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La DBC 189 038 traina una locomotiva gemella e un treno di minerale di ferro vuoto attraverso Valburg il 23 luglio 2020.
La DBC 189 038 traina una locomotiva gemella e un treno di minerale di ferro vuoto attraverso Valburg il 23 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

130 1200x799 Px, 23.09.2024

La DBC 189 038 traina un convoglio di carbone attraverso Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016.
La DBC 189 038 traina un convoglio di carbone attraverso Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

109 1200x799 Px, 23.09.2024

La locomotiva T478 4067/754 467 in livrea quasi retrò si trova a Brno hl.n. il 19 settembre 2024.
La locomotiva T478 4067/754 467 in livrea quasi retrò si trova a Brno hl.n. il 19 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 754

118 1200x800 Px, 23.09.2024

ÖBB 1216 226 spinge un servizio RailJet Graz-Praga fuori da Brno hl.n. verso la capitale ceca il 19 settembre 2024. Le ferrovie ceche hanno mostrato una notevole resilienza ripristinando il traffico ferroviario il più rapidamente possibile dopo le disastrose inondazioni di pochi giorni prima.
ÖBB 1216 226 spinge un servizio RailJet Graz-Praga fuori da Brno hl.n. verso la capitale ceca il 19 settembre 2024. Le ferrovie ceche hanno mostrato una notevole resilienza ripristinando il traffico ferroviario il più rapidamente possibile dopo le disastrose inondazioni di pochi giorni prima.
Leonardus Schrijvers

Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Slovacchia / Locomotive diesel / 754

178 1200x705 Px, 23.09.2024

Il treno di minerale di ferro passa attraverso Horst-Sevenum il 18 luglio 2016, trainato dalla 189 038 in testa.
Il treno di minerale di ferro passa attraverso Horst-Sevenum il 18 luglio 2016, trainato dalla 189 038 in testa.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

113 1200x804 Px, 23.09.2024

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà la manovra di inversione e utilizzerà la trazione Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà il cambio di direzione e utilizzerà la potenza Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Nuovo è il treno di acciaio tra Beverwijk Tata Steel e Maastricht Beatrixhaven. RFO 2019 304 entra a Sittard il 22 settembre 2024 con un treno di acciaio di questo tipo e attenderà 15 minuti prima di partire per Maastricht con trazione elettrica. Alla stazione di Maastricht, la locomotiva spegnerà l'elettricità, effettuerà il cambio di direzione e utilizzerà la potenza Diesel per percorrere l'ultimo miglio letterale fino a Beatrixhaven.
Leonardus Schrijvers

Il 22 settembre 2024 Arriva 456 ferma a Sittard come treno regionale da Heerlen.
Il 22 settembre 2024 Arriva 456 ferma a Sittard come treno regionale da Heerlen.
Leonardus Schrijvers

La DBC 193 335 si trova a Sittard con un treno di carbone per Amsterdam il 22 settembre 2024.
La DBC 193 335 si trova a Sittard con un treno di carbone per Amsterdam il 22 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

MAV 470 006 in una livrea commemorativa per il medico austro-ungarico Ignac Simmelweisz si trova in una piovosa Györ il 16 settembre 2024. Piuttosto deriso dai suoi colleghi nei circoli medici del XIX secolo, i consigli di Simmelweisz sono ancora semplici, ma efficaci mezzi per prevenire o allontanare molte malattie, alcune delle quali letali. Consigli che oggi sono dati per scontati - come  dopo aver usato il WC, lavarsi le mani ...
MAV 470 006 in una livrea commemorativa per il medico austro-ungarico Ignac Simmelweisz si trova in una piovosa Györ il 16 settembre 2024. Piuttosto deriso dai suoi colleghi nei circoli medici del XIX secolo, i consigli di Simmelweisz sono ancora semplici, ma efficaci mezzi per prevenire o allontanare molte malattie, alcune delle quali letali. Consigli che oggi sono dati per scontati - come "dopo aver usato il WC, lavarsi le mani"...
Leonardus Schrijvers

La 350 002 con livrea storica sta per partire da Bratislava hl.st. con un Rychlík per Žilina e Poprad-Tatry il 17 settembre 2024.
La 350 002 con livrea storica sta per partire da Bratislava hl.st. con un Rychlík per Žilina e Poprad-Tatry il 17 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Slovacchia / Locomotive elettriche / 350

123 1200x800 Px, 23.09.2024

Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Slovacchia / Locomotive diesel / 754

151 1200x821 Px, 23.09.2024

Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Mostrando la livrea più recente della ZSSK, la 754 085 effettua la manovra a Vrutky il 18 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Slovacchia / Locomotive diesel / 754

177 1200x800 Px, 23.09.2024

La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
La Bardotka 751 055 está parada con un vagón cisterna en Bratislava hl.st. el 17 de septiembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 2016 062 traina un treno regionale per Simbach (Inn) fuori da Salzburg Hbf il 15 settembre, il giorno in cui tutte le principali arterie ferroviarie sono crollate a causa delle conseguenze della massiccia tempesta BORIS con danni diretti e inondazioni massive.
ÖBB 2016 062 traina un treno regionale per Simbach (Inn) fuori da Salzburg Hbf il 15 settembre, il giorno in cui tutte le principali arterie ferroviarie sono crollate a causa delle conseguenze della massiccia tempesta BORIS con danni diretti e inondazioni massive.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive diesel / 2016

117 1200x800 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 141 si trova a Klagenfurt Hbf con un breve IC per Villach il 15 settembre, il giorno in cui tutte le principali arterie ferroviarie sono crollate a causa delle conseguenze della massiccia tempesta BORIS con danni diretti e inondazioni massive.
ÖBB 1116 141 si trova a Klagenfurt Hbf con un breve IC per Villach il 15 settembre, il giorno in cui tutte le principali arterie ferroviarie sono crollate a causa delle conseguenze della massiccia tempesta BORIS con danni diretti e inondazioni massive.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Locomotive elettriche / 1116

138 1200x800 Px, 23.09.2024

Dopo un guasto occorso alla locomotiva a vapore BWB prevista per oggi, la (ex) ÖBB 2095.13 è stata rapidamente portata al deposito di Bezau in modo che il treno mattutino potesse circolare come previsto. Un perfetto esempio di flessibilità!<br>La gente vorrebbe avere questa stessa flessibilità anche nelle ferrovie  vere ...<br>Tra l'altro, affinché il vapore potesse essere utilizzato nel pomeriggio, una seconda locomotiva a vapore è stata rapidamente accesa!<br><br>15 settembre 2024
Dopo un guasto occorso alla locomotiva a vapore BWB prevista per oggi, la (ex) ÖBB 2095.13 è stata rapidamente portata al deposito di Bezau in modo che il treno mattutino potesse circolare come previsto. Un perfetto esempio di flessibilità!
La gente vorrebbe avere questa stessa flessibilità anche nelle ferrovie "vere"...
Tra l'altro, affinché il vapore potesse essere utilizzato nel pomeriggio, una seconda locomotiva a vapore è stata rapidamente accesa!

15 settembre 2024

Stefan Wohlfahrt

Österreich / Locomotive diesel / 2095

157 1200x853 Px, 22.09.2024

Dopo che il MOB Be 4/4 1006  (ex  Bipperlisi ) con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey.

12 settembre 2024
Dopo che il MOB Be 4/4 1006 "(ex "Bipperlisi") con il vecchio MOB D 31 era rimasto fermo nel deposito, il convoglio è stato spostato su un binario di raccordo nella stazione di Vevey. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera.

12.09.2024
Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS)

169 1200x806 Px, 12.09.2024

I due treni della S-Bahn DB di Stoccarda 430 236 e 727 sono arrivati a Villeneuve. Da qui si dirigono verso lo stabilimento Alstom, dove i convogli ricevono un aggiornamento ETCS.

6 settembre 2024
I due treni della S-Bahn DB di Stoccarda 430 236 e 727 sono arrivati a Villeneuve. Da qui si dirigono verso lo stabilimento Alstom, dove i convogli ricevono un aggiornamento ETCS. 6 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Tm 234 122-0 spinge i due treni della S-Bahn di Stoccarda DB Stuttgart 430 236 e 727 a Villeneuve verso lo stabilimento Alstom, dove le automotrici ricevono un aggiornamento ETCS.

6 settembre 2024
La SBB Tm 234 122-0 spinge i due treni della S-Bahn di Stoccarda DB Stuttgart 430 236 e 727 a Villeneuve verso lo stabilimento Alstom, dove le automotrici ricevono un aggiornamento ETCS. 6 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

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