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インフラベル7794号機と6282号機がアントワープ港へ向かう路線上にて。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001220。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローにより170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月24日。
インフラベル7794号機と6282号機がアントワープ港へ向かう路線上にて。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001220。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローにより170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がリネアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月24日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

99 1600x1066 Px, 26.07.2026

ラインナス186 510号機と186 xxx号機の重連牽引による、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル。2018年製造、製造番号35561のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
ラインナス186 510号機と186 xxx号機の重連牽引による、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル。2018年製造、製造番号35561のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月13日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

81 1600x1066 Px, 26.07.2026

ラインアス1303号と1339号がルクセンブルクのエッシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルでの複列牽引を行っています。ボンバルディア・ブルージュ NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1303。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日
ラインアス1303号と1339号がルクセンブルクのエッシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルでの複列牽引を行っています。ボンバルディア・ブルージュ NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1303。アントワープ空港の27A線。2026年7月8日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

87 1600x1066 Px, 26.07.2026

アントワープ港行きの混合貨物列車を牽引するLineas 1344。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1364、2000年製。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
アントワープ港行きの混合貨物列車を牽引するLineas 1344。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、製造番号1364、2000年製。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

84 1600x1066 Px, 26.07.2026

SDPの機関車3号「ワーゼ・クライプッター」は、2026年7月4日にバースローデからプールスへ蒸気シャトルトレインを旋回させています。
SDPの機関車3号「ワーゼ・クライプッター」は、2026年7月4日にバースローデからプールスへ蒸気シャトルトレインを旋回させています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

72 1200x800 Px, 26.07.2026

Lineas 186 254は、2026年7月3日にアントワープ＝ベルヘムを通り、ハッセルトとアーヘン西行きのインターモーダル列車を牽引します。
Lineas 186 254は、2026年7月3日にアントワープ＝ベルヘムを通り、ハッセルトとアーヘン西行きのインターモーダル列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

84 1200x800 Px, 26.07.2026

ラインアス186 294号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトルを牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2016年製、製造番号35359。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
ラインアス186 294号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトルを牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2016年製、製造番号35359。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

82 1600x1066 Px, 27.07.2026

メドウェイ E 186 229-1 は、アントワープ港からイタリアへのコンテナ列車を牽引しています。ボンバルディア製 Traxx F140 MS、製造年2009年、製造番号34465。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
メドウェイ E 186 229-1 は、アントワープ港からイタリアへのコンテナ列車を牽引しています。ボンバルディア製 Traxx F140 MS、製造年2009年、製造番号34465。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

59 1600x1066 Px, 30.07.2026

アンタワープ港へのガスタンク列車を牽引するRailtraxx 233001-1。EMD JT42CWR（クラス66）、2001年製、製造番号20008254-9。アンタワープ空港の27A線。2026年7月27日。
アンタワープ港へのガスタンク列車を牽引するRailtraxx 233001-1。EMD JT42CWR（クラス66）、2001年製、製造番号20008254-9。アンタワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

55 1600x1066 Px, 30.07.2026

Lineas 186 454「No Time To Waste」が、アントワープ港からイタリアへ向かうHupac列車を牽引。2017年製のBombardier Traxx F140 MS2e、製造番号35351。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Lineas 186 454「No Time To Waste」が、アントワープ港からイタリアへ向かうHupac列車を牽引。2017年製のBombardier Traxx F140 MS2e、製造番号35351。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

64 1600x1066 Px, 30.07.2026

アンティワープ港行きのLineas 1345。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1365。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年7月27日。
アンティワープ港行きのLineas 1345。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1365。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

70 1600x1066 Px, 30.07.2026

インフラベル6296号機が7804号機と7823号機を牽引してアントワープ港へ向かう。BNブルージュ製HLD 62は1966年製で製造番号は212 196。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のディーゼル機関車が製造された。番号は6201から6333および6391から6393。最高速度：120km/h。出力：1030kW。48両が現在もインフラベルで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル6296号機が7804号機と7823号機を牽引してアントワープ港へ向かう。BNブルージュ製HLD 62は1966年製で製造番号は212 196。NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のディーゼル機関車が製造された。番号は6201から6333および6391から6393。最高速度：120km/h。出力：1030kW。48両が現在もインフラベルで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 企業 / インフラベル

53 1600x1066 Px, 30.07.2026

NMBS 7734は、アントワープ＝ベルヘム駅行きのM5二階建て列車を牽引しています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度は100km/h。出力は1150kW。110両はLineasで運用され、37両はNMBSで、23両はInfrabelで、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78は2001年に製造され、製造番号は1000951です。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
NMBS 7734は、アントワープ＝ベルヘム駅行きのM5二階建て列車を牽引しています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間に、シーメンス・フォスローによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度は100km/h。出力は1150kW。110両はLineasで運用され、37両はNMBSで、23両はInfrabelで、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両を運用しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78は2001年に製造され、製造番号は1000951です。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

64 1600x1066 Px, 30.07.2026

インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル5511は7794号機に牽引され、アントワープ港から来た6249号機と共に走行しています。BNブルージュ製HLD 55、1961年製、製造番号205 011。NMBSクラス55：1961年から1962年にかけてBNブルージュで42両のディーゼル機関車が製造されました。番号は5501から5542まで。最高速度は120km/h。出力は1435kW。インフラベルではわずか数両がまだ運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 企業 / インフラベル

57 1600x1066 Px, 30.07.2026

CFV3VのNE61/8098「アンドレ・シャペロン」は、2026年7月4日に毎年開催される「シェルデランド・イン・ストーム」イベント中にプールスを単独で走行します。
CFV3VのNE61/8098「アンドレ・シャペロン」は、2026年7月4日に毎年開催される「シェルデランド・イン・ストーム」イベント中にプールスを単独で走行します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

43 1200x800 Px, 31.07.2026

メドウェイ186 112号機、アンティワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34304。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日。
メドウェイ186 112号機、アンティワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34304。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

57 1600x1066 Px, 01.08.2026

アントワープ港から来たLineas 186 255。2016年製造、製造番号35312のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
アントワープ港から来たLineas 186 255。2016年製造、製造番号35312のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

59 1600x1066 Px, 01.08.2026

メドウェイ186 212号機、アンティワープ港行きのタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34399。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日
メドウェイ186 212号機、アンティワープ港行きのタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34399。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

68 1600x1066 Px, 01.08.2026

ラインアス7837号機と7812号機の重連牽引による、アントワープ港発の重鋼材およびガス輸送列車。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両を運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001263。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
ラインアス7837号機と7812号機の重連牽引による、アントワープ港発の重鋼材およびガス輸送列車。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両を運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001263。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

58 1600x1066 Px, 01.08.2026

ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引する、Lineas 1316号機と1331号機の重連。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1331。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引する、Lineas 1316号機と1331号機の重連。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1331。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

66 1600x1066 Px, 01.08.2026

TUC RAIL/Infrabel 7791は7792および6250とともに。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001217。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
TUC RAIL/Infrabel 7791は7792および6250とともに。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001217。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

64 1600x1066 Px, 01.08.2026

TUC RAIL/Infrabel 7792は6250および7791と共に。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001218。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
TUC RAIL/Infrabel 7792は6250および7791と共に。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001218。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

64 1600x1066 Px, 01.08.2026

2026年5月8日、メドウェイ186 112号機がティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引します。
2026年5月8日、メドウェイ186 112号機がティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

59 1200x800 Px, 02.08.2026

メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日
メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

46 1600x1066 Px, 03.08.2026

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