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BLS Re 465 004-0は、Kamblyの広告を掲げており、EW III編成全体も含まれていました！SBB Re 460 021-9もエメンタール地方で長年「Kambly」の広告を行っていました。BLS Re 465は、ラ・ショー＝ド＝フォンからベルンへのRE列車でヌーシャテル駅に到着します。2019年8月13日
BLS Re 465 004-0は、Kamblyの広告を掲げており、EW III編成全体も含まれていました！SBB Re 460 021-9もエメンタール地方で長年「Kambly」の広告を行っていました。BLS Re 465は、ラ・ショー＝ド＝フォンからベルンへのRE列車でヌーシャテル駅に到着します。2019年8月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

493 1200x783 Px, 26.11.2023

The WRS 475 902 and a SBB RABe 502 Twindexx in Lausanne. 17.02.2023
The WRS 475 902 and a SBB RABe 502 "Twindexx" in Lausanne. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502, スイス / 電気機関車 / Re 475, スイス / 民間貨物会社 / WRS

476 1200x794 Px, 26.11.2023

ヴヴェイの写真は左にSBB Re 4/4 11248（Re 420 248-7）、右に天気予報を示しています… 2021年2月19日
ヴヴェイの写真は左にSBB Re 4/4 11248（Re 420 248-7）、右に天気予報を示しています… 2021年2月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

441 1200x757 Px, 27.11.2023

SBB Re 6/6 11615（620 015-8）「クローテン」、ヴァローブルにて。 2022年3月24日
SBB Re 6/6 11615（620 015-8）「クローテン」、ヴァローブルにて。 2022年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

411 1200x806 Px, 27.11.2023

SBB Re 4/4 11344はDB ECを牽引してチューリッヒ中央駅に到着します。機関車はまだ緑色に塗装されていましたが、ヘッドライトは四角形です。 2001年5月のアナログ画像
SBB Re 4/4 11344はDB ECを牽引してチューリッヒ中央駅に到着します。機関車はまだ緑色に塗装されていましたが、ヘッドライトは四角形です。 2001年5月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

411 1200x791 Px, 01.12.2023

SBB Re 4/4 II 11240（Re 420 240-4）は、ブリエのサン・モーリスへ向かうカーゴサービスを運行中です。 2023年11月23日
SBB Re 4/4 II 11240（Re 420 240-4）は、ブリエのサン・モーリスへ向かうカーゴサービスを運行中です。 2023年11月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

402 1200x841 Px, 04.12.2023

BLS Re 465 014-9は、インターラーケン・オストからモントルーへ向かうゴールデンパスエクスプレスGPX 4069を牽引し、ヴァイセンブルク近くの優雅なブンシェンバッハ橋を通過しています。2023年10月7日
BLS Re 465 014-9は、インターラーケン・オストからモントルーへ向かうゴールデンパスエクスプレスGPX 4069を牽引し、ヴァイセンブルク近くの優雅なブンシェンバッハ橋を通過しています。2023年10月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

555 1200x806 Px, 04.12.2023

スイス鉄道175周年を記念して、Re 4/4 IIに加え、このSBB Re 460 019も記念ラッピングが施されました。St-Saphorin付近でのIR 90 1720を牽引するSBB Re 460 019。 2022年3月25日
スイス鉄道175周年を記念して、Re 4/4 IIに加え、このSBB Re 460 019も記念ラッピングが施されました。St-Saphorin付近でのIR 90 1720を牽引するSBB Re 460 019。 2022年3月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

486 1200x797 Px, 04.12.2023

今年、rail-pictures.comに投稿する最後の写真で、実にふさわしいものです。IRSI/IGEのRe 4/4 II 11387（Re 421 387-2）が、ベル・エポック風のZRT大晦日列車とともにローザンヌでフランクフルト・アム・マイン中央駅への出発を待っています。ローザンヌで旅客列車の前にRe 4/4 IIを撮影できたのは久しぶりです。この機関車はフランクフルトまで列車に連結されたままで、2024年1月1日にローザンヌへ戻る予定です。 2023年12月30日
今年、rail-pictures.comに投稿する最後の写真で、実にふさわしいものです。IRSI/IGEのRe 4/4 II 11387（Re 421 387-2）が、ベル・エポック風のZRT大晦日列車とともにローザンヌでフランクフルト・アム・マイン中央駅への出発を待っています。ローザンヌで旅客列車の前にRe 4/4 IIを撮影できたのは久しぶりです。この機関車はフランクフルトまで列車に連結されたままで、2024年1月1日にローザンヌへ戻る予定です。 2023年12月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

430 1200x806 Px, 30.12.2023

私は天候の理由（土砂崩れの危険）のため12月中旬に延期された旅行をようやく取り戻すことができ、「2023年のイタリアへの最後の旅行」が「新年2024年の最初のイタリア旅行」になりました。なお、「イタリア旅行」はわずか50分強と非常に短かったことに注意してください… 手短に言うと、イゼッレのフェンスの隙間から、古いカメラを使ってBLS Re 4/4 194号機とそのAT3（ビルグ - イゼッレ車両トンネル）を撮影し、写真の左側にはイゼッレの受け入れ建物の一部も収めることができました。青空にもかかわらず、ここでは過剰露出でピンク色に見えますが、この時期は太陽が深い谷に差し込むことはないようです。2024年1月3日
私は天候の理由（土砂崩れの危険）のため12月中旬に延期された旅行をようやく取り戻すことができ、「2023年のイタリアへの最後の旅行」が「新年2024年の最初のイタリア旅行」になりました。なお、「イタリア旅行」はわずか50分強と非常に短かったことに注意してください… 手短に言うと、イゼッレのフェンスの隙間から、古いカメラを使ってBLS Re 4/4 194号機とそのAT3（ビルグ - イゼッレ車両トンネル）を撮影し、写真の左側にはイゼッレの受け入れ建物の一部も収めることができました。青空にもかかわらず、ここでは過剰露出でピンク色に見えますが、この時期は太陽が深い谷に差し込むことはないようです。2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

465 1200x903 Px, 04.01.2024

2024年初頭でもまだ使用中：BLS Re 4/4（Re 425）、こちらはカンダーステークのRe 4/4 191（9185 4425 191-6 CH-BLS）。 2024年1月3日
2024年初頭でもまだ使用中：BLS Re 4/4（Re 425）、こちらはカンダーステークのRe 4/4 191（9185 4425 191-6 CH-BLS）。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

451 1200x864 Px, 04.01.2024

カンダーステークのBLS Re 4/4 191。BLS Re 474（Re 425）の使用終了が近づいているようです。数台の機関車はまだ車両トンネル交通で使用されていますが、すでにBLS Re 465による置き換えの準備が進められています。 2024年1月3日
カンダーステークのBLS Re 4/4 191。BLS Re 474（Re 425）の使用終了が近づいているようです。数台の機関車はまだ車両トンネル交通で使用されていますが、すでにBLS Re 465による置き換えの準備が進められています。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

492 1200x806 Px, 05.01.2024

BLSD Re 4/4 194がイゼルのブリッグへのAT3サービスを担当しています。 2024年1月3日
BLSD Re 4/4 194がイゼルのブリッグへのAT3サービスを担当しています。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

517 1200x903 Px, 06.01.2024

BLSのRe 4/4 II（元SBB）が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。 2020年9月19日
BLSのRe 4/4 II（元SBB）が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。 2020年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

520 1200x744 Px, 08.01.2024

SBBC 923 016は2024年1月1日にトゥーンで休憩しています。
SBBC 923 016は2024年1月1日にトゥーンで休憩しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Eem 923, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

410 1200x800 Px, 09.01.2024

SBB 460 085は2024年1月1日にIC列車でスピーツを出発し、ブリーグへ向かいます。
SBB 460 085は2024年1月1日にIC列車でスピーツを出発し、ブリーグへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 460

427 1200x800 Px, 09.01.2024

シュピーエスから来たBLS 465 018は、2024年1月1日にゴールデンパスパノラミックエクスプレスの複線軌間列車編成をツヴァイジンメンに牽引しています。ここで、標準軌の電気機関車は狭軌のMOB機関車と交換され、出発時には軌間変換装置をゆっくりと通過してからグシュタードとモントルーへ向かいます。
シュピーエスから来たBLS 465 018は、2024年1月1日にゴールデンパスパノラミックエクスプレスの複線軌間列車編成をツヴァイジンメンに牽引しています。ここで、標準軌の電気機関車は狭軌のMOB機関車と交換され、出発時には軌間変換装置をゆっくりと通過してからグシュタードとモントルーへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

514 1200x800 Px, 09.01.2024

2024年1月1日、ブリッグでまだ稼働中のBLS 179。任務はありませんが、気温が氷点下のためパンタグラフを上げており、架線から電流を取ることで機関車を少し暖め、霜害を防いでいます。
2024年1月1日、ブリッグでまだ稼働中のBLS 179。任務はありませんが、気温が氷点下のためパンタグラフを上げており、架線から電流を取ることで機関車を少し暖め、霜害を防いでいます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

495 1200x800 Px, 09.01.2024

スイスでは1月1日に貨物列車が運行されないため、BLSカーゴ485 010は2024年1月1日にスピーツで車輪を伸ばして暇をつぶしています。
スイスでは1月1日に貨物列車が運行されないため、BLSカーゴ485 010は2024年1月1日にスピーツで車輪を伸ばして暇をつぶしています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

580 1200x800 Px, 09.01.2024

SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器（DKW）が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器（DKW）が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

450 1200x801 Px, 11.01.2024

AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

563 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
AT1路線（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4（Re 425）の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

642 1200x806 Px, 14.01.2024

AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
AT1路線（および繁忙期のAT2路線）のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅（またはイゼッレ）で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

550 1200x806 Px, 14.01.2024

BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日
BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

452 806x1200 Px, 14.01.2024

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