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2022年7月9日、UEFの75 1118号機がUEF創立50周年記念の際にアムシュテッテン（ヴュルテンベルク）のローカルプラットフォームに入線します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / さまざまな

 472 1200x801 Px, 30.03.2025

DB Netz/Infrago 7421 328は2025年2月21日にカールストを通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 450 1200x800 Px, 30.03.2025

DB Netz/Infrago 7421 328 passes through Kaarst on 21 February 2025. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

 446 1200x800 Px, 30.03.2025

ピカソ X-4039 は2021年9月18日にヌヴェールを通過し、ヌヴェールでのSNCFの文化遺産の日の開始を告げました。 
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル気&# / X 3800 - 4051（U-300-ピカソ）

 437 1200x800 Px, 30.03.2025

EC56 'MOZART' パリ・エスト－ウィーン・ヴェストは1999年7月27日にストラスブールに入ります。ここで、先頭のSNCF 15047は、フランクフルト（マイン）への続行のためにDBAG 181.2と交換されます。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

 448 1200x800 Px, 30.03.2025

フロッグの視点から見たNS 1725号、2009年10月24日、ホーンにてアムステルダム行きの地域列車とともに。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

 451 1200x800 Px, 30.03.2025

2002年5月23日、ウィーン西駅で出発準備をするÖBB 1142 681。 
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1142

 389 1200x817 Px, 30.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

 486 946x1200 Px, 29.03.2025