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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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BAMのBe 4/4がシャトルトレインとともにビエールへ向かう途中、ヴフラン・ル・シャトーにいます。 この地名の由来となった城が背景にその壮麗な姿を見せています。 2014年7月3日
BAMのBe 4/4がシャトルトレインとともにビエールへ向かう途中、ヴフラン・ル・シャトーにいます。 この地名の由来となった城が背景にその壮麗な姿を見せています。 2014年7月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

319 1200x807 Px, 14.11.2023

アップルズ直前のアイルルートで、ビート糖列車を牽引するBAM Ge 4/4。 2014年10月15日
アップルズ直前のアイルルートで、ビート糖列車を牽引するBAM Ge 4/4。 2014年10月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

300 1200x801 Px, 14.11.2023

最初の列車にすべての砂糖大根を積み込むことができなかったため、午後早くにモーラズで積み込みを行うために7両編成の2番目の列車が投入されました。 2014年10月15日
最初の列車にすべての砂糖大根を積み込むことができなかったため、午後早くにモーラズで積み込みを行うために7両編成の2番目の列車が投入されました。 2014年10月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

327 1200x801 Px, 14.11.2023

最初の列車にすべての砂糖大根を積み込むことができなかったため、午後早くにモーラズで積み込みを行うために7両編成の2番目の列車が投入されました。 2014年10月15日
最初の列車にすべての砂糖大根を積み込むことができなかったため、午後早くにモーラズで積み込みを行うために7両編成の2番目の列車が投入されました。 2014年10月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

315 1200x801 Px, 14.11.2023

SBB TILO RABe 524 306号車ともう一編成が、テネロとロカロ間を走行し、将来のミヌシオ駅（2023年12月10日から運行開始）を通過します。<br><br>2023年4月26日
SBB TILO RABe 524 306号車ともう一編成が、テネロとロカロ間を走行し、将来のミヌシオ駅（2023年12月10日から運行開始）を通過します。

2023年4月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

458 1200x806 Px, 14.11.2023

常に魅力的な、ヤシの木の下の列車！ここでは、SOBの「トラヴェルソ」RABe 526 222が、目的地のロカルノの直前、ミヌーソ付近でトレノ・ゴッタルドとして走行しています。<br>2023年4月26日
常に魅力的な、ヤシの木の下の列車！ここでは、SOBの「トラヴェルソ」RABe 526 222が、目的地のロカルノの直前、ミヌーソ付近でトレノ・ゴッタルドとして走行しています。
2023年4月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / 電車 / 526

515 1200x796 Px, 13.11.2023

NTVの.italo ETR 675 008号車はバリ・トリノからバルレッタを出発します。この列車は.italo 9928として運行されており、まだ長く興味深い旅路が待っています。フォッジャ、ベネヴェント、カゼルタ、ローマ、フィレンツェ、ミラノを経由してトリノへ向かいます。この「迂回路」は価値があり、沿岸の直通ルートよりもはるかに多くの高速貨物路線が利用されることを意味しています。 2023年4月25日
NTVの.italo ETR 675 008号車はバリ・トリノからバルレッタを出発します。この列車は.italo 9928として運行されており、まだ長く興味深い旅路が待っています。フォッジャ、ベネヴェント、カゼルタ、ローマ、フィレンツェ、ミラノを経由してトリノへ向かいます。この「迂回路」は価値があり、沿岸の直通ルートよりもはるかに多くの高速貨物路線が利用されることを意味しています。 2023年4月25日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ヌオーヴォ・トラӟ, イタリア / 電車 / ETR 675（アルストム NTV / イ

374 1200x818 Px, 13.11.2023

CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 085と073がダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Ui Chonghaile）で出発を待っています。 2001年6月のアナログ画像
CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 085と073がダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Ui Chonghaile）で出発を待っています。 2001年6月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

349 1200x783 Px, 13.11.2023

雨の日のゴールウェイで、CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 072がインターシティ列車とともにセアント駅ゴールウェイ / Stásiún Uí Ceanntで出発を待っています（ダブリン）ヒューストン行き。 2001年6月のアナログ画像
雨の日のゴールウェイで、CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 072がインターシティ列車とともにセアント駅ゴールウェイ / Stásiún Uí Ceanntで出発を待っています（ダブリン）ヒューストン行き。 2001年6月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

324 1200x768 Px, 13.11.2023

雨の日のゴールウェイで、CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 072が、インターシティ列車とともにCeannt駅ゴールウェイ / Stásiún Uí Ceanntで出発を待っています（ダブリン）ヒューストン行き。 2001年6月のアナログ画像
雨の日のゴールウェイで、CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 072が、インターシティ列車とともにCeannt駅ゴールウェイ / Stásiún Uí Ceanntで出発を待っています（ダブリン）ヒューストン行き。 2001年6月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

296 900x1200 Px, 13.11.2023

ブロネーでは、次の旅のために以下の車両が利用可能です：CEV ABeh 2/6 7501、7505、7507。 2022年5月7日
ブロネーでは、次の旅のために以下の車両が利用可能です：CEV ABeh 2/6 7501、7505、7507。 2022年5月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

370 1200x865 Px, 13.11.2023

MOBはシャンビー駅の受け付け建物を非常に魅力的に改装しました。<br>写真ではその美しさが存分に表れており、その前には地域列車でツヴァイジンメンへ向かうMOB Be 4/4 9203「アルピナ」が到着しています。<br><br>2022年8月22日
MOBはシャンビー駅の受け付け建物を非常に魅力的に改装しました。
写真ではその美しさが存分に表れており、その前には地域列車でツヴァイジンメンへ向かうMOB Be 4/4 9203「アルピナ」が到着しています。

2022年8月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

390 1200x808 Px, 13.11.2023

2両のSBB RABe 511がヴヴェイからアネマスへ向かって出発します。写真はヴヴェイ・フニのホームから撮影されました。 2021年7月20日
2両のSBB RABe 511がヴヴェイからアネマスへ向かって出発します。写真はヴヴェイ・フニのホームから撮影されました。 2021年7月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

294 1200x1177 Px, 13.11.2023

FS Trenitalia Ale 624 027はパルマにあります。これらの気動車の一部はまだパルマからラ・スペツィアへの路線で使用されていますが、かつて全国に広く普及していたこれらの気動車は、現在ではほとんど使用されているのを見かけません。 2023年4月18日
FS Trenitalia Ale 624 027はパルマにあります。これらの気動車の一部はまだパルマからラ・スペツィアへの路線で使用されていますが、かつて全国に広く普及していたこれらの気動車は、現在ではほとんど使用されているのを見かけません。 2023年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ALe 624

312 1200x806 Px, 13.11.2023

ミラノ発レッチェ行きのIC列車がパルマに到着します。先頭には動力車（または機関車）E 414 110-3があり、UIC番号は91 83 2414 110-3 I-TIです。 2023年4月18日
ミラノ発レッチェ行きのIC列車がパルマに到着します。先頭には動力車（または機関車）E 414 110-3があり、UIC番号は91 83 2414 110-3 I-TIです。 2023年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

351 1200x877 Px, 13.11.2023

アルベロベッロの側線に、Treniatalia RFIの「オートカレッロ」IT RFI 151 732-1があり、サービス番号はFDAGR MI 5098Sです。2023年4月20日
アルベロベッロの側線に、Treniatalia RFIの「オートカレッロ」IT RFI 151 732-1があり、サービス番号はFDAGR MI 5098Sです。2023年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル機&# / さまざまな

344 1200x747 Px, 13.11.2023

ポリニャーノ・ア・マーレを通過中、レッチェへ向かう途中の2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC列車。 2023年4月22日
ポリニャーノ・ア・マーレを通過中、レッチェへ向かう途中の2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC列車。 2023年4月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

371 1200x768 Px, 13.11.2023

ポリニャーノ・ア・マーレを通過中のレッチェ行き、2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC。2023年4月22日
ポリニャーノ・ア・マーレを通過中のレッチェ行き、2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC。2023年4月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

309 1200x779 Px, 13.11.2023

FSトレニタリアの地域列車4413号、バーリ発レッチェ行きはポリニャーノ・ア・マーレに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床車（Carrozza vicinale a piano ribassato）が時折まだ運用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、さらに4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE464 123が連結されています。 2023年4月22日
FSトレニタリアの地域列車4413号、バーリ発レッチェ行きはポリニャーノ・ア・マーレに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床車（Carrozza vicinale a piano ribassato）が時折まだ運用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、さらに4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE464 123が連結されています。 2023年4月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

414 1200x870 Px, 12.11.2023

CEV HGe 2/2 N° 1は、レ・プレアデス発のXrot 91とともにブロネ駅に到着します。 2019年1月28日
CEV HGe 2/2 N° 1は、レ・プレアデス発のXrot 91とともにブロネ駅に到着します。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

365 793x1200 Px, 12.11.2023

CEV HGe 2/2 N° 1とXrot 91はプレヤデスからブロネに到着し、すぐにブロネ駅の機関庫に消えました。 2019年1月28日
CEV HGe 2/2 N° 1とXrot 91はプレヤデスからブロネに到着し、すぐにブロネ駅の機関庫に消えました。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

353 1200x806 Px, 12.11.2023

かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。 2020年9月22日
かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。 2020年9月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

367 1200x830 Px, 12.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7504 and the CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay. Jan 31, 2020
The CEV MVR ABeh 2/6 7504 and the CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay. Jan 31, 2020
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

365 1200x801 Px, 12.11.2023

FS Trenitalia FSE ATR 220 012は、地域列車92131としてプティニャーノからマルティナ・フランカへの旅の途中、1番線のアルベロベッロに到着します。<br><br>2023年4月20日
FS Trenitalia FSE ATR 220 012は、地域列車92131としてプティニャーノからマルティナ・フランカへの旅の途中、1番線のアルベロベッロに到着します。

2023年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / ATR 220

271 1200x825 Px, 12.11.2023

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