rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

40277 Bilder
<<  föregående sida  256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 nästa sida  >>
FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023
FS Trenitalia BUM BTR 813 001 anländer till stationen Pont S.Martin som RV VdA 2718 från Aosta till Torino Porta Nuova. Efter dess uppehåll i Pont S.Martin och den efterföljande resan kommer Trenitalia BUM BTR 813 001 snart att lämna Aostadalen och nå Piemonte, där nästa stopp blir Ivrea. Därifrån fortsätter den till Torino med 3000 V likström. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Efter Saint Martin nådde FS Trenitalia BTR 813 001 den andra hållplatsen i Aostadalen, Verres järnvägsstation. Regional Veloce VdA 2725 kommer efter ett kort stopp att avgå härifrån mot Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo.  
11 oktober 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Och självklart får inte en bild vid Borgobron saknas. Ungefär halvvägs mellan Chatillon Saint Vincent och Verres färdas en bimodulär FS Trenitalia BUM BTR 813 som RV VdA 2722 från Aosta till Torino Porta Nuova och korsar floden Dora Baltea vid Borgo. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 varandra från Aosta till Torino som RV VdA 2730 och BUM BTR 813 001 färdas i motsatt riktning som RV VdA 2729 från Torino till Aosta.

11 oktober 2023
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: I Chatillon Saint Vincent kunde jag fotografera två BTR 813: I Chatillon Saint Vincent korsar de två bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 varandra från Aosta till Torino som RV VdA 2730 och BUM BTR 813 001 färdas i motsatt riktning som RV VdA 2729 från Torino till Aosta. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Anlände till Aosta! Och om du tittar på inspelningsdata för bilderna kommer du att se att  min resa  genom Aostadalen tog drygt två år... Och nu är det dags för hemresan: Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 003 väntar i Aosta för att avgå som Regionale Veloce VdA 2722 till Torino Porta Nuova. Tåget kan köras med dieseldrift eller elektriskt med 3000 volt likström, har axeluppställningen Bo' 2'2'2' Bo' och UIC-beteckningen (för drivmodulen) är 90 83 1813 012-1 I-TI.

27 september 2021
Med FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) genom Aostadalen: Anlände till Aosta! Och om du tittar på inspelningsdata för bilderna kommer du att se att "min resa" genom Aostadalen tog drygt två år... Och nu är det dags för hemresan: Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 003 väntar i Aosta för att avgå som Regionale Veloce VdA 2722 till Torino Porta Nuova. Tåget kan köras med dieseldrift eller elektriskt med 3000 volt likström, har axeluppställningen Bo' 2'2'2' Bo' och UIC-beteckningen (för drivmodulen) är 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 september 2021
Stefan Wohlfahrt

De två DB 185:orna med DB 185 129-4 i spetsen är på väg mot Erstfeld med ett godståg i  Wattinger-kurvan , som är välkänd bland fotografer.

19 okt 2023
De två DB 185:orna med DB 185 129-4 i spetsen är på väg mot Erstfeld med ett godståg i "Wattinger-kurvan", som är välkänd bland fotografer. 19 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. 

Analog bild från den 14 februari 1988
SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. Analog bild från den 14 februari 1988
Stefan Wohlfahrt

Ett  Dispo -tåg bestående av EW I och EW II, draget av en SBB Re 4/4 II, anländer till Brig station.  
31 okt 2013
Ett "Dispo"-tåg bestående av EW I och EW II, draget av en SBB Re 4/4 II, anländer till Brig station. 31 okt 2013
Stefan Wohlfahrt

En ICN RABe 500 på väg mot Biel/Bienne passerar nära Ligerz. Den återstående enkelspårssträckan nära Ligerz ska ersättas av dubbelspår i tunneln, även om den vackra utsikten över Bielsjön då försvinner. Driftsättningen av den nya sträckan har nyligen skjutits upp till 2029.

5 juni 2023
En ICN RABe 500 på väg mot Biel/Bienne passerar nära Ligerz. Den återstående enkelspårssträckan nära Ligerz ska ersättas av dubbelspår i tunneln, även om den vackra utsikten över Bielsjön då försvinner. Driftsättningen av den nya sträckan har nyligen skjutits upp till 2029. 5 juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

358 810x1200 Px, 16.11.2023

SBB LEX RABe 522 220 och en till lämnar Coppet som Léman Express SL2 mot Annecy.

21 jan 2020
SBB LEX RABe 522 220 och en till lämnar Coppet som Léman Express SL2 mot Annecy. 21 jan 2020
Stefan Wohlfahrt

Cisalpino ETR 470  Treno Zero  är på testkörning i Lausanne. Tåget består av tre vagnar 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Efter att ha genomfört testkörningarna framgångsrikt tog Sloveniens järnväg SZ över tåget och två andra tåg.  
Till skillnad från den tredelade  Treno Zero  var serien av Cisalpino-tåg som levererades som resultat niondelad.

Analog bild från april 1996
Cisalpino ETR 470 "Treno Zero" är på testkörning i Lausanne. Tåget består av tre vagnar 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Efter att ha genomfört testkörningarna framgångsrikt tog Sloveniens järnväg SZ över tåget och två andra tåg. Till skillnad från den tredelade "Treno Zero" var serien av Cisalpino-tåg som levererades som resultat niondelad. Analog bild från april 1996
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 470

376 1200x816 Px, 15.11.2023

The DB 426 014-7 as RB on the journey from Signne to Schaffhausen stopping in Bietingen.
Sept. 19, 2022
The DB 426 014-7 as RB on the journey from Signne to Schaffhausen stopping in Bietingen. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

346 1200x806 Px, 15.11.2023

A picture of a slightly different kind: a DB 426 can only be seen very small on the journey from Schaffhasen to Singen near Bietingen. It's almost a train search picture...

Sept. 19, 2022
A picture of a slightly different kind: a DB 426 can only be seen very small on the journey from Schaffhasen to Singen near Bietingen. It's almost a train search picture... Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

312 1200x773 Px, 15.11.2023

A DB 426 traveling from Schaffhausen to Singen will soon reach the Bietingen stop.

Sept. 19, 2022
A DB 426 traveling from Schaffhausen to Singen will soon reach the Bietingen stop. Sept. 19, 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

335 1200x789 Px, 15.11.2023

DB 426 514-6 som trafikerar som regionaltåg från Singen till Schaffhausen når Bietingen hållplats.

19 sept. 2022
DB 426 514-6 som trafikerar som regionaltåg från Singen till Schaffhausen når Bietingen hållplats. 19 sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 426

303 1200x777 Px, 15.11.2023

Den sista gröna SBB passagerartransporten Re 4/4 II 11161 är i Singen och väntar på sin nästa användning.

19 sept. 2022
Den sista gröna SBB passagerartransporten Re 4/4 II 11161 är i Singen och väntar på sin nästa användning. 19 sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

373 1200x785 Px, 15.11.2023

CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 är mellan La Chiéssaz och hållplatsen Château de Blonay i det snötäckta landskapet på väg från Vevey till Les Pleiadaes.

26 jan 202
CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7506 är mellan La Chiéssaz och hållplatsen Château de Blonay i det snötäckta landskapet på väg från Vevey till Les Pleiadaes. 26 jan 202
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

360 1200x774 Px, 14.11.2023

Mot bakgrunden av Château de Blonay kommer CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 snart att nå Blonay järnvägsstation.

26 jan 2021
Mot bakgrunden av Château de Blonay kommer CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 snart att nå Blonay järnvägsstation. 26 jan 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

336 1200x806 Px, 14.11.2023

Strax efter hållplatsen Château de Blonay är CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 på väg mot Vevey.

25 jan 2021
Strax efter hållplatsen Château de Blonay är CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 på väg mot Vevey. 25 jan 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

373 1200x917 Px, 14.11.2023

CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 har anlänt till Les Peiades toppstation. Nu blir det en kort paus innan tåget återvänder till dalen mot Vevey.

21 juli 2022
CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7508 har anlänt till Les Peiades toppstation. Nu blir det en kort paus innan tåget återvänder till dalen mot Vevey. 21 juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

367 1200x806 Px, 14.11.2023

SBB Re 4/4 II 11130 är strax före Bietingen med ett IC på väg mot Singen.

19 sept. 2022
SBB Re 4/4 II 11130 är strax före Bietingen med ett IC på väg mot Singen. 19 sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

318 1200x866 Px, 14.11.2023

Ett schweiziskt tåg i Tyskland, även om det bara är för en mycket kort tid: En SBB Re 4/4 II kör med ett IC från Singen till Zürich nära Bietingen och kommer att nå gränsen till Schweiz några hundra meter senare.

19 september 2022
Ett schweiziskt tåg i Tyskland, även om det bara är för en mycket kort tid: En SBB Re 4/4 II kör med ett IC från Singen till Zürich nära Bietingen och kommer att nå gränsen till Schweiz några hundra meter senare. 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

346 1200x759 Px, 14.11.2023

SBB Re 4/4 II 11301 är på väg till Zürich med ett IC strax före Bietingen.

19 september 2022
SBB Re 4/4 II 11301 är på väg till Zürich med ett IC strax före Bietingen. 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

351 1200x806 Px, 14.11.2023

Two BAM MBC SURF Be 4/4 with their middle car are on the way from Morges as regional train 125 in front of Vufflens le Château. In the background and not to be overlooked is the castle of Vufflens. 

April 5, 2023
Two BAM MBC SURF Be 4/4 with their middle car are on the way from Morges as regional train 125 in front of Vufflens le Château. In the background and not to be overlooked is the castle of Vufflens. April 5, 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / BAM

321 1200x797 Px, 14.11.2023

<<  föregående sida  256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.