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(ID 55431)

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

2019年5月28日の雨の日、トゥーンでの11257の側面図。最初のロットである55両のRe 4/4 /420/421クラスと主力車両の違いは一目瞭然です。最初のロットはパンタグラフが1基（主にダイヤモンド型ですが、一部はシングルアーム型）であるのに対し、11156以降の主力車両はシングルアームパンタグラフが2基装備されています。

2019年5月28日の雨の日、トゥーンでの11257の側面図。最初のロットである55両のRe 4/4"/420/421クラスと主力車両の違いは一目瞭然です。最初のロットはパンタグラフが1基（主にダイヤモンド型ですが、一部はシングルアーム型）であるのに対し、11156以降の主力車両はシングルアームパンタグラフが2基装備されています。

Leonardus Schrijvers 13.09.2025, 284 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

2015年6月5日の夕方、SBB

2002年5月24日、SBB

SBB 460

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IRSI 11387は、2026年5月14日にマンハイム中央駅であなたの写真家に素敵なサプライズを提供しました。DBの愚かなミスのために、私の列車はマンハイム中央駅に1時間遅れて到着しましたが、その遅れがなければ、この臨時列車を見逃していたでしょう。

IRSI 11387は、2026年5月14日にマンハイム中央駅であなたの写真家に素敵なサプライズを提供しました。DBの愚かなミスのために、私の列車はマンハイム中央駅に1時間遅れて到着しましたが、その遅れがなければ、この臨時列車を見逃していたでしょう。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 102 1200x800 Px, 26.05.2026

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。<br><br>2026年5月20日

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。

2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 132 1400x907 Px, 24.05.2026

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。

2026年5月20日

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 126 1400x1070 Px, 24.05.2026

SBB Re 4/4 II（Re 420 295-8）が貨物列車を牽引してビール/ビエンヌ方面へ向かい、ヌーシャテル駅を通過しています。

2026年6月19日

SBB Re 4/4 II（Re 420 295-8）が貨物列車を牽引してビール/ビエンヌ方面へ向かい、ヌーシャテル駅を通過しています。 2026年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 128 1400x932 Px, 14.05.2026

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SBBB Re 4/4 II 11256（Re 420

SBB Re 4/4 II

SBB Re 4/4 II

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60 years of the BoBo / Re 4/4 II – to mark the occasion, the Austrian Federal Railways (OeBB) organized an unprecedented Re 4/4 reunion.

BoBo / Re 4/4

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