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SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。<br><br>2024年5月28日
SBB RABe 511 020がリヴァ近くでローザンヌに向かう途中、背景の湖にはパドルホイール蒸気船「ヴェヴェイ」が見えます。

2024年5月28日

Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。

2024年5月28日
SBB RABe 523 018はリヴァ停留所を出発し、ヴェヴェイに向かって進みます。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

FLP Be 4/12がルガーノへ向かう途中、アーニョにいます。  

2022年6月23日
FLP Be 4/12がルガーノへ向かう途中、アーニョにいます。 2022年6月23日
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクで4024からの交通を引き継いでいます。写真はブレゲンツにてÖBB 4748 003-2を示しています。列車は現在休憩中です。

2023年6月19日
ÖBB 4748は主にフォアアールベルクで4024からの交通を引き継いでいます。写真はブレゲンツにてÖBB 4748 003-2を示しています。列車は現在休憩中です。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクの交通を4024から引き継いでいます。写真はブレゲンツにて撮影されたÖBB 4748 001-4です。列車はザンクト・マルグレーテン行きの出発を待っています。

2023年6月19日
ÖBB 4748は主にフォアアールベルクの交通を4024から引き継いでいます。写真はブレゲンツにて撮影されたÖBB 4748 001-4です。列車はザンクト・マルグレーテン行きの出発を待っています。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2.

October 1, 2024
North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
Stefan Wohlfahrt

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ-マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。

2024年10月1日
ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ-マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。

2024年10月1日
ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。<br><br>2024年9月15日
BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でシュヴァルツェンベルク駅に到着します。ここで現在旅は終了します。博物館鉄道のブレゲンツ方面への延伸は、おそらくまだしばらく先になるでしょう。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB(旧ÖBB)2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。

2024年9月15日
現在、BWB博物館鉄道はシュヴァルツェンベルクで終点となっているため、BWB(旧ÖBB)2095.13は列車を回送し、その後ベツナウへ戻します。これにより、BWBはオーストリアで最も短い保存鉄道の一つですが、乗客数においては最も成功している鉄道の一つとなっています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。

2024年9月15日
BWB(旧ÖBB)2095.13は、朝の列車でベツァウへ戻る準備ができています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

2019年4月26日 | ニールボグダーニ - ザホニーからチェグレードへ向かうTraxx。
2019年4月26日 | ニールボグダーニ - ザホニーからチェグレードへ向かうTraxx。
Marcin Łosicki

2020年9月28日 | ズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェ駅 - SM42-2583が駅で作業中。
2020年9月28日 | ズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェ駅 - SM42-2583が駅で作業中。
Marcin Łosicki

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

431 1200x798 Px, 03.10.2024

2019年4月26日 | アヤク - 431 259号機がキシュヴァルダに向かっています。
2019年4月26日 | アヤク - 431 259号機がキシュヴァルダに向かっています。
Marcin Łosicki

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。<br>この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。<br><br>2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、朝の列車でベツァウからシュヴァルツェンベルクへ向かっています。目的地の直前で、列車は全長68メートルのスポーレネック橋を渡りました。
この橋はブレゲンツァー・アッハ川をまたいでいます。

2024年9月15日

Stefan Wohlfahrt

2016年7月16日、DBC 189 036は姉妹機関車と満載の鉄鉱石列車を牽引し、ドルトレヒト・ズイドからフェンローおよびディリンゲン(ザール)の製鉄所へ向かいます。
2016年7月16日、DBC 189 036は姉妹機関車と満載の鉄鉱石列車を牽引し、ドルトレヒト・ズイドからフェンローおよびディリンゲン(ザール)の製鉄所へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

394 1200x784 Px, 02.10.2024

2014年8月16日、DBC 189 037が石炭列車を牽引してオイステルワイクを通り、フェンローとディリンゲン(ザール)へ向かいます。
2014年8月16日、DBC 189 037が石炭列車を牽引してオイステルワイクを通り、フェンローとディリンゲン(ザール)へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

395 1200x800 Px, 02.10.2024

VSMの2459号機は、2024年9月7日にローネンで開催された列車祭り「Terug naar Toen」の際、姉妹機(青色の2412号機)を牽引しています。VSMは2025年に創立50周年を迎えるため、その年のTnTは非常に期待できるかもしれません...
VSMの2459号機は、2024年9月7日にローネンで開催された列車祭り「Terug naar Toen」の際、姉妹機(青色の2412号機)を牽引しています。VSMは2025年に創立50周年を迎えるため、その年のTnTは非常に期待できるかもしれません...
Leonardus Schrijvers

SBBCIの新型193 542号機が2024年9月28日の夕方にニフトリックを通過します。
SBBCIの新型193 542号機が2024年9月28日の夕方にニフトリックを通過します。
Leonardus Schrijvers

ALEX 223 081は2024年9月20日にシュヴァンドルフで撮影されましたが、残念ながら少し逆光です。
ALEX 223 081は2024年9月20日にシュヴァンドルフで撮影されましたが、残念ながら少し逆光です。
Leonardus Schrijvers

CD 754 013 - 多くのユニークな塗装の一つをまとい - は、2024年9月19日に出発準備が整い、ブルノ中央駅に停車しています。
CD 754 013 - 多くのユニークな塗装の一つをまとい - は、2024年9月19日に出発準備が整い、ブルノ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

396 1200x800 Px, 02.10.2024

ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
ÖBB 4024 113は2024年9月15日にフィラッハ中央駅に停車していますが、その日、嵐の被害と洪水のためにオーストリアの主要鉄道路線が次々と運休となり、すぐに運行されることはありませんでした。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電車 / 4024

392 1200x800 Px, 02.10.2024

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

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