rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Foto's van Stefan Wohlfahrt

17780 Bilder
<<  vorige pagina  76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 volgende pagina  >>
Tussen Ermatingen en Berlingen zijn twee Thurbo GTW RABe 526 onderweg naar Schaffhausen.

23 april 2017
Tussen Ermatingen en Berlingen zijn twee Thurbo GTW RABe 526 onderweg naar Schaffhausen. 23 april 2017
Stefan Wohlfahrt

De CIE (Iarnród Éireann) diesellocomotief CC 087 met de IC van Dublin naar Rosslare heeft Station Wexford / Stásiún Loch Gorman bereikt. Ik stapte snel uit en kon deze foto maken, wat natuurlijk een meevaller was gezien de (destijds) vrij dunne dienstregeling van slechts vier treinenparen.

Analoge afbeelding van juni 2001
De CIE (Iarnród Éireann) diesellocomotief CC 087 met de IC van Dublin naar Rosslare heeft Station Wexford / Stásiún Loch Gorman bereikt. Ik stapte snel uit en kon deze foto maken, wat natuurlijk een meevaller was gezien de (destijds) vrij dunne dienstregeling van slechts vier treinenparen. Analoge afbeelding van juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Ierland / Diesellocomotieven / 071

151 1200x828 Px, 11.11.2023

De ÖBB 1116 220 wacht in Zürich met zijn EuroCity  Transalpin  met treinnummer EC 19793 naar Graz op zijn aanstaande vertrek. Hoewel ÖBB-locomotieven niet ongewoon zijn in Zürich HB, komen ze altijd met RJ-sets naar Zürich. Een ÖBB 1116 voor een SBB-rijtuig is echter de uitzondering. De trein bestaat uit drie SBB B, een SBB A, een ÖBB WR, een ÖBB A en een ÖBB (B)D, als mijn geheugen me niet bedriegt. Omdat deze foto werd genomen tijdens het overstappen, had ik geen tijd om de hele trein te bekijken. Vanwege bouwwerkzaamheden heeft de EC 19793  Transalpin  de ongebruikelijke route Zürich (vanaf 8:33) - Bregenz - München - Salzburg - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (om 21:32) en zal daarom 12 uur en 59 minuten duren.

19 okt 2023
De ÖBB 1116 220 wacht in Zürich met zijn EuroCity "Transalpin" met treinnummer EC 19793 naar Graz op zijn aanstaande vertrek. Hoewel ÖBB-locomotieven niet ongewoon zijn in Zürich HB, komen ze altijd met RJ-sets naar Zürich. Een ÖBB 1116 voor een SBB-rijtuig is echter de uitzondering. De trein bestaat uit drie SBB B, een SBB A, een ÖBB WR, een ÖBB A en een ÖBB (B)D, als mijn geheugen me niet bedriegt. Omdat deze foto werd genomen tijdens het overstappen, had ik geen tijd om de hele trein te bekijken. Vanwege bouwwerkzaamheden heeft de EC 19793 "Transalpin" de ongebruikelijke route Zürich (vanaf 8:33) - Bregenz - München - Salzburg - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (om 21:32) en zal daarom 12 uur en 59 minuten duren. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116

185 1200x806 Px, 10.11.2023

In Dublin vertrekt de CC 205, met zware rook, van station Heuston richting het westen met een Intercity-trein.

Loginfoto van juni 2001
In Dublin vertrekt de CC 205, met zware rook, van station Heuston richting het westen met een Intercity-trein. Loginfoto van juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Ierland / Diesellocomotieven / 200

192 1200x805 Px, 10.11.2023

De CIE 2710 en andere treinstellen van de Klasse 2700 bevinden zich op Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile).

Analoog beeld van juni 2001
De CIE 2710 en andere treinstellen van de Klasse 2700 bevinden zich op Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile). Analoog beeld van juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Ierland / Diesel treinstellen / 2700

162 1200x884 Px, 10.11.2023

De CIE / IR dieselstel 2602 uit Cobh / An Cóbh bereikt zijn bestemming, Kent Station Cork / Stásiún Coraigh.

Analoog beeld van juni 2001
De CIE / IR dieselstel 2602 uit Cobh / An Cóbh bereikt zijn bestemming, Kent Station Cork / Stásiún Coraigh. Analoog beeld van juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Ierland / Diesel treinstellen / 2600

185 1200x805 Px, 10.11.2023

De CIE IR (Iarnród Éireann) diesellocomotief CC 087 arriveert op Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) met zijn trein naar Rosslare

Analoog beeld van juni 2001
De CIE IR (Iarnród Éireann) diesellocomotief CC 087 arriveert op Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) met zijn trein naar Rosslare Analoog beeld van juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Ierland / Diesellocomotieven / 071

135 886x1200 Px, 10.11.2023

De  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  X 2816 met zijspan zal binnenkort zijn bestemming Morteau bereiken als onderdeel van een speciale paasrit. Op de achtergrond is de kerk van Notre-Dame de l'Assomptions te zien. De X 2800 diesel treinstellen werden vanaf 1957 gebouwd bij Decauville (X 2801 - X 2816) en bij Renault (X 2817 - X 2919), in totaal 119 eenheden. De laatste X 2800 reed tot 2009 in regulier verkeer.

16 april 2022
De "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 met zijspan zal binnenkort zijn bestemming Morteau bereiken als onderdeel van een speciale paasrit. Op de achtergrond is de kerk van Notre-Dame de l'Assomptions te zien. De X 2800 diesel treinstellen werden vanaf 1957 gebouwd bij Decauville (X 2801 - X 2816) en bij Renault (X 2817 - X 2919), in totaal 119 eenheden. De laatste X 2800 reed tot 2009 in regulier verkeer. 16 april 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesel treinstellen / X 2800

132 1200x847 Px, 10.11.2023

De (ex) SNCF X ABD 2816 reist naar de kleine nederzetting Pont de la Roche als onderdeel van een speciale paasreis. De dieseltreinstel behoort tot de  Association l'autrail X2800 du Haut Doubs . De X 2816 rijdt langs de Doubs met zijn ongeschikte zijwagen en verdwijnt al snel uit mijn gezichtsveld.

Waarschijnlijk duurt het weer even voordat ik in het land ben om opnieuw van een X 2800 te kunnen genieten... 16 april 2022
De (ex) SNCF X ABD 2816 reist naar de kleine nederzetting Pont de la Roche als onderdeel van een speciale paasreis. De dieseltreinstel behoort tot de "Association l'autrail X2800 du Haut Doubs". De X 2816 rijdt langs de Doubs met zijn ongeschikte zijwagen en verdwijnt al snel uit mijn gezichtsveld. Waarschijnlijk duurt het weer even voordat ik in het land ben om opnieuw van een X 2800 te kunnen genieten... 16 april 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Diesel treinstellen / X 2800

153 1200x909 Px, 10.11.2023

... Het zal waarschijnlijk weer enige tijd duren in het land voordat ik weer kan genieten van het zien van een X 2800; ik was daar zeker helemaal verkeerd over! Iets meer dan een jaar later had ik de kans om de te ervaren; hoewel ik dacht dat ik de eigen X 2426 van Coni'Fer zou zien, kwam de X 2816 van de  Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  goed van pas. De genoemde X 2426 is nog in de maak, maar je kunt nu al uitkijken naar deze prachtige railbus. De foto toont de Het zal waarschijnlijk de eerste X 2800 zijn die op deze route wordt ingezet.

15 juli 2023
... Het zal waarschijnlijk weer enige tijd duren in het land voordat ik weer kan genieten van het zien van een X 2800; ik was daar zeker helemaal verkeerd over! Iets meer dan een jaar later had ik de kans om de te ervaren; hoewel ik dacht dat ik de eigen X 2426 van Coni'Fer zou zien, kwam de X 2816 van de "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" goed van pas. De genoemde X 2426 is nog in de maak, maar je kunt nu al uitkijken naar deze prachtige railbus. De foto toont de Het zal waarschijnlijk de eerste X 2800 zijn die op deze route wordt ingezet. 15 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAAR CONI'FER / 30 jaar Coni'Fer - De X 2816 van de Vereniging l'autorail X2800 du Haut-Doubs bereikt het Coni'Fer kruispuntstation bij Le Touillon, dat voor mij eerder onbekend was, waar we vervolgens moeten wachten op de tegemoetkomende trein. 

15 juli 2023
30 JAAR CONI'FER / 30 jaar Coni'Fer - De X 2816 van de Vereniging l'autorail X2800 du Haut-Doubs bereikt het Coni'Fer kruispuntstation bij Le Touillon, dat voor mij eerder onbekend was, waar we vervolgens moeten wachten op de tegemoetkomende trein. 15 juli 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - het enigszins bewolkte weer op zaterdag had ook zijn voordelen, omdat het een aantrekkelijke sfeer creëerde tijdens de locomotiefbehandeling van de B-C in Chaulin. Dankzij het beeldbewerkingsprogramma lijkt de lamp, die al jaren scheef staat, op zijn minst op deze foto behoorlijk recht.  
Rechts op de foto staat de LEB G 3/3 N° 5, die van kolen en later water zal worden voorzien.

28 okt 2023
"La DER de la Saison 2023" - het enigszins bewolkte weer op zaterdag had ook zijn voordelen, omdat het een aantrekkelijke sfeer creëerde tijdens de locomotiefbehandeling van de B-C in Chaulin. Dankzij het beeldbewerkingsprogramma lijkt de lamp, die al jaren scheef staat, op zijn minst op deze foto behoorlijk recht. Rechts op de foto staat de LEB G 3/3 N° 5, die van kolen en later water zal worden voorzien. 28 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - De Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 is onderweg naar Chamby met een gemengde trein nabij Chaulin.  

28 okt 2023
"La DER de la Saison 2023" - De Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 is onderweg naar Chamby met een gemengde trein nabij Chaulin. 28 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 511 021, rijdend als omleidingsrit, onderweg naar Genève Airport op de  Trains de Vignes  route boven St-Saphorin.

20 maart 2022
De SBB RABe 511 021, rijdend als omleidingsrit, onderweg naar Genève Airport op de "Trains de Vignes" route boven St-Saphorin. 20 maart 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

145 1200x736 Px, 09.11.2023

De SBB RABe 511 006 in Lausanne wacht om haar reis naar Annemasse voort te zetten.

22.05.2022
De SBB RABe 511 006 in Lausanne wacht om haar reis naar Annemasse voort te zetten. 22.05.2022
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

146 1200x841 Px, 09.11.2023

Een SBB Re 460 met zijn IC nabij Mülenen op weg naar Brig (via LBT - Visp)

14 april 2022
Een SBB Re 460 met zijn IC nabij Mülenen op weg naar Brig (via LBT - Visp) 14 april 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

164 1200x854 Px, 09.11.2023

Een CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 verdwijnt achter de muur bij Châtelard - en wel in dubbele zin: het einde van de GTW Be 2/6 bij de CEV MVR nadert, de nieuwe ABeh 2/6 Serie 7500 zijn klaar voor gebruik en de GTW Be 2/6 zal binnenkort worden vervangen.  
Links op de foto is het Château de Châtelard te zien.  

27 okt 2016
Een CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 verdwijnt achter de muur bij Châtelard - en wel in dubbele zin: het einde van de GTW Be 2/6 bij de CEV MVR nadert, de nieuwe ABeh 2/6 Serie 7500 zijn klaar voor gebruik en de GTW Be 2/6 zal binnenkort worden vervangen. Links op de foto is het Château de Châtelard te zien. 27 okt 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

143 1200x787 Px, 08.11.2023

Een van de laatste foto's van een CEV A 7 forensentrein, bestaande uit BDhe 2/4 en Bt, zoals deze het verkeer bij de CEV ruim veertig jaar heeft bepaald. Helaas werden na de vervanging van de CEV BDeh 2/4 alle treinen gesloopt.  
De foto toont de trein geparkeerd in Blonay op het spoor richting Chamby.  
8 december 2016
Een van de laatste foto's van een CEV A 7 forensentrein, bestaande uit BDhe 2/4 en Bt, zoals deze het verkeer bij de CEV ruim veertig jaar heeft bepaald. Helaas werden na de vervanging van de CEV BDeh 2/4 alle treinen gesloopt. De foto toont de trein geparkeerd in Blonay op het spoor richting Chamby. 8 december 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

170 1200x802 Px, 08.11.2023

De CEV HGem 2/2 2501 met het nieuwe sneeuwruimvoertuig tijdens een testrit in Blonay.

8 dec 2016
De CEV HGem 2/2 2501 met het nieuwe sneeuwruimvoertuig tijdens een testrit in Blonay. 8 dec 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

139 1200x862 Px, 08.11.2023

Vanwege bouwwerkzaamheden aan de lijn Vevey-Lausanne werden treinen omgeleid via de  Train des Vignes -lijn. Op de foto een SBB Re 460 met zijn IR boven St-Saphorin in de wijngaarden.

20 maart 2022
Vanwege bouwwerkzaamheden aan de lijn Vevey-Lausanne werden treinen omgeleid via de "Train des Vignes"-lijn. Op de foto een SBB Re 460 met zijn IR boven St-Saphorin in de wijngaarden. 20 maart 2022
Stefan Wohlfahrt

Vanwege bouwwerkzaamheden aan de lijn Vevey-Lausanne werden treinen omgeleid via de  Train des Vignes -lijn. De foto toont het einde en, iets verder weg, het front van de trein van een SBB IR op de reis van Vevey naar Lausanne via Palézieux bij de 20 meter lange Salanfe-tunnel boven St-Saphorin.

20 maart 2022
Vanwege bouwwerkzaamheden aan de lijn Vevey-Lausanne werden treinen omgeleid via de "Train des Vignes"-lijn. De foto toont het einde en, iets verder weg, het front van de trein van een SBB IR op de reis van Vevey naar Lausanne via Palézieux bij de 20 meter lange Salanfe-tunnel boven St-Saphorin. 20 maart 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux

191 1200x806 Px, 07.11.2023

Een SBB RABe 511 rijdt als een RE langs de oever van het Meer van Genève nabij Rivaz.

5 april 2021
Een SBB RABe 511 rijdt als een RE langs de oever van het Meer van Genève nabij Rivaz. 5 april 2021
Stefan Wohlfahrt

De dienst Carlisle (8:42) naar Barrow (11:30), gereden door de door Northern gehuurde Class 37, 37 403, vertrekt van de halte Parton. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de eeuwwisseling werd de Class 37 steeds minder ingezet. 25 april 2018
De dienst Carlisle (8:42) naar Barrow (11:30), gereden door de door Northern gehuurde Class 37, 37 403, vertrekt van de halte Parton. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de eeuwwisseling werd de Class 37 steeds minder ingezet. 25 april 2018
Stefan Wohlfahrt

De 37 403 arriveert op station Carlisle. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de millenniumwisseling werd de Class 37 steeds minder ingezet.

25 april 2018
De 37 403 arriveert op station Carlisle. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de millenniumwisseling werd de Class 37 steeds minder ingezet. 25 april 2018
Stefan Wohlfahrt

<<  vorige pagina  76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.