rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Zdjęcia od Stefan Wohlfahrt

17780 Bilder
<<  poprzednia strona  76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 następna strona  >>
Pomiędzy Ermatingen a Berlingen w kierunku Schaffhausen jadą dwa pojazdy Thurbo GTW RABe 526.

23 kwietnia 2017
Pomiędzy Ermatingen a Berlingen w kierunku Schaffhausen jadą dwa pojazdy Thurbo GTW RABe 526. 23 kwietnia 2017
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CC 087 z pociągiem IC z Dublina do Rosslare dotarła do stacji Wexford / Stásiún Loch Gorman. Wysiadłem szybko i udało mi się zrobić to zdjęcie, co było oczywiście sukcesem, biorąc pod uwagę (wówczas) dość skromny rozkład jazdy zaledwie czterech par pociągów.

Analogowe zdjęcie z czerwca 2001 roku
Lokomotywa spalinowa CIE (Iarnród Éireann) CC 087 z pociągiem IC z Dublina do Rosslare dotarła do stacji Wexford / Stásiún Loch Gorman. Wysiadłem szybko i udało mi się zrobić to zdjęcie, co było oczywiście sukcesem, biorąc pod uwagę (wówczas) dość skromny rozkład jazdy zaledwie czterech par pociągów. Analogowe zdjęcie z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Lokomotywy spalinowe / 071

151 1200x828 Px, 11.11.2023

ÖBB 1116 220 czeka w Zurychu ze swoim EuroCity  Transalpin  o numerze pociągu EC 19793 do Graz na niebawem planowany odjazd. Chociaż lokomotywy ÖBB nie są rzadkością na Zurychu HB, zawsze przyjeżdżają do Zurychu z zestawami RJ. ÖBB 1116 przed wagonem SBB jest jednak wyjątkiem. Pociąg składa się z trzech wagonów SBB B, jednego SBB A, jednego ÖBB WR, jednego ÖBB A oraz jednego ÖBB (B)D, jeśli dobrze pamiętam. Ponieważ zdjęcie zostało zrobione podczas przesiadki, nie miałem czasu, aby obejrzeć cały pociąg. Z powodu prac budowlanych EC 19793  Transalpin  ma nietypową trasę Zurych (od 8:33) - Bregencja - Monachium - Salzburg - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (o 21:32) i zajmie to 12 godzin i 59 minut. 

19 października 2023
ÖBB 1116 220 czeka w Zurychu ze swoim EuroCity "Transalpin" o numerze pociągu EC 19793 do Graz na niebawem planowany odjazd. Chociaż lokomotywy ÖBB nie są rzadkością na Zurychu HB, zawsze przyjeżdżają do Zurychu z zestawami RJ. ÖBB 1116 przed wagonem SBB jest jednak wyjątkiem. Pociąg składa się z trzech wagonów SBB B, jednego SBB A, jednego ÖBB WR, jednego ÖBB A oraz jednego ÖBB (B)D, jeśli dobrze pamiętam. Ponieważ zdjęcie zostało zrobione podczas przesiadki, nie miałem czasu, aby obejrzeć cały pociąg. Z powodu prac budowlanych EC 19793 "Transalpin" ma nietypową trasę Zurych (od 8:33) - Bregencja - Monachium - Salzburg - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (o 21:32) i zajmie to 12 godzin i 59 minut. 19 października 2023
Stefan Wohlfahrt

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

183 1200x806 Px, 10.11.2023

W Dublinie, CC 205, mocno dymiący, opuszcza stację Heuston, kierując się na zachód z pociągiem Intercity.

Zdjęcie logowania z czerwca 2001 roku
W Dublinie, CC 205, mocno dymiący, opuszcza stację Heuston, kierując się na zachód z pociągiem Intercity. Zdjęcie logowania z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Lokomotywy spalinowe / 200

192 1200x805 Px, 10.11.2023

Człony zespołu trakcyjnego CIE 2710 oraz inne jednostki serii 2700 znajdują się na stacji Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile).

Obraz analogowy z czerwca 2001 roku
Człony zespołu trakcyjnego CIE 2710 oraz inne jednostki serii 2700 znajdują się na stacji Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile). Obraz analogowy z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2700

162 1200x884 Px, 10.11.2023

Spalinowy zespół trakcyjny CIE / IR 2602 z Cobh / An Cóbh dociera do celu, stacji Kent w Cork / Stásiún Coraigh.

Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Spalinowy zespół trakcyjny CIE / IR 2602 z Cobh / An Cóbh dociera do celu, stacji Kent w Cork / Stásiún Coraigh. Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2600

185 1200x805 Px, 10.11.2023

Lokomotywa spalinowa CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 przyjeżdża na stację Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) ze swoim pociągiem do Rosslare

Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Lokomotywa spalinowa CIE IR (Iarnród Éireann) CC 087 przyjeżdża na stację Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) ze swoim pociągiem do Rosslare Zdjęcie analogowe z czerwca 2001 roku
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Lokomotywy spalinowe / 071

135 886x1200 Px, 10.11.2023

 Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  X 2816 z wózkiem bocznym wkrótce dotrze do celu w Morteau w ramach specjalnej wielkanocnej wycieczki. W tle widać kościół Notre-Dame de l'Assomptions. Spalinowe zespoły trakcyjne X 2800 były produkowane od 1957 roku w Decauville (X 2801 - X 2816) oraz w Renault (X 2817 - X 2919), łącznie 119 sztuk. Ostatni X 2800 kursował w ruchu regularnym do 2009 roku.

16 kwietnia 2022
"Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 z wózkiem bocznym wkrótce dotrze do celu w Morteau w ramach specjalnej wielkanocnej wycieczki. W tle widać kościół Notre-Dame de l'Assomptions. Spalinowe zespoły trakcyjne X 2800 były produkowane od 1957 roku w Decauville (X 2801 - X 2816) oraz w Renault (X 2817 - X 2919), łącznie 119 sztuk. Ostatni X 2800 kursował w ruchu regularnym do 2009 roku. 16 kwietnia 2022
Stefan Wohlfahrt

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 2800

132 1200x847 Px, 10.11.2023

(ex) SNCF X ABD 2816 jedzie do małej osady Pont de la Roche w ramach specjalnej wielkanocnej wycieczki. Dieselowska motorówka należy do  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs . X 2816 jedzie wzdłuż Doubs z nieodpowiednim wózkiem bocznym i wkrótce znika z mojego pola widzenia.

Prawdopodobnie minie trochę czasu, zanim znów będę mógł cieszyć się widokiem X 2800... 16 kwietnia 2022
(ex) SNCF X ABD 2816 jedzie do małej osady Pont de la Roche w ramach specjalnej wielkanocnej wycieczki. Dieselowska motorówka należy do "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs". X 2816 jedzie wzdłuż Doubs z nieodpowiednim wózkiem bocznym i wkrótce znika z mojego pola widzenia. Prawdopodobnie minie trochę czasu, zanim znów będę mógł cieszyć się widokiem X 2800... 16 kwietnia 2022
Stefan Wohlfahrt

Francja / Spalinowe zespoły trakcyjne / X 2800

149 1200x909 Px, 10.11.2023

... Het zal waarschijnlijk weer even duren voordat ik in het land weer een X 2800 kan zien; ik was daar zeker helemaal verkeerd in! Iets meer dan een jaar later had ik de kans om de te ervaren; hoewel ik dacht dat ik de eigen X 2426 van Coni'Fer zou zien, kwam de X 2816 van de  Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  goed van pas. De genoemde X 2426 is nog in ontwikkeling, maar je kunt nu al uitkijken naar deze prachtige railbus. De foto toont de Het zal waarschijnlijk de eerste X 2800 zijn die op deze route wordt ingezet.

15 juli 2023
... Het zal waarschijnlijk weer even duren voordat ik in het land weer een X 2800 kan zien; ik was daar zeker helemaal verkeerd in! Iets meer dan een jaar later had ik de kans om de te ervaren; hoewel ik dacht dat ik de eigen X 2426 van Coni'Fer zou zien, kwam de X 2816 van de "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" goed van pas. De genoemde X 2426 is nog in ontwikkeling, maar je kunt nu al uitkijken naar deze prachtige railbus. De foto toont de Het zal waarschijnlijk de eerste X 2800 zijn die op deze route wordt ingezet. 15 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANNI CONI'FER / 30 anni di Coni'Fer - Lo X 2816 dell'Associazione l'autorail X2800 du Haut-Doubs raggiunge la stazione di incrocio Coni'Fer a Le Touillon, che mi era precedentemente sconosciuta, dove dobbiamo poi attendere il treno in arrivo.


15 luglio 2023
30 ANNI CONI'FER / 30 anni di Coni'Fer - Lo X 2816 dell'Associazione l'autorail X2800 du Haut-Doubs raggiunge la stazione di incrocio Coni'Fer a Le Touillon, che mi era precedentemente sconosciuta, dove dobbiamo poi attendere il treno in arrivo. 15 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

„La DER de la Saison 2023” - nieco pochmurna pogoda w sobotę miała też swoje zalety, ponieważ stworzyła atrakcyjną atmosferę podczas obsługi lokomotywy B-C w Chaulin. Dzięki programowi do edycji zdjęć, lampa, która od lat jest krzywa, na tym zdjęciu wydaje się całkiem prosta.  
Po prawej stronie zdjęcia znajduje się LEB G 3/3 nr 5, która zostanie zaopatrzona w węgiel, a później w wodę.

28 października 2023
„La DER de la Saison 2023” - nieco pochmurna pogoda w sobotę miała też swoje zalety, ponieważ stworzyła atrakcyjną atmosferę podczas obsługi lokomotywy B-C w Chaulin. Dzięki programowi do edycji zdjęć, lampa, która od lat jest krzywa, na tym zdjęciu wydaje się całkiem prosta. Po prawej stronie zdjęcia znajduje się LEB G 3/3 nr 5, która zostanie zaopatrzona w węgiel, a później w wodę. 28 października 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 jedzie do Chamby z pociągiem mieszanym w pobliżu Chaulin.


28 października 2023
"La DER de la Saison 2023" - Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 jedzie do Chamby z pociągiem mieszanym w pobliżu Chaulin. 28 października 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 021, kursujący jako pociąg objazdowy, w drodze na lotnisko w Genewie na trasie  Trains de Vignes  nad St-Saphorin.

20 marca 2022
SBB RABe 511 021, kursujący jako pociąg objazdowy, w drodze na lotnisko w Genewie na trasie "Trains de Vignes" nad St-Saphorin. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

145 1200x736 Px, 09.11.2023

SBB RABe 511 006 w Lozannie czeka na kontynuację podróży do Annemasse.

22.05.2022
SBB RABe 511 006 w Lozannie czeka na kontynuację podróży do Annemasse. 22.05.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

144 1200x841 Px, 09.11.2023

Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IC w pobliżu Mülenen w drodze do Brig (przez LBT - Visp)

14 kwietnia 2022
Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IC w pobliżu Mülenen w drodze do Brig (przez LBT - Visp) 14 kwietnia 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

164 1200x854 Px, 09.11.2023

CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione.  
Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard.  

27 października 2016
CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione. Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard. 27 października 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

140 1200x787 Px, 08.11.2023

Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane.  
Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby.  
8 grudnia 2016
Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane. Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby. 8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

168 1200x802 Px, 08.11.2023

CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay.

8 grudnia 2016
CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay. 8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

138 1200x862 Px, 08.11.2023

Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię  Train des Vignes . Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach.

20 marca 2022
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię  Train des Vignes . Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin.

20 marca 2022
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux

189 1200x806 Px, 07.11.2023

SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz.

5 kwietnia 2021
SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz. 5 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji.

25 kwietnia 2018
Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.