rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
<<  poprzednia strona  81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 następna strona  >>
EU47-004 zatrzymuje się na stacji Warszawa-Wschodnia 2 maja 2016 roku z miejskim pociągiem pospiesznym do Radomia.
EU47-004 zatrzymuje się na stacji Warszawa-Wschodnia 2 maja 2016 roku z miejskim pociągiem pospiesznym do Radomia.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy elektryczne / Inne

110 1200x803 Px, 14.07.2025

Polski TRAXX EU47-006 stoi z pociągiem podmiejskim na stacji Warszawa-Wschodnia 1 maja 2016 roku.
Polski TRAXX EU47-006 stoi z pociągiem podmiejskim na stacji Warszawa-Wschodnia 1 maja 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy elektryczne / Inne

89 1200x801 Px, 14.07.2025

Z powodu niedoboru lokomotyw w szeregach PKPIC, Vectrony PKP Cargo są wykorzystywane do obsługi szybkich pociągów pasażerskich, co widać na przykładzie przyjazdu EU46-511 z pociągiem IC na stację Poznań Główny 3 maja 2024 roku.
Z powodu niedoboru lokomotyw w szeregach PKPIC, Vectrony PKP Cargo są wykorzystywane do obsługi szybkich pociągów pasażerskich, co widać na przykładzie przyjazdu EU46-511 z pociągiem IC na stację Poznań Główny 3 maja 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

EP09-031 stoi na stacji Warszawa-Wschodnia 1 maja 2016 roku. Zwróć uwagę na dwa różne typy pantografów na lokomotywie.
EP09-031 stoi na stacji Warszawa-Wschodnia 1 maja 2016 roku. Zwróć uwagę na dwa różne typy pantografów na lokomotywie.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy elektryczne / EP09 | 1 150

70 1200x799 Px, 14.07.2025

PKP Cargo EU07-1527 ciągnie skład pustych wagonów przez Rzepin 3 maja 2018.
PKP Cargo EU07-1527 ciągnie skład pustych wagonów przez Rzepin 3 maja 2018.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy elektryczne / EU07 | 5 140

136 1200x798 Px, 14.07.2025

ET22-839 jedzie luzem przez Jaworzynę Śląską 30 kwietnia 2018.
ET22-839 jedzie luzem przez Jaworzynę Śląską 30 kwietnia 2018.
Leonardus Schrijvers

PKP Griffin EU160-009 zatrzymuje się na stacji Szczecin Główny z pociągiem IC z Wrocławia w dniu 22 sierpnia 2021.
PKP Griffin EU160-009 zatrzymuje się na stacji Szczecin Główny z pociągiem IC z Wrocławia w dniu 22 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy elektryczne / EU160 l Griffin

95 1200x800 Px, 14.07.2025

Lokomotywa 754 043 w quasi-retro malowaniu stoi w Jihlavie 28 maja 2025 roku.
Lokomotywa 754 043 w quasi-retro malowaniu stoi w Jihlavie 28 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 754

66 1200x800 Px, 14.07.2025

Quasi retro malowanie 754 043 stoi w Jihlavie 28 maja 2025.
Quasi retro malowanie 754 043 stoi w Jihlavie 28 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 754

68 1200x800 Px, 14.07.2025

Lokomotywa 754 043 w quasi retro malowaniu stoi w Jihlavie 28 maja 2025 roku.
Lokomotywa 754 043 w quasi retro malowaniu stoi w Jihlavie 28 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 754

71 1200x800 Px, 14.07.2025

Ex-AWT, obecnie PKP Cargo International 753 727 ciągnie siostrzaną lokomotywę przez Děčín hl.n. 27 maja 2025.
Ex-AWT, obecnie PKP Cargo International 753 727 ciągnie siostrzaną lokomotywę przez Děčín hl.n. 27 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

Parowóz Lok-1 LISE z Dampfbahn Bern manewruje jednym wagonem na zajezdni w Konolfingen 18 maja 2025 roku, gdy zbliża się koniec wielkiej kolejowej imprezy „150 lat Emmental”.
Parowóz Lok-1 LISE z Dampfbahn Bern manewruje jednym wagonem na zajezdni w Konolfingen 18 maja 2025 roku, gdy zbliża się koniec wielkiej kolejowej imprezy „150 lat Emmental”.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / E 3/3

119 1200x802 Px, 14.07.2025

SM42-464 manewruje na stacji Poznań Główny 30 kwietnia 2011 roku i jest fotografowany z „mojego” pociągu.
SM42-464 manewruje na stacji Poznań Główny 30 kwietnia 2011 roku i jest fotografowany z „mojego” pociągu.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy spalinowe / SM 42

117 1200x792 Px, 14.07.2025

PKP Cargo SM 42-1258 stoi w Wolsztynie 1 maja 2016 roku.
PKP Cargo SM 42-1258 stoi w Wolsztynie 1 maja 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Polska / Lokomotywy spalinowe / SM 42

123 1200x799 Px, 14.07.2025

Rail Polska M62M-008 przejeżdża przez Katowice Główne 28 maja 2015.
Rail Polska M62M-008 przejeżdża przez Katowice Główne 28 maja 2015.
Leonardus Schrijvers

NS 193 735 zaraz zatrzyma się w Bad Bentheim 26 kwietnia 2025 roku. Po trzech minutach lokomotywa poprowadzi pociąg do Berlina przez Osnabrück i Hannover.
NS 193 735 zaraz zatrzyma się w Bad Bentheim 26 kwietnia 2025 roku. Po trzech minutach lokomotywa poprowadzi pociąg do Berlina przez Osnabrück i Hannover.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

127 1200x771 Px, 14.07.2025

ALEX 223 064 opuszcza Plzeň hl.n. 30 maja 2025 roku z Zapadny-Expressem do Monachium.
ALEX 223 064 opuszcza Plzeň hl.n. 30 maja 2025 roku z Zapadny-Expressem do Monachium.
Leonardus Schrijvers

Jeden wagon cysterna i elektryczny d-i-t stanowią ładunek dla RFO 1830 w dniu 13 lipca 2025 podczas przejazdu przez 's-Hertogenbosch.
Jeden wagon cysterna i elektryczny d-i-t stanowią ładunek dla RFO 1830 w dniu 13 lipca 2025 podczas przejazdu przez 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

RRF PB01 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy przez 's-Hertogenbosch 13 lipca 2025.
RRF PB01 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy przez 's-Hertogenbosch 13 lipca 2025.
Leonardus Schrijvers

Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.

12.07.2025
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

105 1200x806 Px, 12.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

154 1200x710 Px, 12.07.2025

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 

5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.