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Netherlands / Stations

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste Netherlands Stations
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ICE 408 029 (deutsche Nummer)/8029 (niederländische Nummer) steht am 20. Februar 2026 bei Regen am Amsterdam Centraal.
ICE 408 029 (deutsche Nummer)/8029 (niederländische Nummer) steht am 20. Februar 2026 bei Regen am Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Holland

29 1200x800 Px, 21.02.2026

Die NS 4201 trägt am 13. September 2006 in Maastricht eine Werbelackierung für die Olympischen Spiele und markiert den Beginn der Zusammenarbeit zwischen NS Reizigers und dem NOC (Niederländisches Olympisches Komitee), die bis 2014 andauerte.
Die NS 4201 trägt am 13. September 2006 in Maastricht eine Werbelackierung für die Olympischen Spiele und markiert den Beginn der Zusammenarbeit zwischen NS Reizigers und dem NOC (Niederländisches Olympisches Komitee), die bis 2014 andauerte.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper), Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

44 1200x800 Px, 25.01.2026

Von der Treppe des Bahnhofs Elst wurde am 7. Januar 2006 die Syntus 44 gesehen.
Von der Treppe des Bahnhofs Elst wurde am 7. Januar 2006 die Syntus 44 gesehen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / SYNTUS, Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Dieseltriebwagen / LINT 41

47 1200x800 Px, 25.01.2026

Mit dem EuroCity 'Bonifatius' hält NS 1609 am 21. August 1998 am Hauptbahnhof Utrecht.
Mit dem EuroCity 'Bonifatius' hält NS 1609 am 21. August 1998 am Hauptbahnhof Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

57 1200x800 Px, 21.01.2026

Am 18. Januar 2001 steht die NS 1851 am Den Haag CS. Lok, Doppeldeckerwagen und ICR (blaue und gelbe Wagen) sind inzwischen alle verschwunden.
Am 18. Januar 2001 steht die NS 1851 am Den Haag CS. Lok, Doppeldeckerwagen und ICR (blaue und gelbe Wagen) sind inzwischen alle verschwunden.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Holland, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

48 1200x800 Px, 21.01.2026

Seit 2019 wieder in Lila-Pink, daher der Spitzname „Bisschop“ für die VSM 2530, hier am 8. Juni 2024 mit einem Extrazug in Hilversum zu sehen.
Seit 2019 wieder in Lila-Pink, daher der Spitzname „Bisschop“ für die VSM 2530, hier am 8. Juni 2024 mit einem Extrazug in Hilversum zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Holland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

47 1200x800 Px, 20.01.2026

Am 11. November 2012 zieht Volker Rail 203-4 einen Sandzug durch Utrecht Centraal.
Am 11. November 2012 zieht Volker Rail 203-4 einen Sandzug durch Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht, Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / Diesellokomotiven / 203 (ehemals V-100 Ost)

52 1200x801 Px, 11.01.2026

Schnappschuss von der Treppe: De Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Schnappschuss von der Treppe: De Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop), Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal

64 1200x800 Px, 26.12.2025

Historischer Triebwagen 766 'Hondekop' verlässt Utrecht Centraal am 23. Juli 2006.
Historischer Triebwagen 766 'Hondekop' verlässt Utrecht Centraal am 23. Juli 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht, Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

49 1200x800 Px, 25.12.2025

Parallelaufnahme: NSM 273 verlässt am 26. März 2017 Rotterdam Centraal im Rahmen des Abschieds von der Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), während die Stichting Hondekop 766 an diesem besonderen Wochenende eine neue Ladung Passagiere aufnimmt, bei dem drei Museums-ETs eingesetzt wurden, um der Hoekse Lijn einen schönen Abschied zu bereiten.
Parallelaufnahme: NSM 273 verlässt am 26. März 2017 Rotterdam Centraal im Rahmen des Abschieds von der Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), während die Stichting Hondekop 766 an diesem besonderen Wochenende eine neue Ladung Passagiere aufnimmt, bei dem drei Museums-ETs eingesetzt wurden, um der Hoekse Lijn einen schönen Abschied zu bereiten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht, Niederlande / Elektrotriebzüge / historic

55 1200x793 Px, 25.12.2025

Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg

57 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland, Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

69 1200x801 Px, 08.12.2025

Am Abend des 27. April 2023 steht der NightJet mit der NS 193 759 nach Bludenz bereit zur Abfahrt am Utrecht Centraal.
Am Abend des 27. April 2023 steht der NightJet mit der NS 193 759 nach Bludenz bereit zur Abfahrt am Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht, Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

83 1200x800 Px, 08.12.2025

Die NS 193 766 hält am 25. Mai 2021 mit einem umgeleiteten NightJet in 's-Hertogenbosch.
Die NS 193 766 hält am 25. Mai 2021 mit einem umgeleiteten NightJet in 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Brabant, Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

63 1200x800 Px, 08.12.2025

Am 19. November 2025 verlässt Mat'24 C9002 (101 Jahre alt) den Bahnhof Arnhem Centraal (damals 10 Jahre alt) auf einer der drei Extrafahrten nach Wolfheze, um 10 Jahre des modernisierten Arnhem Centraal zu feiern.
Am 19. November 2025 verlässt Mat'24 C9002 (101 Jahre alt) den Bahnhof Arnhem Centraal (damals 10 Jahre alt) auf einer der drei Extrafahrten nach Wolfheze, um 10 Jahre des modernisierten Arnhem Centraal zu feiern.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat '24 Blokkendoos

64 1200x800 Px, 29.11.2025

Die ehemalige NS 2225 steht am 8. August 2017 in Schin op Geul mit einem Sonderzug nach Simpelveld.
Die ehemalige NS 2225 steht am 8. August 2017 in Schin op Geul mit einem Sonderzug nach Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südlimburg, Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300

54 1200x803 Px, 19.10.2025

Warten auf die Abfahrt und drei Stunden Verspätung erleiden – eine technische Störung zwischen Rosendal und Essen (B) bedeutete, dass TCS 101001 am 17. März 2025 etwas länger in Roosendaal stand.
Warten auf die Abfahrt und drei Stunden Verspätung erleiden – eine technische Störung zwischen Rosendal und Essen (B) bedeutete, dass TCS 101001 am 17. März 2025 etwas länger in Roosendaal stand.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

161 1200x800 Px, 30.03.2025

Ein kleiner Streich von SBBCI 193 542 in Roosendaal am 17. März 2025. Nach ihrem Ausfall bei der Rettung eines liegengebliebenen (und später evakuierten) Schnellzugs kurz vor Roosendaal – der von einer belgischen Diesellok nach Roosendaal gebracht wurde – hebt die Schweizer Elektrolok ihren Stromabnehmer, um vorzutäuschen, dass sie den Zug weiterziehen wird, kurz bevor sie solo weiterfährt.
Ein kleiner Streich von SBBCI 193 542 in Roosendaal am 17. März 2025. Nach ihrem Ausfall bei der Rettung eines liegengebliebenen (und später evakuierten) Schnellzugs kurz vor Roosendaal – der von einer belgischen Diesellok nach Roosendaal gebracht wurde – hebt die Schweizer Elektrolok ihren Stromabnehmer, um vorzutäuschen, dass sie den Zug weiterziehen wird, kurz bevor sie solo weiterfährt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal

140 1200x800 Px, 21.03.2025

Die ehemalige NS 6509 steht am 17. März 2025 mit einem Sonderzug in Roosendaal.
Die ehemalige NS 6509 steht am 17. März 2025 mit einem Sonderzug in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal

163 1200x800 Px, 19.03.2025

TCS 101003 (ehemals 1776) fährt am 23. Februar 2025 mit dem European Sleeper Zug 1278 nach Brüssel-Midi in Roosendaal ein.
TCS 101003 (ehemals 1776) fährt am 23. Februar 2025 mit dem European Sleeper Zug 1278 nach Brüssel-Midi in Roosendaal ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

185 1200x800 Px, 27.02.2025

Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

181 1200x800 Px, 19.12.2024

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

189 1200x800 Px, 19.12.2024

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