rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
SNCF  Zou!  81 779 i inny na stacji Marseille St Charles.

21.03.2025
SNCF "Zou!" 81 779 i inny na stacji Marseille St Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

19 lipca 2019 roku dwa byłe diesle NS, na czele 6431, stoją zaparkowane w Lage Zwaluwe.
19 lipca 2019 roku dwa byłe diesle NS, na czele 6431, stoją zaparkowane w Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Wieczorem 15 lipca 2019 roku na Deventer zaczyna się zachmurzać, gdy 6454 ciągnie pociąg cystern przez tę stację w kierunku Almelo.
Wieczorem 15 lipca 2019 roku na Deventer zaczyna się zachmurzać, gdy 6454 ciągnie pociąg cystern przez tę stację w kierunku Almelo.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda 6461 przez Hulten w kierunku Tilburg-Industrie 23 sierpnia 2023.
Samodzielna jazda 6461 przez Hulten w kierunku Tilburg-Industrie 23 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

15 lipca 2022 NS 8739 zatrzymuje się w Roosendaal.
15 lipca 2022 NS 8739 zatrzymuje się w Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

NS 7533 przejeżdża przez Alvernę 18 marca 2025 roku. Ten typ zespołów trakcyjnych (EMU) powstał jako przebudowa zespołów mDDM, które wcześniej były ciągnięte przez elektryczne lokomotywy NS klasy 1700 aż do 2000 roku, kiedy to pięćdziesiąt wagonów sterowniczych zastąpiło tyle samo lokomotyw 1700, tworząc klasę mDDM (motorised DDM; czyli dwupoziomowe wagony do obsługi ruchu regionalnego i podmiejskiego) 7800. Od 2013 roku mDDM-y przeszły przegląd śródokresowy, zostając przekształcone w zespoły trakcyjne InterCity klasy 7500 (czterowagonowe EMU) i 7600 (sześciowagonowe EMU) według projektu NID/DDZ.
NS 7533 przejeżdża przez Alvernę 18 marca 2025 roku. Ten typ zespołów trakcyjnych (EMU) powstał jako przebudowa zespołów mDDM, które wcześniej były ciągnięte przez elektryczne lokomotywy NS klasy 1700 aż do 2000 roku, kiedy to pięćdziesiąt wagonów sterowniczych zastąpiło tyle samo lokomotyw 1700, tworząc klasę mDDM (motorised DDM; czyli dwupoziomowe wagony do obsługi ruchu regionalnego i podmiejskiego) 7800. Od 2013 roku mDDM-y przeszły przegląd śródokresowy, zostając przekształcone w zespoły trakcyjne InterCity klasy 7500 (czterowagonowe EMU) i 7600 (sześciowagonowe EMU) według projektu NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

Ponad rok poza służbą! Z powodu poważnych problemów z drganiami przy wyższych prędkościach, składy DDZ zostały wycofane z eksploatacji jako środek ostrożności w latach 2020-2021. 23 sierpnia 2019 roku świat wciąż wydawał się w porządku dla DDZ, jak 7645 przejeżdżający tutaj w Hulten.
Ponad rok poza służbą! Z powodu poważnych problemów z drganiami przy wyższych prędkościach, składy DDZ zostały wycofane z eksploatacji jako środek ostrożności w latach 2020-2021. 23 sierpnia 2019 roku świat wciąż wydawał się w porządku dla DDZ, jak 7645 przejeżdżający tutaj w Hulten.
Leonardus Schrijvers

NS VIRM 9409 przejeżdża przez Alvernę 24 stycznia 2024 roku jako IC do Zwolle i jest fotografowany zza ogrodzenia.
NS VIRM 9409 przejeżdża przez Alvernę 24 stycznia 2024 roku jako IC do Zwolle i jest fotografowany zza ogrodzenia.
Leonardus Schrijvers

RRF/DistriRail 189 099 przejeżdża luzem przez Valburg 3 czerwca 2020 roku. Niestety, RRF nie posiada już tej lokomotywy, ponieważ 189 099 została sprzedana z powrotem do DB Cargo przez właścicieli MRCE.
RRF/DistriRail 189 099 przejeżdża luzem przez Valburg 3 czerwca 2020 roku. Niestety, RRF nie posiada już tej lokomotywy, ponieważ 189 099 została sprzedana z powrotem do DB Cargo przez właścicieli MRCE.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na RRF/DistriRail 203 019 w Arnhem, 2 września 2022.
Widok z boku na RRF/DistriRail 203 019 w Arnhem, 2 września 2022.
Leonardus Schrijvers

DB 146 230-8 z pociągiem RE z Karlsruhe do Konstancji podczas postoju w Radolfzell. 

15.03.2025
DB 146 230-8 z pociągiem RE z Karlsruhe do Konstancji podczas postoju w Radolfzell. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

356 1200x806 Px, 01.02.2026

DB 218 422-9 z jego RE3 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen wjeżdża na stację Singen. 

15.03.2025
DB 218 422-9 z jego RE3 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen wjeżdża na stację Singen. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

385 1200x829 Px, 01.02.2026

SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu. 

17.03.2025
SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu. 17.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

365 1200x855 Px, 01.02.2026

SNCF BB 22298 z jego TER w Sélestat. 

18.03.2025
SNCF BB 22298 z jego TER w Sélestat. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

390 1200x832 Px, 01.02.2026

18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

31 grudnia 2025 roku MOB 2003 stoi na stacji Zweisimen i jest fotografowany z dalszego peronu. Dwa czarno-szare elementy wystające po stronie peronu to urządzenia do zmiany rozstawu, które umożliwiają taborowi MOB powolne przejście z rozstawu normalnego na wąski.
31 grudnia 2025 roku MOB 2003 stoi na stacji Zweisimen i jest fotografowany z dalszego peronu. Dwa czarno-szare elementy wystające po stronie peronu to urządzenia do zmiany rozstawu, które umożliwiają taborowi MOB powolne przejście z rozstawu normalnego na wąski.
Leonardus Schrijvers

ALEX 223 081 stoi w Schwandorfie z Zapadny-Expressem z Praha hl.n. do München Hbf w dniu 24 września 2025.
ALEX 223 081 stoi w Schwandorfie z Zapadny-Expressem z Praha hl.n. do München Hbf w dniu 24 września 2025.
Leonardus Schrijvers

SGL V 400.11 stoi na dworcu głównym Würzburg Hbf 30 września 2025.
SGL V 400.11 stoi na dworcu głównym Würzburg Hbf 30 września 2025.
Leonardus Schrijvers

20 września 2025 V 200 033 z Hammer EF przejeżdża solo przez Koblenz Hbf.
20 września 2025 V 200 033 z Hammer EF przejeżdża solo przez Koblenz Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 220

364 1200x755 Px, 01.02.2026

IntEgro 223 152 stoi na stacji Würzburg Hbf w dniu 30 września 2025.
IntEgro 223 152 stoi na stacji Würzburg Hbf w dniu 30 września 2025.
Leonardus Schrijvers

ALEX 223 069 wjeżdża do Schwandorfu 24 września 2025 roku, ciągnąc Zapadny-Express z Monachium Hbf do Pragi hl.n. przez Pilzno.
ALEX 223 069 wjeżdża do Schwandorfu 24 września 2025 roku, ciągnąc Zapadny-Express z Monachium Hbf do Pragi hl.n. przez Pilzno.
Leonardus Schrijvers

ALEX 223 064 reklamuje niemiecką Landesgartenschau w Furth (Bawaria) 24 września 2025 roku podczas manewrowania wagonami na stacji Schwandorf.
ALEX 223 064 reklamuje niemiecką Landesgartenschau w Furth (Bawaria) 24 września 2025 roku podczas manewrowania wagonami na stacji Schwandorf.
Leonardus Schrijvers

4 sierpnia 2012 roku Veolia Transport 202 stoi w Nijmegen, prezentując reklamowe malowanie z okazji odbywającej się co dziesięć lat wystawy kwiatów i ogrodów Floriade, która w 2012 roku miała miejsce w Venlo. Dziesięć lat później ostatnia Floriade odbyła się w Aalsmeer i zakończyła się ogromnym deficytem rzędu dziesiątek milionów euro oraz wielkim skandalem. To oznaczało koniec Floriade.
4 sierpnia 2012 roku Veolia Transport 202 stoi w Nijmegen, prezentując reklamowe malowanie z okazji odbywającej się co dziesięć lat wystawy kwiatów i ogrodów Floriade, która w 2012 roku miała miejsce w Venlo. Dziesięć lat później ostatnia Floriade odbyła się w Aalsmeer i zakończyła się ogromnym deficytem rzędu dziesiątek milionów euro oraz wielkim skandalem. To oznaczało koniec Floriade.
Leonardus Schrijvers