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Railpoolの186 497号機は、ゴッタルド道路トンネル(第2管)の掘削土砂を積載するための空の列車を牽引してアイロロに到着しました。貨車はすでに積み込み中で、186 497号機は入換作業を行い、積載済みの貨車を引き継ぐ準備をしています。

2025年1月21日
Railpoolの186 497号機は、ゴッタルド道路トンネル(第2管)の掘削土砂を積載するための空の列車を牽引してアイロロに到着しました。貨車はすでに積み込み中で、186 497号機は入換作業を行い、積載済みの貨車を引き継ぐ準備をしています。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

MGB「オリオン」ABeh 8/12 312はゴッシェネンで数メートル早く停車したため、残念ながら運転台が日陰になっています。この列車はアンデルマット - ゴッシェネン - アンデルマット間で運行されています。<br><br>2025年1月21日
MGB「オリオン」ABeh 8/12 312はゴッシェネンで数メートル早く停車したため、残念ながら運転台が日陰になっています。この列車はアンデルマット - ゴッシェネン - アンデルマット間で運行されています。

2025年1月21日

Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

415 1200x797 Px, 22.01.2025

残念ながら、MGB HGe 4/4 II 107はまだアンデルマットにあり、次の整備を待っています。

2025年1月21日
残念ながら、MGB HGe 4/4 II 107はまだアンデルマットにあり、次の整備を待っています。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

485 1200x959 Px, 22.01.2025

BLS MIKA 528 129は2025年1月1日にカンダーステークからベルン行きの各駅停車列車として出発します。
BLS MIKA 528 129は2025年1月1日にカンダーステークからベルン行きの各駅停車列車として出発します。
Leonardus Schrijvers

クッキータイム!2025年1月1日、BLS 535 114はライヒェンバッハ経由でフルティゲンへ向けてシュピーズを出発します。
クッキータイム!2025年1月1日、BLS 535 114はライヒェンバッハ経由でフルティゲンへ向けてシュピーズを出発します。
Leonardus Schrijvers

2025年1月1日正午、ついにカンダーステークで太陽が姿を現し、BLS 192に光を投げかけます。
2025年1月1日正午、ついにカンダーステークで太陽が姿を現し、BLS 192に光を投げかけます。
Leonardus Schrijvers

2025年1月1日の朝、カンダーステークは隣接する山々の影にまだ包まれており、BLS 192を暗闇に沈めています。
2025年1月1日の朝、カンダーステークは隣接する山々の影にまだ包まれており、BLS 192を暗闇に沈めています。
Leonardus Schrijvers

DB 1440 181は2024年12月30日にティティゼーに停車する予定です。
DB 1440 181は2024年12月30日にティティゼーに停車する予定です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

392 1200x800 Px, 21.01.2025

VLEXX 642 372/827はザールブリュッケンに停車しており、ピルナ周辺のドレスデン東部で使用されていたVVOの塗装をまだ纏っています。
VLEXX 642 372/827はザールブリュッケンに停車しており、ピルナ周辺のドレスデン東部で使用されていたVVOの塗装をまだ纏っています。
Leonardus Schrijvers

2024年12月29日、146 234号機が牽引するRE-1列車がトリベルクに停車し、コンスタンツへ向かいます。
2024年12月29日、146 234号機が牽引するRE-1列車がトリベルクに停車し、コンスタンツへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

395 1200x800 Px, 21.01.2025

DB 185 148は2024年12月29日にハウザッハで短い休憩を取っています。
DB 185 148は2024年12月29日にハウザッハで短い休憩を取っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

377 1200x800 Px, 21.01.2025

DB 146 229は2024年12月29日にRE-1をコンスタンツからハウザッハへ牽引します。
DB 146 229は2024年12月29日にRE-1をコンスタンツからハウザッハへ牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

367 1200x800 Px, 21.01.2025

BLS Cargo 475 428 hauls a container train through Tilburg-Reeshof on 18 January 2025.
BLS Cargo 475 428 hauls a container train through Tilburg-Reeshof on 18 January 2025.
Leonardus Schrijvers

2024年1月18日の薄暗い日に、NS 2202がボクステルを出発します。
2024年1月18日の薄暗い日に、NS 2202がボクステルを出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

383 1200x807 Px, 21.01.2025

MD hires CapTrain 186 157 and haulss an LNG train with that loco through a misty Tilburg on 18 January 2025.
MD hires CapTrain 186 157 and haulss an LNG train with that loco through a misty Tilburg on 18 January 2025.
Leonardus Schrijvers

SBB 16359は2002年5月24日にロールシャッハで煙を吐いています。
SBB 16359は2002年5月24日にロールシャッハで煙を吐いています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

383 1200x800 Px, 21.01.2025

ÖBB 1144 059は2015年5月31日にウィーナーノイシュタット中央駅を通過するPKPの石炭列車を牽引しています。
ÖBB 1144 059は2015年5月31日にウィーナーノイシュタット中央駅を通過するPKPの石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1144

362 1200x800 Px, 21.01.2025

FNM 189 988は2010年5月21日にミュンヘン東駅に停車しています。
FNM 189 988は2010年5月21日にミュンヘン東駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

359 1200x805 Px, 21.01.2025

V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへの臨時列車を牽引します。
V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへの臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

325 1200x800 Px, 21.01.2025

UEFのV 100 1019は2024年12月30日にティティゼーで回送運転を行います。
UEFのV 100 1019は2024年12月30日にティティゼーで回送運転を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

304 1200x800 Px, 21.01.2025

SETG 193 218は2024年12月30日にフィリンゲンに停車しています。霜害を防ぐために、機関車は両方のパンタグラフを上げています。
SETG 193 218は2024年12月30日にフィリンゲンに停車しています。霜害を防ぐために、機関車は両方のパンタグラフを上げています。
Leonardus Schrijvers

2015年11月1日、NS 186 236はIC-Directとともにブレダに停車しています。
2015年11月1日、NS 186 236はIC-Directとともにブレダに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

403 1200x800 Px, 21.01.2025

コンブ・タベイヨン駅は深い谷の奥に建てられました。ここでCJの列車はグロヴリエからラ・ショー・ド・フォンへの旅の途中で進行方向を変えます。このヘアピンカーブを通じて、この路線は必要な高度を獲得します。  
写真は、旅を続ける直前のCJ Be 4/4とそのABt 712です。  

2025年1月13日
コンブ・タベイヨン駅は深い谷の奥に建てられました。ここでCJの列車はグロヴリエからラ・ショー・ド・フォンへの旅の途中で進行方向を変えます。このヘアピンカーブを通じて、この路線は必要な高度を獲得します。 写真は、旅を続ける直前のCJ Be 4/4とそのABt 712です。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504「ヴヴェイ」は、雪に覆われたレ・ザヴァンでR 34 2317としてモントルー行きの出発(午後1時13分から)を待っています(午後1時43分到着予定)。写真右側の架線柱のキロメートル標識が示すように、モントルーはレ・ザヴァンからわずか8 kmです。ここでは見えませんが、レ・ザヴァン(970 m)からモントルー(395 m)までの標高差は575メートルあります。2025年1月3日
CEV MVR ABeh 2/6 7504「ヴヴェイ」は、雪に覆われたレ・ザヴァンでR 34 2317としてモントルー行きの出発(午後1時13分から)を待っています(午後1時43分到着予定)。写真右側の架線柱のキロメートル標識が示すように、モントルーはレ・ザヴァンからわずか8 kmです。ここでは見えませんが、レ・ザヴァン(970 m)からモントルー(395 m)までの標高差は575メートルあります。2025年1月3日
Stefan Wohlfahrt

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