rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18298 Zdjecia
W Meiringen można podziwiać Ta 2/2 nr 3; ten zasilany bateriami wagon silnikowy został wprowadzony do eksploatacji przez Elektrownię Oberhasli (KWO) w 1931 roku na linii Meiringen-Innertkirchen, która wówczas była jeszcze eksploatowana jako kolej przemysłowa i po raz pierwszy pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1946 roku.

Ta 2/2 nr 3 został wycofany z eksploatacji w 1977 roku i sprzedany do DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) w Bruchhausen-Vilsen jako T 46 w 1979 roku.

W 2024 roku Ta 2/2 nr 3 został wymieniony na nieokreślony Tm 3, a Ta 2/2 nr 3 powrócił do Meiringen.

23 sierpnia 2025
W Meiringen można podziwiać Ta 2/2 nr 3; ten zasilany bateriami wagon silnikowy został wprowadzony do eksploatacji przez Elektrownię Oberhasli (KWO) w 1931 roku na linii Meiringen-Innertkirchen, która wówczas była jeszcze eksploatowana jako kolej przemysłowa i po raz pierwszy pojawiła się w rozkładzie jazdy w 1946 roku. Ta 2/2 nr 3 został wycofany z eksploatacji w 1977 roku i sprzedany do DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) w Bruchhausen-Vilsen jako T 46 w 1979 roku. W 2024 roku Ta 2/2 nr 3 został wymieniony na nieokreślony Tm 3, a Ta 2/2 nr 3 powrócił do Meiringen. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby podjeżdża do stacji Blonay.

09.08.2025
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby podjeżdża do stacji Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby w Blonay.

09.08.2025
SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby w Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 na linii kolejowej Blonay-Chamby na stacji muzealnej Chaulin. 

10.08.2025
SEG G 2x 2/2 105 na linii kolejowej Blonay-Chamby na stacji muzealnej Chaulin. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

BDB (dawniej SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 opuszcza Meiringen w drodze do Brünig Hasliberg. 

23.08.2025
BDB (dawniej SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 opuszcza Meiringen w drodze do Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB ETR 610 w drodze z Zurychu do Monachium podczas postoju w Bregencji.

17.09.2024
SBB ETR 610 w drodze z Zurychu do Monachium podczas postoju w Bregencji. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

375 1200x806 Px, 28.08.2025

ÖBB 4748 001-6 w drodze do St-Margrethen czeka na odjazd w Bregenz. 

17.09.2024
ÖBB 4748 001-6 w drodze do St-Margrethen czeka na odjazd w Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 1116 222 z Rail-Jetem na przystanku na stacji Bregencja.

17.09.2024
ÖBB 1116 222 z Rail-Jetem na przystanku na stacji Bregencja. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

431 1200x765 Px, 28.08.2025

ÖBB 1116 222 ze swoim Rail-Jetem na przystanku na stacji Bregencja.

17.09.2024
ÖBB 1116 222 ze swoim Rail-Jetem na przystanku na stacji Bregencja. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

404 903x1200 Px, 28.08.2025

BFD HG 3/4 3 na kolei Blonay-Chamby przy stacji Chantemerle.

08.09.2024
BFD HG 3/4 3 na kolei Blonay-Chamby przy stacji Chantemerle. 08.09.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002 z jego promem Auto-Tunnel oraz BLS Tm 235 204-5 w Goppenstein. 12.09.2024
BLS Re 465 002 z jego promem Auto-Tunnel oraz BLS Tm 235 204-5 w Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

DB 425 809-1 wjeżdża na stację Lindau Insel.

17.09.2024
DB 425 809-1 wjeżdża na stację Lindau Insel. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

413 1200x766 Px, 27.08.2025

BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  w drodze z Berno do Birg podczas postoju w Spiez. 

23.07.2024
BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" w drodze z Berno do Birg podczas postoju w Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 522 207 mija Concise w drodze do Yverdon. 

05.07.2025
SBB RABe 522 207 mija Concise w drodze do Yverdon. 05.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

366 918x1200 Px, 26.08.2025

Il SBB RABe 511 118 è il servizio R1 da Grandson a Cully. Questo treno effettua una fermata a Chavornay. 

05.07.2025
Il SBB RABe 511 118 è il servizio R1 da Grandson a Cully. Questo treno effettua una fermata a Chavornay. 05.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

381 1200x806 Px, 26.08.2025

SBB RABDe 500 jest przy Ligerz w drodze do Lozanny.-

11.07.2025
SBB RABDe 500 jest przy Ligerz w drodze do Lozanny.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Domino RBDe 560 jest przy Ligerz w drodze do Bie/Bienne.

11.07.2025
SBB Domino RBDe 560 jest przy Ligerz w drodze do Bie/Bienne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Domino RBDe 560 jest koło Ligerz w drodze z Bie/Bienne do Yverdon.

11.07.2025
SBB Domino RBDe 560 jest koło Ligerz w drodze z Bie/Bienne do Yverdon. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La SBBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) está con su tren de carga cerca de Villeneuve en camino a St Maurice.

30.07.2025
La SBBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) está con su tren de carga cerca de Villeneuve en camino a St Maurice. 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym jubileusz „20 lat Zentralbahn”. Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym jubileusz „20 lat Zentralbahn”. Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

435 1200x810 Px, 24.08.2025

Na pierwszy rzut oka widoczny jest ten sam obraz, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie  zniknęli .

Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony nadano jej nazwę  Muni , ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą.  Muni  oznacza coś w rodzaju „masywny byk”.

23 sierpnia 2025
Na pierwszy rzut oka widoczny jest ten sam obraz, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "zniknęli". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony nadano jej nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

427 1200x819 Px, 24.08.2025

SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  jest przestawiany i następnie wystawiany na torze 2, zanim wieczorem wróci do Lucerny ze swoim specjalnym pociągiem E.

23 sierpnia 2025
SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" jest przestawiany i następnie wystawiany na torze 2, zanim wieczorem wróci do Lucerny ze swoim specjalnym pociągiem E. 23 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

385 1200x744 Px, 24.08.2025

Dwie lokomotywy C 5/6 2978 i 2969 są w drodze z Bellinzony do Bellinzony. Pociąg parowy jest formowany ponownie w Göschenen na dalszą podróż przez tunel Gottharda. Obie lokomotywy parowe zostały sfotografowane zanim lokomotywa SBB Re 4/4 II 11161 objęła prowadzenie. 21 października 2017 roku
Dwie lokomotywy C 5/6 2978 i 2969 są w drodze z Bellinzony do Bellinzony. Pociąg parowy jest formowany ponownie w Göschenen na dalszą podróż przez tunel Gottharda. Obie lokomotywy parowe zostały sfotografowane zanim lokomotywa SBB Re 4/4 II 11161 objęła prowadzenie. 21 października 2017 roku
Stefan Wohlfahrt

The two C 5/6 locomotives 2978 and 2969 are on their way from Bellinzona to Bellinzona. The steam train is being re-formed in Göschenen for the onward journey through the Gotthard Tunnel. The two steam locomotives were photographed before the SBB Re 4/4 II 11161 took the lead. Oct. 21, 2017
The two C 5/6 locomotives 2978 and 2969 are on their way from Bellinzona to Bellinzona. The steam train is being re-formed in Göschenen for the onward journey through the Gotthard Tunnel. The two steam locomotives were photographed before the SBB Re 4/4 II 11161 took the lead. Oct. 21, 2017
Stefan Wohlfahrt