SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu. 17.03.2025

SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu.

(ID 56693)

DB 218 422-9 z jego RE3 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen wjeżdża na stację Singen.

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu.

17.03.2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.02.2026, 36 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2025:03:17 16:59:41, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 56/10, ISO100, Ogniskowa: 400/10

18 lipca 2005 RRF 5 stoi na bocznicy w 's-Hertogenbosch.

SNCF BB 67591 z pociągiem TER w Strasburgu.

DB 146 230-8 z pociągiem RE z Karlsruhe do Konstancji podczas postoju w Radolfzell.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, by ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy są nadal w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Odkąd zacząłem fotografować we Francji, często widywałem piękną lokomotywę spalinową BB 67400. Jednak jej obszar eksploatacji znacznie się obecnie skurczył, co stanowi dobry powód, aby ponownie specjalnie sfotografować tę lokomotywę. W Strasburgu kilka lokomotyw SNCF BB 67400 jest używanych w ruchu regionalnym z zespołami trakcyjnymi RRR. Ponieważ dwa zespoły RRR mają pojemność odpowiadającą mniej więcej trzem do czterech „nowoczesnych” pociągów, a kursy w godzinach szczytu obejmują bardzo niewiele kilometrów, nie opłaca się jeszcze używać kilku nowych zespołów trakcyjnych. To prawdopodobnie główny powód, dla którego te eleganckie lokomotywy nadal są w eksploatacji. W Strasburgu dobrze utrzymana SNCF BB 67599 opuszcza zajezdnię. 12 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Lokomotywy spalinowe / BB 67000

 18 1400x963 Px, 27.03.2026