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2022年5月21日、レッドアロー1001号は地元駅の祭典の間にオルテンを出発します。
2022年5月21日、レッドアロー1001号は地元駅の祭典の間にオルテンを出発します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RBe 2/4

346 1200x800 Px, 03.02.2025

2022年5月21日に一般公開されたオルテンのSBBデポで、地域鉄道の祭典中に1001号機が展示されました。
2022年5月21日に一般公開されたオルテンのSBBデポで、地域鉄道の祭典中に1001号機が展示されました。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RBe 2/4

343 1200x800 Px, 03.02.2025

SBB 11411は、2019年9月19日のびしょ濡れの中、エルストフェルト駅に停車しています。この日は「ゴッタルドの鉄道」の唯一の開催日で、エルストフェルトとゲシェーネン間で毎時追加列車が運行されました。これらの運行の合間に、彼女は一般に姿を見せています。
SBB 11411は、2019年9月19日のびしょ濡れの中、エルストフェルト駅に停車しています。この日は「ゴッタルドの鉄道」の唯一の開催日で、エルストフェルトとゲシェーネン間で毎時追加列車が運行されました。これらの運行の合間に、彼女は一般に姿を見せています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 6/6 (610)

362 1200x800 Px, 03.02.2025

SBBヒストリックのエレファンテン2978号機は、2019年5月26日にエルストフェルトからの蒸気機関車列車とともにブルッグAGに停車しています。
SBBヒストリックのエレファンテン2978号機は、2019年5月26日にエルストフェルトからの蒸気機関車列車とともにブルッグAGに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / C 5/6

350 1200x800 Px, 03.02.2025

電気入換機関車16388号機が2022年5月21日にオルテンに停車しています。
電気入換機関車16388号機が2022年5月21日にオルテンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

338 1200x800 Px, 03.02.2025

フラハトバーン193 968は、2024年9月21日にヴュルツブルク中央駅をゆっくり通過しながらシーメンスの広告を表示しています。
フラハトバーン193 968は、2024年9月21日にヴュルツブルク中央駅をゆっくり通過しながらシーメンスの広告を表示しています。
Leonardus Schrijvers

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道(Deutsche Bundesbahn)は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80(8001-8069)に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道(Deutsche Bundesbahn)は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80(8001-8069)に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。
Leonardus Schrijvers

2023年5月6日、TOMことタタスチール22号は、マルデヘムからの蒸気シャトルでエークロに到着しました。IJmuidenのタタスチール工場に関する環境問題のため、鉄鋼大手は敷地内でのさらなる蒸気機関車の運行を断念し、ベルギーのSCMに22号機関車を配置し、オランダ最南端のミリオネンライン/ZLSMには4軸機関車57号「ボンヌ」を配置しました。
2023年5月6日、TOMことタタスチール22号は、マルデヘムからの蒸気シャトルでエークロに到着しました。IJmuidenのタタスチール工場に関する環境問題のため、鉄鋼大手は敷地内でのさらなる蒸気機関車の運行を断念し、ベルギーのSCMに22号機関車を配置し、オランダ最南端のミリオネンライン/ZLSMには4軸機関車57号「ボンヌ」を配置しました。
Leonardus Schrijvers

2023年5月6日の最新の英国戴冠式の日に、機関車22号トムはマルデヘムの小さなプラットフォームで蒸気シャトルトレインをエークロへ運びます。背景のパブでは、非常に楽しめるベルギービールの素晴らしいコレクションが提供されています!
2023年5月6日の最新の英国戴冠式の日に、機関車22号トムはマルデヘムの小さなプラットフォームで蒸気シャトルトレインをエークロへ運びます。背景のパブでは、非常に楽しめるベルギービールの素晴らしいコレクションが提供されています!
Leonardus Schrijvers

TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日にマルデヘムのSCMで開催されたスチームウィークエンド中に単機で運行されました。環境問題や論争のため、2台の蒸気機関車を所有するタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の遠足運行を中止し、2台の蒸気機関車を売却しました。TOMはマルデヘムで新たな避難所を見つけました。
TOM、元フーゴーベンス機関車22号は、2023年5月6日にマルデヘムのSCMで開催されたスチームウィークエンド中に単機で運行されました。環境問題や論争のため、2台の蒸気機関車を所有するタタスチールは、敷地内での蒸気機関車の遠足運行を中止し、2台の蒸気機関車を売却しました。TOMはマルデヘムで新たな避難所を見つけました。
Leonardus Schrijvers

Old train but new paint job: EN57-1423 stands on 24 August 2021 at Gliwice.
Old train but new paint job: EN57-1423 stands on 24 August 2021 at Gliwice.
Leonardus Schrijvers

CD 123 011は2017年9月17日にプラハ・リベンを通過する石炭列車を牽引しています。
CD 123 011は2017年9月17日にプラハ・リベンを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Railpoolの186 497号機は、Sggrrs S 204二軸貨車で構成されたブロック貨物列車を牽引してアイロロに到着しました。貨車はその後、積載装置(写真左側)の下に移動され、積み込みが行われます。

2025年1月21日
Railpoolの186 497号機は、Sggrrs S 204二軸貨車で構成されたブロック貨物列車を牽引してアイロロに到着しました。貨車はその後、積載装置(写真左側)の下に移動され、積み込みが行われます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

SOB RABe 526 216は、ロカルノ発バーゼルSBB行きのIR 26 2320として、雪に覆われたアイロロに到達しました。

2025年1月21日
SOB RABe 526 216は、ロカルノ発バーゼルSBB行きのIR 26 2320として、雪に覆われたアイロロに到達しました。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

TL Be 4/6 558 217-6 と 558 220-3 は、m1(TSOL)としてレネンVDを出発し、ローザンヌ・フロンに向かいます。  

2025年1月28日
TL Be 4/6 558 217-6 と 558 220-3 は、m1(TSOL)としてレネンVDを出発し、ローザンヌ・フロンに向かいます。 2025年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / メトロ / ローザンヌ

333 1200x897 Px, 31.01.2025

SBBカーゴのEem 923 013-8は、レネンVDでトリューデルコンテナ(廃棄物リサイクル)を積んだフラットワゴンを入換えしています。<br><br>2025年1月28日
SBBカーゴのEem 923 013-8は、レネンVDでトリューデルコンテナ(廃棄物リサイクル)を積んだフラットワゴンを入換えしています。

2025年1月28日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Eem 923

270 1200x903 Px, 31.01.2025

時刻表変更以降の新情報:ジュネーブ空港発サンガレン行きのIC 1列車(およびその他複数の列車)がレネンVDに停車します。これにより、限界に近づいているローザンヌ駅の混雑が多少緩和されます。

2025年1月28日
時刻表変更以降の新情報:ジュネーブ空港発サンガレン行きのIC 1列車(およびその他複数の列車)がレネンVDに停車します。これにより、限界に近づいているローザンヌ駅の混雑が多少緩和されます。 2025年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

416 1200x935 Px, 31.01.2025

2023年5月6日、SCMのスチームウィークエンド中に、YVONNEの機関士がマルデヘムで短い休憩を取っています。
2023年5月6日、SCMのスチームウィークエンド中に、YVONNEの機関士がマルデヘムで短い休憩を取っています。
Leonardus Schrijvers

2019年9月18日、ネヴェールでのCoRailと共に走るSybic 26156をカエルの視点から撮影。パリ・ベルシー<=>クレルモン=フェラン間の高速列車はすでにすべてEMUに置き換えられ、この路線での1世紀半にわたる機関車牽引が終わりました。
2019年9月18日、ネヴェールでのCoRailと共に走るSybic 26156をカエルの視点から撮影。パリ・ベルシー<=>クレルモン=フェラン間の高速列車はすでにすべてEMUに置き換えられ、この路線での1世紀半にわたる機関車牽引が終わりました。
Leonardus Schrijvers

GySEV 470 504は2018年9月10日にブダペスト・ケレティ駅に停車しています。
GySEV 470 504は2018年9月10日にブダペスト・ケレティ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2017年9月17日、ジョールにてMAV 418 305をカエルの視点から。
2017年9月17日、ジョールにてMAV 418 305をカエルの視点から。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / ディーゼル機&# / M41

264 1200x800 Px, 31.01.2025

2024年12月30日、UEFのv 100 1019号機は、故障した蒸気機関車の代役として、ティティゼー行きの臨時列車を牽引してゼーブリュックに停車しています。
2024年12月30日、UEFのv 100 1019号機は、故障した蒸気機関車の代役として、ティティゼー行きの臨時列車を牽引してゼーブリュックに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

285 1200x800 Px, 31.01.2025

V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへ臨時列車を牽引します。
V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへ臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

263 1200x800 Px, 31.01.2025

Private talent 1011-1 quits Düddeldorf on  agrey 28 December 2019.
Private talent 1011-1 quits Düddeldorf on agrey 28 December 2019.
Leonardus Schrijvers

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