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Re 420 (Re 4/4 II) 写真

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Re 420 (Re 4/4 II)
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2019年5月28日の激しい雨の中、SBBカーゴ420 165が鉄道保守列車を牽引してシュピーエツに入線します。
2019年5月28日の激しい雨の中、SBBカーゴ420 165が鉄道保守列車を牽引してシュピーエツに入線します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / メンテナンス / さまざまな

337 1200x800 Px, 13.09.2025

2019年5月28日の雨の日、トゥーンでの11257の側面図。最初のロットである55両のRe 4/4 /420/421クラスと主力車両の違いは一目瞭然です。最初のロットはパンタグラフが1基（主にダイヤモンド型ですが、一部はシングルアーム型）であるのに対し、11156以降の主力車両はシングルアームパンタグラフが2基装備されています。
2019年5月28日の雨の日、トゥーンでの11257の側面図。最初のロットである55両のRe 4/4"/420/421クラスと主力車両の違いは一目瞭然です。最初のロットはパンタグラフが1基（主にダイヤモンド型ですが、一部はシングルアーム型）であるのに対し、11156以降の主力車両はシングルアームパンタグラフが2基装備されています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

284 1200x800 Px, 13.09.2025

2002年5月24日、SBB 11181はブルッグAGでアールガウ地域の力を宣伝しています。
2002年5月24日、SBB 11181はブルッグAGでアールガウ地域の力を宣伝しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

277 1200x792 Px, 13.09.2025

2015年6月5日の夕方、SBB 11127はロカルノ発バーゼルSBB行きのインターリージョからエルストフェルトに停車します。
2015年6月5日の夕方、SBB 11127はロカルノ発バーゼルSBB行きのインターリージョからエルストフェルトに停車します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

288 1200x799 Px, 13.09.2025

60年以上経っていますが、まだ現役のSBB 11116は、2024年12月31日にベルンで撮影され、霜害を防ぐためにパンタグラフを通電中の架線に接触させています。
60年以上経っていますが、まだ現役のSBB 11116は、2024年12月31日にベルンで撮影され、霜害を防ぐためにパンタグラフを通電中の架線に接触させています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

290 1200x800 Px, 12.09.2025

SBB 11109は2023年5月19日にチューリッヒ中央駅からシャフハウゼン行きのIC列車として出発します。
SBB 11109は2023年5月19日にチューリッヒ中央駅からシャフハウゼン行きのIC列車として出発します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

284 1200x800 Px, 12.09.2025

2020年1月2日、SBB 11303はジューリッヒ中央駅発のECサービスの前にジンゲン（ホーヘントヴィール）で停車し、ÖBBのタウルスと交換されます。
2020年1月2日、SBB 11303はジューリッヒ中央駅発のECサービスの前にジンゲン（ホーヘントヴィール）で停車し、ÖBBのタウルスと交換されます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

292 1200x800 Px, 12.09.2025

まだ緑色のSBB 11330が、2014年6月4日にエルストフェルト駅から多くのインターモーダル貨物の一つを牽引しようとしています。
まだ緑色のSBB 11330が、2014年6月4日にエルストフェルト駅から多くのインターモーダル貨物の一つを牽引しようとしています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

310 1200x801 Px, 12.09.2025

鉄道競争の実際：2019年5月28日、SBB 420 298号車がスピーツに停車しています - BLSの領域の奥深くに位置しています。一方で、BLSの貨物列車は少なくともSBBの貨物列車がBLSの地域で見られるのと同じくらい、SBBの領域内の基地に戻っています。
鉄道競争の実際：2019年5月28日、SBB 420 298号車がスピーツに停車しています - BLSの領域の奥深くに位置しています。一方で、BLSの貨物列車は少なくともSBBの貨物列車がBLSの地域で見られるのと同じくらい、SBBの領域内の基地に戻っています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

339 1200x800 Px, 09.09.2025

TEE塗装の11393号機が2022年5月20日にオルテンを通過するタンク貨物列車を牽引しています。
TEE塗装の11393号機が2022年5月20日にオルテンを通過するタンク貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

293 1200x800 Px, 07.09.2025

SBBB Re 4/4 II 11256（Re 420 256-0）は、貨物列車を牽引してヴィルヌーヴ近くでサン・モーリスへ向かっています。 2025年7月30日
SBBB Re 4/4 II 11256（Re 420 256-0）は、貨物列車を牽引してヴィルヌーヴ近くでサン・モーリスへ向かっています。 2025年7月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

285 1200x752 Px, 26.08.2025

SBB Re 4/4 II 11344（Re 420 344-4）は、リゲルツ近くでヌーシャテル方向へ向かっています。 2025年7月11日
SBB Re 4/4 II 11344（Re 420 344-4）は、リゲルツ近くでヌーシャテル方向へ向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

330 825x1200 Px, 30.07.2025

SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ワーゼン駅を通過します。<br><br>2023年10月19日
SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ワーゼン駅を通過します。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

307 1200x800 Px, 25.07.2025

SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ヴァッティガートンネルを抜けて走行しています。 2023年10月19日
SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ヴァッティガートンネルを抜けて走行しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

320 1200x806 Px, 25.07.2025

BoBo / Re 4/4 IIの60周年を記念して、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典に通りすがりに少しだけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。<br>Re 4/4 II 11239（Re 420 239-6）チャム、BLS Ae 4/4、Re 4/4 BLS、そしてRe 4/4 I（Re 410）。<br><br>バルシュタール、2024年9月14日
BoBo / Re 4/4 IIの60周年を記念して、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典に通りすがりに少しだけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。
Re 4/4 II 11239（Re 420 239-6）チャム、BLS Ae 4/4、Re 4/4 BLS、そしてRe 4/4 I（Re 410）。

バルシュタール、2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

341 1200x806 Px, 23.07.2025

BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの壮大な祝典には短時間しか周辺的に参加できなかったため、ここでは数枚の写真のみを紹介します。 右側はRhB Ge 4/4 II 613、左側はOeBBによって装飾され到着した定期地域列車オーエンシンゲン - バルシュタール線です。 バルシュタール、2024年9月14日
BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの壮大な祝典には短時間しか周辺的に参加できなかったため、ここでは数枚の写真のみを紹介します。 右側はRhB Ge 4/4 II 613、左側はOeBBによって装飾され到着した定期地域列車オーエンシンゲン - バルシュタール線です。 バルシュタール、2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 II, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

343 1200x853 Px, 23.07.2025

60 years of the BoBo / Re 4/4 II – to mark the occasion, the Austrian Federal Railways (OeBB) organized an unprecedented Re 4/4 reunion. Among those invited were the Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 and Re 4/4 (425), Re 450, and even the RhB narrow-gauge locomotive Ge 613. I only attended this magnificent celebration in passing and for a short time, so I can only share a few pictures here. Balsthal, September 14, 2024
60 years of the BoBo / Re 4/4 II – to mark the occasion, the Austrian Federal Railways (OeBB) organized an unprecedented Re 4/4 reunion. Among those "invited" were the Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 and Re 4/4 (425), Re 450, and even the RhB narrow-gauge locomotive Ge 613. I only attended this magnificent celebration in passing and for a short time, so I can only share a few pictures here. Balsthal, September 14, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

335 1200x807 Px, 23.07.2025

BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 4/4 II 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典には通りすがりに短時間だけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。バルストール、2024年9月14日
BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 4/4 II 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典には通りすがりに短時間だけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。バルストール、2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 II, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

329 1200x806 Px, 23.07.2025

この非常に雨の多い日にモントルーへの旅行の理由は、ZRT特別列車フラウエンフェルト－モントルー／エーグルでした。当初は「トラン・デ・ヴィジャン」ルートで列車を撮影するつもりでしたが、頻繁に確認した天気予報がプランBの実行を勧めました。これは良い判断で、ラヴォーでは光量がほとんど足りず、雨の風景は魅力的な写真にはなりにくかったでしょう。列車を牽引する機関車がどれかを見るのも興味深かったです。なぜなら、ETCS列車制御システムが最後の数キロ（シェクスブレス－ヴィルヌーヴ）に設置されているからです。写真はモントルーに到着する列車を示しています。モントルーのクリスマスマーケットの代わりに、乗客はエーグルまで乗り続け、そこでゆったりとした午後を過ごすことができました。列車はSBB Re 4/4 II 11159、「ル・サロン・ブルー」ハーフダイニングカーARMz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI、および「ル・ディアマン・バー」ダイニングカーWRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSIで構成されていました。2024年12月7日
この非常に雨の多い日にモントルーへの旅行の理由は、ZRT特別列車フラウエンフェルト－モントルー／エーグルでした。当初は「トラン・デ・ヴィジャン」ルートで列車を撮影するつもりでしたが、頻繁に確認した天気予報がプランBの実行を勧めました。これは良い判断で、ラヴォーでは光量がほとんど足りず、雨の風景は魅力的な写真にはなりにくかったでしょう。列車を牽引する機関車がどれかを見るのも興味深かったです。なぜなら、ETCS列車制御システムが最後の数キロ（シェクスブレス－ヴィルヌーヴ）に設置されているからです。写真はモントルーに到着する列車を示しています。モントルーのクリスマスマーケットの代わりに、乗客はエーグルまで乗り続け、そこでゆったりとした午後を過ごすことができました。列車はSBB Re 4/4 II 11159、「ル・サロン・ブルー」ハーフダイニングカーARMz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI、および「ル・ディアマン・バー」ダイニングカーWRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSIで構成されていました。2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

397 1200x791 Px, 12.06.2025

The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the Train des Vigens route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the Le Salon Bleu half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the Le Diamant Bar dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. December 7, 2024
The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the "Train des Vigens" route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the "Le Salon Bleu" half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the "Le Diamant Bar" dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. December 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

376 1200x778 Px, 12.06.2025

2025年5月17日、SNNカーゴ420 253が牽引するブロック列車がブルクドルフを通過します。
2025年5月17日、SNNカーゴ420 253が牽引するブロック列車がブルクドルフを通過します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

413 1200x800 Px, 25.05.2025

The SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), which is equipped with a Scharfenberg type automatic coupling, is waiting in Lausanne with a freight train that also has automatic couplings for the onward journey to St-Triphon. Actually, the buffers would no longer be necessary with the automatic coupling (the wagons, for example, no longer have any), but the automatic coupling of the Re 420 can be turned away if necessary and the locomotive can run with the usual coupling. March 8, 2025
The SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), which is equipped with a Scharfenberg type automatic coupling, is waiting in Lausanne with a freight train that also has automatic couplings for the onward journey to St-Triphon. Actually, the buffers would no longer be necessary with the automatic coupling (the wagons, for example, no longer have any), but the automatic coupling of the Re 420 can be turned away if necessary and the locomotive can run with the usual coupling. March 8, 2025
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

384 1200x903 Px, 09.03.2025

2001年6月18日、チューリッヒ中央駅でECを牽引するSBB 11211のスキャン写真。
2001年6月18日、チューリッヒ中央駅でECを牽引するSBB 11211のスキャン写真。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

407 1200x775 Px, 22.02.2025

More than sixty years old, but still going strong is SBB 11116, seen here at Bern on 31 December 2024, putting her pantograph to the energised cable to prevent frost damage.
More than sixty years old, but still going strong is SBB 11116, seen here at Bern on 31 December 2024, putting her pantograph to the energised cable to prevent frost damage.
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

339 1200x795 Px, 14.01.2025

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