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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ポーランドのTRAXX EU47-006が2016年5月1日にワルシャワ東駅で都市列車と共に停車しています。
ポーランドのTRAXX EU47-006が2016年5月1日にワルシャワ東駅で都市列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / その他

277 1200x801 Px, 14.07.2025

PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。
PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンス ベク

313 1200x800 Px, 14.07.2025

EP09-031は2016年5月1日にワルシャワ東駅に停車しています。機関車には2種類の異なるパンタグラフが装備されていることに注目してください。
EP09-031は2016年5月1日にワルシャワ東駅に停車しています。機関車には2種類の異なるパンタグラフが装備されていることに注目してください。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EP09 | 1 150

287 1200x799 Px, 14.07.2025

PKP Cargo EU07-1527は2018年5月3日にリェピンを通過する空車の編成を牽引しています。
PKP Cargo EU07-1527は2018年5月3日にリェピンを通過する空車の編成を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

336 1200x798 Px, 14.07.2025

ET22-839は2018年4月30日にヤヴォルジナ・スワフスカを無動力で通過します。
ET22-839は2018年4月30日にヤヴォルジナ・スワフスカを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / ET22 | 3 150 - 5 150

271 1200x798 Px, 14.07.2025

PKPグリフィンEU160-009は、2021年8月22日にヴロツワフ発のIC列車でシュチェチン・グウォーニ駅に停車します。
PKPグリフィンEU160-009は、2021年8月22日にヴロツワフ発のIC列車でシュチェチン・グウォーニ駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU160 l グリフィン

276 1200x800 Px, 14.07.2025

ほぼレトロ塗装の754 043号機が2025年5月28日にイフラヴァに停車しています。
ほぼレトロ塗装の754 043号機が2025年5月28日にイフラヴァに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

221 1200x800 Px, 14.07.2025

ほぼレトロ塗装の754 043号機が2025年5月28日にイフラヴァに停車しています。
ほぼレトロ塗装の754 043号機が2025年5月28日にイフラヴァに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

218 1200x800 Px, 14.07.2025

ほぼレトロ塗装の754 043号機が2025年5月28日にイフラヴァに停車しています。
ほぼレトロ塗装の754 043号機が2025年5月28日にイフラヴァに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

235 1200x800 Px, 14.07.2025

元AWT、現在はPKPカーゴインターナショナルの753 727が、2025年5月27日にデチン中央駅を通過する姉妹機関車を牽引しています。
元AWT、現在はPKPカーゴインターナショナルの753 727が、2025年5月27日にデチン中央駅を通過する姉妹機関車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 753 / T 478.3, チェコ / 企業 / PKP CARGO

295 1200x800 Px, 14.07.2025

蒸気機関車Lok-1 LISEは、2025年5月18日にダンプフバーン・ベルンのコンオルフィンゲン車庫で1両の貨車を入れ替えています。「150年エメンタール」大列車祭の終わりが近づき、寂しさが漂っています。
蒸気機関車Lok-1 LISEは、2025年5月18日にダンプフバーン・ベルンのコンオルフィンゲン車庫で1両の貨車を入れ替えています。「150年エメンタール」大列車祭の終わりが近づき、寂しさが漂っています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3

299 1200x802 Px, 14.07.2025

2011年4月30日、ポズナン・グウォーニ駅で入換作業を行うSM42-464が「私の」列車から撮影されました。
2011年4月30日、ポズナン・グウォーニ駅で入換作業を行うSM42-464が「私の」列車から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

344 1200x792 Px, 14.07.2025

PKPカーゴSM 42-1258は2016年5月1日にヴォルシュティンに停車しています。
PKPカーゴSM 42-1258は2016年5月1日にヴォルシュティンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / SM 42

270 1200x799 Px, 14.07.2025

Rail Polska M62M-008は2015年5月28日にカトヴィツェ・グウォーニを通過します。
Rail Polska M62M-008は2015年5月28日にカトヴィツェ・グウォーニを通過します。
Leonardus Schrijvers

ポーランド / ディーゼル機&# / ST 44, ポーランド / 企業 / レイル・ポルスカ

257 1200x799 Px, 14.07.2025

NS 193 735は2025年4月26日にバートベントハイムに到着する予定です。3分後、この機関車はオスナブリュックとハノーファー経由でベルリンへ列車を牽引します。
NS 193 735は2025年4月26日にバートベントハイムに到着する予定です。3分後、この機関車はオスナブリュックとハノーファー経由でベルリンへ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

327 1200x771 Px, 14.07.2025

ALEX 223 064は2025年5月30日にプルゼニ中央駅を出発し、ザパドニー・エクスプレスでミュンヘンへ向かいます。
ALEX 223 064は2025年5月30日にプルゼニ中央駅を出発し、ザパドニー・エクスプレスでミュンヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 1 223 | BR 223 ¦ BR 253 | ER20

274 1200x800 Px, 14.07.2025

2025年7月13日、RFO 1830列車の積荷はタンク貨車1両と電気式ディーゼルインジェクションタンク車（d-i-t）で、's-Hertogenboschを通過中です。
2025年7月13日、RFO 1830列車の積荷はタンク貨車1両と電気式ディーゼルインジェクションタンク車（d-i-t）で、's-Hertogenboschを通過中です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

348 1200x800 Px, 14.07.2025

RRF PB01は2025年7月13日に迂回されたコンテナ列車を『スヘルトーヘンボス』で牽引しています。
RRF PB01は2025年7月13日に迂回されたコンテナ列車を『スヘルトーヘンボス』で牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

348 1200x800 Px, 14.07.2025

SBB RABe 511は、キュリーからグランソンへ向かう途中、エセル・ピテとエパンドの間を走っています。 2025年7月12日
SBB RABe 511は、キュリーからグランソンへ向かう途中、エセル・ピテとエパンドの間を走っています。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

286 1200x806 Px, 12.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBBのICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICNサービスを補完するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの追加の列車ペアが1日2本運行されています。通常、これらの列車ペアのうちの1つは、2両のRABe 502「ツインデックス」機関車によって運行されます。写真は、エペンド（VD）とエセル＝ピテの間をヌーシャテルからローザンヌへ走る、めったに見られないツインデックスRABe 502機関車2両を示しています。ローザンヌ - イヴェルドン線は1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開通し、2年後にローザンヌへの運行が始まりました。1921年11月1日にはシャヴォルネ - エペンド区間が複線化され、1933年5月14日には1925年2月1日から電化されていたエペンド - イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ - ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間のリゲルツ - トワンで完成間近となっています。2025年7月12日
ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBBのICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICNサービスを補完するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの追加の列車ペアが1日2本運行されています。通常、これらの列車ペアのうちの1つは、2両のRABe 502「ツインデックス」機関車によって運行されます。写真は、エペンド（VD）とエセル＝ピテの間をヌーシャテルからローザンヌへ走る、めったに見られないツインデックスRABe 502機関車2両を示しています。ローザンヌ - イヴェルドン線は1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開通し、2年後にローザンヌへの運行が始まりました。1921年11月1日にはシャヴォルネ - エペンド区間が複線化され、1933年5月14日には1925年2月1日から電化されていたエペンド - イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ - ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間のリゲルツ - トワンで完成間近となっています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

334 1200x710 Px, 12.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

363 1200x806 Px, 12.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

342 1200x784 Px, 12.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

275 1200x814 Px, 10.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

258 1200x798 Px, 10.07.2025

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