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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、アオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァまでのRV VdA 2718としてポン・サン・マルタン駅に到着します。ポン・サン・マルタンでの停車後、Trenitalia BUM BTR 813 001は間もなくアオスタ渓谷を離れ、次の停車駅であるイヴレアに向かうピエモンテ州に到達します。そこからは3000V直流でトリノへと続きます。2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、アオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァまでのRV VdA 2718としてポン・サン・マルタン駅に到着します。ポン・サン・マルタンでの停車後、Trenitalia BUM BTR 813 001は間もなくアオスタ渓谷を離れ、次の停車駅であるイヴレアに向かうピエモンテ州に到達します。そこからは3000V直流でトリノへと続きます。2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

356 1200x799 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走る：サン・マルタンを過ぎて、FS Trenitalia BTR 813 001はアオスタ渓谷の2番目の停車駅であるヴェレス駅に到着しました。Regional Veloce VdA 2725は短い停車の後、アオスタに向けて出発します。2023年9月17日
FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走る：サン・マルタンを過ぎて、FS Trenitalia BTR 813 001はアオスタ渓谷の2番目の停車駅であるヴェレス駅に到着しました。Regional Veloce VdA 2725は短い停車の後、アオスタに向けて出発します。2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

348 1200x789 Px, 18.11.2023

FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行：もちろん、ボルゴ橋での写真も欠かせません。シャティヨン・サン・ヴィンセントとヴェッレスのほぼ中間地点で、二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813がRV VdA 2722列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡ります。 2023年10月11日
FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行：もちろん、ボルゴ橋での写真も欠かせません。シャティヨン・サン・ヴィンセントとヴェッレスのほぼ中間地点で、二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813がRV VdA 2722列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡ります。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

332 1200x806 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：シャティヨン・サン・ヴァンサンで2台のBTR 813を撮影することができました。シャティヨン・サン・ヴァンサンでは、2台のバイモジュールFS Trenitalia BUM BTR 813 004がアオスタからトリノへRV VdA 2730としてすれ違い、BUM BTR 813 001は逆方向のトリノからアオスタへRV VdA 2729として走行しています。 2023年10月11日
FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：シャティヨン・サン・ヴァンサンで2台のBTR 813を撮影することができました。シャティヨン・サン・ヴァンサンでは、2台のバイモジュールFS Trenitalia BUM BTR 813 004がアオスタからトリノへRV VdA 2730としてすれ違い、BUM BTR 813 001は逆方向のトリノからアオスタへRV VdA 2729として走行しています。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

350 1200x769 Px, 18.11.2023

FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を巡る：アオスタに到着！写真の撮影データを見ると、「私の旅」がアオスタ渓谷を通じて約2年かかったことがわかります…そして今、帰路の時間です：二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 003がアオスタで待機しており、Regionale Veloce VdA 2722としてトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ出発します。この列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'、駆動モジュールのUIC指定番号は90 83 1813 012-1 I-TIです。 2021年9月27日
FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を巡る：アオスタに到着！写真の撮影データを見ると、「私の旅」がアオスタ渓谷を通じて約2年かかったことがわかります…そして今、帰路の時間です：二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 003がアオスタで待機しており、Regionale Veloce VdA 2722としてトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ出発します。この列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'、駆動モジュールのUIC指定番号は90 83 1813 012-1 I-TIです。 2021年9月27日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

372 1200x812 Px, 18.11.2023

The two DB 185s with the DB 185 129-4 in the lead are on their way towards Erstfeld with a freight train in the Wattinger Curve , which is well known to photographers. Oct 19, 2023
The two DB 185s with the DB 185 129-4 in the lead are on their way towards Erstfeld with a freight train in the "Wattinger Curve", which is well known to photographers. Oct 19, 2023
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

372 1200x821 Px, 17.11.2023

SJ Rc2 1041とSJ Rc5 1339は、デンマークへのフェリーターミナルであるヘルシンボリFに位置しています。このフェリーターミナルは、2000年にコペンハーゲンからマルメへのトンネル/橋ルートが開通するまで運行されていました。<br><br>1988年2月14日のアナログ写真
SJ Rc2 1041とSJ Rc5 1339は、デンマークへのフェリーターミナルであるヘルシンボリFに位置しています。このフェリーターミナルは、2000年にコペンハーゲンからマルメへのトンネル/橋ルートが開通するまで運行されていました。

1988年2月14日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc2, スウェーデン / 電気機関車 / Rc5

376 1200x801 Px, 16.11.2023

EW IとEW IIで構成された「ディスポ」列車が、SBB Re 4/4 IIに押されてブリーク駅に到着します。 2013年10月31日
EW IとEW IIで構成された「ディスポ」列車が、SBB Re 4/4 IIに押されてブリーク駅に到着します。 2013年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 貨車 / 制御車, スイス / 貨車 / 客車

354 1200x838 Px, 16.11.2023

ビール/ビエンヌ方面行きのICN RABe 500がリーゲルツ付近を走行中です。リーゲルツ付近の残る単線区間はトンネル内の複線に置き換えられる予定ですが、美しいビール湖の景色は失われることになります。新ルートの開業は最近2029年に延期されました。 2023年6月5日
ビール/ビエンヌ方面行きのICN RABe 500がリーゲルツ付近を走行中です。リーゲルツ付近の残る単線区間はトンネル内の複線に置き換えられる予定ですが、美しいビール湖の景色は失われることになります。新ルートの開業は最近2029年に延期されました。 2023年6月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

358 810x1200 Px, 16.11.2023

SBB LEX RABe 522 220 ともう一編成が、レマン・エクスプレス SL2 としてコッペを出発し、アヌシーへ向かいます。 2020年1月21日
SBB LEX RABe 522 220 ともう一編成が、レマン・エクスプレス SL2 としてコッペを出発し、アヌシーへ向かいます。 2020年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

442 1200x836 Px, 16.11.2023

The Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is on a test drive in Lausanne. The train consists of three coaches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. After successfully completing the test runs, the Slovenian Railway SZ took over the train and two other trains. n contrast to the three-part Treno Zero , the series of Cisalpino trains delivered as a result were nine-part. Analog image from April 1996
The Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is on a test drive in Lausanne. The train consists of three coaches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. After successfully completing the test runs, the Slovenian Railway SZ took over the train and two other trains. n contrast to the three-part "Treno Zero", the series of Cisalpino trains delivered as a result were nine-part. Analog image from April 1996
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

376 1200x816 Px, 15.11.2023

DB 426 014-7は、シグネからシャフハウゼンへのRB列車として、ビーティンゲンに停車中。 2022年9月19日
DB 426 014-7は、シグネからシャフハウゼンへのRB列車として、ビーティンゲンに停車中。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

346 1200x806 Px, 15.11.2023

少し異なる種類の写真：DB 426は、ビーティンゲン近くのシャフハウゼンからジンゲンへの旅の途中で非常に小さくしか見えません。ほとんど列車探しの写真のようです... 2022年9月19日
少し異なる種類の写真：DB 426は、ビーティンゲン近くのシャフハウゼンからジンゲンへの旅の途中で非常に小さくしか見えません。ほとんど列車探しの写真のようです... 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

314 1200x773 Px, 15.11.2023

シャフハウゼンからジンゲンへ向かうDB426列車はまもなくビーティンゲン停車駅に到着します。 2022年9月19日
シャフハウゼンからジンゲンへ向かうDB426列車はまもなくビーティンゲン停車駅に到着します。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

335 1200x789 Px, 15.11.2023

The DB 426 514-6 traveling as a regional train from Singen to Schaffhausen reaches the Bietingen stop. Sept. 19, 2022
The DB 426 514-6 traveling as a regional train from Singen to Schaffhausen reaches the Bietingen stop. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

305 1200x777 Px, 15.11.2023

The last green SBB passenger transport Re 4/4 II 11161 is in Singen and is waiting for its next use. Sept. 19, 2022
The last green SBB passenger transport Re 4/4 II 11161 is in Singen and is waiting for its next use. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

375 1200x785 Px, 15.11.2023

The CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 is between La Chiéssaz and the Château de Blonay stop in the snowy landscape on the way from Vevey to Les Pleiadaes. Jan 26, 202
The CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 is between La Chiéssaz and the Château de Blonay stop in the snowy landscape on the way from Vevey to Les Pleiadaes. Jan 26, 202
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

360 1200x774 Px, 14.11.2023

Against the backdrop of the Château de Blonay, the CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 will soon reach Blonay train station. Jan 26, 2021
Against the backdrop of the Château de Blonay, the CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 will soon reach Blonay train station. Jan 26, 2021
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

336 1200x806 Px, 14.11.2023

Shortly after the Château de Blonay stop he is the CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 on the way to Vevey. Jan 25, 2021
Shortly after the Château de Blonay stop he is the CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 on the way to Vevey. Jan 25, 2021
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

373 1200x917 Px, 14.11.2023

The CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 has arrived at the Les Peiades summit station. Now there is a short break before the train returns to the valley to Vevey. July 21, 2022
The CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 has arrived at the Les Peiades summit station. Now there is a short break before the train returns to the valley to Vevey. July 21, 2022
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

367 1200x806 Px, 14.11.2023

The SBB Re 4/4 II 11130 is shortly before Bietingen with an IC on the way to Singen. Sept. 19, 2022
The SBB Re 4/4 II 11130 is shortly before Bietingen with an IC on the way to Singen. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

320 1200x866 Px, 14.11.2023

ドイツでのスイスの列車、たとえ非常に短い時間であっても：SBBのRe 4/4 IIがシンゲンからチューリッヒへのIC列車としてビーティンゲン付近を走行しており、数百メートル先でスイスの国境に到達します。 2022年9月19日
ドイツでのスイスの列車、たとえ非常に短い時間であっても：SBBのRe 4/4 IIがシンゲンからチューリッヒへのIC列車としてビーティンゲン付近を走行しており、数百メートル先でスイスの国境に到達します。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

346 1200x759 Px, 14.11.2023

SBB Re 4/4 II 11301は、ビーティンゲンのすぐ手前でIC列車とともにチューリッヒへ向かっています。 2022年9月19日
SBB Re 4/4 II 11301は、ビーティンゲンのすぐ手前でIC列車とともにチューリッヒへ向かっています。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

351 1200x806 Px, 14.11.2023

2両のBAM MBC SURF Be 4/4とその中間車が、地域列車125号としてモルジュからヴフラン・ル・シャトーの前を走っています。背景には見逃せないヴフラン城があります。 2023年4月5日
2両のBAM MBC SURF Be 4/4とその中間車が、地域列車125号としてモルジュからヴフラン・ル・シャトーの前を走っています。背景には見逃せないヴフラン城があります。 2023年4月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

323 1200x797 Px, 14.11.2023

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