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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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LOk-3 LANGNAUは、2025年5月18日にコノルフィンゲンの車庫から近くのSBB駅まで蒸気シャトルを牽引する準備をしています。
LOk-3 LANGNAUは、2025年5月18日にコノルフィンゲンの車庫から近くのSBB駅まで蒸気シャトルを牽引する準備をしています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

422 1200x800 Px, 24.06.2025

Frog's view on 754 043 starting up at Jihlava with a fast train to Brno hl.n. on 29 May 2025.
Frog's view on 754 043 starting up at Jihlava with a fast train to Brno hl.n. on 29 May 2025.
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

416 1200x800 Px, 24.06.2025

2025年5月28日、CD 754 018号機は、ディーゼル機関車の中でもまだかなり多くの異なるカラースキームの一つをまとい、ジフラヴァから快速列車でブルノ中央駅へ出発します。
2025年5月28日、CD 754 018号機は、ディーゼル機関車の中でもまだかなり多くの異なるカラースキームの一つをまとい、ジフラヴァから快速列車でブルノ中央駅へ出発します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

373 1200x800 Px, 24.06.2025

SA 134-020は2020年2月24日にコシュチュリンで少し離れて停車しています。
SA 134-020は2020年2月24日にコシュチュリンで少し離れて停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル気&# / SA134

399 1200x800 Px, 24.06.2025

2018年5月1日、KD SA135-04がヤヴォルに停車しています。
2018年5月1日、KD SA135-04がヤヴォルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル気&# / SA135

414 1200x801 Px, 24.06.2025

SA133-006は2018年9月18日にヴェグリニエツ（旧ドイツ帝国のコーレフルト）にて、イェレニアグラへの地域サービスを運行しています。
SA133-006は2018年9月18日にヴェグリニエツ（旧ドイツ帝国のコーレフルト）にて、イェレニアグラへの地域サービスを運行しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル気&# / SA 133

374 1200x798 Px, 24.06.2025

SA 109-005は2015年5月3日にカトヴィツェでオシフィエンチム行きの地域サービスに停車しています。
SA 109-005は2015年5月3日にカトヴィツェでオシフィエンチム行きの地域サービスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル気&# / SA109

422 1200x799 Px, 24.06.2025

E402 003 - 当時運行されていた5台のプロトタイプの最後の1台 - は、2008年5月18日にミラノ中央駅でローマ・テルミニ行きのICサービスの前に停車しています。
E402 003 - 当時運行されていた5台のプロトタイプの最後の1台 - は、2008年5月18日にミラノ中央駅でローマ・テルミニ行きのICサービスの前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 402

466 1200x800 Px, 24.06.2025

2015年6月4日、FS E 412 017がブレネロに停車しています。
2015年6月4日、FS E 412 017がブレネロに停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 412

404 1200x804 Px, 24.06.2025

Railpool 186 497は、掘削された土砂を積み込みフリューレンへ輸送するために、アイロロで列車の積み込みを待っています。積み込み作業には約2時間かかります。この写真は、太陽が駅のこの部分に差し込んだ短い瞬間に撮影されました。<br><br>2025年1月25日
Railpool 186 497は、掘削された土砂を積み込みフリューレンへ輸送するために、アイロロで列車の積み込みを待っています。積み込み作業には約2時間かかります。この写真は、太陽が駅のこの部分に差し込んだ短い瞬間に撮影されました。

2025年1月25日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 186

446 859x1200 Px, 22.06.2025

ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503 / ETR 610シタルスEC列車がモントルー駅を出発します。<br><br>2024年12月7日
ミラノからジュネーブへ向かうSBB RABe 503 / ETR 610シタルスEC列車がモントルー駅を出発します。

2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

448 851x1200 Px, 22.06.2025

スイス蒸気祭2025 - SEG G 2x 2/2 105号機がブロネからショーランまで蒸気機関車列車をバイ・ド・クララン高架橋上で牽引しています。<br><br>2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - SEG G 2x 2/2 105号機がブロネからショーランまで蒸気機関車列車をバイ・ド・クララン高架橋上で牽引しています。

2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

492 1200x803 Px, 21.06.2025

OeBB RCe 2/4 607号機はリゲルツにあり、バルシュタールへ向かう途中で、かつての駅でここに記録されました。コンピューターで削除された終端信号があるため、この写真が続きのショットであることはすぐにはわかりません。 2025年6月19日
OeBB RCe 2/4 607号機はリゲルツにあり、バルシュタールへ向かう途中で、かつての駅でここに記録されました。コンピューターで削除された終端信号があるため、この写真が続きのショットであることはすぐにはわかりません。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RBe 2/4

432 964x1200 Px, 20.06.2025

「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「分解」され、近年の慣例通り、電気車両が最後の列車を担当します：ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機が、ショーラン行きの列車とともに出発を待っています。 2025年6月8日
「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「分解」され、近年の慣例通り、電気車両が最後の列車を担当します：ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機が、ショーラン行きの列車とともに出発を待っています。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

463 1200x832 Px, 20.06.2025

スイス蒸気祭2025 - 私の知る限り、この列車はLEB G 3/3 No. 5と共に運行されるはずでした。さらに、パドルスチーマー「ラ・スイス」が損傷を受け、蒸気船は造船所で長期間の修理を余儀なくされました—地域の蒸気機関にとっては非常に残念な出来事でした。しかし、改修されたクララン湾高架橋で美しいRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機を良好な光の中で撮影できたことは、もちろん非常に嬉しかったです。 2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - 私の知る限り、この列車はLEB G 3/3 No. 5と共に運行されるはずでした。さらに、パドルスチーマー「ラ・スイス」が損傷を受け、蒸気船は造船所で長期間の修理を余儀なくされました—地域の蒸気機関にとっては非常に残念な出来事でした。しかし、改修されたクララン湾高架橋で美しいRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機を良好な光の中で撮影できたことは、もちろん非常に嬉しかったです。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

485 806x1200 Px, 20.06.2025

「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「解体」され、近年同様に電気機関車が最後の列車を担当します。ベルシュ・シェ・ロベールでは、ブロネ・シャンビー鉄道の壮麗なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がショーランへの旅路で見ることができます。 2025年6月8日
「スイス蒸気祭2025」 - 蒸気機関車はショーランで「解体」され、近年同様に電気機関車が最後の列車を担当します。ベルシュ・シェ・ロベールでは、ブロネ・シャンビー鉄道の壮麗なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がショーランへの旅路で見ることができます。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

454 806x1200 Px, 20.06.2025

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

526 1200x777 Px, 20.06.2025

フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
フットヴィルおよびヴァーゼン・イム・エメンタールへの路線が閉鎖されて以来、ズーミスヴァルト・グリューネンはBLS列車の終着駅となっています。写真は、ズーミスヴァルト・グリューネンを出発し、トゥーン行きのS44として運行されるBLS RABe 535 104を示しています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

536 862x1200 Px, 20.06.2025

VH MThBの特別列車、VH MThB ABDe 4/4 No 12がロマンスホルンから目的地のズミスヴァルト・グリューネンに到着します。旅の理由は伝統的なゴットヘルフ市場です。<br><br>2025年6月14日
VH MThBの特別列車、VH MThB ABDe 4/4 No 12がロマンスホルンから目的地のズミスヴァルト・グリューネンに到着します。旅の理由は伝統的なゴットヘルフ市場です。

2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / 歴史的ミッテルトӝ

308 1200x783 Px, 20.06.2025

伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、この市場のためにエメンタール鉄道はズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イム・エメンタール線で複数の蒸気機関車を運行します。写真は、ダンプフバーン・ベルン協会のE 3/3 853がズミスヴァルト・グリューネンに入線する様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造され、工場番号629で、J-S（ジュラ・シンプロン鉄道）にF3 853として納入されました。SBBでは、運転番号851 - 853のE 3/3系列入換機関車はグループ82に割り当てられ、番号8571 - 8576が付与されました。1911年にE 3/3 853機関車は新しいボイラーを受け、RVTに売却され、1928年まで使用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で「産業用入換機関車」として使用されました。ディーゼル機関車の登場により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービー財団がスクラップから救い、DBB（ドイツ鉄道）に引き渡しました。1983年のオーバーホール後、センゼタールバーンなどの路線で運行を開始しました。2021年の再オーバーホール後、DBBのE 3/3 853は主にズミスヴァルト・グリューネンからワーゼン・イム・エメンタールまでのエメンタールバーン線で使用されました。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月14日
伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、この市場のためにエメンタール鉄道はズミスヴァルト・グリューネン - ワーゼン・イム・エメンタール線で複数の蒸気機関車を運行します。写真は、ダンプフバーン・ベルン協会のE 3/3 853がズミスヴァルト・グリューネンに入線する様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造され、工場番号629で、J-S（ジュラ・シンプロン鉄道）にF3 853として納入されました。SBBでは、運転番号851 - 853のE 3/3系列入換機関車はグループ82に割り当てられ、番号8571 - 8576が付与されました。1911年にE 3/3 853機関車は新しいボイラーを受け、RVTに売却され、1928年まで使用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で「産業用入換機関車」として使用されました。ディーゼル機関車の登場により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービー財団がスクラップから救い、DBB（ドイツ鉄道）に引き渡しました。1983年のオーバーホール後、センゼタールバーンなどの路線で運行を開始しました。2021年の再オーバーホール後、DBBのE 3/3 853は主にズミスヴァルト・グリューネンからワーゼン・イム・エメンタールまでのエメンタールバーン線で使用されました。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3

490 1200x671 Px, 20.06.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーラン到着後に入換作業を行う。 2025年6月15日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーラン到着後に入換作業を行う。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

390 1200x806 Px, 20.06.2025

天気は「ブルターニュ」らしく、Dm 2/2「ビニウ」が短い遠足に出かけるのに十分です。ここでは、レールカーが後のシャンビーへの旅の準備をしています。 2025年6月15日
天気は「ブルターニュ」らしく、Dm 2/2「ビニウ」が短い遠足に出かけるのに十分です。ここでは、レールカーが後のシャンビーへの旅の準備をしています。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

437 1200x745 Px, 20.06.2025

FS E 656 462の機関士さんに大きな感謝を！ユーロシティTIZIANO（ドルトムント中央駅--バーゼルSBB--ベリンツォーナ--ミラノ中央駅）でのことです。2001年6月19日、コモ・サン・ジョヴァンニでミラノへの最後の区間に出発する際、あなたの写真家が写真を撮ろうと走っているのを見て、発車を十分に待ってくれたおかげで、取材者が撮影することができました。
FS E 656 462の機関士さんに大きな感謝を！ユーロシティTIZIANO（ドルトムント中央駅--バーゼルSBB--ベリンツォーナ--ミラノ中央駅）でのことです。2001年6月19日、コモ・サン・ジョヴァンニでミラノへの最後の区間に出発する際、あなたの写真家が写真を撮ろうと走っているのを見て、発車を十分に待ってくれたおかげで、取材者が撮影することができました。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 656

450 1200x815 Px, 20.06.2025

彼女のクラスで緑と白の色を受けた唯一の車両かもしれない：1940年代製のE 636 325が2003年6月4日にトレントに停車しています。
彼女のクラスで緑と白の色を受けた唯一の車両かもしれない：1940年代製のE 636 325が2003年6月4日にトレントに停車しています。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 636

432 1200x817 Px, 20.06.2025

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