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Re 420 (Re 4/4 II) Fotos

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La SBBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) è con il suo treno merci vicino a Villeneuve in viaggio verso St Maurice.

30.07.2025
La SBBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0) è con il suo treno merci vicino a Villeneuve in viaggio verso St Maurice. 30.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) è vicino a Ligerz in direzione di Neuchâtel.

11.07.2025
La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) è vicino a Ligerz in direzione di Neuchâtel. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11195 con il suo servizio  Gotthard-Panoramico  da Lugano a Flüelen passa attraverso la stazione di Wasen.


19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con il suo servizio "Gotthard-Panoramico" da Lugano a Flüelen passa attraverso la stazione di Wasen. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11195 con il suo servizio  Gotthard-Panoramico  da Lugano a Flüelen esce dal tunnel di Wattiger.

19.10.2023
La SBB Re 4/4 II 11195 con il suo servizio "Gotthard-Panoramico" da Lugano a Flüelen esce dal tunnel di Wattiger. 19.10.2023
Stefan Wohlfahrt

60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli  invitati  c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui.  
Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, e Re 4/4 I (Re 410).  

Balsthal, 14 settembre 2024
60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli "invitati" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, e Re 4/4 I (Re 410). Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra i  partecipanti  c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato alla magnifica celebrazione solo marginalmente e per un breve periodo, quindi posso mostrare qui solo alcune foto.

A destra, la RhB Ge 4/4 II 613; a sinistra, il treno regionale programmato Oensingen - Balsthal, abbellito e in arrivo da parte delle OeBB.

Balsthal, 14 settembre 2024
60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra i "partecipanti" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato alla magnifica celebrazione solo marginalmente e per un breve periodo, quindi posso mostrare qui solo alcune foto. A destra, la RhB Ge 4/4 II 613; a sinistra, il treno regionale programmato Oensingen - Balsthal, abbellito e in arrivo da parte delle OeBB. Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

60 anni del BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli  invitati  c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Balsthal, 14 settembre 2024
60 anni del BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli "invitati" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli  invitati  c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 4/4 II 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Balsthal, 14 settembre 2024
60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli "invitati" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 4/4 II 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del  Train des Vigens , ma le previsioni meteo, che consultavo frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona scelta, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe reso difficile ottenere una foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercato di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del "Train des Vigens", ma le previsioni meteo, che consultavo frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona scelta, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe reso difficile ottenere una foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercato di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del  Train des Vigens , ma le previsioni meteo, che ho consultato frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona decisione, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe difficilmente reso la foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo del treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercatino di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 dicembre 2024
Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del "Train des Vigens", ma le previsioni meteo, che ho consultato frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona decisione, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe difficilmente reso la foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo del treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercatino di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Treno blocco trainato dalla SNN Cargo 420 253 passa attraverso Burgdorf il 17 maggio 2025.
Treno blocco trainato dalla SNN Cargo 420 253 passa attraverso Burgdorf il 17 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), equipaggiata con un accoppiatore automatico di tipo Scharfenberg, è in attesa a Losanna con un treno merci che dispone anch'esso di accoppiatori automatici per il proseguimento verso St-Triphon. In realtà, i tamponi non sarebbero più necessari con l'accoppiatore automatico (i carri, per esempio, non ne hanno più), ma l'accoppiatore automatico della Re 420 può essere ripiegato se necessario e la locomotiva può circolare con l'accoppiatore tradizionale.

8 marzo 2025
La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), equipaggiata con un accoppiatore automatico di tipo Scharfenberg, è in attesa a Losanna con un treno merci che dispone anch'esso di accoppiatori automatici per il proseguimento verso St-Triphon. In realtà, i tamponi non sarebbero più necessari con l'accoppiatore automatico (i carri, per esempio, non ne hanno più), ma l'accoppiatore automatico della Re 420 può essere ripiegato se necessario e la locomotiva può circolare con l'accoppiatore tradizionale. 8 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Foto scannerizzata della SBB 11211 con un EC a Zürich HB, 18 giugno 2001.
Foto scannerizzata della SBB 11211 con un EC a Zürich HB, 18 giugno 2001.
Leonardus Schrijvers

Più di sessant'anni, ma ancora in piena forma, la SBB 11116, vista qui a Berna il 31 dicembre 2024, che abbassa il pantografo sul cavo energizzato per prevenire danni da gelo.
Più di sessant'anni, ma ancora in piena forma, la SBB 11116, vista qui a Berna il 31 dicembre 2024, che abbassa il pantografo sul cavo energizzato per prevenire danni da gelo.
Leonardus Schrijvers

Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Le SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) e Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) in comando multiplo stanno aspettando la revisione con il loro treno merci a Losanna prima di proseguire il viaggio verso Villeneuve. 2 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB 11299 effettua una fermata a Erstfeld il 27 maggio 2007.
SBB 11299 effettua una fermata a Erstfeld il 27 maggio 2007.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon. 

Foto analogica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon. Foto analogica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8)  Maintenance avec vue d'ensemble  avec son train de marchandises près de Villeneuve.

14 nov. 2024
La SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Maintenance avec vue d'ensemble" avec son train de marchandises près de Villeneuve. 14 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Contro il meraviglioso sfondo dell'autunno colorato a Lavaux, le due SBB Re 4/4 II 11240 e 11259 (Re 420 240-4 e 420 259-4) viaggiano verso Vevey. 

12 nov 2024
Contro il meraviglioso sfondo dell'autunno colorato a Lavaux, le due SBB Re 4/4 II 11240 e 11259 (Re 420 240-4 e 420 259-4) viaggiano verso Vevey. 12 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4)  Cham  viaggia con un treno merci vicino a Villeneuve verso il Vallese.

15 luglio 2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" viaggia con un treno merci vicino a Villeneuve verso il Vallese. 15 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un treno merci presso La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un treno merci presso La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un treno Cargo vicino a La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un treno Cargo vicino a La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1)  100 Anni del Circo KNIE  è a Spiez con un treno merci locale.

23 luglio 2024
La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Anni del Circo KNIE" è a Spiez con un treno merci locale. 23 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1)  100 Anni del Circo KNIE  manovra un treno merci locale a Spiez. È disponibile un carro pianale da caricare presso il deposito BLS.  
23 luglio 2024
La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Anni del Circo KNIE" manovra un treno merci locale a Spiez. È disponibile un carro pianale da caricare presso il deposito BLS. 23 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

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