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Netherlands / Stations

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2019年5月10日、アリーヴァ279号がGTW 2/8編成を牽引し、ナイメーヘンからロールモント行きの各駅停車列車として出発します。
2019年5月10日、アリーヴァ279号がGTW 2/8編成を牽引し、ナイメーヘンからロールモント行きの各駅停車列車として出発します。
Leonardus Schrijvers

RFO 1831は2026年4月27日にNVBSコーニングスダッグ列車をロッテルダム中央駅に牽引します。毎年、オランダの鉄道愛好家協会NVBS(Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen)は、オランダの国王または女王の誕生日に特別列車をオランダの線路上で運行します。2013年以降、国王の日はオランダ王ウィレム=アレクサンダー殿下の誕生日である4月27日に開催されています。RFO 1831はNVBSの95周年を祝うために特別な塗装が施されており、運転台には大きな「95」が描かれています。
RFO 1831は2026年4月27日にNVBSコーニングスダッグ列車をロッテルダム中央駅に牽引します。毎年、オランダの鉄道愛好家協会NVBS(Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen)は、オランダの国王または女王の誕生日に特別列車をオランダの線路上で運行します。2013年以降、国王の日はオランダ王ウィレム=アレクサンダー殿下の誕生日である4月27日に開催されています。RFO 1831はNVBSの95周年を祝うために特別な塗装が施されており、運転台には大きな「95」が描かれています。
Leonardus Schrijvers

2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
Leonardus Schrijvers

2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
2008年7月3日、NS 1753は元DBの客車を連結してアーネムに停車します。オランダの交通で黄色と青の元DB客車を使用することは、5年未満の短期間の暫定措置に過ぎませんでした。
Leonardus Schrijvers

2013年9月28日、ETC 1251はアムステルダム中央駅でウィーン行きのCNL夜行列車の編成を牽引しています。
2013年9月28日、ETC 1251はアムステルダム中央駅でウィーン行きのCNL夜行列車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2019年12月5日、NS 1750はベルリン中央駅発のIC列車でアムステルダム中央駅に入線します。
2019年12月5日、NS 1750はベルリン中央駅発のIC列車でアムステルダム中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

2012年3月4日、NS 1747は再び夜間勤務に就いており、ここではオランダのヘルトゲンボスでオーストリアのチロルからの5本の臨時列車のうちの1本とともに走っています。
2012年3月4日、NS 1747は再び夜間勤務に就いており、ここではオランダのヘルトゲンボスでオーストリアのチロルからの5本の臨時列車のうちの1本とともに走っています。
Leonardus Schrijvers

2012年8月22日、CapTrain 6601はベルヘン・オプ・ズームからの最後のたばこ列車の一つを牽引して、ルースンダールを訪れました。
2012年8月22日、CapTrain 6601はベルヘン・オプ・ズームからの最後のたばこ列車の一つを牽引して、ルースンダールを訪れました。
Leonardus Schrijvers

1700形機関車牽引のICベルリンとDB IC-1客車は姿を消しました。2017年2月25日、NS 1744「WIJCHEN」(私の故郷!)がバッドベントハイム発のICベルリンでアムステルダム中央駅に到着しました。
1700形機関車牽引のICベルリンとDB IC-1客車は姿を消しました。2017年2月25日、NS 1744「WIJCHEN」(私の故郷!)がバッドベントハイム発のICベルリンでアムステルダム中央駅に到着しました。
Leonardus Schrijvers

ICE 408 029(ドイツの番号)/8029(オランダの番号)は、2026年2月20日の雨の日にアムステルダム中央駅に停車しています。
ICE 408 029(ドイツの番号)/8029(オランダの番号)は、2026年2月20日の雨の日にアムステルダム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ノールトホラント

193 1200x800 Px, 21.02.2026

NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
NS 4201は2006年9月13日にマーストリヒトでオリンピック広告のラッピングを施し、NSレイジガーズとNOC(オランダオリンピック委員会)との協力関係を開始し、2014年まで続きました。
Leonardus Schrijvers

エルスト駅の階段から、2006年1月7日にシントゥス44が見えました。
エルスト駅の階段から、2006年1月7日にシントゥス44が見えました。
Leonardus Schrijvers

1998年8月21日、ユーロシティ「ボニファティウス」NS 1609がユトレヒト中央駅に停車します。
1998年8月21日、ユーロシティ「ボニファティウス」NS 1609がユトレヒト中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

2001年1月18日、NS 1851はデン・ハーグ中央駅に停車しています。機関車、二階建て客車、ICR(青と黄色の客車)はすべて現在はもうありません。
2001年1月18日、NS 1851はデン・ハーグ中央駅に停車しています。機関車、二階建て客車、ICR(青と黄色の客車)はすべて現在はもうありません。
Leonardus Schrijvers

2019年から再び紫ピンク色に戻り、そのためVSM 2530は「ビスホップ」というニックネームで呼ばれています。ここでは2024年6月8日にヒルフェルスムで臨時列車とともに撮影されました。
2019年から再び紫ピンク色に戻り、そのためVSM 2530は「ビスホップ」というニックネームで呼ばれています。ここでは2024年6月8日にヒルフェルスムで臨時列車とともに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2012年11月11日、フォルカー・レール203-4号機がユトレヒト中央駅を通過する砂利列車を牽引しています。
2012年11月11日、フォルカー・レール203-4号機がユトレヒト中央駅を通過する砂利列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

階段からの速写:カレル466、最初の私有プランVが2020年6月28日にルースンダールに停車しています。
階段からの速写:カレル466、最初の私有プランVが2020年6月28日にルースンダールに停車しています。
Leonardus Schrijvers

歴史的な電車766「ホンデコップ」が2006年7月23日にユトレヒト中央駅を出発します。
歴史的な電車766「ホンデコップ」が2006年7月23日にユトレヒト中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

パラレルショット:NSM 273は2017年3月26日にホークセ・ライン(ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム)のお別れイベントの一環としてロッテルダム中央駅を出発します。一方、Stichting Hondekop 766はこの特別な週末に新たな乗客を迎え入れました。この週末には、ホークセ・ラインに美しい別れを告げるために3編成の博物館用電車が運行されました。
パラレルショット:NSM 273は2017年3月26日にホークセ・ライン(ホーク・ファン・ホラント<=>ロッテルダム)のお別れイベントの一環としてロッテルダム中央駅を出発します。一方、Stichting Hondekop 766はこの特別な週末に新たな乗客を迎え入れました。この週末には、ホークセ・ラインに美しい別れを告げるために3編成の博物館用電車が運行されました。
Leonardus Schrijvers

1988年3月3日、NS DE-II 171はミルヨーネンラインでのNS運行の最後の年にシンペルフェルトからケルクラーデへ出発しました。この路線は美しいものの地理的条件から建設費が高くついた路線です。NSが撤退した後、ZLSMが設立され、蒸気機関車による観光列車のために路線を保存しました。そして今日に至るまで、ZLSMはオランダで最も美しい風景の一つを走る観光列車による収益向上の地域的取り組みの一環として存続しています。
1988年3月3日、NS DE-II 171はミルヨーネンラインでのNS運行の最後の年にシンペルフェルトからケルクラーデへ出発しました。この路線は美しいものの地理的条件から建設費が高くついた路線です。NSが撤退した後、ZLSMが設立され、蒸気機関車による観光列車のために路線を保存しました。そして今日に至るまで、ZLSMはオランダで最も美しい風景の一つを走る観光列車による収益向上の地域的取り組みの一環として存続しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / サウスリンブルフ

250 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117は2013年10月16日にロッテルダム中央駅にIC-Directで停車します。大失敗に終わったFYRAのブランディングはまだ機関車に残っていますが、列車は現在IC-Directと呼ばれており、NSレイジガーズはV250の失敗後の混乱を整理する過程にあります。
FYRA 186 117は2013年10月16日にロッテルダム中央駅にIC-Directで停車します。大失敗に終わったFYRAのブランディングはまだ機関車に残っていますが、列車は現在IC-Directと呼ばれており、NSレイジガーズはV250の失敗後の混乱を整理する過程にあります。
Leonardus Schrijvers

2023年4月27日の夜、NS 193 759号機牽引のNightJetがユトレヒト中央駅でブルーデンツ行きの出発準備を整えています。
2023年4月27日の夜、NS 193 759号機牽引のNightJetがユトレヒト中央駅でブルーデンツ行きの出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

NS 193 766は2021年5月25日に迂回運転されたナイトジェットとともに『スヘルトーヘンボス』に停車します。
NS 193 766は2021年5月25日に迂回運転されたナイトジェットとともに『スヘルトーヘンボス』に停車します。
Leonardus Schrijvers

2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。
2025年11月19日、101歳のMat'24 C9002が、当時10歳だった近代化されたアーネム中央駅の10周年を祝うための3回の追加運行のうちの1つで、アーネム中央駅を出発しウォルフヘーゼへ向かいます。
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