS 3305 als EuroCity Direct van Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid op perron 23 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in elke richting tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken gedeeltelijk gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De NS 3305 als EuroCity Direct van Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid op perron 23 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in elke richting tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken gedeeltelijk gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De Eurostar 4534 van Paris Gare du Nord naar Amsterdam Centraal op perron 21 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. TGV PBA (of TGV Réseau Tricourant): In totaal zijn er 10 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Alstom tussen 1995 en 1996. Nummers: 4531 tot 4540. Max. snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 120 1e klasse en 257 2e klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
De Eurostar 4534 van Paris Gare du Nord naar Amsterdam Centraal op perron 21 op niveau -2 bij Antwerpen Centraal. TGV PBA (of TGV Réseau Tricourant): In totaal zijn er 10 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Alstom tussen 1995 en 1996. Nummers: 4531 tot 4540. Max. snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 120 1e klasse en 257 2e klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

De Lineas 7803 op route vanaf de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001229. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 20-10-2026
De Lineas 7803 op route vanaf de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001229. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 20-10-2026
Mark Min