2012年5月11日、ECR 247 035がオーバーハウゼン・オスター
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2012年5月11日、ECR 247 035がオーバーハウゼン・オスター フェルト・ズュードを通過して鋼鉄列車を牽引しています。この駅は2025年夏からすべての乗客に対して閉鎖されています。
Leonardus Schrijvers 15.09.2025, 446 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳
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クラス66 – 266 067-8（92 80 1266 067-8 D-BRLL）は、Beacon Rail Leasing Ltd（ロンドン）所有で、現在はNeo Lox GmbH（ボットロップ）にリースされており、2026年10月3日にベッツドルフ/ジーク操車場でバラスト積載のバルクチッパー貨車（Uas（9300）型およびFas（6700）型貨車）を牽引して停車していました。
この機関車は2002年にGM-EMD（ゼネラルモーターズ傘下のエレクトロモーティブディビジョン）によって製造され、工場番号20018360-6で、Porterbrook Leasing Company Ltd.（ダービー）に「PB 16」として納入されました。以降の所有者およびリース会社は、2004年からCBRail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、2010年からAscendos Rail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、そして2016年以降はロンドンのBeacon Rail Leasing Ltdに所属しています。機関車はドイツおよびオランダで認証を受けています。
リース先は以下の通りです：
2002年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」
2005年 ERS Railways B.V.、ロッテルダム - 「6613」
2010年 RTB - ルルタールバーン GmbH、デューレン - 「V 263」
2010年 Captrain Belgium B.V.、アントワープ - 「6607」
2011年 OHE - 東ハノーファー鉄道株式会社、ツェレ - 「PB 16」
2012年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」、および2015年8月以降、HGKとノイス＝デュッセルドルフ港湾株式会社の合併によりRheinCargo GmbH & Co. KGに移行。
2025年9月以降は、ボット
Armin Schwarz
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ドイツ / ディーゼル機&# / 266（クラス66 - EMD JT42CW）
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RheinCargo/HGK DE 670は2019年12月30日にケルン中央駅を単独で通過します。旅客列車の混雑のため、ケルン中央駅での貨物列車や空転機関車は非常に珍しいです。
Leonardus Schrijvers
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ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 266（クラス66 - EMD JT42CW）, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ
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ドイツ / ディーゼル機&# / 266（クラス66 - EMD JT42CW）, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ
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Class 66 DE 670 of RheinCargo stands before the loco shed at Neuss am Kaiser during an open day on Sunday 21 September 2025.
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ドイツ / ディーゼル機&# / 266（クラス66 - EMD JT42CW）, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ
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