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2021年5月25日、PKPカーゴのEU46-514がアメルスフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引しています。ここで約15分間の休憩を取ります。2022年からは、すべてのPKPカーゴのヴェクトロンが赤みがかったピンク色の運転台部分を青色に変更しました。
(ID 54888)
MAV 415



2021年5月25日、PKPカーゴのEU46-514がアメルスフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引しています。ここで約15分間の休憩を取ります。2022年からは、すべてのPKPカーゴのヴェクトロンが赤みがかったピンク色の運転台部分を青色に変更しました。

2021年5月25日、PKPカーゴのEU46-514がアメルスフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引しています。ここで約15分間の休憩を取ります。2022年からは、すべてのPKPカーゴのヴェクトロンが赤みがかったピンク色の運転台部分を青色に変更しました。

Leonardus Schrijvers 25.07.2025, 291 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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PKPIC 5370 073は2025年9月25日にプラハ中央駅に停車しています。
PKPIC 5370 073は2025年9月25日にプラハ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンス ベク

242 1200x800 Px, 12.10.2025

2025年5月27日の夕方、カーゴユニット5 370 037「WOITEK」が、メトランスのコンテナ列車をデチン中央駅からチェスカー・トレボヴァへ向けて牽引します。
2025年5月27日の夕方、カーゴユニット5 370 037「WOITEK」が、メトランスのコンテナ列車をデチン中央駅からチェスカー・トレボヴァへ向けて牽引します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンス ベク

303 1200x800 Px, 25.08.2025

PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。
PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンス ベク

313 1200x800 Px, 14.07.2025

鉄道事業者 Polska 5 370 037（公式番号で、機関車の側面にEVR番号の一部として表示される）WOITEKは2025年5月27日にデチーン中央駅で始動します。
鉄道事業者 Polska 5 370 037（公式番号で、機関車の側面にEVR番号の一部として表示される）WOITEKは2025年5月27日にデチーン中央駅で始動します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンス ベク

266 1200x800 Px, 20.06.2025



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